2018 CITROEN C-ELYSÉE ad blue

23
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
az SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A megengedett vezetési fázisban (1100
km
és 0
km között)
Menet közben az üzenet 30
mp-enként
megjelenik, amíg fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás bekapcsolásakor
ismételten életbe lép. Indítás letiltva
Túllépte a megengedett távolságot: az
indításgátló funkció letiltotta a motor
beindítását.
A motor újraindításával kapcsolatban feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.Az SCR környezetvédelmi
rendszer meghibásodása
esetén
Az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodásának nyugtázása után,
1100 km megtételét követően a motor
indításgátló rendszere automatikusan
működésbe lép. Amint lehet,
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Meghibásodás érzékelése esetén
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében kigyulladnak ezek a
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik. Ha az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodásának nyugtázása után (50
km
megtételét követően, miközben a hibát jelző
üzenet folyamatosan látható) világítani kezdenek
ezek a visszajelzők, hangjelzés kíséretében
villogni kezd az AdBlue figyelmeztető lámpa a
NO START IN műszer falon, valamint megjelenik
egy üzenet, amely a motor indításának letiltásáig
még megtehető távolságot jelzi kilométerben
(például: „NO START IN 600
km”, amely azt
jelenti, hogy az indítást a rendszer 600
km
megtétele után letiltja). Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO
START IN 0
km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a lámpák,
és villogni kezd az AdBlue visszajelzés. A
műszer falon megjelenő „NO START IN 0
km”
üzenet azt jelzi, hogy a motort nem lehet
beindítani.
1
Fedélzeti műszerek

25
Autórádió / Bluetooth CITROËN Connect Radio
F Válassza ki a(z) „Beállítások” menüt.
F
V
álassza a „Dátum és pontos
idő ” elemet.
F

V
álassza ki a(z) „ Dátum” vagy „ Óra” fület.
F

V
álassza ki a megjelenítési módokat.
F

M
ódosítsa a dátumot és/vagy a pontos időt
a numerikus billentyűzet segítségével.
F

H
agyja jóvá a választásokat az OK
gombbal.
A rendszer nem kezeli automatikusan a
téli, illetve nyári időszámítás közötti váltást
(országtól függően).
CITROËN Connect Nav
A dátum és a pontos idő beállítása csak akkor
lehetséges, ha ki van kapcsolva a GPS-
szinkronizálási funkció.
F

V
álassza a Beállítások (Vezetés) menüt.
F

A m
ásodik oldalra lépéshez nyomja meg
a(z) OPCIÓK gombot.
F

V
álassza ki: „Idő-dátum
beállítása ”. F

V
álassza ki a(z) „
Dátum” vagy „ Óra” fület.
F
Á
llítsa be a dátumot és/vagy a pontos időt a
számbillentyűk használatával.
F
H
agyja jóvá a választásokat az OK

gombbal.
További beállítások
Kívánsága szerint:
- M egváltoztathatja a dátum és az idő
(12h/24h) kijelzési formátumát.
-

M
egváltoztathatja az időzónát.
-
B

e- és kikapcsolhatja a GPS-szinkronizálási
funkciót (UTC).
A rendszer nem kezeli automatikusan a
téli, illetve nyári időszámítás közötti váltást
(országtól függően).
A téli, illetve a nyári időszámítás közötti
átállás időzónaváltással valósul meg.
A következő sorrendben működtesse az
autórádió gombjait:
F

N

yomja meg a „ MENU” (MENÜ) gombot.
F

V

álassza ki a nyilakkal a „ Személyes
beállítások – Konfigurálás ” gombot,
majd hagyja jóvá a forgókapcsoló
megnyomásával.
F

V

álassza ki a nyilakkal a „ Kijelző
konfigurálása ” menüt, majd hagyja jóvá.
F

V

álassza ki a nyilakkal a „ Dátum és pontos
idő beállítása ” menüt, majd hagyja jóvá.
F

V

álassza ki a paramétert, majd hagyja jóvá.
F

M

ódosítsa a paramétert, majd hagyja ismét
jóvá a módosítás mentéséhez.
F

Á

llítsa be egyenként a paramétereket, és
minden alkalommal hagyja jóvá,
F

V

álassza ki az „ OK” fület a képernyőn,
majd hagyja jóvá a kilépéshez a „ Dátum és
pontos idő beállítása ” menüből.
1
FHGpO]HWLP
&V]HUHN

103
AdBlue® (BlueHDi-
motorok)
SCR Rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® folyadékot egy kb. 17 literes
s
peciális tartály tartalmazza. Tele tartállyal
kb. 20

000

km-t lehet megtenni. Amint eléri a
tartalékszintet, automatikusan bekapcsol egy
figyelmeztetés; ami jelzi, hogy már csak kb.
2400

km-t tehet meg, mielőtt a tartály teljesen
kiürülne.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai az SCR-rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
® tartályát.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, az AdBlue utántöltését el kell
végezni.
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6

szabványnak megfelelően – anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne – a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, amelynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (DPF). Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az
Euro 6

szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat a figyelmeztető
visszajelzésekről és a kapcsolódó
riasztásokról a megfelelő részben.
Az AdBlue®-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai.
AdBlue® folyadék
utántöltése
7
Gyakorlati tudnivalók

104
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért bármilyen időjárási körülmények
között használhatja a gépjárművet.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas
hőmérséklet esetén) előfordulhat, hogy
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze
be a gőzt. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
Az AdBlue
® folyadékot a gyermekektől
elzár va, az eredeti dobozban vagy
flakonban tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
Kizárólag az ISO 22241

szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot használjon.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Soha ne töltse be az AdBlue®-t a
gázolajtartályba. A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy
m
eg, és 25 °C felett bomlik el. A flakonokat és
dobozokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és
dobozokat a gépjárműben.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztető
visszajelzés (és üzenet) is felhívja a figyelmet.
Ilyenkor forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, gondosan olvassa el a következő
figyelmeztetéseket.
AdBlue
®: ez egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15
percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz. A tárolóedények a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizekben kaphatók.
Gyakorlati tudnivalók

