2018 Alfa Romeo Giulietta brake

AKTIVE SICHERHEITSSYSTEME
ABS-SYSTEM
Es ist ein System, ein Bestandteil des
Bremssystems, das das Blockieren und
folglich den Schlupf von einem oder
mehreren Rädern verhindert, und zwar
bei jeglichem Zustand der
Straßenoberfläche und der Intensität der
Bremswirkung, wobei auf diese Weise die
Kontrolle über das Fahrzeug, auch bei
Notbremsungen gewährleistet wird und
die Bremswege optimiert werden.
Auslösung des Systems
Der Eingriff des ABS-Systems ist an
einer leichten Pulsierung des
Bremspedals mit einer Geräuschbildung
bemerkbar. Diese Erscheinungen sind bei
aktiven System völlig normal.
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
40) 41) 42)
Es handelt sich um ein Bestandteil des
ESC-Systems, das automatisch eingreift,
wenn ein oder beide Antriebsräder
durchrutschen und bei Haftungsverlust
auf nassem Untergrund (Aquaplaning),
bei Beschleunigung auf körnigem,
verschneiten oder vereistem Untergrund,
usw.Auslösung des Systems
Das System wirkt auf die Motorleistung
und auf die Bremsen.
Der Eingriff des Systems wird durch das
Blinken der Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich das
Fahrzeug in einer kritischen Stabilitäts-
und Haftsituation befindet.
MSR-SYSTEM
(Motorschleppmomentregelung)
Das System verhindert ein mögliches
Blockieren der Antriebsräder, was
beispielsweise bei einem plötzlichen
Loslassen des Gaspedals oder bei
schnellem Herunterschalten der Gänge
bei Fahrbedingungen mit geringer
Haftung passieren könnte.
Unter solchen Bedingungen könnte der
Motorbremseffekt zu einem
Durchdrehen der Antriebsräder und
infolgedessen zu einem
Stabilitätsverlust des Fahrzeugs führen.
In diesen Situationen greift das System
ein, indem es den Drehmoment des
Motors so regelt, dass die Stabilität und
Sicherheit des Fahrzeugs wieder
gewährleistet sind.
HBA-SYSTEM (Hydraulic Brake Assist)
43) 44) 45)
Das HBA-System dient zur Optimierung
der Bremsleistung des Fahrzeugs
während eines Notbremsvorgangs: Das
HBA-System ergänzt somit das
ABS-System.
Die beste Assistenz erhält man vom
HBA-System, wenn man das Bremspedal
schnell und kontinuierlich betätigt.
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
46)
Die DST-Funktion nutzt die Integration
der ESC-Systems mit der elektrischer
Servolenkung, um das Sicherheitsniveau
des gesamten Fahrzeugs zu steigern.
In kritischen Situationen (Bremswirkung
bei unterschiedlicher Bodenhaftung)
sorgt das ESC-System dafür, dass die
Lenkung einen Drehmomentbeitrag auf
das Lenkrad überträgt, so dass der
Fahrer das korrekte Lenkmanöver
durchführt.
Die Koordination von Bremsen und
Lenkung steigert die Sicherheit und die
Kontrolle des Fahrzeugs.
66
SICHERHEIT

