2018 Abarth 124 Spider olej

KAPOTA
OTEVŘENÍ
51) 52) 53) 55)
Postupujte takto:
Po zaparkování vozidla zatáhněte za
uvolňovací páku 1 obr. 36 pro
odemknutí kapoty;
zasuňte ruku do mezery pod
kapotou, přesuňte západku 2 doprava
obr. 37 a zvedněte kapotu;
aby mohla zůstat kapota otevřená,
uvolněte podpěrnou tyčku 3 obr. 38 z
jejího blokovacího zařízení, pak ji
zasuňte do utěsněného uložení 4
obr. 39 a zajistěte v jejím otvoru
vyznačeného šipkou.ZAVŘENÍ
54)
Postupujte takto:
Zkontrolujte motorový prostor a
ujistěte, že jsou všechny plnicí zátky na
místě a byly odstraněny všechny volné
předměty (např. nářadí, kontejnery na
olej, atd.);
zvedněte kapotu, uchopte
polstrovanou oblast na podpěrné tyčce
a tyčku uvolněte z úchytu. Před
zavřením kapoty se ujistěte, zda je
podpěrná tyčka zpět ve svém úchytu;
pomalu stáhněte kapotu do výšky asi
20 cm nad její zavřenou polohou a
nechte ji padnout.
UPOZORNĚNÍ Při zavírání kapoty se o
ni nadměrně neopírejte celou svou
vahou. Mohla by se zdeformovat.
3607030201-L88-088AB
3707030201-122-001AB
3807030201-130-888AB
3907030201-123-002AB
41

Pro následující výstražná
světla/kontrolky:
Hlavní varovná kontrolka
Varovná kontrolka brzdové soustavy
Varovná kontrolka ABS
Kontrolka nabíjecího systému
Kontrolka stavu oleje v motoru
Kontrolka motoru
Varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny
Kontrolka automatické převodovky
Kontrolka závady posilovače řízení
Výstražná kontrolka airbagu/
předpínačů bezpečnostních pásů
Výstražná kontrolka aktivní kapoty
Varovná kontrolka rezervy paliva
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka nedovření dveří
Kontrolka nízké hladiny kapaliny
ostřikovačů
Kontrolka Tyre Pressure Monitoring
System
Kontrolka ve tvaru KLÍČE
Kontrolka ledkového světlometu
Stavová kontrolka ve tvaru klíče
Stavová kontrolka systému TCS/DSC
Stavová kontrolka DSC OFF
Bezpečnostní stavová kontrolka
Kontrolka indikující deaktivaci Air Bag
spolucestujícího (je-li ve výbavě)Kontrolka se rozsvítí pro provozní
kontrolu při sepnutí zapalování či
nastartování motoru a po několika
sekundách zhasne. Jestliže se
kontrolka nerozsvítí nebo zůstane svítit,
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
Pouze „Varovná kontrolka brzdové
soustavy“: Varovná kontrolka se
rozsvítí, pokud je zatažena parkovací
brzda.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM
UPOZORNĚNÍ NA
SERVISNÍ
PROHLÍDKU
(je-li součástí výbavy)
Postup při resetu
Postupujte takto:
Zvolte ikonuna domovské
obrazovce: Zobrazí se obrazovka
„Aplikace“.
Zvolte možnost „Údržba“: Zobrazí se
obrazovka se seznamem údržby.
V tabulce zvolte položku, kterou
chcete nastavit: „Naplánovaný“ „Rotace
pneumatik“, „Výměna oleje“.

