10
Guide de référence pratique
Tableau de bord (P65)
Témoins des systèmes
Témoin d’anomalie
Témoin de basse pression
d’huile
Témoin du système de
charge Témoin du système
d’assistance à la stabilité du
véhicule (VSA®)
Témoin VSA ® OFF
(désactivé) Témoin du système de
direction assistée
électrique (EPS)
Témoins des phares
Témoin de phares allumés
Témoin des feux de route
Témoin du système
antidémarreur
Témoins des systèmes
Témoin de message du système
Indicateurs (P90)/Affichage multifonctions (P91)/Témoins des systèmes (P66)
Témoin de basse pression de pneu/
TPMS
Témoin du système d’accès
sans clé Témoin du système
d’information d’angle
mort (BSI)
*
Témoin du système de freinage
atténuant les collisions (Collision
Mitigation Braking System
MD ou
CMBSMD)*
Témoin d’atténuation de sortie de
route (RDM)*Témoin des phares
antibrouillard*
Indicateur de
température
Témoin de l’alarme du
système de sécuritéIndicateur de
niveau de
carburant
Tachymètre
Affichage multifonctions
Indicateur
de vitesse
Indicateur de position du
levier de vitesses Indicateur M (mode séquentiel)/
Indicateur de position de
l’engrenage
Témoins des systèmes
Témoin du système d’aide au
respect des voies ( LKAS)*Témoin du régulateur de
vitesse et d’espacement
(ACC )
*
Modèles sans
affichage couleur
Témoin du système de
freinage antiblocage
(ABS )
Témoin de rappel de
ceinture de sécurité Témoin CRUISE
CONTROL (régulateur
de vitesse)
*
Témoin du frein de
stationnement et du
système de freinage
(rouge) Témoin du système de
retenue supplémentaire
Témoin CRUISE MAIN
(régulateur principal)
*
Témoin de bas niveau
de carburant Témoins des clignotants
et des feux de détresse
Témoin du système de
freinage (ambre)
É.-U.
Canada
É.-U.
Canada
Témoin de portière et
de coffre ouverts*
18 ACURA ILX-33TX6C500.book Page 10 Friday, September 8, 2017 3:24 PM
18
Guide de référence pratique
Système VSA® activé et
désactivé
(P400)
● Le système d’assistance à la stabilité du
véhicule (VSA ®) aide à stabiliser le véhicule
dans les virages serrés, et aide à maintenir la
traction lors de l’accélération sur des
surfaces routières glissantes ou meubles.
● Le système VSA ® s’active automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
● Pour activer ou désactiver le système VSA ®,
maintenir le bouton enfoncé jusqu’à
l’obtention d’un signal sonore.
Régulateur de vitesse* (P367)
● Le régulateur de vitesse permet de
maintenir une vitesse de consigne sans
garder le pied sur la pédale d’accélérateur.
● Pour utiliser le régulateur de vitesse, appuyer
sur le bouton CRUISE (régulateur de vitesse),
puis appuyer sur DECEL/SET (ralentir/régler)
une fois que le véhicule atteint la vitesse
désirée (supérieure à 40 km/h).
CMBSMD activé et
désactivé
* (P412)
● Lorsqu’une collision semble inévitable, le
CMBS
MD aide le conducteur à réduire la
vitesse du véhicule et la gravité de la collision.
● Pour activer ou désactiver le système
CMBS
MD, maintenir le bouton enfoncé
jusqu’à l’obtention d’un signal sonore.
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
(P404)
●Le TPMS surveille la pression de gonflage des pneus.
● Le TPMS s’active automatiquement chaque fois que le moteur démarre.
Remplissage du réservoir de carburant (P427)
aPousser sur la poignée de
déverrouillage du volet du
réservoir de carburant.
bDévisser lentement le
bouchon du réservoir de
carburant pour le retirer.
cDéposer le bouchon dans
le support du volet du
réservoir de carburant.
dAprès avoir fait le plein,
serrer le bouchon du
réservoir de carburant
jusqu’à ce qu’au moins un déclic se fasse entendre.
