2018 BMW MOTORRAD F 750 GS Manual do condutor (in Portuguese)

=  

#\f \b\f
%>!(  G
_ G
F


\b
!( L85M
(E


    


!( L9;M
*+ L479M
+U

 
->!( 

!(L6@M
0%
\b\b( 

 \b
L?4M
'E
\b(  


L@7@M
,%
\b\b( 

 
L?4M
-
457
)

./.



  \f

 
\f!(%P \b


\b 
 * 
\b




 
\b 

  

 
\f!((P \b

 


\b
 
\b!(

 

 
/
N\f  6\f\b: 
\b
+

  
2 .$2#
% 

  


  G
%


\b \b
\b
  

% 

 
\b 


  G
%
 

\b \b
\b
 
\b 

/ 
 / 
 
 *\b \b

\b
*\bP
 C  DC

\b
\b  G
_ GL\b
=\bM
C\f  %\f
%\f EK
 \b\b
 
 

\b\b( \b

\b LF<GM1+
\f

F 
> C
> 

  >C >HF
% \b  !&
\b \b


\b\b( \b

\b
\b 
\b
\b  G
_ G \b  
 \>!&
\b\
2)#=
+\b 
\b
\b  G
_ G\b( 
=\b 

 \b


\b \b\b
*\b 

  
/ 
 

4
6\f
  1



6\f
  1


\f
/\b
*\b 

C\f  %\f
%\fEK

\b
 \b 
-
455
)

./.



 


= \b
\b *\b
? \f   

1
 

 
\b
* 
.= \b
!    
  C\b  \b

.= \b
! 

 
 \b
.=\b4333 _ * 

\b
 
\b
 GG 
-
458
)

./.

?\f\f

2 J\b\f
2.>?@B=
\f\b\f\b
 \f6N
\b  \f




 \f \f1\fN\f
%
 



[ 

\b\b, 

 \b
!(  . 
\b 


0( *

  
 \f!(
 
 L
=
 
!&
\b 
(\b
\b

= 

  \b\b
 
(\b
\bM
2.>?@B=
9\f
\f 
\b 
O\b
 6 \f  
\b


%
 



 W \f!( 
\b\b
\b 
 !(
\b
\b
\b\b 
!( 
 

% \b\b \b

\b
\b \b\b
\b \b
\b\b \b.  \b!(  #\b 


1
 

\b\b,


\b
\b \b\b
\b
\b
\b\b  


D6


/ 

\b,    

 .
 


D6


0 

 .
 
\b, \b   G

 +


2)#=
0 \b 
\b \b
\b 
\b .
\b

=  
\b   \b\b


 /1 * 

\b\b,   G

 +


\b 


\b \b !&
\b
#\b

\b 

\b

B  

.
 L453M
+

 W   G

 +


  !(  
\b
0 \b EE 

  
>05*
[ 

\b
  !( 
\b 
1
 !(  
\b (  

\b
  

\b  
 \<\b *\b\

, 2L@99M

\b\f 

\b
 \f
 \f
\b\b
+

  
>05*U#) !))
1


   
\b
-
459
)

./.

1

E$ $! !)

\b\f  \b


 H\f


/ 
\fE


\b
\b \b 
\b\b 

\b 
\f\b      G

 +

 0( *
\b\b
 \b \b  \bEE
+

  
>05*)
1


   
\b
1

E$ $!!)
#\b
 \b

6\f
<
\b\b
\b

\b

=
\b 


\b\b


\b
 

\b
\b  

+

  
>05*E)
%
 \b
 \b

\b \b \b

\b 
\bP
> #$#
> #$# ! !)
 #0 ! 
1

  






\b


 \b
\b\b
\b

\b
[
\b\b
 \b



= \b


\b
\b

P
) ! $,2).#
1


   
\b
\b


1


 E$ $!  !)
9H\b
 :
 
\f3

+

  
>05*?) ! 
%
 \b
 \b

\b \b \b

\b *\bP
1 ! 
) 
1

  *


1 ! 
B  
\b \b *\b


\b) 
/ -
 

!&
\b \b *

\b



C
\b\b
.\b\f \f 
\b 
\f

\b

+

  
>05*!25*  !)
1


  $!25* !)
I\f
 \f \f
\bH
\f 6
 

B  


 
 


 

L454M
+ 
!(

\b
 
 \f \b
\f
 
 % 

 * 

\b\b,
\b
 \b \b>) ! B
-
45?
)

./.

+

  
>05*!25*  !)
B  
\b>) !B
6 \f [\f
\bH
\f
6
 

+

  
>05*!25*  !)
1


 >! B 2#
: \f
D6


/ 

\b,    

 .
 


  





4
\b
\f \f 6


[\f
+

  
.!
2)#=
+   

 
 2\b
 
 

 .
 \b
2   ,= 
\b 
 

+2\b  
L47?M
-\b \b

P  G
%
 \b
\b
  

h -\b    -\b P   G

%
 \b
\b
 
\b 

+! ,
P   G
%


 

F

\b\b ,
P  G
%


 
\b 

+

  
 

=P

  
(
 =
2)#=
<



  

 .
  # \b !&
\b G
D


\b
\b
0 
 

=

\b\b
\b !&
\b \b

\bP
E$ 1!25*2) 1!25*
% 

\b \b


!(\b

  
\f \fCHF C

E>V\f\f 


W%C>


DC

-
456
)

./.

1

E

 \f \fCHF
0 \b
HS
 WCE

,

 \b 2\b
\b \b

\bP
B  
\b\f1!25*#4
1

\f1P)#0!CL = M !)
.H
\b
D6


/ 

\b,    

 .
 


  





.H
\b\f
+

  
#"
+

  P  G
%
  

F
2
  P  G
%
 
\b 

E
  P   G
%
 
\b 




<
\b \b   
 




\b
\b

4N\f\f \f 
 P

6\f6\f\b
<
 

\b


 \b  \b
 +

  

\b

 / -
 
\b \b * 

\b
 
#" [
\b\b



\b \b
9\f

H
\b
<



  

.
 \b \b  


\b(\b\b 


  
 
.\b 



 L453M
) #"X$P \b \b\b 
\f\b  

 .

-
45;
)

./.

) ! $3!)P \b \b\b

\b   

 .

)P \b \b \b
\f\b  

.

I\f  \f \f
\b
\b\f


\f 
1\f 
\b\f
\f
6


+

  
"025<)"025<) !))  3
B  
\b
$B5* ! K

26\b\f \f 



HZ\f
+

  
"025<)E"5<))*! )"Y
26\b\f
\bH
\f 
\b\f\b

+

  
"025<)E"5<)$5)
-
483
)

./.