2018 Abarth 124 Spider tow bar

83)Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli pojazd
uczestniczył w wypadku, a mechanizmy
zadziałały. Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z ASO marki Abarth. Podobnie
jak poduszki powietrzne napinacze pasów
bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
84)Regulacja części barkowej pasa
bezpieczeństwa. Nieprawidłowe ułożenie
części barkowej pasa zagraża
bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj, czy
część barkowa pasa znajduje się
w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod
pachą, na szyi albo na ramieniu.
85)Regulacja części biodrowej pasa
bezpieczeństwa. Umieszczenie zbyt
wysoko biodrowej części pasa zagraża
bezpieczeństwu. W razie zderzenia takie
ułożenie pasa spowoduje skupienie siły
uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co
może wywołać poważne obrażenia
wewnętrzne. Ułóż część biodrową pasa
ciasno i możliwie nisko.86)Instrukcja użycia pasów
bezpieczeństwa: Pasy bezpieczeństwa
zostały zaprojektowane zgodnie ze
strukturą szkieletu ludzkiego i powinny być
zapinane odpowiednio wokół miednicy,
klatki piersiowej i ramion. Należy unikać
zapinania biodrowej części pasa wokół
brzucha. Pasy bezpieczeństwa powinny
być wyregulowane możliwie ciasno, jednak
w sposób gwarantujący wygodę, aby
zapewnić ochronę, dla której zostały
zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacząco obniża
bezpieczeństwo podróżnych. Należy unikać
zabrudzeń taśmy farbami, smarami
i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora.
Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa
należy używać łagodnego mydła i wody.
W przypadku pofałdowania,
zanieczyszczenia lub uszkodzenia pasa,
należy go wymienić. W przypadku
zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas
poważnego zderzenia, cały mechanizm
powinien zostać wymieniony, nawet jeśli
uszkodzenie nie jest widoczne. Nie należy
używać skręconych pasów
bezpieczeństwa. Każdy pas
bezpieczeństwa może być używany przez
tylko jednego pasażera. Przypięcie pasem
dziecka siedzącego na kolanach pasażera
zagraża bezpieczeństwu.
87)Użytkownik nie powinien dokonywać
żadnych modyfikacji ani przeróbek
uniemożliwiających samoczynne napinanie
i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.SYSTEM SBA
(Seat Belt Alert)
LAMPKA
OSTRZEGAWCZA
NIEZAPIĘTEGO PASA
BEZPIECZEŃSTWA
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu ON lampka na desce
rozdzielczej włącza się, jeśli siedzenie
kierowcy i pasażera jest zajęte, a pas
bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera
nie został zapięty.
Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy lub
pasażera nie jest zapięty (jedynie
wówczas, kiedy siedzenie to jest
zajęte), a prędkość samochodu
przekracza 20 km/h, lampka
miga.
Po krótkim czasie lampka przestaje
migać, ale pozostaje włączona.
Jeżeli pas bezpieczeństwa pozostaje
odpięty, lampka ta miga ponownie
przez określony czas. W takiej sytuacji
należy zapiąć pas bezpieczeństwa.
Jeżeli po włączeniu się lampki pas
kierowcy lub pasażera jest odpięty,
a prędkość samochodu przekracza
20 km/h, lampka ta miga ponownie.
88
BEZPIECZEŃSTWO

NAPINACZE
I OGRANICZNIKI
NAPIĘCIA PASA
BEZPIECZEŃSTWA
NAPINACZE
88) 89) 90) 91)
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
siedzenia są wyposażone w napinacze
i ograniczniki obciążenia. Właściwe
działanie obydwu tych systemów
wymaga prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz
z poduszkami powietrznymi. Więcej
informacji szczegółowych, patrz sekcja
„Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” w niniejszym
rozdziale.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość,
przy jednoczesnym zadziałaniu
poduszek powietrznych. Po każdym
zadziałaniu poduszek powietrznych
i napinaczy pasów muszą one zostać
wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie. Zapoznaj się
z sekcją „Lampki i komunikaty
ostrzegawcze” oraz „Kiedy słychaćsygnały ostrzegawcze” w rozdziale
„Znajomość zestawu wskaźników”.