Varovná kontrolka Co to znamená
KONTROLKA DOBÍJECÍHO SYSTÉMU
Jestliže se varovná kontrolka rozsvítí za jízdy, indikuje selhávání alternátoru nebo dobíjecího
systému. Bezpečně zajeďte na okraj silnice a zaparkujte mimo provoz. Bez prodlení zastavte
vozidlo na bezpečném místě a kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
DŮLEŽITÉ Jestliže svítí varovná kontrolka dobíjecího systému, nepokračujte v jízdě, protože by
mohl motor neočekávaně zhasnout.
VAROVNÁ KONTROLKA UPOZORNĚNÍ NA MOTOROVÝ OLEJ
Tato varovná kontrolka signalizuje nízký tlak motorového oleje.
DŮLEŽITÉ Jestliže je nízký tlak oleje, nenechávejte motor v chodu. Jinak by se mohl motor velmi
vážně poškodit.
Jestliže se za jízdy rozsvítí kontrolka nebo varování:
bezpečně zajeďte na okraj silnice a zaparkujte mimo provoz na rovné ploše;
vypněte motor a počkejte nejméně 5 minut, aby mohl olej odtéct do vany;
zkontrolujte výšku hladiny motorového oleje. Jestliže je nízká, doplňte vhodné množství oleje:
dávejte pozor na přelití;
nastartujte motor a zkontrolujte varovnou kontrolku.DŮLEŽITÉ Jestliže je hladina oleje na nízké výšce, nenechávejte motor v chodu. Jinak by se
mohl motor velmi vážně poškodit.
Jestliže kontrolka nadále svítí i přesto, že je hladina oleje na normální výšce nebo po doplnění
oleje, zastavte bez prodlení motor a kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
KONTROLKA NEDOVŘENÍ DVEŘÍ
Kontrolka se rozsvítí při nesprávném zavření dveří.
Zavřete dveře správně.
56
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

POZOR
79)Vždy se připoutejte bezpečnostními
pásy a ujistěte se, zda jsou všichni cestující
řádně zabezpečení. Nepřipoutání se
bezpečnostním pásem je nanejvýš
nebezpečné. Při kolizi vozidla mohou
cestující nepřipoutaní bezpečnostním
pásem narazit do někoho či něčeho ve
vozidle nebo z něho být dokonce
vymrštěni. Mohou utrpět vážné až smrtelné
zranění. Při stejné kolizi vozidla budou
cestující připoutaní bezpečnostním pásem
více zabezpečeni.
80)Nepoutejte se zkrouceným
bezpečnostním pásem. Zkroucené
bezpečnostní pásy jsou nebezpečné. Při
kolizi vozidla nebude k dispozici celá šířka
pásu pro pohlcení nárazu. Pak bude
působit větší síla na kosti pod pásem, což
může způsobit vážné zranění či smrt.
Jestliže je bezpečnostní pás zkroucený,
musíte jej řádně narovnat, aby bylo možné
využívat celou jeho šířku.
81)Bezpečnostním pásem se smí
připoutat jen jedna osoba. Je nebezpečné
připoutat bezpečnostním pásem více osob.
Připoutáním více osob by bezpečnostní
pásy nemohl správně rozložit síly při nárazu
a oba cestující by mohli být sraženi na sebe
a utrpět vážné zranění či dokonce smrt.
Bezpečnostním pásem se smí připoutat jen
jedna osoba. S vozidlem jezděte jen tehdy,
jestliže je každý cestující řádně připoután.82)Nejezděte s vozidlem s poškozenými
bezpečnostními pásy. Používání
poškozených bezpečnostních pásů je
nebezpečné. Při nehodě se mohou
poškodit vlákna používaného
bezpečnostního pásu. Poškozený
bezpečnostní pás nemůže zajistit
odpovídající ochranu při kolizi vozidla. Než
znovu použijete systémy bezpečnostních
pásů, které zasáhly při nehodě, nechte je
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Abarth.
83)Po zásahu předpínače a omezovacího
systému zátěže nechejte bez prodlení
vyměnit bezpečnostní pásy. Obracejte se
jedině na odborné autoservisy: po každé
nehodě doporučujeme kontaktovat
autorizovaný servis Abarth a nechat
zkontrolovat předpínače bezpečnostních
pásů a airbagy. Airbagy, předpínače
bezpečnostních pásů a omezovače zátěže
zafungují jen jednou a po nehodě, která
způsobí jejich zásah, je nutno je vyměnit.
Jestliže nebudou bezpečnostní pásy a
omezovače zátěže vyměněny, zvýší se
riziko zranění při dopravní nehodě.
84)Umístění ramenového úseku
bezpečnostního pásu. Nevhodné umístění
ramenového úseku bezpečnostního pásu je
nebezpečné. Nezapomeňte se ujistit, že
ramenový úsek bezpečnostního pásu vede
přes vaše rameno a v blízkosti krku, ale
nikdy ne pod paží či přes krk či paži.
85)Umístění břišního úseku
bezpečnostního pásu. Je nebezpečné
umístit břišní úsek bezpečnostního pásu
příliš vysoko. Při kolizi by se síla nárazu
soustředila přímo na oblast břicha a mohla
by způsobit vážné zranění. Umístěte břišní
pás pohodlně a co nejníže.86)Pokyny o použití bezpečnostního pásu
jako takového. Bezpečnostní pás je
vyprojektován, aby vedl přes kosterní
soustavu těla; je nutno ho vést nízko přes
čelní stranu pánve nebo pánev, hruť a
ramena dle daného případu. Břišní úsek
pásu nesmí vést přes břicho.
Bezpečnostními pásy je nutno se upoutat
co nejpevněji, ale pohodlně: jedině tak
poskytnou ochranu, pro které byly
vyprojektované. Volným bezpečnostním
pásem se zásadně omezí ochrana osobě,
která se jim takto připoutá. Je nutno
znemožnit znečistění vláken
bezpečnostních pásů čisticími prostředky,
oleji, chemickými látkami a zejména
elektrolytem do baterie. Pro čistění
používejte neutrální mýdlo a vodu. Jestliže
se vlákna roztřepí, znečistí nebo poškodí, je
nutno pás vyměnit. Celou soustavu
bezpečnostního pásu je nutno vyměnit,
jestliže se opotřebuje prudkým nárazem
vozidla a to i v případě, kdy není poškození
patrné na první pohled. Nesmíte se poutat
bezpečnostními pásy se zkroucenými
popruhy. Jedním bezpečnostním pásem se
smí připoutat jen jedna osoba; je
nebezpečné připoutat bezpečnostním
pásem dítě, které případně vezete na klíně.
87)Uživatel nesmí dotahovat příliš volný
pás upravováním či přenastavováním
zařízení pro nastavení délky pásu.
80
BEZPEČNOST

