2018 BMW X5 M Notices Demploi (in French)

SécuritéÉquipement
du
véhicule
Ce chapitre décrit tous les équipements de série,spécifiques

Protection
Les airbags ne se déclenchent pas toujours en cas de collision, par exemple lors d'un accidentde moindre gravité ou d'impact de l'arrière.
Remarques
concernant
l'effet
protecteur
optimal
de
l'airbag
AVERTISSEMENT
En cas de position de siège incorrecte ou de
gêne dans la zone de déploiement de l'airbag,
le système d'airbags ne pourra pas apporter l'effet protecteur prévu et risque d'entraîner des
blessures supplémentaires lors de son déclenj
chement. Risque de blessures ou danger de
mort. Respecter les remarques concernant l'efj
fet protecteur optimal du système d'airbags.
'xSe tenir

mise au rebut du système d'airbags doivent
être effectués par un partenaire de service après-vente du constructeur ou un autre partej
naire de service après-vente qualifié ou par un atelier qualifié.
Fonctionnement
correct Lorsque vous mettez le contact, le voyj
ant s'allume brièvement sur le combiné
d'instruments et affiche ainsi l'état de
fonctionnement de l'ensemble du système d'airj bag et des prétensionneurs de ceintures.
Système
d'airbag
perturbé'xLe voyant d'avertissement ne s'allume pas
quand le contact est mis.'xLe voyant s'allume en permanence.
Interrupteur

Témoin
des
airbags
du
passager
avant
Le témoin des airbags du passager avant montre
l'état de fonctionnement des airbags du passaj
ger avant.
Après la mise du contact, le témoin s'allume brièj
vement et indique ensuite si les airbags sont acj tivés ou désactivés.
'xQuand les airbags du passaj
ger avant sont désactivés, le
témoin reste allumé en perj
manence.'xQuand les airbags du passaj
ger avant sont activés, le téj
moin reste éteint.
Contr

Roues
grisesLes chutes de pression des pneus ne sont évenjtuellement pas détectées.
Causes possibles :'xDysfonctionnement.'xUne réinitialisation du système est effectuée.
Informations
supplémentaires L'affichage d'état indique en plus la pression acj
tuelle des pneumatiques et, selon le modèle, la
température actuelle des pneus. Les valeurs affij
chées sont des valeurs de mesure momentaj
nées et peuvent se modifier pendant la conduite
ou en fonction des conditions météorologiques.
Exécution
de
la
réinitialisation Par iDrive :
1.k Mon véhicule {2.k Statut véhicule {3. k Contr

Mesure1.Contr

Limites
du
système
Température La pression de gonflage des pneus dépend de la
température du pneu.
Par l'accroissement de la température du pneu, par exemple pendant la conduite ou par les rayjons du soleil, la pression de gonflage augmente.
La pression de gonflage diminue lorsque la temjpérature du pneu baisse.
Ceci peut entraîner un avertissement lors d'une
chute brutale de la température en raison des
seuils d'avertissement donnés.
Chute
soudaine
de
pression
des
pneus
De graves avaries soudaines de pneu provoj
quées par des effets extérieurs ne peuvent pas
être annoncées par le système.
Le
système
n'a
pas
été
réinitialisé Le système ne fonctionne pas correctement tant
que la réinitialisation n'est pas effectuée ; il sigj
nale par exemple une crevaison bien que les
pressions de gonflage soient correctes.
Dysfonctionnement Le voyant jaune clignote puis reste alj
lumé. Un message Check-Control s'affij che. Les chutes de pression des pneus
ne sont éventuellement pas détectées.
Dans de tels cas :'xUne roue sans système électronique TPM
est montée, par exemple une roue de sej cours : le cas échéant, faire contr

'xAprès un changement de roues ou de pneus.
Effectuer
l'initialisationAvec l'initialisation, les pressions de gonflage réj
glées sont validées comme références pour la reconnaissance d'une crevaison. L'initialisationdémarre par la confirmation des pressions degonflage.
Ne pas initialiser le système en roulant avec des
chaînes