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna
pasażera, został zaprojektowany tak, by
zadziałać wyłącznie wówczas, gdy
czujnik systemu klasyfikacji pasażera
wykrywa, że pasażer siedzi na swoim
miejscu. Więcej informacji można
uzyskać w sekcji dotyczącej czujnika
systemu klasyfikacji pasażera.
OSTRZEŻENIE W zależności od rodzaju
kolizji system napinaczy pasów
bezpieczeństwa może nie zadziałać.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
sekcja „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS”.
OSTRZEŻENIE W momencie
zadziałania poduszek powietrznych
i napinaczy wydzieli się niewielka ilość
dymu (nietoksycznego). Nie oznacza on
pożaru. Wydzielony gaz zazwyczaj nie
ma żadnego wpływu na pasażerów,
niemniej jednak osoby o wrażliwej
skórze mogą odczuć niewielkie
podrażnienia skóry. Jeśli pył pozostały
po zadziałaniu poduszki powietrznej lub
napinacza dostanie się na skórę lub do
oczu, spłucz go jak najszybciej dużą
ilością wody.OGRANICZNIK
OBCIĄŻENIA
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę
pasa w sposób kontrolowany dla
ograniczenia nacisku pasa na klatkę
piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może
zadziałać podczas każdego zderzenia
przy wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika obciążenia
musi zostać poddany kontroli przez
ASO marki Abarth.
UWAGA
88)Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany w niniejszej
Instrukcji obsługi. Niewłaściwe ułożenie
pasa kierowcy lub pasażera siedzenia
zagraża bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu napinacz
i ogranicznik napięcia nie zapewniają
odpowiedniej ochrony podczas zderzenia,
co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała. Więcej informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeństwa znajduje się
w sekcji „Zapinanie pasa bezpieczeństwa”.
89

89)Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli pojazd
uczestniczył w wypadku, a mechanizmy
zadziałały. Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis: skontaktuj się
natychmiast z ASO marki Abarth. Podobnie
jak poduszki powietrzne napinacze pasów
bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
90)Nie modyfikuj elementów, przewodów,
ani nie używaj testerów elektronicznych do
systemu napinaczy. Modyfikacja
elementów lub przewodów systemu
napinaczy, włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża bezpieczeństwu.
Może to spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie napinacza, co
uniemożliwi jego zadziałanie podczas
wypadku. W wyniku tego osoby
dokonujące naprawy lub pasażerowie
mogą odnieść poważne obrażenia.
91)Prawidłowa utylizacja układu napinaczy.
Niewłaściwa utylizacja napinaczy lub
złomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraża bezpieczeństwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa
może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznego
usuwania napinaczy lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system
napinaczy udzieli ASO marki Abarth.FOTELIKI DLA
DZIECI – ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI
92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)
FCA zaleca korzystanie z fotelików do
przewożenia małych dzieci.
FCA zaleca używanie oryginalnych
fotelików dla dzieci lub innych zgodnych
z przepisami EKG 44 (*). W celu
zakupienia oryginalnego fotelika dla
dziecka FCA, skontaktuj się z ASO
marki Abarth.
Zapoznaj się z lokalnymi przepisami,
dotyczącymi szczegółowych wymogów
odnośnie do bezpieczeństwa
przewożenia dzieci pojazdami
samochodowymi.
(*) EKG to skrót od Europejskiej Komisji
Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).
Niezależnie od producenta fotelika
wybierz model dostosowany do wieku
i wzrostu dziecka, stosuj się do
przepisów prawa oraz instrukcji
dołączonej do wybranego fotelika.Dziecko, które wyrosło z fotelików
dziecięcych, powinno zakładać
biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa. Jeśli pas barkowy
znajduje się na wysokości szyi lub
twarzy, ułóż dziecko bliżej środka
samochodu.
Fotelik dla dziecka montowany tyłem do
kierunku jazdy nie powinien byćNIGDY
umieszczany na siedzeniu pasażera
przy włączonej poduszce powietrznej.
W razie zderzenia napełniająca się
poduszka powietrzna może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka.