Carburant recommandé : Supercarburant sans plomb, indice d’octane 91 ou supérieur
recommandé
Capacité du réservoir de carburant : 50 l (13,2 gal US)
18 ACURA ILX-33TX6C500.book Page 18 Friday, September 8, 2017 3:24 PM
23
Guide de référence pratique
Pourquoi un signal sonore se
fait-il entendre lorsque j’ouvre
la portière du conducteur ?Le signal sonore se fait entendre lorsque :●Le mode d’alimentation est sur ACCESSOIRE.●Les feux extérieurs sont restés allumés.
Pourquoi le signal sonore se
fait-il entendre lorsqu’on
commence à conduire ?Le signal sonore se fait entendre lorsque :●Le conducteur et/ou le passager avant n’ont pas bouclé leur ceinture
de sécurité.
●Le levier de frein de stationnement n’est pas entièrement dégagé.
Il y a un témoin de couleur
ambre en forme de pneu
accompagné d’un point
d’exclamation. Qu’est-ce que
cela signifie ?Le système de surveillance de la pr ession des pneus (TPMS) doit être
inspecté.
Vérifier la pression des pneus.
2 Si le témoin de basse pression de gonf lage des pneus/TPMS s’allume ou clignote (P518)
Pourquoi un bruit de
crissement se fait-il entendre
lorsque la pédale de frein est
enfoncée ?Il se peut que les plaquettes de frein doivent être remplacées. Faire
vérifier le véhicule par un concessionnaire.
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73
uuTémoins u
à suivre
Tableau de bord
*1 : À gauche : Modèles sans affichage couleur
À droite : Modèles avec affichage couleur
*2 : Modèles sans affichage couleur
TémoinNomAllumé/clignoteExplicationMessage*1
Témoin de
portière et de
coffre ouverts
●S’allume pendant quelques
secondes si le mode
d’alimentation passe à MARCHE,
puis s’éteint par la suite.
●S’allume si l’une des portières ou
le coffre n’est pas complètement
fermé.
●S’allume si l’une des portières est
ouverte pendant la conduite. Le
signal sonore retentit.
●S’éteint lorsque toutes les portières et le
coffre sont fermés.
—
Témoin de
basse pression
de gonflage des
pneus/TPMS
●S’allume pendant quelques
secondes lorsque le mode
d’alimentation passe à MARCHE.
●S’allume si la pression de gonflage
d’un pneu devient
considérablement basse.
●Clignote pendant environ une
minute et demeure allumé s’il y a
un problème avec le TPMS, ou si
un pneu de secours compact est
installé temporairement.
●S’allume pendant la conduite – S’arrêter
dans un endroit sécuri taire, vérifier la
pression de gonflage des pneus et gonfler
les pneus au besoin.
●Clignote et demeure allumé – Faire
vérifier le véhicule pa r un concessionnaire. Si
une roue de secours compacte est installée
sur le véhicule, dès que possible, faire
réparer le pneu régulier et le replacer sur le
véhicule, ou le rempla cer par un pneu neuf.
*2
18 ACURA ILX-33TX6C500.book Page 73 Friday, September 8, 2017 3:24 PM
349
Conduite
Ce chapitre traite de la conduite et du ravitaillement.
Avant de conduire................................ 350
Capacité de charge maximum .............. 353
Tirer une remorque ............................... 355
Pendant la conduite Démarrage du moteur.......................... 356
Boîte de vitesses à double embrayage .. 362
Changement de vitesse ........................ 363
Régulateur de vitesse
*.......................... 367
Caméra du capteur avant*................... 370
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC)
*............................................... 372
Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
*.............................................. 386Système d’aide au respect des voies (LKAS)*.. 391
Système d’assistance à la stabilité du véhicule (VSA®), aussi appelé commande électronique
de la stabilité (ESC) ................................ 399
Système d’information d’angle mort (BSI)*.. 401Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) .................... 404
Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – Explication
fédérale exigée .................................. 406
Freinage Système de freinage ............................ 408
Système de freinage antiblocage (ABS)... 410 Système de freinage atténuant les collisions
(Collision Mitigation Braking System
MD ou
CMBSMD*) ........................................... 412
Stationnement du véhicule Lorsque le véhicule est arrêté ................ 421
Surveillance de changement de voie
*... 422
Caméra de recul à angles multiples ..... 425
Remplissage du réservoir de carburant Information sur le carburant ................. 427
Comment faire le plein ......................... 428
Cote de consommation et émissions de CO
2................................................... 429Amélioration de la cote de consommation et
réduction des émissions de CO
2........... 429
* Non disponible sur tous les modèles
18 ACURA ILX-33TX6C500.book Page 349 Friday, September 8, 2017 3:24 PM
404
uuPendant la conduite uSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS)
Conduite
Système de surveill ance de la pression de gonflage
des pneus (TPMS)
Surveille la pression de gonflage des pneus pendant
la conduite. Si la pression de gonflage des pneus du
véhicule s’abaisse considér ablement, le témoin de
basse pression de go nflage des pneus/TPMS
s’allume et un message apparaît sur l’affichage
multifonctions.
