2018 BMW M5 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Den valda inställningen lagras i förarprofilen somjust används.
Varningsfunktion
F

'xVid ogiltiga, gamla eller icke tillgängliga navij
gationsdata.
Dynamiska
bromsljus
Princip
Efterföljande trafikanter varnas för en nödbromsj
ning genom att bromsljusen blinkar. Risken för en påkörningsolycka kan därmed minskas.
Allmänt
'xNär du bromsar normalt tänds bromsljusen.'xNär du bromsar in häftigt blinkar de.
Strax innan bilen stannar aktiveras varningsblinj
kern.
Stäng av varningsblinkern:
'xAccelerera.'xTryck på knappen för varningsblinkern.
Active
Protection
Princip
I körkritiska eller kollisionskritiska situationer förjbereder Active Protection passagerare och forj don inför en eventuellt förestående olycka.
Allmänt Active Protection består av olika PreCrash-funkjtioner som kan variera beroende på utrustning.
Med systemet kan vissa kritiska körsituationer som kan leda till olyckor identifieras. Till det hörföljande kritiska körsituationer:'xFullbromsning.'xKraftig understyrning.'xKraftig överstyrning.
Vissa funktioner för enskilda system kan, inomsystemgränserna, leda till en utlösning av Active
Protection:
'xKrockvarning med bromsfunktion: Automaj tiskt bromsingrepp.'xKrockvarning med bromsfunktion: Bromsj
servo.'xNight Vision med person- och djuridentifierj ing: Bromsservo.'xPreventiv kollision bakifrån: Identifiering avhotande kollisioner bakifrån.
Säkerhetsanvisningar
VARNING
Systemet fritar inte föraren för dennes ansvar.
På grund av systemgränserna kan kritiska situaj tioner inte identifieras i tid på ett korrekt sätt.
Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikförj
hållandena. Håll trafiksituationen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.
Funktion
Vid stängt säkerhetsbälte sträcks förarens och
framsätespassagerarens bältesband automatiskt vid ivägkörning.
I olyckskritiska situationer aktiveras vid behov följ jande enskilda funktioner:
'xAutomatisk förspänning av de främre säkerj hetsbältena.'xAutomatisk stängning av rutorna upp till en
spalt.'xAutomatisk stängning av glastaket, inklusive
solskydd.Seite 194INSTRUMENTSäkerhet194
Online Edition for Part no. 01402989791 - II/18

Efter en kritisk körsituation utan olycka minskas
spänningen i de främre säkerhetsbältena igen.
Stanna bilen och öppna säkerhetsbältet med den röda knappen på låsdelen, om bältesspänningen
inte släpper automatiskt. Spänn åter fast säkerj
hetsbältet innan du kör vidare.
Alla andra system kan åter sättas till önskad inj ställning.
PostCrash
m
iBrake
Princip
Systemet kan i vissa olyckssituationer automaj tiskt stoppa fordonet utan att föraren gör något. Risken för ytterligare en kollision och följderna
därav kan reduceras.
Vid
stillastående När fordonet står stilla lossas bromsen automajtiskt.
Bromsa
fordonet
kraftigare I vissa situationer kan det vara nödvändigt att
bromsa fordonet snabbare till stillastående.
Då måste bromstrycket när bromspedalen tramjpas ner en kort stund vara högre än bromstrycket
som genereras av den automatiska bromsfunkj
tionen. Den automatiska inbromsningen avbryts
på så sätt.
Avbryta
automatisk
bromsning
I vissa situationer kan det vara nödvändigt att avj bryta den automatiska bromsningen, t.ex. för enundanmanöver.
Avbryt den automatiska bromsningen:
'xTrampa ner bromspedalen.'xTrampa ner gaspedalen.Uppmärksamhetsassistent
Princip
Systemet kan identifiera avtagande uppmärkjsamhet eller ökad trötthet hos föraren vid lång, monoton körning, t.ex. på motorväg. I denna situjation rekommenderar vi att du tar en paus.
Säkerhetsanvisningar
VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att bej döma kroppens signaler korrekt. Tilltagandeouppmärksamhet eller trötthet identifieras inte
alls eller för sent. Risk för olyckor. Se därför till
att föraren är utvilad och uppmärksam. Anpassa körsättet till trafikförhållandena.
Funktion
Systemet är alltid tillkopplat när körberedskapen
är påslagen.
Efter körstarten anpassas systemet efter föraren, så att avtagande uppmärksamhet eller ökad tröttj
het kan identifieras.
Denna process tar hänsyn till följande kriterier:
'xPersonlig körstil, t.ex. styrbeteende.'xKörförhållanden, t.cex. klockslag, hur länge färj
den varar.
Systemet är aktivt från ca 70 km/h och kan visa en pausrekommendation.
Pausrekommendation
Till-/frånkoppling,
inställning
Uppmärksamhetsassistenten är automatiskt aktiv när körberedskapen är påslagen och kan på såvis indikera en pausrekommendation.
Pausrekommendationen kan även kopplas till elj
ler från och ställas in via iDrive.
Seite 195SäkerhetINSTRUMENT195
Online Edition for Part no. 01402989791 - II/18