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia
obrażeń spowodowanych przez
napełniającą się poduszkę powietrzną
pasażera, czujnik systemu klasyfikacji
pasażera działa jako część systemu
poduszek powietrznych.
System ten wyłącza przednią oraz
boczne poduszki pasażera, a także
system napinacza pasa
bezpieczeństwa, gdy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
90
BEZPIECZEŃSTWO

Gdy na siedzeniu pasażera znajduje się
niemowlę lub małe dziecko, system ten
wyłącza przednią poduszkę pasażera
oraz poduszki powietrzne boczne
i system napinacza pasa
bezpieczeństwa, więc upewnij się, że
świeci się lampka sygnalizująca
wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera. Więcej informacji można
uzyskać w sekcji „Czujnik systemu
klasyfikacji pasażera” w rozdziale
„Przednie poduszki powietrzne”.
OSTRZEŻENIE Przy upalnej pogodzie
temperatura pasa bezpieczeństwa lub
fotelika dla dziecka w zamkniętym
samochodzie może stać się bardzo
wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie
lub dziecka, sprawdź temperaturę
przed ich użyciem.
UWAGA Twój samochód jest
wyposażony w system ISOFIX służący
do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dziecięcych
ISOFIX. Podczas używania tego rodzaju
systemu do mocowania fotelika stosuj
się do zaleceń opisanych w sekcji „Z
użyciem zaczepu ISOFIX” w niniejszym
rozdziale.
91

MONTAŻ FOTELIKA DLA
DZIECKA
107) 108) 109) 110) 111)
Wspornik z zaczepem
Zaczepy do mocowania fotelików dla
dzieci znajdują się na wyposażeniu
samochodu. Znajdź umiejscowienie
zaczepu.
W celu zamontowania fotelika dla
dziecka postępuj zawsze zgodnie
z instrukcją dołączoną do takiego
fotelika.
Lokalizacja zaczepów
Podczas montażu fotelika
wyposażonego w pasek mocujący
korzystaj ze wskazanych lokalizacji
zaczepów mocujących rys. 68.
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcienie zostanie przytrzymane, siedzenie
nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
otwórz dach składany;
przesuń siedzenie pasażera możliwie
jak najbardziej do tyłu, a następnie
przesuń je do przodu o około 100 mm
tak, abyś mógł włożyć za nie rękę;
zdejmij pokrywę rys. 69. Uważaj, aby
nie upuścić wyjętej pokrywy;
umieść fotelik dziecięcy na siedzeniu
pasażera;
przełóż pasek mocujący pod
zagłówkiem i umocuj go do mocowania
paska rys. 70. Jeżeli chodzi o metodę
regulacji paska mocującego, zapoznaj
się z instrukcjami producenta fotelika
dziecięcego.Używanie pasa bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcie
nie zostanie przytrzymane, siedzenie
nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Podczas instalowania fotelika dla
dziecka postępuj zgodnie
z dołączonymi do produktu instrukcjami
instalacji.
Otwórz dach otwierany i przesuń
siedzenie możliwie jak najbardziej do
tyłu, a także możliwie jak najbardziej
złóż oparcie.
Używanie zaczepu ISOFIX
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcie
nie zostanie przytrzymane, siedzenie6803030401-222-001AB
6906070809-121-001AB
7006070807-12A-001AB
99

93)Stosuj się do zaleceń producenta
i zawsze używaj odpowiednio
zamocowanego fotelika. Niezabezpieczony
fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie.
W razie gwałtownego hamowania lub
zderzenia może przemieścić się,
powodując poważne obrażenia, a nawet
śmierć dziecka lub innych pasażerów.
Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego
producenta. Jeżeli fotelik nie jest używany,
usuń go z samochodu lub unieruchom go
pasem bezpieczeństwa, albo przypnij go za
pomocą OBYDWU zaczepów ISOFIX
i zamocuj odnośnym paskiem mocującym.
