2018 Abarth 124 Spider Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
Hver gang batteriet tilsluttes igen efter
at have været frakoblet, er det
nødvendigt at udføre følgende
procedure:
varm motoren op.
bilen standses, motorern kører og
transmission er i frigear eller N/P (til
automatisk transmission), og speederen
trykkes i bund for at bringe
motorhastigheden på mere end
6000 o/m.
slip speederpedalen og vent på, at
motoren vender naturligt tilbage til
tomgangshastighed.
Hvis denne procedure ikke udføres,
tændes
advarselslyset muligvis.
Kontakt en Abarth-forhandler, hvis det
er tilfældet.
VIGTIGT Hvis efter der efter det første
tryk på speederpedalen for at bringe
motoren til over 6000 o/m, umiddelbart
følger et nyt tryk, uden at motoren på
naturlig måde når
tomgangshastigheden, ugyldiggøres
læringsproceduren, og
advarselslampen på
instrumentpanelet tændes. Hvis
motoren ikke bringes over 6000 o/m,
eller den ikke er varmet op, giver
styreenheden mulighed for at gentage
den beskrevne procedure.
Inspektion af niveauet af
elektrolytten
Et lavt niveau af elektrolytter vil medføre
at batteriet kan aflades hurtigt.
Kontrollér elektrolytniveauet mindst en
gang om ugen. Hvis det er lavt, skal
man fjerne dækslerne og fylde
destilleret vand på for at bringe niveauet
til mellem øverste og nederste niveau (1
fig. 153 = øverste niveau/2=nederste
niveau).Fyld ikke for meget på.
Undersøg elektrolyttens vægtfylde med
et hydrometer, især i koldt vejr. Hvis det
er lavt, skal du genoplade batteriet.
Batteriudskiftning
Kontakt en Abarth-forhandler for at
købe et nyt batteri.
Efter at du har udskiftet batteriet, skal
du udføre hastighedssensorens
læringsprocedure, som beskrevet i
kapitlet “Batteriets vedligeholdelse”.
BEMÆRK
190)Der må ikke ryges, når der udføres
arbejde i motorrummet. Brandfarlige
gasser og dampe kan være til stede og der
er risiko for at de kan antændes.
191)Vær meget forsigtig, når du arbejder i
motorrummet, når motoren er varm: du
kan blive forbrændt. Kom ikke for tæt på
kølerventilatoren: den elektriske ventilator
kan starte; fare for personskade.
Tørklæder, slips og andet løst tøj kan blive
trukket ind i bevægelige dele.
192)Hvis motorolien skal efterfyldes, skal
man vente til motoren er kølet ned før man
løsner dækslet, især for biler med
aluminiumsdæksel (hvor de findes).
VIGTIGT: risiko for forbrændinger!
193)Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. TILFØJ IKKE KØLEVÆSKE
NÅR MOTOREN ER VARM: en varm motor
er farlig. Hvis motoren har kørt, kan dele af
motorrummet blive meget varmt. Du kan
blive forbrændt. Kontroller
kølevæskeniveauet i kølevæskebeholderen,
men åbn den ikke.
194)Fjern ikke et af kølesystemets dæksler
når motoren og køleren er varm. Når
motoren og køleren er varm, kan skoldende
kølevæske og damp skyde ud under tryk
og forårsage alvorlig personskade.
195)Kølesystemet er under tryk. Om
nødvendigt, må dækslet kun udskiftes med
en original model, da driften af systemet
ellers kan blive påvirket i negativ retning.
Tag ikke beholderens dæksel af, mens
motoren er varm: risiko for forbrændinger.
15307031202-ALL-001AB
167

196)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder til forruden:
vaskefunktionen er afgørende for at
forbedre udsynet. Gentagen brug af
systemet uden væske kan beskadige eller
forårsage hurtig forringelse af nogle af
systemets komponenter.
197)Visse kommercielle additiver til
forrudens sprinklervæsker er brandfarlige.
Motorrummet indeholder varme
komponenter, som kan sætte dem i brand.
