2018 Alfa Romeo MiTo stop start

DISPLAY
La vettura è dotata di display
multifunzionale riconfigurabile, in grado
di offrire informazioni utili al guidatore, a
seconda di quanto precedentemente
impostato, durante la guida della vettura.
Con chiave estratta dal dispositivo di
avviamento, all’apertura/chiusura di una
porta, il display si attiva visualizzando per
alcuni secondi l’ora ed i chilometri totali
(oppure miglia) percorsi.
DISPLAY MULTIFUNZIONALE
RICONFIGURABILE
Sul display appaiono le seguenti
indicazioni (esempio riportato in fig. 39 ):
1: Ora
2: Area dedicata ai messaggi (informativi,
impostazioni etc)3: Odometro (visualizzazione chilometri
totali, oppure miglia totali, percorsi)
4: Segnalazione su stato della vettura (ad
es. porte aperte, oppure eventuale
presenza ghiaccio su strada, ecc.
...)/Indicazione funzione Start&Stop (ove
presente)/Gear Shift Indicator
(indicazione cambio marcia) (ove
presente)
5: Posizione assetto fari (solo con luci
anabbaglianti inserite)
6: Temperatura esterna
Su alcune versioni selezionando la
modalità di guida “DYNAMIC” (vedi
paragrafo “Sistema Alfa DNA” in questo
capitolo), il display visualizza la pressione
della turbina.
GEAR SHIFT INDICATOR
(ove presente)
Il sistema “GSI” (Gear Shift Indicator)
suggerisce al guidatore di effettuare un
cambio marcia attraverso un’apposita
indicazione sul display.
Tramite il GSI il guidatore viene avvisato
che il passaggio ad un’altra marcia
consentirebbe un risparmio in termini di
consumi.
Per una guida orientata al risparmio di
combustibile si consiglia pertanto di
mantenere la modalità “Natural” o “All
Weather” e di seguire, ove le condizionidel traffico lo consentano, i suggerimenti
del Gear Shift Indicator.
Quando sul display viene visualizzata
l’icona
(SHIFT UP) il GSI suggerisce di
passare ad una marcia con rapporto
superiore, mentre quando viene
visualizzata l’icona
(SHIFT DOWN) il
GSI suggerisce di passare ad una marcia
con rapporto inferiore.
L’indicazione sul quadro strumenti rimane
accesa fino a quando il conducente non
effettua un cambio marcia o fino a
quando le condizioni di guida non
rientrano in un profilo di missione tale da
non dover rendere necessario un cambio
marcia per ottimizzare i consumi.
PULSANTI DI COMANDO
“+” oppure(versioni con sistema
Start&Stop) fig. 40: per scorrere sulla
videata e sulle relative opzioni verso
l’alto oppure per incrementare il valore
visualizzato .
SET/
: pressione breve per accedere
al menu e/o passare alla videata
successiva oppure confermare la scelta
desiderata. Pressione lunga per ritornare
alla videata standard.
“–” oppure
(versioni con sistema
Start&Stop): per scorrere sulla videata e
sulle relative opzioni verso il basso
oppure per decrementare il valore
visualizzato.
39A0K0600C
43