94)Zawsze korzystaj z odpowiedniego
fotelika do przewożenia dziecka. Trzymanie
dziecka na kolanach podczas jazdy jest
wyjątkowo niebezpieczne. Niezależnie od
siły pasażera, w razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia, nie jest on
w stanie utrzymać dziecka, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń ciała,
a nawet śmierci dziecka lub innych
pasażerów. Nawet w razie niewielkiego
zderzenia dziecko może być narażone na
działanie poduszki powietrznej, która może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Dziecko może też zostać rzucone
na osobę dorosłą, co doprowadzi do
obrażeń zarówno u dziecka jak i dorosłego.95)Gdy używasz fotelika dla dziecka,
zawsze upewniaj się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera. Siedzenie dziecka na
foteliku dziecięcym, który jest
zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka
powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć
dziecka znajdującego się w foteliku
dziecięcym. Zawsze sprawdzaj, czy świeci
się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
96)Poważne niebezpieczeństwo! Nigdy nie
używaj fotelika zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu pasażera bez
wyłączenia poduszki powietrznej, która
może się uruchomić: NIGDY nie używaj
fotelika montowanego tyłem do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim chronionym
AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ.
Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ
DZIECKA. Pojazdy posiadające poduszkę
powietrzną siedzenia pasażera posiadają
naklejkę ostrzegawczą, pokazaną na
poniższej ilustracji. Tego typu naklejka
ostrzegawcza jest naklejana zgodnie
z przepisami.97)Nawet w razie niegroźnego zderzenia
fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną
i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć
dziecka. Jeśli Twój samochód wyposażony
jest w system klasyfikacji pasażera, gdy na
siedzeniu pasażera instalujesz fotelik
dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku
jazdy, zawsze upewniaj się, że świeci się
lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
98)Przed zainstalowaniem na siedzeniu
pasażera fotelika dziecięcego przesuń to
siedzenie możliwie jak najbardziej do tyłu.
Położenie najbardziej wysunięte do tyłu
może nie być odpowiednie w celu
zainstalowania niektórych fotelików dla
dzieci. Podczas wypadku otwierająca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Upewnij się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
101

104)Nigdy nie używaj fotelika tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu pasażera
chronionym poduszką powietrzną.
Poważne niebezpieczeństwo! Nie używaj
fotelika montowanego tyłem do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim chronionym
poduszką powietrzną! Otwierająca się
poduszka może uderzyć w fotelik i zmienić
jego pozycję. Może to spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Jeżeli Twój samochód wyposażony jest
w system klasyfikacji pasażera, a montaż
na siedzeniu pasażera fotelika dziecięcego
zwróconego tyłem do kierunku jazdy jest
nieunikniony, zawsze upewniaj się, że
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
105)Nigdy nie montuj fotelika dla dziecka
przeznaczonego do montażu przodem do
kierunku jazdy w nieprawidłowej pozycji:
Zamontowanie fotelika przodem do
kierunku jazdy bez uprzedniego zapoznania
się z „Tabelą sposobów montowania
fotelików dla dzieci” jest niebezpieczne.
Fotelik dla dziecka przeznaczony do
montażu przodem do kierunku jazdy,
ustawiony w niewłaściwej pozycji, nie
gwarantuje bezpieczeństwa dziecka.
W razie wypadku dziecko może uderzyć
o przedmiot lub innego pasażera
w samochodzie i odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Upewnij się, że świeci
się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.106)Przed zainstalowaniem na siedzeniu
pasażera fotelika dziecięcego przesuń to
siedzenie możliwie jak najbardziej do tyłu:
Podczas wypadku otwierająca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Upewnij się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
107)Zawsze mocuj pasek do właściwego
zaczepu. Zamocowanie paska do
niewłaściwego zaczepu zagraża
bezpieczeństwu. W razie wypadku pasek
mocujący może wypaść z zaczepu i osłabić
mocowanie fotelika. Ewentualne
przemieszczenie się fotelika może
spowodować obrażenia lub śmierć
dziecka.
108)Zawsze przekładaj pasek mocujący
między zagłówkiem a oparciem. Ułożenie
paska mocującego na górnej powierzchni
zagłówka zagraża bezpieczeństwu. W razie
zderzenia pasek mocujący może ześlizgnąć
się z zagłówka i osłabić mocowanie
fotelika. Fotelik może się przesunąć
i spowodować obrażenia lub śmierć
dziecka.