198)Bremsevæske er giftig og meget
ætsende. I tilfælde af utilsigtet kontakt skal
man straks vaske de berørte dele med
vand og mild sæbe. Skyl derefter grundigt.
Kontakt straks læge ved indtagelse.
199)Batterivæsken er giftig og ætsende.
Undgå kontakt med hud og øjne. Hold
åben ild væk fra batteriet og brug ikke
genstande, der kan danne gnister: risiko for
eksplosion og brand.
200)Brug af batteriet uden tilstrækkelig
væske kan forårsage uoprettelige skader
på batteriet og kan forårsage en
eksplosion.
201)Hvis bilen skal stå stille i lang tid ved
en meget lav temperatur, skal batteriet
fjernes og anbringes et varmt sted for at
undgå frysning.
202)Når du udfører arbejde på batteriet
eller i nærheden af det, skal du altid
beskytte dine øjne med specialbriller.
203)Hvis bremse-/koblingsvæskeniveauet
er lavt, skal bremserne efterses. Et lavt
niveau af bremse-/koblingsvæske er farligt.
Et lavt niveau kunne tyde på at
bremsebelægningen er slidt eller at der er
en læk i bremsesystemet, som kan få
bremserne til at svigte og medføre en
ulykke.204)Brug kun sprinklervæske eller
almindeligt vand i beholderen. Det er farligt
at bruge radiator-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det gøre forruden beskidt,
påvirke dit udsyn og kan medføre en
ulykke.
VIGTIGT
39)Pas på ikke at blande de forskellige
typer væsker, når du fylder på: de er ikke
kompatible med hinanden! Efterfyldning
med et uegnet væske kan derfor forårsage
alvorlig skade på din bil.
40)Olieniveauet må aldrig komme over
MAKS-mærket.
41)Tilsæt ikke olie med andre
specifikationer end dem der svarer til den
olie der allerede findes i motoren.
42)Tilsæt ikke kun vand. Tilføj altid et rigtigt
kølemiddel. For kølemiddeltype se tabellen
"Væsker og smøremidler" i kapitlet
"Tekniske specifikationer".
43)Brug kun blødt (kalkfattigt) vand i
kølemidlet. Vand der indeholder mineraler
vil skære ned på kølervæskens effektivitet.
44)Brug ikke kølevæsker der indeholder
alkohol, methanol, borat eller silikat. Disse
kølemidler kan beskadige kølesystemet.
45)Bland ikke alkohol eller methanol med
kølervæsken. Dette kunne beskadige
kølesystemet.
46)Brug ikke en opløsning, der indeholder
mere end 60% frostvæske. Det vil reducere
effektiviteten.47)Undgå, at bremsevæske, der er kraftigt
ætsende, kommer i kontakt med malede
områder. Skulle det ske, skal du omgående
skylle med vand.
VIGTIGT
4)Brugt motorolie og filtre indeholder
stoffer, som er skadelige for miljøet. Det
anbefales at du kontakter en
Abarth-forhandler for at få olie og filtre
udskiftet.
5)Brugt transmissionsvæske indeholder
stoffer, der er skadelige for miljøet. Det
anbefales at kontakte en Abarth-forhandler
for udskiftning af væsken.
6)Batterier indeholder stoffer, som er
meget farlige for miljøet. Kontakt en
Abarth-forhandler for at få batteriet
udskiftet.
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

GENOPLADNING AF
BATTERI
205) 206)
ADVARSLER
VIGTIGT Fremgangsmåden til
genopladning af batteriet gives kun
som information. Det anbefales at du
kontakter en Abarth-forhandler for at få
denne opgave udført.
VIGTIGT Før du genoplader batteriet,
skal du huske at slukke for alt tilbehør
og stoppe motoren.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Opladning i længere tid kan beskadige
batteriet.
VIGTIGT Sørg for at ledningerne til det
elektriske system er korrekt tilsluttet til
batteriet, dvs. det positive kabel (+) til
den positive terminal og det negative
kabel (-) til den negative terminal.