105
Végrehajtás
Feltöltéskor a járműnek sima és vízszintes
felületen kell állnia.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a -11 °C-ot,
máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a kocsival
egy melegebb helyre, és várjon néhány órát a
betöltéssel.
F

K

apcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el a
kulcsot.
F

O

ldja le a műanyag szelepet. F

E
melje le óvatosan a sapkát anélkül, hogy
leejtené.
F

A

z AdBlue
® tartályához úgy tud hozzáférni,
ha kinyitja a csomagtartót, felemeli a
padlólemezt, majd kiemeli a szerszámok
tárolódobozát.
F

N

yúljon be az ujjával a nyílásba, és fordítsa
el a kék sapkát 1/6
fordulattal az óramutató
járásával ellenkező irányba. F

K
észítse elő az AdBlue
® folyadékot
tartalmazó flakont. Ellenőrizze a
szavatossági időt, olvassa el figyelmesen a
használati útmutatót a címkén, majd töltse
be a flakon tartalmát a gépjármű AdBlue
®-
tartályába.
Fontos! Ha a gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit figyelmeztető
üzenetek és a motor letiltása jelez),
legalább 3,8

liter adalékot kell a tartályba
tölteni (azaz két 1,89

literes flakon
tartalmát).
F

H

a a flakon eltávolítása után túlfolyást
tapasztal, törölje le a betöltőnyílás
környékét egy nedves ronggyal. Ha az adalék kifröccsent, azonnal mossa
le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha az adalék kikristályosodott, távolítsa el
melegvizes szivaccsal.
F
T
egye vissza a kék tartálysapkát a
betöltőnyílásra, és fordítsa el 1/6 fordulattal
az óramutató járásával megegyező irányba
ütközésig.
F
T
egye vissza a műanyag szelepet a nyílásra
csíptetve.
F
T
egye vissza a helyére a szerszámos
dobozt.
F
Á
llítsa vissza a csomagtár padlóját és
csukja le a csomagteret.
Ne dobja ki az AdBlue
® adalékos
flakont a háztartási hulladékkal
együtt. Helyezze el az erre a célra
rendszeresített tartályban vagy vigye
vissza az értékesítési pontra.
Fontos: Az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlenül várjon kb. 5
percet.
Közben ne nyissa ki a vezetőoldali
ajtót, ne zárja le a gépjárművet,
és ne helyezze a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba .
Adja rá a gyújtást, majd 10
másodperc
elteltével indítózzon.
7
Gyakorlati tudnivalók

118
Üzemanyaghiány (dízel)
HDi motorral szerelt gépjárműveknél az
üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
További tudnivalókat olvashat a motorokról,
különösképpen a motortérben található
különféle alkatrészek helyéről a megfelelő
részben.
A dízel félretankolás-gátlóról bővebben lásd
a megfelelő részt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
HDi 92 motor
F Ha motor nem indul be néhány kísérlet után, működtesse újra a légtelenítő szivattyút,
majd indítsa el a motort.
F

C
sukja le újra a motorháztetőt.
BlueHDi-motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd kapcsolja ki a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Hozzáférés a készlethez
F Töltse meg a tartályt legalább öt liter dízelolajjal.
F

N
yissa fel a motorháztetőt.
F

M
űködtesse többször egymás után a
légtelenítő szivattyút, amíg ellenállást
nem észlel (az első nyomásra lehet némi
ellenállás).
F

M
űködtesse az indítómotort addig, amíg a
motor be nem indul (ha nem indul el elsőre,
várjon 15
másodpercet az újabb kísérlet
előt t). A készlet a csomagtartó padlózata alatti
tárolódobozban található.
Üzemzavar esetén

123
Hozzáférés a pótkerékhez
A kerék kiemelése
F Pattintsa ki a szerszámos dobozt (hagyományos pótkerék).
A kerék visszahelyezése
Ha nincs kerék a mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anyacsavar és csavar) nem
helyezhető vissza a helyére.
A pótkerék a csomagtartóban található, a
padlólemez alatt.
A pótkerék, a motortól függően, normál
kivitelű vagy mankókerék (helytakarékos) lehet
(BlueHDi 100). F

C

savarja ki a középső anyát.
F

T

ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H

átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V

egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
F

T

egye vissza a kereket a helyére.
F

N

éhány fordulattal lazítsa ki a csavart.
F

I

llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k

erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a középső
csavaranyát. F

P
attintsa a helyére a szerszámos dobozt
(hagyományos pótkerék esetén).
8
Üzemzavar esetén

133
Biztosíték száma Áramerősség
Funkciók
F02 5
AFényszóró magasságállítója, diagnosztikai aljzat, klímaberendezés panelje.
F09 5
ARiasztó, utólag beszerelt riasztó.
F11 5
AKiegészítő fűtés.
F13 5
AParkolássegítő, utólag beszerelt parkolássegítő.
F14 10


ALégkondicionáló panel.
F16 15


ASzivargyújtó, 12
V aljzat.
F17 15


AAutórádió, utólag beszerelt autórádió.
F18 20
AAutórádió/Bluetooth, utólag beszerelt autórádió.
F19 5
A„C” monokróm képernyő.
F23 5
APlafonvilágítás, térképolvasó-lámpák.
F26 15


AKürt.
F27 15


ASzélvédőmosó szivattyú.
F28 5
ALopásgátló.
8
Üzemzavar esetén