2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

133
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-
manuaa

lkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud
:
- ele

ktriliselt juhitava käigukastiga
:
●

käigukang
asendis D , kui t

e piduripedaali
lahti lasete,
● käigukang
asendis N ja p

iduripedaal
lahti lastud, kui te vajutate nupule D ,
● kui
va

lite
ta
gurpidikäigu. START re
žiim ha kkab au tomaatselt tö öle, ku i :
- juh iuks on avatud,
-
juh

i turvavöö on lahti tehtud,
-
ele

ktriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 11 km/h,
-
mõn

ed tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakk ab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saada val
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- sõi duk on tugeval kallakul (tõus või langus),
-
ava

te juhiukse,
-
avat

e juhi tur vavöö,
-
sõi

dukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
salo

ngi kliima seda nõuab,
-
udu e

emaldamine akendelt on aktiveeritud,
-
mõn

ed tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

134
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süsteemi rike kuvatakse
puutetundliku ekraani menüüsse
"Driving assistance " (juhtimisabi)
(esilehele).
Rike
Süsteemi rikke korral lülitub nupu
piktogramm hoia tusrežiimile ja mär

gutuli vilgub paar sekundit ning
jääb seejärel põlema.
Kui vajutate süsteemi taasaktiveerimiseks
sellele nupule, vilgub märgutuli paar sekundit
uuesti ja jääb seejärel põlema.
teatu

d tingimustes, näiteks salongis mugava
temperatuuri säilitamiseks, Stop & Start
süsteem välja lülitada.
Blokeerimine on võimalik alati, kui süüde on
sees.
Kui bl
okeerimine to
imus ST
OP re
žiimil, kä
ivitub moo

tor kohe uuesti.
Stop & Start süsteem aktiveerub automaatselt
iga kord, mui mootor käivitatakse.
Blokeerimine /
taasaktiveerimine käsitsi
Stop & Start süsteemi blokeerimist
ja taasaktiveerimist saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt. F
Vali

ge menüüst "
Driving
assistance " (juhtimisabi)
" Stop
& St
ar t
".
Blokeerimise korral süttib selle nupu tuli ja jääb
põlema.
Käsitsi taasaktiveerimise korral selle nupu tuli
kustub. Laske süsteem Citr
oën es induses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
re

žiimi
ri
kke
ko
rral
võ
ib
mo
otor
vä
lja
sur

ra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
olen

evalt versioonist võib ilmuda käsk
viia käigukang vabakäigu asendisse (N )
ja vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti
käivitada.
Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses S
tArt
rež

iimi
aut

omaatse
töö

lehakkamisega.
Mootoriruumi kaane avamine
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt.
Juhtimine

153
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kütusepaak
Kütusepaagi maht
- Ben siin : um bes 50 liitrit.
-
Dii

sel
: um
bes 45 või 50 liitrit (olenevalt versioonist).
Minimaalne kütusetase Ta n k i m i n e
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal,
ilmub teade ja tasemenäidu viimane
pügal
vi

lgub
or
anžilt.
turv

aliseks tankimiseks
:
F Seis

ake mootor.
F
Ava

ge kütuseluuk.
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootori jaoks sobivad kütused.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5 liitrit kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, kostub helisignaal
ja ilmub teade. Helisignaali ja teadet järjest
sagedamini, mida lähemale tase " 0" näidule
jõuab.
tank

ige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna
kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP
re