Batteriets terminaler er markeret med
det positive (+) og negative (-) symbol,
og er vist på indersiden af
batteridækslet. Batteriets terminaler
skal også være fri for korrosion og
forsvarligt fastgjort til terminalerne. Hvis
en "hurtig" batterioplader bruges med
batteriet monteret i bilen, skal manfrakoble begge kabler på batteriet før
den tilsluttes opladeren. Brug ikke en
"hurtig" batterioplader til at levere
startspændingen.
VIGTIGT Efter at du har tilsluttet
batteriet påny, skal du udføre
hastighedssensorens
læringsprocedure, som beskrevet i
afsnittet “Batteriets vedligeholdelse” i
dette kapitel.
PROCEDURE FOR
OPLADNING AF BATTERI
Oplad batteriet på følgende måde:
Fjern hætterne, før du oplader
batteriet.
forbind ladekablerne til
batteriklemmerne, idet du iagttager
polerne;
tænd for laderen;
når du er færdig, skal du slukke
laderen, før du frakobler batteriet;
tilslut batteriets negative terminal
igen.
BEMÆRK
205)Batterivæske er giftigt og ætsende:
undgå kontakt med hud og øjne.
Genopladningen af batteriet skal udføres et
ventileret sted på afstand af åben ild og
mulige gnistkilder for at undgå fare for
eksplosion og brand.206)Prøv ikke at genoplade et frossent
batteri: det skal optøs først, da det ellers
kan eksplodere. Hvis et batteri har været
frosset, skal du få det efterset af en
fagmand inden genopladning for at
kontrollere, at de indvendige elementer ikke
er beskadiget, og at huset ikke er revnet,
hvilket giver risiko for lækage af giftig,
ætsende syre.
169

HJUL OG DÆK
SIKKERHEDSOPLY
SNINGER
207) 208) 209)
48) 49)
Inden du begiver dig ud på en lang
rejse, og ca. hver anden uge, skal du
tjekke dæktrykket, inkl. reservehjulet,
hvis det findes. Tjek dækkene, når det
er kold.
Det er normalt at trykket øges, når
køretøjet bruges, på grund af
dækvarme; for korrekt dæktryk, se
“Hjul- og dækspecifikationer” i afsnittet
“Tekniske specifikationer”.
Dækkene skal skiftes, når slidbanen er
mindre end 1,6 mm tyk.
UDSKIFTNING AF ET
DÆK
210)
Hvis et dæk slides jævnt, vil en
slidindikator vises som et konstant
bånd på slidbanen. Udskift dækket, når
dette sker (se figuren): 1: ny slidbane/2:
slidt slidbane (3 = indikator for slid på
slidbane).Du bør udskifte dækket før båndet
krydser hele slidbanen.
SNEKÆDER
50)
Snekæderne må kun monteres på
baghjulene. Kontrollér stramningen af
snekæderne, når du har kørt de første
få meter.
VIGTIGT Brug af snekæder på dæk
med uoriginale dimensioner kan
beskadige bilen.
VIGTIGT Brug af dæk med forskellig
størrelse eller type (M+S, sne osv.)
mellem for- og bagakslen kan påvirke
køretøjets køreegenskaber, med risiko
for at miste kontrollen over køretøjet og
deraf følgende ulykker.ANBEFALINGER FOR
DÆKROTATION
211)
Det enkelte hjul vil derfor køre på en
anden aksel og, hvor det er muligt, på
den modsatte side af køretøjet.
VIGTIGT Følgende rotationsmetoder må
IKKE anvendes med envejsdæk! Denne
type dæk kan kun skiftes fra forakslen
til bagakslen og omvendt, man skal
holde dem på samme side af bilen.
VIGTIGT Roter dæk jævnligt.
Uregelmæssig dækslid er farligt. For at
udligne sliddet og opretholde gode
styre- og bremseegenskaber, skal man
rotere dækkene for hver 10.000 km,
eller før, hvis uregelmæssig slitage
udvikler sig.
VIGTIGT Fordi bilen ikke er udstyret
med et reservehjul, kan du ikke udføre
en dækrotation sikkert med den
donkraft der kommer med bilen.