1 Système de surveillance de la pr ession de gonflage des pneus
(TPMS)
Des conditions comme une basse température ambiante et
un changement d’altitude ont une incidence directe sur la
pression de gonflage des pneu s et en présence de ces
conditions, le témoin de basse pression de gonflage des
pneus/TPMS peut s’allumer. 2
Si le témoin de basse pression de gonflage
des pneus/TPMS s’allume ou clignote P. 518
Des pneus vérifiés et gonflés sous des conditions de :
•Température chaude peuvent pr ésenter une pression de
gonflage insuffisante sous une température plus froide.
•Température froide peuvent présenter une pression de
gonflage excessive sous une température plus chaude.
Le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS ne
s’allumera pas à la suite d’un gonflage excessif.
Témoin de basse
pression de
pneu/TPMS
18 ACURA ILX-33TX6C500.book Page 404 Friday, September 8, 2017 3:24 PM
405
uuPendant la conduite uSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS)
Conduite
Pour sélectionner l’écra n de pression des pneus,
régler le mode d’alim entation à MARCHE, puis
appuyer sur le bout on (information)
jusqu’à ce que l’écran de pression des pneus
apparaisse.
La pression de chaque pne u est affichée en kPa
(Canada) ou en psi (É.-U.).
Vérifier pression des pneus s’affiche lorsque la
pression de gonflage d’un pneu est
considérablement basse. L’emplacement spécifique
du pneu s’affiche sur l’écran.
■Témoin de la pression des pneus1 Témoin de la pression des pneus
La pression affichée sur l’affichage multifonctions peut être
légèrement différente de la pression véritable telle que
mesurée par un manomètre. S’il y a une différence
significative entre les deux valeurs, ou si le témoin de basse
pression de pneu/TPMS et que le message de l’affichage
multifonctions ne s’éteignent pas après le gonflement du
pneu à la pression spécifiée, fa ire vérifier le système par un
concessionnaire.
Vérifier système TPMS pourrait apparaître si le véhicule est
utilisé avec le pneu de secours compact
*, ou si le TPMS est
défectueux.
Modèles avec
affichage
couleurModèles sans
affichage
couleur
Modèles avec
affichage
couleurModèles sans
affichage
couleur
* Non disponible sur tous les modèles
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406
uuPendant la conduite uSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – Explication fédérale exigée
Conduite
Système de surveill ance de la pression de gonflage
des pneus (TPMS) – Explication fédérale exigée
Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à froid tous les mois, et
gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule sur l’étiquette du
véhicule, ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d’une dimension différente de la dimension indiquée sur
l’étiquette du véhicule ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus, il faut
déterminer la pressi on de gonflage appr opriée pour ces pneus.)
À titre de caractéris tique de sécurité supplémen taire, ce véhicule a été équipé d’un système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) comprenant un témoin de basse
pression de gonflage des pneus qui s’allume
lorsqu’un ou plusieurs des pneus du véhicule ont une pression de gonflage nettement
insuffisante.
Par conséquent, lorsque le témo in de basse pression de gonflage des pneus s’allume, il faut
s’arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible afin de les gonfler à la pression appropriée.
Rouler sur un pneu très dégonflé en cause la su rchauffe et peut mener à une crevaison. Un
pneu dégonflé réduit aussi l’économ ie en carburant et la durée utile de la bande de roulement
et peut affecter la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule.
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