Spie su quadro Cosa significa Cosa fare
RISERVA COMBUSTIBILE/LIMITATA AUTONOMIA
La spia si accende quando nel serbatoio sono rimasti
circa5-7litri di combustibile.
In concomitanza di autonomia inferiore a circa 50 km
(oppure valore equivalente in miglia), su alcune versioni il
display visualizza un messaggio di avvertimento.
26)
LUCE RETRONEBBIA
La spia si accende quando viene accesa la luce
retronebbia.
AVARIA ABS
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende,
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende quando il sistema è inefficiente. In
questo caso l’impianto frenante mantiene inalterata la
propria efficacia, ma senza le potenzialità offerte dal
sistema ABS.
Il display visualizza il messaggio dedicato.Procedere con prudenza e rivolgersi appena possibile
alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
DISATTIVAZIONE SISTEMA START&STOP
La spia si accende quando viene disinserito il sistema
Start&Stop (per maggiori dettagli vedere paragrafo
“Sistema Start&Stop” nel capitolo “Avviamento e guida”).
Su alcune versioni il display visualizza il messaggio
dedicato.
52
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Simbolo sul display Cosa significa Cosa fare
AVARIA SENSORI PARCHEGGIO
(ove presente)
Il simbolo viene visualizzato sul display (unitamente alla
visualizzazione di un messaggio) in caso di avaria dei
sensori di parcheggio.Rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo per far eliminare l’anomalia.
AVARIA SISTEMA ALFA ROMEO CODE/AVARIA
ALLARME
(ove presente)
Il simbolo viene visualizzato sul display per segnalare
l’avaria del sistema Alfa Romeo CODE o dell'allarme (ove
presente).Rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo per far eliminare l’anomalia.
TENTATIVO DI EFFRAZIONE
La visualizzazione del simbolo sul display (unitamente alla
visualizzazione di un messaggio), segnala un tentativo di
effrazione.Rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
AVARIA GENERICA
(ove presente)
Il simbolo viene visualizzato sul display in concomitanza
degli eventi sotto riportati:
surriscaldamento frizione cambio Alfa TCT (ove
presente);
blocco combustibile;
avaria sensore pressione olio motore.
In questi casi rivolgersi il più presto possibile alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo per far eliminare l’anomalia.
USURA PASTIGLIE FRENO
(ove presente)
Il simbolo viene visualizzato sul display quando le pastiglie
dei freni anteriori e posteriori risultano usurate.Provvedere alla sostituzione appena possibile.
AVARIA SISTEMA START&STOP
Il simbolo viene visualizzato sul display in caso di avaria
del sistema Start&Stop. Su alcune versioni viene
visualizzato un messaggio di avvertimento.Rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
61

Entriamo nel "cuore" dell'auto: vediamo come utilizzarla al meglio
in tutte le sue potenzialità.
Ecco come guidarla in sicurezza in ogni situazione facendo di lei
una piacevole compagna di viaggio attenta al nostro confort e al
nostro portafogli.
AVVIAMENTO E GUIDA
AVVIAMENTO DEL MOTORE.......................92
IN SOSTA...................................93
USO DEL CAMBIO MANUALE.......................94
USO DEL CAMBIO ALFA TCT........................95
SISTEMA START&STOP..........................98
CRUISE CONTROL..............................99
SENSORI DI PARCHEGGIO........................101
TRAINO DI RIMORCHI . ..........................102
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA...................103

sulle versioni 1.4 Turbo Multi Air
170CV Veloce spostare la leva verso
sinistra e poi avanti fig. 65;
sulle versioni Turbo TwinAir,
1.4 Benzina, 1.4 Turbo Multi Air e 1.3 JTD
M-2spostare la leva verso destra e poi
indietro fig. 64, fig. 66.
AVVERTENZA La retromarcia può essere
inserita solo a vettura completamente
ferma.
ATTENZIONE
98)Per cambiare correttamente le marce
premere a fondo il pedale della frizione.
Quindi, il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: assicurarsi che
eventuali sovratappeti siano sempre ben
distesi e non interferiscano con i pedali.
AVVERTENZA
21)Non guidare con la mano appoggiata alla
leva del cambio, perché lo sforzo esercitato,
anche se leggero, a lungo andare può usurare
elementi interni al cambio.
USO DEL CAMBIO ALFA TCT
(ove presente)
LEVA SELETTRICE
La leva fig. 67 può assumere le seguenti
posizioni:
P= Parcheggio
R= Retromarcia
N= Folle
D= Drive (marcia in avanti automatica)
+= Passaggio a marcia superiore in
modalità di guida sequenziale
−= Passaggio a marcia inferiore in
modalità di guida sequenziale
Nel caso di utilizzo della leva in modalità
di guida sequenziale, spostando
quest’ultima da D verso sinistra, le
posizioni verso il + oppure verso il − sono
instabili.
La leva è provvista di un pulsante 1(ubicato sulla parte anteriore, vedere
figura) che è necessario premere per
spostare la leva nelle posizioni P oppure
R.
Il passaggio da D in "Modalità
sequenziale" e viceversa è libero.
Il passaggio daDaNèlibero.
I passaggi daNaRedaRaPsono
consentiti solo premendo il pulsante
ubicato sulla leva cambio.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
L’avviamento del motore è consentito
solo con leva cambio in posizione P
oppure N (con oppure senza pedale del
freno premuto).
All’avviamento del motore il sistema si
trova in posizione N oppure P
(quest’ultima corrisponde alla posizione
di folle, ma la vettura si trova con le ruote
bloccate meccanicamente).
SPEGNIMENTO DEL MOTORE
Lo spegnimento del motore è possibile in
qualsiasi posizione si trovi la leva del
cambio.
Versioni con sistema Start&Stop
Per spegnere il motore è necessario
arrestare la vettura esercitando
un’adeguata pressione sul pedale del
freno: se la pressione non è sufficiente il
motore non si spegnerà. Questa
caratteristica può essere sfruttata per
67A0J0360C
95