EBD-SYSTEM
Das EBD-System ist ein Bestandteil des
ESC-Systems und greift während der
Bremsvorgänge ein, um die Bremskraft
optimal unter den Vorder- und
Hinterrädern zu verteilen.
Auf diese Art wird eine bessere Stabilität
während der Bremsvorgänge des
Fahrzeugs gewährleistet. Die Hinterräder
werden nicht blockiert und das Fahrzeug
bleibt stabil.
ESC-SYSTEM
Das ESC-System verbessert die
Kontrolle und die Stabilität des
Fahrzeugs unter verschiedensten
Fahrbedingungen.
Das ESC-System korrigiert die Unter-
und Übersteuerung des Fahrzeugs und
verlagert die Bremskraft auf die richtigen
Räder. Auch das vom Motor abgegebene
Drehmoment kann verringert werden, um
eine bessere Fahrzeugkontrolle zu
gewährleisten.
28) 29) 30) 31) 32)
Das ESC ist eine Erweiterung und
Verknüpfung der aktiven
Sicherheitssysteme, darunter: ABS, EBD,
ASR, HILL HOLDER, usw.
Das ESC-System schaltet sich
automatisch beim Anlassen des Motors
ein und kann nicht ausgeschaltet werden.Auslösung des Systems
Der Eingriff des Systems wird durch das
Blinken der Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich das
Fahrzeug in einer kritischen Stabilitäts-
und Haftsituation befindet.
CBC-SYSTEM (Cornering Braking
Control)
Das System greift bei Bremsvorgängen
in Kurven ein und optimiert die
Bremskraftverteilung auf die vier Räder:
Das System verhindert eine Blockierung
der kurveninneren Räder (die weniger
durch das Fahrzeuggewicht belastet
sind), und trägt somit zu einer besseren
Fahrzeugstabilität und Lenkbarkeit bei.
HILL HOLDER-SYSTEM
Das System ist Bestandteil des
ESC-Systems und hilft bei der Anfahrt an
Steigungen oder an Gefällen, indem es
auf die Bremsen wirkt.
ZUR BEACHTUNG Das Hill
Holder-System ist keine Handbremse,
daher darf das Fahrzeug nicht verlassen
werden, ohne dass die Handbremse
gezogen, der Motor abgestellt und der
erste Gang eingelegt wurde (beachten
Sie hierzu die Angaben in den
Abschnitten „Beim Parken” im Kapitel
„Anlassen und Fahren”).ZUR BEACHTUNG Bei geringen Gefällen
(unter 8 %) könnte sich das Hill
Holder-System bei voll beladenem
Fahrzeug nicht aktivieren und eine leichte
rückwärtige Bewegung verursachen, was
ein Risiko eines Aufpralls auf ein anderes
Fahrzeug oder Hindernis darstellen
könnte. Die Verantwortung für die
Verkehrssicherheit obliegt immer und
überall dem Fahrer.
SYSTEM „ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
Das „Electronic Q2”-System wirkt bei
einer Beschleunigung in einer Kurve,
bremst das interne Antriebsrad ab und
steigert so Antriebskraft des äußeren
Rades (auf dem ein größeres
Fahrzeuggewicht lastet): Das
Antriebsmoment wird somit optimal
unter Berücksichtigung der
Fahrbedingungen und des Zustands der
Fahrbahnoberfläche zwischen den
Antriebsrädern verteilt, so dass ein
besonders sportlicher und effizienter
Fahrstil ermöglicht wird.
„PRE-FILL”-SYSTEM (RAB - Ready
Alert Brake)
(nur in der Betriebsart „Dynamic”)
Die Funktion wird automatisch aktiviert,
wenn das Gaspedal plötzlich losgelassen
wird und so den Hubweg der
Bremsbeläge (vorne und hinten)
verringert, damit das Bremssystem
67

FÜLLMENGEN
1,4 Turbo Benzin 1.4 Turbo Multi Air
Vorgeschriebene Kraftstoffe
und Originalschmiermittel
Liter kg Liter kg
Kraftstofftank 60 – 60 –Bleifreies Benzinmit
mindestens 95 ROZ
Oktananteil (Spezifikation
EN228) einschließlich einer Reserve von 8 – 10 – 8 – 10 –
Motorkühlanlage (mit
Klimaanlage)5,7 5,0 5,7 5,0Mischung aus
entmineralisiertem Wasser und
PARAFLUUP
UP
zu je 50 %(*)
Ölwanne 2,75 2,3 3,1 2,6SELENIA StAR P.E. (Versionen
1.4 Turbo Benzin)
SELENIA DIGITEK P.E.
(Versionen 1.4 Turbo Multi Air) Ölwanne und Filter 3,1 2,6 3,5 2,9
Getriebe-/Ausgleichsgehäuse 2,0 1,7 2,0 1,7TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulikbremskreislauf mit
Antiblockiersystem ABS0,83 0,78 0,83 0,78TUTELA BRAKE FLUID
EXTREME HT
Behälter für Scheibenwasch-/
Heckscheibenwasch-/
Scheinwerferwascher
(**)2.8 (4,6) 2.5 (4,1) 2.8 (4,6) 2.5 (4,1)Mischung aus Wasser und
Flüssigkeit PETRONAS
DURANCE SC 35
(*) Für besonders strenge Klimabedingungen wird eine Mischung aus 60 % PARAFLUUPund 40 % demineralisiertem Wasser empfohlen.
(**) Die Werte in Klammern beziehen sich auf die Ausführungen mit Scheinwerferwaschanlage.
176
TECHNISCHE DATEN