Kontakt en Abarth-forhandler for
rotation af dæk.
VIGTIGT Ensrettede dæk og radialdæk,
der har et asymmetrisk
slidbanemønster eller stifter, må kun
roteres frem og tilbage, ikke fra side til
side. Dækkenes ydeevne vil blive
nedsat, hvis de roteres fra side til side.
15407031403-ALL-001AB
170
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Med selvspærrende differentiale
Din bil er udstyret med selvspærrende
differentiale. Brug ikke følgende:
dæk der ikke har den rette størrelse;
dæk af forskellige størrelser og typer
på samme tid;
dæk der ikke er tilstrækkeligt pumpet
op.
Hvis disse instruktioner ikke følges, vil
rotationen af venstre og højre hjul være
anderledes og vil således give en
konstant belastning på det
selvspærrende differentiale. Dette vil
forårsage en funktionsfejl.
BEMÆRK
207)Hvis dækkene er "ensrettede", må du
ikke skifte dæk fra højre side af køretøjet til
den venstre side, og vice versa. Denne
type dæk kan kun skiftes fra forakslen til
bagakslen og omvendt, man skal holde
dem på samme side af bilen.
208)Kørsel med delvist eller helt flade dæk
kan medføre sikkerhedsmæssige
problemer og uoprettelige skader på
dækket.
209)Brug altid dæk, som er i god stand.
Kørsel med nedslidte dæk er farligt.
Reduceret bremseevne, styring og vejgreb
kan resultere i en ulykke.
210)Udskift alle fire dæk på samme tid.
Udskiftning af kun et dæk er farligt. Det kan
medføre dårlig styring og dårlig
bremseevne og dermed tab af kontrollen
over køretøjet.211)Brug altid hjul af den rigtige størrelse
på din bil. Brug af hjul med forkert størrelse
er farligt. Bremseevne og styring kan blive
påvirket, hvilket kan føre til tab af kontrollen
og en ulykke.
VIGTIGT
48)Evnen til at holde fast på vejen
afhænger også af det korrekte dæktryk.
49)Hvis trykket er for lavt, bliver dækket
varmt og dette kan medføre alvorlige
skader.
50)Hold hastigheden nede, når
snekæderne er monteret; Overskrid ikke
50 km/t. Undgå huller i vejen, trin og
fortove samt at køre lange afstande på veje,
der ikke er dækket af sne, for at undgå at
beskadige bilen og vejoverfladen.
KAROSSERI
BESKYTTELSE AF
LAKKEN
51) 52)
7)
Pletreparér afslidninger og ridser med
det samme for at undgå rustdannelse.
For at vaske bilen på korrekt vis, skal
du følge disse instruktioner:
hvis bilen vaskes skal man fjerne
antennen;
hvis der bruges højtryksstråler eller
rengøringsmidler til at vaske bilen, skal
de holdes mindst 40 cm fra karosseriet
for at undgå beskadigelse eller
forandringer. Ophobning af vand kan
medføre skader på bilen på langt sigt;
vask karosseriet med en vandstråle
med lavt tryk, om muligt;
tør en svamp med en mild
sæbeopløsning over karosseriet, og
skyl svampen ofte;
skyl grundigt med vand, og tør med
en luftstråle eller et vaskeskind.
Tør de mindre synlige dele (f.eks.
dørkarme, motorhjelm, forlygter osv.)
med særlig omhu, da vand lettere kan
stagnere i disse områder. Vask ikke
bilen efter at den har stået i solen eller
med motorhjelmen varm: dette kan
ændre glansen af lakken.
171

Udvendige plastdele skal rengøres på
samme måde som resten af bilen.
VIGTIGT Undgå parkering under træer;
harpiks der faldet fra træer gør lakken
mat og øger risikoen for korrosion.
VIGTIGT Fugleklatter skal vaskes
grundigt af med det samme, da den
syre, de indeholder, er meget ætsende.
Lakskader
Lakskader opstår når småsten kastes
op i luften af en anden bils dæk og
rammer din bil.