SISTEMA START&STOP
(ove presente)
Il sistema Start&Stop arresta
automaticamente il motore ogni volta
che la vettura è ferma e lo riavvia quando
il guidatore intende riprendere la marcia.
Ciò aumenta l’efficienza della vettura
attraverso la riduzione dei consumi, delle
emissioni di gas dannosi e
dell’inquinamento acustico.
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
Modalità di arresto motore
A vettura ferma il motore si arresta con
cambio in folle e pedale della frizione
rilasciato.
NOTA L’arresto automatico del motore è
consentito solo dopo aver superato una
velocità di circa 10 km/h, per evitare
ripetuti arresti del motore quando si
marcia a passo d’uomo.
L’arresto del motore è segnalato dalla
visualizzazione del simbolo
sul display.
Modalità di riavviamento motore
Per riavviare il motore premere il pedale
della frizione.
ATTIVAZIONE / DISATTIVAZIONE
MANUALE SISTEMA
Per attivare/disattivare manualmente il
sistema premere il pulsante
fig. 70 ubicato sulla mostrina accanto al
volante.
Attivazione sistema Start&Stop:è
segnalata dalla visualizzazione di un
messaggio sul display.
Disattivazione sistema Start&Stop:è
segnalata dalla visualizzazione del
simbolo
e da un messaggio sul
display. Alla disattivazione del sistema si
accende inoltre la spia
sul quadro
strumenti.
CONDIZIONI DI MANCATO ARRESTO
MOTORE
25)
Con sistema attivo, per esigenze di
comfort, contenimento emissioni e di
sicurezza, il motore non si arresta inparticolari condizioni ambientali, del
motore, con porta guidatore non chiusa e
cintura di sicurezza guidatore non
allacciata.
FUNZIONI DI SICUREZZA
Nelle condizioni di arresto motore
mediante il sistema Start&Stop, se il
guidatore slaccia la propria cintura di
sicurezza e apre la porta lato guida o lato
passeggero, il riavvio motore è
consentito solamente mediante la chiave
di avviamento.
Questa condizione è segnalata al
guidatore sia tramite un buzzer, sia
attraverso il lampeggio del simbolo
sul
display (su alcune versioni unitamente
alla visualizzazione di un messaggio).
FUNZIONE DI “ENERGY SAVING”(ove presente)
Se, a seguito di un riavviamento
automatico del motore, il guidatore non
esegue nessuna azione sulla vettura per
un tempo prolungato di circa 3 minuti, il
sistema Start&Stop arresta
definitivamente il motore per evitare
consumi di combustibile. In questi casi
l’avviamento motore è consentito
soltanto mediante la chiave di
avviamento.
NOTA È possibile, in ogni caso, mantenere
comunque il motore avviato disattivando
il sistema Start&Stop.
70A0J0307C
98
AVVIAMENTO E GUIDA