žiimil
; lü
litage
ki
ndlasti
sü
üde
süüte

võtme abil välja.
Põhjalikumat infot diiselkütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava
teema alt. F
Val

ige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
F
Sis

estage võti korki ja keerake seda
vasakule.
7
Praktiline informatsioon

167
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mootoriruumi kaas
F Avage vasak esiuks.Sisem ise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud,
vältige avamisnupu puudutamist.
F
tõst
ke hoob üles ning avage kaas. F Võt
ke tugivarras hoiukohast lahti
ja kinnitage vastavasse avasse, et
mootoriruumi kaant lahti hoida.
Avamine
F tõmmake ukseava allosas asuvat hooba
enda poole.
Mootori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist
: ol

ge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.
F Kinn itage tugivarras hoiukohta.
F
Lan

getage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F
tõmm

ake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...). Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida
vi
gastusi
se
oses
ST
ART
re
žiimi
aut

omaatse töölehakkamisega.
7
Praktiline informatsioon

173
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õhufilter ja salongifilter
iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õ lifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge Citr oën es indusse või kvalifitseeritud töökotta.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine tähistab
tahmafiltri määrdumist.
niip

ea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega.
tutv

uge teemaga "Diisli lisaaine tase". Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn
; se

e on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
C
itr

oën
esin

duses või kvalifitseeritud
töökojas.
7
Praktiline informatsioon

207
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Armatuurlauas asuv kaitsmekarp
2 kaitsmekarpi asuvad armatuurlaua allosas
rooli all.Kaitsme
N° Voolutugevus
(A) Kaitstav vooluring
F01 10Piduripedaal (lüliti 2), Stop & Start.
F02 5Esitulede kõrguse reguleerimine, lisaküte (diisel), parkimisabi,
diagnostikapesa, küljepeeglid (elektriliselt reguleeritavad),
Grip
co
ntrol.
F03 10Diisli lisaaine pump, elektriline roolivõimendi, siduripedaal
(lüliti).
F04 5Vihma- ja valgusandur.
F06 10Piduripedaal (lüliti 1), diagnostikapesa.
F08 5
rool

isamba ülaosa koos roolil asuvate nuppudega.
F10 5Hädaabinumbrile / autoabisse helistamine.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Parkimisabi, tagakaamera.
F14 10Elektriliselt juhitav käigukast, lülitusriba (puutetundliku ekraani
all), kliimaseade, puutetundlik ekraan.
F16 1512 V pistikupesa.
F18 20
raad

io.
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kate lahti, seda vasakult ja seejärel
paremalt ülaosast tõmmates.
Vasak kaitsmekarp
8
rikke korral

210
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Mootoriruumis asuv kaitsmekarp
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F Vah etage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F
Pära

st kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisust. Kaitsme
N° Voolutugevus
(A) Funktsioon
F1 40Kliimaseade.
F2 30
/ 40St
op & Start.
F3 30Salongi kaitsmekarp.
F4 70Salongi kaitsmekarp.
F5 70BS
i.
F6 60M
ootori jahutusventilaator.
F7 80BSi.
F8 15Mo
otori juhtplokk, bensiinipump.
F9 15Mootori juhtplokk.
F10 15Mootori juhtplokk.
F11 20Mootori juhtplokk.
F12 5Mootori jahutusventilaator.
F13 5BS
i.
F14 5A

ku laadimise plokk (ilma Stop & Start funktsioonita).
F15 5Stop & Start.
F17 5BS
i.
F18 10P

arem kaugtuli.
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
rikke korral

212
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
12 V aku
Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks :
F ava

ge mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F
fik

seerige kaane tugivarras,
F
tõs

tke (+) klemmi plastikkate üles.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Enne aku juures toimetamist kaitske
oma silmi ja nägu.
Aku juures toihib töid teostada ainult
hea ventilatsiooniga kohas ning eemal
lahtisest tulest ja sädemetest, et vältida
plahvatus- ja tuleohtu.
Pärast töö lõppu peske käed.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
C
itr

oën
esin
duses või kvalifitseeritud
töökojas.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud patareid ja akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Elektriliselt juhitava käigukastiga
sõidukite mootorit ei tohi kunagi sõidukit
lükates käivitada.Aku (-) klemmile ei pääse ligi.
Parema esitiiva konstruktsiooni küljes on
maanduspunkt.
rikke korral