Hold en sikker afstand mellem dig og
bilen foran, det vil mindske chancerne
for lakskader fra småsten.
VIGTIGT Ved lave temperaturer bliver
bilens overflade hård. Dette øger
chancen for lakskader.
VIGTIGT Lakskader kan føre til at rust
dannes på bilen. Før dette sker, skal
skaden repareres ved at bruge
FCA-reparationslak, ifølge
anvisningerne i dette afsnit. Manglende
reparation af det berørte område kan
føre til alvorlig rust og dyre reparationer.
Versioner med uigennemsigtig lak
(hvor inkluderet)
Dit køretøj kan være udstyret med en
eksklusiv uigennemsigtig lak, der har
behov for særlig pleje for at holde den.For at vaske bilen på korrekt vis skal du
gøre følgende:
Vask karosseriet med en vandstråle
med lavt tryk. Husk at ophobning af
vand kan skade bilen med tiden.
tør en svamp med en mild
sæbeopløsning over karosseriet, og
skyl svampen ofte;
skyl grundigt med vand, og tør med
en luftstråle eller et vaskeskind uden at
tørre lokaliserede områder gentagne
gange.
VEDLIGEHOLDELSE AF
GLANS
Vask
For at beskytte glansen mod rust og
korrosion, skal man vaske bilen
grundigt og ofte, mindst en gang om
måneden, med lunkent eller koldt vand.
VIGTIGT FCA er ikke ansvarlig for ridser
forårsaget af en automatisk bilvask eller
en forkert vaskemetode. Ridser er mere
synlige på biler med mørk maling.
VIGTIGT Hold hænder og viskerblade
væk fra forruden, når viskerarmen er i
positionen AUTO og tændingen er slået
til (ON), da du ellers kan få fingrene i
klemme eller viskere og viskerblade kan
blive beskadiget, når vinduesviskerne
aktiveres automatisk. Hvis du vil
rengøre forruden, skal du sørge for at
vinduesviskerne er helt slukket (hvis deter mest sandsynligt, at motoren er i
gang) dette er særligt vigtigt ved
fjernelse af is og sne.
VIGTIGT Sprøjt ikke vand i
motorrummet. Ellers kan det resultere i
startproblemer eller skader på de
elektriske dele.
VIGTIGT Ved vask og voksbehandling
af bilen, skal man passe på ikke at
anvende for megen kraft på et enkelt
område af bilens motorhjelm. Ellers kan
du lave buler i bilen.
VIGTIGT Brug ikke automatiske
bilvaskemaskiner og bilvaskeenheder
med højt vandtryk.
VIGTIGT Sørg for at benzindækslet er
lukket og dørene låste. Ellers kan
tankklappen blive tvunget åben af
vandtrykket og forårsager skader på
bilen eller tankklappen.
VIGTIGT Brug ikke ståluld, slibende
rengøringsmidler eller stærke
rengøringsmidler, der indeholder meget
alkaliske eller ætsende stoffer på
krombelagte eller anodiserede
aluminiumsdele. Dette kan beskadige
det beskyttende lag; rengøringsmidler
og vaskemidler kan også misfarve eller
beskadige lakken.
172
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Skyl grundigt af med lunkent eller koldt
vand. Lad ikke sæbe tørre ind på
lakken.
212)
BEMÆRK
212)Tør bremser der er blevet våde ved at
køre langsomt, og slippe gaspedalen og
trykke let på bremsen adskillige gange indtil
bremsefunktionen vender tilbage til
normalt. Kørsel med våde bremser er
farligt. Øget bremseafstand eller en bil der
trækker til den ene side under
opbremsning, kan medføre en alvorlig
ulykke. Let bremsen vil indikere, om
bremserne er blevet påvirket.
