2018 Alfa Romeo Giulietta TPMS

Testigos en el cuadro Qué significa Qué hacer
Sistema iTPMS
Girando la llave a la posición MAR, el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos.ADVERTENCIA No continuar la marcha con uno o
varios neumáticos desinflados ya que podría
verse comprometida la conducción del vehículo.
Parar el vehículo evitando frenadas y maniobras
bruscas. Efectuar inmediatamente la reparación
con el kit correspondiente (ver el apartado
"Sustitución de una rueda" en el capítulo "En caso
de emergencia") y acudir lo antes posible a la Red
de Asistencia Alfa Romeo.
Avería sistema iTPMS/Sistema iTPMS temporalmente
desactivado
El testigo se enciende con luz intermitente durante 75 segundos
aproximadamente y después permanece con luz fija (ver el
apartado "Condiciones de funcionamiento") para indicar que el
sistema está temporalmente desactivado o en avería.
El sistema vuelve a funcionar correctamente cuando las
condiciones de funcionamiento lo permiten; si no fuera así, llevar a
cabo el procedimiento de Reset después de restablecer las
condiciones de funcionamiento normal.Si la señalización de funcionamiento incorrecto
continúa, acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Alfa Romeo.
Presión insuficiente de los neumáticos
El testigo se enciende con luz fija para indicar que la presión del
neumático es inferior al valor recomendado para garantizar su
mayor duración y un consumo de combustible óptimo o para indicar
una pérdida lenta de presión.
De ese modo, el sistema iTPMS avisa al conductor indicando la
posibilidad de neumático/s desinflado/s y, por tanto, de un posible
pinchazo. En este caso se aconseja restablecer la presión correcta
(ver el apartado "Ruedas" en el capítulo "Datos técnicos").
Una vez restablecidas las condiciones de uso normales del
vehículo, llevar a cabo el procedimiento de Reset.Independientemente de la situación, cada vez que
se muestra el mensaje "Ver manual" en la pantalla,
consultar OBLIGATORIAMENTE lo descrito en el
apartado "Ruedas" del capítulo "Datos técnicos",
ateniéndose escrupulosamente a su contenido.
ADVERTENCIA No continuar la marcha con uno o
varios neumáticos desinflados ya que podría
verse afectada la conducción del vehículo. Parar
el vehículo evitando frenadas y maniobras
bruscas.
51

Este capítulo es muy importante: en él se describen los sistemas
de seguridad que forman el equipamiento del vehículo y se dan las
instrucciones necesarias para utilizarlos correctamente.
SEGURIDAD
SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA...................62
SISTEMA iTPMS (indirect Tyre Pressure Monitoring System)....65
CINTURONES DE SEGURIDAD ......................66
SISTEMA S.B.R. (Seat Belt Reminder)..................67
PRETENSORES...............................69
SEGURIDAD DE LOS NIÑOS DURANTE EL TRANSPORTE ......71
MONTAJE DE UNA SILLITA "UNIVERSAL" PARA NIÑOS
(con los cinturones de seguridad).....................72
PREINSTALACIÓN PARA EL MONTAJE DE SILLITAS PARA
NIÑOS "ISOFIX"...............................76
AIRBAGS FRONTALES...........................81
AIRBAGS LATERALES (SIDE BAG - WINDOW BAG)..........85

SISTEMA iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
DESCRIPCIÓN
El vehículo puede estar equipado con un
sistema de control de la presión de los
neumáticos denominado iTPMS. (indirect
Tyre Pressure Monitoring System) que es
capaz, mediante los sensores de
velocidad de la rueda, de controlar el
estado de inflado de los neumáticos.
El sistema avisa al conductor en caso de
que se desinflen uno o más neumáticos
mediante el encendido con luz fija del
testigo
y un mensaje de advertencia
en la pantalla.
En caso de que se trate de un solo
neumático desinflado, el sistema indica
su posición: no obstante, se recomienda
comprobar la presión en los cuatro
neumáticos.
Dicha indicación se muestra también ante
un apagado y nuevo arranque del motor
hasta que se realiza el procedimiento de
RESET.
PROCEDIMIENTO DE RESET
El sistema iTPMS necesita una primera
fase de "autoaprendizaje" (cuya duración
depende del estilo de conducción y de las
condiciones de la carretera: la condición
óptima es la conducción en carreterarecta a 80 km/h durante al menos
20 minutos), que comienza realizando el
procedimiento de RESET.
El procedimiento de Reset debe
realizarse:
cada vez que se modifique la presión
de los neumáticos;
cuando sólo se sustituye un
neumático;
cuando se rotan/invierten los
neumáticos;
cuando se monta la rueda de recambio.
Antes de realizar el RESET, inflar los
neumáticos a los valores nominales de
presión indicados en la tabla de las
presiones de inflado (ver apartado
"Ruedas" en el capítulo "Datos técnicos").
Si no se realiza el Reset, en todos los
casos anteriormente citados, el testigo
puede dar falsas indicaciones en uno
o más neumáticos.
Para realizar el RESET, con el vehículo
parado y la llave de contacto girada en
posición MAR, pulsar durante 2 segundos
el botón
fig. 39 situado en el
salpicadero: una vez realizado el RESET,
en la pantalla se mostrará un mensaje
específico que indica que el
"autoaprendizaje" ha comenzado.
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
47) 48) 49) 50) 51) 52)
El sistema está activo para velocidades
superiores a los 15 km/h.
En algunas situaciones, como en caso de
conducción deportiva o en condiciones
particulares del firme de la carretera (por
ej. hielo, nieve y tierra), la indicación de
varios neumáticos desinflados al mismo
tiempo puede retrasarse o bien ser
parcial.
En determinadas condiciones (por
ejemplo, vehículo cargado de forma
asimétrica sobre un lado, arrastre de un
remolque, neumático dañado o
desgastado, uso de la rueda de recambio,
uso del kit "Fix&Go Automatic", uso de
cadenas para la nieve o uso de
neumáticos diferentes en el mismo eje),
el sistema puede dar indicaciones falsas
o desactivarse temporalmente.
39A0K0608C
65