Via iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Uppmärksamhetsassistent"4.Välj önskad inställning:'x"Av": Ingen pausrekommendation ges.'x"Standard": Pausrekommendationen ges
med ett definierat värde.'x"Känslig": Pausrekommendationen ges tij
digare.
Indikering
Vid avtagande uppmärksamhet eller ökad tröttj
het hos föraren visas ett meddelande på kontrollj displayen med en rekommendation om paus.
Under pågående visning kan följande inställj
ningar väljas:
'x"Fråga inte igen"'x"Stoppmöjligheter"'x"Påminn senare"
Pausrekommendationen upprepas efter 20 minuter.
Efter en paus kan en ny pausrekommendation vij
sas tidigast efter ca 45 minuter.
Systemets
begränsningar I t ex följande situationer kan funktionen vara bejgränsad och det avges ingen eller en felaktig varjning:
'xOm tiden är felinställd.'xOm hastigheten till största delen ligger underca. 70 km/h.'xVid sportigt körsätt, t.ex. vid kraftig accelerajtion eller snabb körning i kurvor.'xVid aktiva körsituationer, t.ex. frekvent byte avkörfält.'xNär vägbanan är av dålig kvalitet.'xVid kraftig sidvind.Systemet återställs ca 45 minuter efter att bilenhar stängts av, t.ex. vid en paus under en längre
motorvägskörning.Seite 196INSTRUMENTSäkerhet196
Online Edition for Part no. 01402989791 - II/18

K

Säkerhetsanvisningar
VARNING
Beroende på inställning kan det hända att DSC
är tillgängligt endast i begränsad utsträckning eller inte alls när M Setup är aktiverad. Risk förolyckor eller materiella skador. Följ inställningsj
anvisningarna för DSC i M Setup och reagera aktivt vid behov. Anpassa körsättet och reageravid behov.
Inställningar
Inställningarna för följande system och funktioner sparas i den valda M Setupen.
SymbolBetydelse "DSC"Dynamisk stabilitetskontrollDSC, se sid 199, och M Dynaj
mic Mode MDM, se sid 201. "M
xDrive"M xDrives, se sid 202, program. "Motor"Programmeringar för M Motorj
dynamikkontroll, se sid 134. "Chassi"Program hos Adaptivt M chassi,
se sid 243.
"Styrning"Programmeringar för Servotroj
nic, se sid 203.
"Växellåda"Drivelogic, se sid 132: Växlingsj
lägen och Drivelogic-program. "Head-
Up-displ."Visningar av head-up display, se
sid 151 .

len. Därigenom avaktiveras eventuellt den
M Setup som är aktiv för närvarande.2.Håll knappen M1 eller M2 på ratten tryckt
längre.
Inställningarna sparas.
Via
iDrive
1."Min bil"2. "Setup"3."Konfigurera M1" eller "Konfigurera M2"4.Välj önskad inställningsmöjlighet.5.Välj önskat program.
De individuella inställningarna sparas för den Sej tup som används för närvarande.
När Setup M1 eller M2 är aktiverad övertas ändj rade inställningar direkt.
Aktivera/avaktivera
M
Setup Aktivera
M
SetupTryck på motsvarande knapp på ratten:
'xAktivera Setup M1.'xAktivera Setup M2.
Om DSC OFF eller MDM är inställt i M Setup vij
sas ett meddelande på kombiinstrumentet. Bej
kräfta detta meddelande genom att trycka på
knappen igen.
Avaktivera
M
Setup Tryck åter på motsvarande knapp på ratten.
Indikering
på
kombiinstrumentetSymbolBeskrivningSymbolen lyser: Motsvarande
M Setup är aktiverad.Symbolen blinkar: Det gick inte
att aktivera M Setup.
Låsningsfria bromsar ABS eller
dynamisk stabilitetskontroll DSC
reglerar körstabiliteten.
Aktivera M Setup igen när symj
bolen inte blinkar längre.
Återställa
M
Setup
Individuella inställningar kan återställas till stanj
dardvärden.
Via iDrive:
1."Min bil"2."Setup"3."Konfigurera M1" eller "Konfigurera M2"4."Återställ M1" eller "Återställ M2"5."OK"
För att avbryta återställningen: "Avbryt"
Dynamiskstabilitetskontroll
DSC
Princip Systemet hjälper bilen att hålla säker kurs genomreducering av motoreffekten och bromsingrepp på enskilda hjul, naturligtvis inom de fysikaliskalagarnas gränser.
Allmänt DSC identifierar t.ex. följande ostabila körtillstånd:
Seite 199K

'xBakvagnssläpp, vilket kan leda till överstyrj
ning.'xFörlorat väggrepp hos framhjulen, vilket kan
leda till understyrning.
Säkerhetsanvisningar
VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att bej
döma trafiksituationen korrekt. På grund av tekj
niska systembegränsningar kan systemet inte reagera självständigt i alla trafiksituationer. Risk
för olyckor. Anpassa körsättet till trafikförhållanj dena. Håll trafiksituationen under uppsikt och
ingrip aktivt vid behov.
VARNING
Vid körning med taklast, t.ex. med takräcke, kan
körsäkerheten inte längre garanteras pga. den ökade tyngdpunkten i kritiska körsituationer.
Risk för olyckor eller materiella skador. Avaktij vera inte den dynamiska stabilitetskontrollenDSC vid körning med taklast.