1.4 Turbo Benzin/LPG 120 PS
Vorgeschriebene Kraftstoffe und
Originalschmiermittel
Liter kg
Benzintank (Benzin/LPG) 60/38 –
BleifreiesBenzin
mit mindestens 95 ROZ
Oktananteil (Spezifikation EN228)/LPG
Einschließlich Tankreserve von (Benzin/LPG) 8 - 10/8 –
Motorkühlanlage (mit Klimaanlage) 5,7 5,0Gemisch aus demineralisiertem Wasser
und PARAFLU
UPzu je 50%(*)
Ölwanne 2,75 2,3
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
Ölwanne und Filter 3,1 2,6
Getriebe-/Ausgleichsgehäuse 2,0 1,7 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulikbremskreislauf mit
Antiblockiersystem ABS0,83 0,78
TUTELA BRAKE FLUID EXTREME HT
Behälter für Scheibenwasch-/
Heckscheibenwasch-
/Scheinwerferwascher
(**)
2.8 (4,6) 2.5 (4,1)
Mischung aus Wasser und Flüssigkeit
PETRONAS DURANCE SC 35
(*) Für besonders strenge Klimabedingungen wird eine Mischung aus 60 % PARAFLUUPund 40 % demineralisiertem Wasser empfohlen.
(**) Die Werte in Klammern beziehen sich auf die Ausführungen mit Scheinwerferwaschanlage.
177

1750 Turbo Benzin (240 PS)(*)Vorgeschriebene Kraftstoffe und
Originalschmiermittel
Liter kg
Kraftstofftank 60 –
Bleifreies Benzinmit mindestens 95 ROZ
Oktananteil (Spezifikation EN228)
einschließlich einer Reserve von 8 – 10 –
Motorkühlanlage (mit Klimaanlage) 6,4 5,7Gemisch aus demineralisiertem Wasser
und PARAFLU
UPzu je 50%(**)
Ölwanne 5,0 4,25
SELENIA SPORT POWER
Ölwanne und Filter 5,1 4,35
Gehäuse des Automatikgetriebes 2,0 1,7 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulikbremskreislauf mit
Antiblockiersystem ABS0,83 0,78 TUTELA BRAKE FLUID EXTREME HT
Behälter für
Scheibenwasch-/Heckscheibenwasch-/
Scheinwerferwascher
(***)2.8 (4,6) 2.5 (4,1)Mischung aus Wasser und Flüssigkeit
PETRONAS DURANCE SC 35
(*) Wo vorhanden
(**) Für besonders strenge Klimabedingungen wird eine Mischung aus 60 % PARAFLUUPund 40 % demineralisiertem Wasser empfohlen.
(***) Die Werte in Klammern beziehen sich auf die Ausführungen mit Scheinwerferwaschanlage.
178
TECHNISCHE DATEN

1.6 JTDM2.0 JTDMVorgeschriebene Kraftstoffe
und Originalschmiermittel
Liter kg Liter kg
Kraftstofftank 60 – 60 –
Diesel fürKraftfahrzeuge
(Spezifikation EN590)
einschließlich einer Reserve von 8 – 10 – 8 – 10 –
Motorkühlanlage (mit
Klimaanlage)6,8 6,0 6,7 5,9Mischung aus
entmineralisiertem Wasser und
PARAFLUUP
UP
zu je 50 %(*)
Ölwanne 4,0 3,4 4,0 3,4
SELENIA WR FORWARD Ölwanne (Versionen mit Alfa
TCT-Getriebe)4,4 3,6
Ölwanne und Filter 4,2 3,5 4,2 3,5
Ölwanne und Filter (Versionen mit
Alfa TCT-Getriebe)4,8 4,0
Getriebe-/Ausgleichsgehäuse 2,0 1,7 2,0 1,7TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulikbremskreislauf mit
Antiblockiersystem ABS0,83 0,78 0,83 0,78TUTELA BRAKE FLUID
EXTREME HD
Behälter für Scheibenwasch-/
Heckscheibenwasch-/
Scheinwerferwascher
(**)2.8 (4,6) 2.5 (4,1) 2.8 (4,6) 2.5 (4,1)Mischung aus Wasser und
Flüssigkeit PETRONAS
DURANCE SC 35
(*) Für besonders strenge Klimabedingungen wird eine Mischung aus 60 % PARAFLUUPund 40 % demineralisiertem Wasser empfohlen.
(**) Die Werte in Klammern beziehen sich auf die Ausführungen mit Scheinwerferwaschanlage.
,
179
4,4 3,6
4,8 4,0