109)Używając fotelików dla dzieci stosuj
się do zaleceń ich producenta.
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka
stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia może
przemieścić się, powodując poważne
obrażenia, a nawet śmierć dziecka lub
innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest
prawidłowo zamocowany, zgodnie
z zaleceniami jego producenta.110)Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany. Brak zamocowania fotelika
dla dziecka zagraża bezpieczeństwu.
Podczas gwałtownego hamowania lub
zderzenia fotelik może uderzyć pasażerów,
powodując poważne obrażenia. Kiedy
fotelik nie jest używany, wyjmij go
z samochodu, umieść w bagażniku lub
przynajmniej sprawdź, czy jest prawidłowo
zamocowany w zaczepach ISOFIX.
111)Sprawdź, czy w pobliżu zaczepów
ISOFIX nie są pozostawione pasy
bezpieczeństwa lub inne przedmioty.
Niestosowanie się do zaleceń producenta
fotelika dla dziecka podczas jego montażu
jest niebezpieczne. Jeśli pas
bezpieczeństwa lub inny przedmiot
spowoduje nieprawidłowe zamocowanie
fotelika do zaczepów ISOFIX, fotelik może
przemieścić się podczas gwałtownego
hamowania lub zderzenia, powodując
poważne obrażenia, a nawet śmierć
dziecka lub innych pasażerów. Sprawdź,
czy w pobliżu zaczepów ISOFIX nie są
pozostawione pasy bezpieczeństwa lub
inne przedmioty. Zawsze stosuj się do
zaleceń producenta fotelika.
103

117)Siadaj na środku siedzenia i zapinaj
prawidłowo pas bezpieczeństwa. Siadanie
zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej,
umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte
okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą
i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia
przedniego siedzenia i zajmuje pozycję
wzdłuż przednich drzwi od strony
uderzenia. Przebywanie w pozycji zbyt
blisko drzwi grozi poważnymi obrażeniami
ciała. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek
powietrznych, siedząc na środku siedzenia,
pamiętając również o prawidłowym
zapięciu pasów bezpieczeństwa.
118)Nie mocuj żadnych przedmiotów
w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych. Mocowanie jakichkolwiek
przedmiotów w tych miejscach zagraża
bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej
lub spowodować obrażenia ciała
pasażerów.119)Nie mocuj żadnych przedmiotów
na/lub w pobliżu stref działania bocznych
poduszek powietrznych. Mocowanie
przedmiotów do siedzeń w sposób
zakrywający zewnętrzny bok oparcia
zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej
z zewnętrznego boku oparcia, eliminując
korzyści wynikające z dodatkowej ochrony
bocznej lub zmienić w niebezpieczny
sposób kierunek otwarcia poduszki.
Ponadto poduszka powietrzna może
zostać przebita, uwalniając znajdujący się
wewnątrz gaz. Nie zawieszaj siatek,
kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi
paskami na oparciach. Nigdy nie stosuj
pokrowców na siedzeniach. Zawsze
pozostawiaj wolne miejsce od strony
bocznych poduszek powietrznych, aby
umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia
bocznego.
120)Nie dotykaj elementów systemu
bezpieczeństwa po otwarciu poduszek
powietrznych. Dotykanie elementów
systemu po otwarciu (wystrzeleniu)
poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po
napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje
możliwość oparzenia.121)Nigdy nie montuj żadnych
dodatkowych elementów wyposażenia
z przodu samochodu. Montaż
dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie
(kangaroo bar, bull bar, push bar lub tym
podobne), pługi lub wciągarki zagraża
bezpieczeństwu. Mogą one spowodować
uszkodzenie systemu czujników zderzenia.
To z kolei może wywołać nieoczekiwane
zadziałanie poduszek powietrznych lub
brak reakcji czujników podczas zderzenia.
W rezultacie pasażerowie mogą odnieść
poważne obrażenia.
122)Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża
bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia
precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub
nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, grożące poważnymi
obrażeniami ciała.
115