ÚVOD
Při používání tohoto manuálu pro
kontrolu a údržbu buďte mimořádně
opatrní a předcházejte zranění sebe a
ostatních nebo poškození vozidla.
Pokud si nejste jisti popisem postupu,
doporučujeme vám, abyste provedení
práce nechali na spolehlivém a
kvalifikovaném servisu, přednostně na
autorizovaném servisu Abarth.
Technici firmy FCA a originální náhradní
díly jsou tím nejlepším pro vaše vozidlo.
Bez těchto zkušeností a náhradních dílů
navržených a vyrobených speciálně pro
vaše vozidlo může dojít k tomu, že
nevhodný, nekompletní a nedostatečný
servis povede k problémům. To může
vést až k poškození vozidla, případně
nehodě a zraněním.
Pokud potřebujete odbornou radu a
kvalitní servis, kontaktujte autorizovaný
servis Abarth.
Každý vlastník by měl mít jistotu, že
byla provedena kvalitní údržba podle
požadavků výrobce.Záruka nebude platná, pokud bude
výsledkem nedostatku údržby, použití
špatných materiálů nebo neschválených
zásahů.
Záruční reklamace způsobené
nedostatkem údržby a používáním
nevhodných materiálů nebo
nevhodného provedení nebudou
uznány.
Plánovaná údržba
POZNÁMKA: Po předepsaném období
dodržujte provádění předepsané údržby
v doporučených intervalech.
Kontrola emisí a souvisejících
systémů
Systém spalování a palivový systém
jsou velmi důležité z hlediska kontroly
emisí a účinného provozu motoru.
Neupravujte je.
Veškeré kontroly a seřízení smí provádět
jen autorizovaný servis Abarth.
BEZPEČNOSTNÍ
OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ
ÚDRŽBY PROVÁDĚNÉ
MAJITELEM
187) 188) 189)
38)
Pravidelný servis
Doporučujeme provádění kontroly
těchto položek každý den, minimálně
každý týden:
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Kontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
Kontrola hladiny kapaliny do
ostřikovačů
Údržba akumulátoru
Tlak huštění pneumatik
Nesprávný nebo nekompletní servis
může způsobovat problémy. V tomto
odstavci jsou uvedeny pokyny pro
práce, které jsou snadno proveditelné.
Jak je vysvětleno v úvodu příručky,
některé postupy může provádět pouze
kvalifikovaný servisní technik se
speciálními nástroji.
Nesprávná údržba prováděná majitelem
během záručního období může ovlivnit
platnost záruky. Detailní informace
najdete v samostatném záručním
prohlášení dodaném s vozidlem. Pokud
si nejste jisti, jak provést servis nebo
159