Benutzung Eigenschaften SpezifikationOriginal-Flüssigkeiten
und -SchmiermittelAnwendungen
Schmiermittel und Fette
für die
KraftübertragungSynthetisches
Schmiermittel SAE 75W.9.55550-MZ6 oder
MS.90030–M1TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechanische Getriebe und
Differenziale
Fett auf
Molybdändisulfidbasis
für hohe
Betriebstemperaturen.
Dichte NL.GI. 1-2FIAT 9.55580 – GRASS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Radseitige
Gleichlaufgelenke
Spezielles Fett für
Gleichlaufgelenke mit
niedrigem
Reibkoeffizient. Dichte
NL.GI. 0-1FIAT 9.55580 – GRASS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Gleichlaufgelenke,
Differenzialseite
Schmiermittel für
elektrohydraulischen
Steller (Versionen mit
Alfa TCT-Getriebe)Synthetisches Öl mit
spezifischem Zusatz9.55550-SA1 oder
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Schmiermittel für
elektrohydraulische
Steller
Bremsflüssigkeit DOT 4 9.55597TUTELA BRAKE FLUID
EXTREME HT
Contractual Technical
Reference N° F001.N15Hydraulische Bremsen und
hydraulische Steuerungen
der Kupplung
Frostschutzmittel für
KühlerFrostschutzmittel mit
rotem Monoäthylenglykol
und Inhibitoren mit
organischer
Zusammensetzung für
Kühlsysteme. Übertrifft
die Spezifikationen CUNA
NC 956-16, ASTM D
3306.9.55523 oder MS.90032PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Prozentsatz für die
Anwendung: 50%
demineralisiertes Wasser
50%PARAFLUUP(**)
(*)ZUR BEACHTUNG Nicht mit anderen Flüssigkeiten auffüllen oder mischen, die andere Eigenschaften als die vorgeschriebenen haben.
(**)Für besonders strenge Klimabedingungen wird eine Mischung aus 60 %PARAFLUUPund 40 % entmineralisiertem Wasser empfohlen.
181

Uconnect™ LIVE-Dienste . . .200 ,215
Nebelscheinwerfer............20
Austausch der Glühlampe......115
Nebelschlussleuchten...........20
Nebelschlussleuchten/
Rückfahrlicht
Ersatz der Glühlampen........115
Notstart..................130
Parklicht..................19
Pflege und Wartung
Echtlederverkleidete Teile.....160
Interieur................159
Karosserie...............157
Kunststoff- und
kunststoffbeschichtete Teile. . . .159
Ledersitze...............159
Scheinwerfer.............158
Sitze und Stoffteile.........159
Plan für die programmierte
Wartung................139
Pollenfilter................154
Pre-Fill-System (RAB - Ready Alert
Brake)...................67
Programmierte Wartung........138
Räder...................170
Räder und Reifen
Radwechsel..............123
Reifendruck..............171
Radio.................195 ,209Radwechsel................123
Regensensor................22
Reifen
Fix&Go (kit)..............127
Reifendruck..............171
Rückspiegel.................17
Außenrückspiegel...........18
S.B.R.-SYSTEM (Seat Belt
Reminder)................72
Safe Lock (Vorrichtung)...........9
Schaltgetriebe...............98
Scheiben (Reinigung)..........157
Scheiben-Waschanlage
Stand der
Scheibenwaschflüssigkeit.....151
Scheibenwischer-/-waschanlage....22
Funktion “Intelligentes Waschen” . .22
Scheinwerfer................35
Ausrichtung des Lichtkegels.....35
Leuchtweitenregler..........19
Scheinwerfereinstellungen im
Ausland..................35
Seitenairbags (Sidebag -
Windowbag)...............89
Serienmässige felgen und reifen . . .170
Setup-Menü.................44
Sicherheitsgurte..............70
Benutzung................70
Sicherungen (Austausch)........117Sidebags (vordere Seitenairbags)....89
Sitze.....................14
Rücksitze................15
Vordersitze...............14
Standlicht/Abblendlicht.........19
Standlicht/Bremslicht
Ersatz der Glühlampen........115
Standlicht/Tagfahrlicht (DRL)
Ersatz der Glühlampen........114
System "ALFA DNA" . . ..........35
System "Smart Bag"
(Multistage-Frontairbags).......85
System Start&Stop . . ..........98
Tagfahrlicht (DRL).............18
Tankfüllung................106
Technische Daten.............162
Trip Computer...............46
Türen.....................12
Kindersicherung............12
Zentralver-/-Entriegelung der
Türen . ..................12
USB-Quelle.............198 ,211
Veränderungen/Umbau des
Fahrzeugs.................4
Vorrüstung für den Einbau eines
Isofix-Kindersitzes...........80
Wagenheber...............123
Warnblinkleuchten............110
Wartung und Pflege
Regelmäßige Kontrollen.......146