IRREGOLARITÀ DI FUNZIONAMENTO
In caso di malfunzionamenti il sistema
Start&Stop si disattiva.
L’anomalia viene segnalata mediante
l’accensione del simbolo
sul display
(su alcune versioni viene inoltre
visualizzato un messaggio dedicato).
In questo caso rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo.
INATTIVITÀ DELLA VETTURA
100)
Nei casi di inattività della vettura (oppure
in caso di sostituzione della batteria)
prestare particolare attenzione per lo
stacco dell’alimentazione elettrica alla
batteria.
AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco dell'alimentazione elettrica alla
batteria, attendere almeno 1 minuto dal
posizionamento della chiave di
avviamento su STOP.
AVVERTENZA
25)Qualora si volesse privilegiare il comfort
climatico, è possibile disabilitare il sistema
Stop/Start per poter consentire un
funzionamento continuo dell’impianto di
climatizzazione.
ATTENZIONE
100)In caso di sostituzione della batteria
rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo. Sostituire la batteria con una
dello stesso tipo (HEAVY DUTY) e con le
stesse caratteristiche.
CRUISE CONTROL
(ove presente)
DESCRIZIONE
È un dispositivo di assistenza alla guida, a
controllo elettronico, che permette di
guidare ad una velocità superiore a
30 km/h su lunghi tratti stradali diritti ed
asciutti, con poche variazioni di marcia
(es. percorsi autostradali) ad una velocità
desiderata, senza dover premere il
pedale dell’acceleratore. L’impiego del
dispositivo non risulta pertanto
vantaggioso su strade extraurbane
trafficate. Non utilizzare il dispositivo in
città.
INSERIMENTO DISPOSITIVO
101) 102)
Ruotare la ghiera 1 fig. 71 su ON.
Il dispositivo non può essere inserito in 1
amarcia o in retromarcia: è consigliabile
inserirlo con marce uguali o superiori alla
5
a.
99

33)Fix&Go effettua una riparazione
temporanea, pertanto lo pneumatico deve
essere esaminato e riparato da uno
specialista nel più breve tempo possibile. Il
liquido sigillante è efficace alle temperature
comprese tra -40°C e +50°C. Si possono
riparare pneumatici che hanno subito lesioni
sul battistrada fino ad un diametro massimo
di 4 mm, ma non si possono riparare quelli
che hanno lesioni sul fianco dello
pneumatico. Prima di utilizzare il kit Fix&Go
assicurarsi che lo pneumatico non sia troppo
danneggiato e che il cerchio sia in buone
condizioni altrimenti non utilizzare e
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo. Non togliere i corpi estranei dallo
pneumatico. Non lasciare acceso il
compressore oltre 20 minuti continuativi:
pericolo di surriscaldamento.
ATTENZIONE
123)Le informazioni previste dalla
normativa vigente sono riportate
sull'etichetta dell'imballaggio del kit
Fix&Go. Il rispetto di tutte le indicazioni
contenute nell'etichetta è condizione
essenziale per assicurare la sicurezza e
l'efficacia del kit Fix&Go. Leggere
attentamente l'etichetta prima dell'utilizzo,
evitare l’uso improprio. Fix&Go è soggetto a
scadenza e va sostituito periodicamente. Il
kit dovrà essere utilizzato da adulti e non
può essere lasciato in uso ai minori.
AVVIAMENTO DI EMERGENZA
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Se l'iconarimane accesa a luce fissa
sul display del quadro strumenti,
rivolgersi immediatamente alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo.
AVVIAMENTO CON BATTERIA
AUSILIARIA
124)
34) 35)
Se la batteria è scarica avviare il motore
utilizzando un’altra batteria, con capacità
uguale oppure poco superiore rispetto a
quella scarica.
Per effettuare l'avviamento procedere
come segue fig. 108:
collegare i morsetti positivi (sgno + in
prossimità del morsetto) delle due
batterie mediante un apposito cavo;
collegare con un secondo cavo il
morsetto negativo(–)della batteria
ausiliaria con un punto di massa
sul
motore oppure sul cambio della vettura
da avviare;
avviare il motore; quando il motore è
avviato togliere i cavi, seguendo l'ordine
inverso rispetto a prima.
Se dopo alcuni tentativi il motore non si
avvia rivolgersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo.
AVVIAMENTO DI EMERGENZA(versioni dotate di sistema Start&Stop)
125)
In caso di avviamento di emergenza con
batteria ausiliaria, non collegare mai il
cavo negativo (–) della batteria ausiliaria
al polo negativo 1 fig. 108 della batteria
della vettura, bensì ad un punto di massa
motore/cambio.
AVVIAMENTO CON MANOVRE AD
INERZIA
Evitare assolutamente l'avviamento
mediante spinta, traino oppure
sfruttando le discese.
108A0J0392C
125