údržbu zrealizovat, nechte ho provést
v autorizovaném servisu Abarth.
Pro likvidaci odpadního oleje a kapalin
existují přísné ekologické zákony.
Likvidujte proto svoje odpady
odpovědně s ohledem na životní
prostředí.
Doporučujeme svěřit výměnu oleje a
provozních kapalin autorizovanému
servisu Abarth.
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých1 000 kmnebo před dlouhými
jízdami zkontrolujte a v případě potřeby:
doplňte chladicí kapalinu motoru;
doplňte brzdovou kapalinu;
doplňte kapalinu v ostřikovači čelního
skla;
upravte nahuštění a stav pneumatik;
zkontrolujte funkci osvětlení
(světlomety, ukazatele směru,
výstražnou světelnou signalizaci atd.);
prověřte funkci stěračů/ostřikovačů
čelního skla a polohu/opotřebení lišt
stěračů čelního skla.
Každých 3 000 kmzkontrolujte a
v případě potřeby doplňte motorový
olej.
PROVOZ VOZIDLA
ZA NÁROČNÝCH
PODMÍNEK
Bude-li vozidlo provozováno
za následujících podmínek:
na prašných silnicích;
pro krátké, opakované cesty (kratší
než7–8km)přivenkovních teplotách
pod bodem mrazu;
častý volnoběh motoru, jízda
na dlouhé vzdálenosti při nízkých
rychlostech nebo dlouhá období
nečinnosti;
musejí být následující kontroly
prováděny častěji, než je předepsáno
v přehledu plánované údržby:
kontrola stavu a opotřebení obložení
předních kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků kapoty a
zavazadlového prostoru, čistoty a
promazání táhel;
vizuální kontrola následujících
součástí: motor, převodovka, řazení,
potrubí a hadice (výfuku, palivového
systému, brzd) a pryžových dílů
(manžet, objímek, pouzder atd.);
kontrola nabití akumulátoru a hladiny
elektrolytu;
vizuální kontrola stavu klínových
řemenů;
kontrola a v případě potřeby výměna
motorového oleje a výměna olejového
filtru;
kontrola a v případě potřeby výměna
pylového filtru;
kontrola a v případě potřeby výměna
vzduchového filtru.
160
ÚDRŽBA A PÉČE

PLÁN ÚDRŽBY
Kontroly uvedené v plánu údržby po ujetí 120 000 km / osmi letech provozu je nutné po uplynutí prvního intervalu pravidelně
opakovat, a to ve stejných intervalech jako dříve.
Kilometry (tis.)15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě
potřeby úprava tlaku Kontrola stavu náplně do
sady na opravy pneumatik a datum životnosti
sady (je-li ve výbavě)
●●●●●●●●●●
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
kabina, odkládací skříňka, výstražné kontrolky
na přístrojovém panelu, atd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola a v případě potřeby doplnění
provozních kapalin (1)●●●●●●●●●●
Kontrola výfukových plynů/kouřivosti●●●●●●●●●●
Ke kontrole funkce řídicího systému dodávky
paliva, emisí a u příslušné verze vozidla i
degradace motorového oleje slouží diagnostická
zásuvka
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola následujících součástí: vnější
karosérie, ochrana spodku vozidla, potrubí a
hadice (výfuk, palivový systém, brzdy), pryžové
díly (manžety, objímky, pouzdra atd.) a spojovací
prvky, které jsou vidět
●●●●●
(1) Kontrola poškození systému; k doplňování je třeba vždy používat pouze kapaliny uvedené v příručce.
161

Kilometry (tis.)15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Vizuální kontrola stavu prvků řízení a jejich funkce●●●●●
Kontrola vůle ložisek kol a předních a zadních
kloubů●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení lišt stěračů čelního
skla●●●●●
Kontrola funkce systému stěračů/ostřikovačů
čelního skla a v případě potřeby seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty a zavazadlového
prostoru, čistoty a promazání táhel●●●●●
Kontrola pohybu páky ruční brzdy a v případě
potřeby seřízení●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení
předních/zadních brzdových kotoučů a
neporušenosti indikátoru opotřebení obložení
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řídicího systému
odpařování●●●
Vizuální kontrola stavu a napnutí rozvodového
řemenu (řemenů) vedlejších agregátů●
Vizuální kontrola stavu ozubeného řemenu
časování●
Výměna oleje v převodovce●
162
ÚDRŽBA A PÉČE