En caso de que el sistema se desactive
temporalmente, el testigo
parpadeará aproximadamente
75 segundos y, a continuación,
permanecerá encendido con luz fija; al
mismo tiempo, en la pantalla se mostrará
un mensaje específico.
Dicha indicación se visualiza también tras
un apagado y sucesivo arranque del
motor, en caso de que no se
restablecieran las condiciones de
correcto funcionamiento.
ADVERTENCIAS
ADVERTENCIA
47)Si el sistema indica la caída de presión
en un neumático en concreto, se recomienda
comprobar la presión en los cuatro.
48)El iTPMS no exime al conductor de la
obligación de controlar la presión de los
neumáticos cada mes; no debe entenderse
como un sistema de sustitución del
mantenimiento o de seguridad.
49)La presión de los neumáticos debe
comprobarse con los neumáticos fríos. Sí,
por cualquier motivo, se comprueba la
presión con los neumáticos en caliente, no
reducir la presión aunque sea superior al
valor previsto sino repetir la comprobación
cuando los neumáticos estén fríos.50)El sistema iTPMS no puede indicar la
pérdida repentina de presión de los
neumáticos (por ejemplo en caso de
reventón de un neumático). En este caso,
parar el vehículo frenando con cuidado y sin
realizar giros bruscos.
51)El sistema proporciona únicamente un
aviso de baja presión de los neumáticos: no
puede inflarlos.
52)El inflado insuficiente de los neumáticos
aumenta el consumo de combustible, reduce
la duración de la banda de rodadura y puede
influir en la capacidad de conducir el vehículo
de un modo seguro.
CINTURONES DE SEGURIDAD
USO DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD
Abrochar el cinturón manteniendo el
tronco erguido y apoyado contra el
respaldo.
Para abrocharse los cinturones, sujetar la
lengüeta 1 fig. 40 e introducirla en la
hebilla 3 hasta oír el clic de bloqueo.
Si al tirar del cinturón, éste se bloquea,
dejar que se enrolle unos centímetros y
volver a sacarlo sin maniobras bruscas.
Para desabrocharse los cinturones,
pulsar el botón 2 y acompañar el cinturón
mientras se enrolla para evitar que entre
torcido en el enrollador.
53)
40A0K0659C
66
SEGURIDAD

Mandos en el frontal (Uconnect™
5” Radio LIVE).............185
Mandos en el frontal (Uconnect™
6.5” Radio Nav LIVE).........198
Modalidad "APPS".......194 ,207
Modalidad navegación........206
Modalidad teléfono......192 ,204
Servicios Uconnect™ LIVE . .194 ,208
Soporte tarjeta SD..........204
Neumáticos
Fix&Go (kit)..............123
.........165
Opciones del menú............41
Ordenador de viaje (Trip Computer).......................42
Pantalla...................39
Pantalla multifunción
..............39
Pesos....................167
Plafones
Plafón delantero............20
Plan de Mantenimiento
Programado..............133
Preinstalación para el montaje de
sillitas para niños "Isofix".......76
Prestaciones...............177
Pretensores.................69
Limitadores de carga.........69
Procedimientos de mantenimiento
Lavafaros...............149Pulverizadores............149
Puertas...................12
Bloqueo/desbloqueo
centralizado de las puertas......12
Dispositivo de seguridad para
niños...................12
Radio................189 ,202
Ráfagas...................18
Regulador velocidad de crucero.....96
Remolque del vehículo..........129
Enganche de la argolla de
remolque................129
Reposacabezas...............15
Reposacabezas delanteros......15
Reposacabezas traseros.......16
Repostado.................101
Repostado del vehículo.........101
Repostados................170
Repostaje del vehículo.........100
Ruedas...................164
Ruedas y neumáticos
neumáticos..............165
.......119
Safe Lock (dispositivo)...........8
Seguridad de los niños durante el
transporte................71
Sensor crepuscular............18
Sensor de lluvia...............21
Sensores de aparcamiento........97Side Bag (Airbags laterales
delanteros)................85
Sistema "Electronic Q2 ("E-Q2")"....63
Sistema "Smart Bag" (Airbag
multietapas frontales).........81
Sistema “Alfa DNA” . . ..........33
Sistema ABS................62
Sistema Alfa Romeo Code........10
Sistema ASR (AntiSlip Regulation) . . .62
Sistema CBC (Cornering Braking
Control)..................63
Sistema de bloqueo del
combustible . .............127
Sistema DST (Dynamic Steering
Torque)..................62
Sistema EBD ................62
Sistema ESC (Electronic Stability
Control)..................63
Sistema HBA ................62
Sistema Hill Holder . . ..........63
Sistema iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....65
Sistema MSR ................62
Sistema Pre-Fill (RAB - Ready Alert
Brake)...................63
Sistema S.B.R. (Seat Belt
Reminder)................67
Sistema Start&Stop............94
Sistemas de seguridad activa . .....62
Soporte AUX............192 ,204
Sustitución de una lámpara .......106
Presiones de inflado
Reconfigurable
Presión de inflado de los
Sustitución de una rueda