2018 BMW MOTORRAD R 1250 GS Rider's Manual (in English)

''
' \b
 \b
 \b
\f\f  \b 
\b \f \b
 \f  $
- 
  
#  \f 

  \f\f
1! \f 
\f\f 9'*3:
1\f
  
 C 
!
\b

\b \f 
\f
%
/  \f  $

\f\f \b
/
'*6
2
\b


\f\f \b
*
< \b* '

414
1\b \b* '

 \b  \f  \b 
\b

 
\b
\f" \b
\b \f

\b \f
.\f
 !




\b \b\b \b \b\b

414
*  !! \b\b !\b* \b '\f* \b! \b  '
> \f 

\b \b\b

\f\f  \f   

 
\b\b  \f \b 

\b\f

\f 
 
\b
\f  

  \b"  \b
1!

\b \b\b  

 
\f
#
\b \b\b" \b

3,  \b 9

\b \f:
#
\b \b\b" \b \b
3)  \b 9

\b \f:


\b \b\b 
 \fH
1\b\b


\b \b\b
  \b*
< 
\f 
 
\b
\f  

  \b"  \b
B \f\f
 

 \b \b

<     \b  

  \f
\b!  \b \f    \b
" \b\b \f

 
\b 
\b\b   \f\b
< \b* \b '\b
414
 "\b \f* " \b*
!  

  \b \f
 \f \f"  


\b   
 \b

 \b

 
\b  
 \b

 
\f 
/
'*(
2
\b

\f 
 
\b
\f  

  \b"  \b
 \b


\b
\b  

  
\b  \b 
 \b  \b!
4&1.
 \b 
\b \b \f


  \b\f \b   

\b #

\b  \b 



\b
\b    \b 

 \f\f 
  \b! #\f
 
  \b! \b 
 
  


\b" 

 \f

\b #" # \b 
 \b\b



\b
\b   \b
 H
 \f 

\b \b

\b"  \f \f
< '<

 \b ! \f-/
\f 
 
\b
\f  

  \b"  \b
5 \b\b\b  \f \b\f \b %

 \b \b
 ! 





 $  

 $    \b\b\f \bH
< 
  ! !
  \f
\b! " \b\b \f

 
\b 
\b\b  
\f\b

.\b  " 2 
  
'
\b *\b
\f =  \b
 \b

 \b 
\b \b
      
\b\f 

 .>  .>1  \b
\f \b"
  
\b 
 

 \f \f \b \b\b  

 
\b\f 
 \b  
\f
 \f\f  \f\f
 .
  
\f  \b \f"   \bC  \f 


 \f
\b
 
 
\f\f C\b!"     \b 

 \b\b  
 
\b\f 


# \b \b \b 
 \f\b \b\b
\b    \f\f 
" 


 


 
\b
\f 
\b\f 

  $
\f
 
  

 


 \f \f!
 

 \b \f

\b 
\b
\f" 
 \b
 \b


 \f
  \f
\b! \b " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b    "
 
\b\b  

 
\b\f
     
 

 \f =
/
'*,
2
\b

5 \f



\b \b\b 
\b\f921:-/
.41&4
* ! \b  '7 "\b \b '

2  
 21 \b
 \b
 C \f 

   \f
\b! \b 
\b 
\b\b   \f\b


\f  

 
  21\b

 
\b
\f  $ 
 21"   \f \b  \b
  \f \f 

 
 
 21 \b  


\b"
! \b 

   
 21\b  \b
 \b 



 
 
\b 
\b\b   \f\b \b  \f
\b!

  



 \f  

 
 21 \b
! \b "
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

2 
  \f \b
\f   \b \b \f \f   
 \f
$  \b
\f   \b \b 
\b
 ! 
 \b
 
 \f\b

\f  \b
 
 \b  \b
\b !  \f \b
.41&4
3"\b " !\b \b \f< '
1 
   



 
\f\f
 \b !  \f \b \b 
/
'*+
2
\b

  \b !   
 \b \b

2 
 \b

 \b ! 
 \b !  \f \b 
\b\b
\f
\b
 
 \f
%
 \f
 \b
\b !  \f \b
\b
 \b ! \f
\f
\b

\b

 \f 

 \b !  \f \b  
\b ! $
1 \b\f\f
\f\f
 \b !  \f \b !  

\f \f \b 
\b ! 
;

 \b

 
\b
\f
\f
 \b
\f  \f \b 
 \b" \b\b \f
  
\b\b  \b
\f


\f\f
 \b
\f 
9'0,:
 \b
  C\f \f   \b
 \b
 \f
  C\f \f   \b 
\b $!\b\f  C\f \f
\f

 \b
 "  
 

\b \f
 \b 

\b
  
/
'*0
2
\b


\b  $!\b\f  C\f" \b

 \b
\f 

>
 \b
\f \b\f\f \b \b 

 \b
 
  \b \b
 \f 
1\b \b "
414
3   7\b "
 \f
  \b
 .> .>1 
\b\f 
\b

>
 \b
 
 
 \f = 
 .>  .>1 



 
\b

 
\b
.41&4
\b \b \b7 \b \b \b\b\b6

2  " \b
\b   
\b\b! \f
.\f
  
 \b


  
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
\b
 \b 

\f  
 \f
 
/
'**
2
\b

.41&4
)\b " \b ""* 

!  

@
 \b
\b

 \b\b 

\b \b \b
\f\f
 \b
\f 
 
 

 \b
 
;
\b
\f  
\f\f$!\b\f  C\f
 \b
\f 
 \b\f
 \b \b
\b!
\b \f
 2 
 \b
  \b ! \f\b

\f\f
 \b
\f 
9'0,:

\f\f \f
 


 
\b$ 1
\b\f$!\b\f  C\f 
 \b
  
<C  \b  $!\b\f  C\f
6& @
#
 \f
C\f \f  \b
  
\b$
1\f   \b \b$!\b\f  C\f 
\f  \b!
') @
#
 \b
C\f \f  \b
  
\b$
1\f   \b \b$!\b\f  C\f 
\f  \b!
') @

 \b
\f 

/
'*)
2
\b


 \f
 \b
\b ! \f \b 
 \b ! 

\f\f 
 \f
% \f
 \b



  
\b$
  \f \b !  \f \b 
\f  \b!
6* @

 
\b
 \f \b
414
< ' \b * \b\b \f< 
!  

 \f
\b ! 

\b \b" !


\b ! \b  

\f

- \b

 \b ! \b \f
 
\f
 \b !  \b
\b

  \f \b
 \f  \b 
 \f\f   
\b

 \f   \b

 \b \f  
\f\f\f
$
\f  \b
\b! \f
A  H \b \f

* @
!  "
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

/  \b
 \b
31&4
@\b 0
\b *\b
!  \b %\b
2 

 
C 



.\f\f \b \b \f\b
 \f
 
\b
 \b \b\f" \f  \b

\f
\f\f
 \b \b \f 

 \b
 \b \b
/
')&
2
\b