VIGTIGT
51)For at bevare udseendet af lakken bør
slibeprodukter og/eller pudsemidler ikke
anvendes til rengøring af bilen.52)Undgå vask med ruller og/eller børster
på bilvaskestationer. Vask kun køretøjet i
hånden ved hjælp af rengøringsmidler med
neutral pH tør det af med et vådt
vaskeskind. Slibeprodukter og/eller
pudsemidler må ikke anvendes til rengøring
af bilen. Fugleklatter skal vaskes grundigt af
med det samme, da den syre, de
indeholder, er meget ætsende. Undgå (om
muligt) parkering af køretøjet under træer
fjern vegetabilsk harpiks straks, da det efter
tørring kun kan fjernes med slibeprodukter
og/eller pudsemidler, som kraftigt frarådes,
da de kan ændre lakkens typiske
dækkeevne. Brug ikke ren
forrudesprinklervæske til rengøring af
forruden og bagruden fortynd den min. 50
% med vand. Brug kun ren
skærmsprinklervæske, når det er strengt
nødvendigt pga. udendørs
temperaturforhold.
VIGTIGT
7)Rengøringsmidler medfører
vandforurening. Vask kun din bil i områder
udstyret til opsamling og behandling af
spildevand fra denne type aktivitet.
INTERIØR
PLEJE AF INTERIØR
216) 217) 218)
Hvis køretøjets interiør bliver snavset
med noget af følgende, skal du
øjeblikkeligt tørre det af med en blød
klud.
Hvis du ikke renser det af, kan det
forårsage misfarvning, pletter, revner
eller afskalning af belægningen, og det
vil gøre det svært at tørre af senere.
Drikkevarer eller parfume
Fedt eller olie
Snavs
BEMÆRK Tør ikke interiøret med
alkohol, klorblegemiddel eller organiske
opløsningsmidler, såsom fortynder,
benzen og benzin. Ellers kan det
forårsage misfarvning eller pletter.
BEMÆRK Det kan forårsage skade at
gnide hårdt med en stiv børste eller
klud.
SÆDER OG STOFDELE
Vedligeholdelse af sikkerhedssele
214) 215)
Rengør det snavsede område ved at
duppe det med en blød klud dyppet i et
mildt rengøringsmiddel (ca. 5 %)
fortyndet med vand.
173

Tør det overskydende rengøringsmiddel
af med en klud vædet med rent vand
og vredet godt.
Før du indtrækker sikkerhedsseler, som
er blevet trukket ud til rengøring, skal
du tørre dem grundigt af og sørge for,
at der ikke er overskydende fugt på
dem.
BEMÆRK Rengør sikkerhedsselerne
grundigt, hvis de bliver snavsede. At
efterlade dem snavsede vil gøre det
vanskeligt at rengøre dem senere, og
det kan påvirke sikkerhedsselens glatte
tilbagetrækningskraft.
VEDLIGEHOLDELSE AF
PLASTIKDELE
53)
Vedligeholdelse af
instrumentpanelets øverste del
213)
Tør det snavsede område af med en
blød klud dyppet i et mildt
rengøringsmiddel (ca. 5 %) fortyndet
med vand.
Tør det overskydende rengøringsmiddel
af med en klud vædet med rent vand
og vredet godt.
DELE I ALCANTARA
54)
Procedure til at rense dele i Alcantara:
Behandl overfladen ved hjælp af en
mikrofiberklud fugtet med mild
Marseille-sæbe og vand, og sørg for at
dække hele det dækkede område ved
at påføre et ensartet let tryl (gnid ikke
hårdt).
Skyl og vrid mikrofiberkluden og
stryg den igen over det dækkede
område, som er behandlet i det
foregående punkt.
Lad et tørre, og børst det forsigtigt
med en blød børste.
BEMÆRK
213)Sprøjte ikke vand ind i kabinen. At
sprøjte vand ind i køretøjets kabine er
farligt, fordi elektriske enheder såsom lyd
og kontakter kan blive våde og resultere i
en fejlfunktion eller, at køretøjet går i brand.
214)Hvis en sikkerhedssele er flosset eller
har afskrabninger, skal du få den udskiftet
af en forhandler. Hvis en sikkerhedssele
bruges i sådan en tilstand, kan den ikke
fungere med fuld kapacitet, hvilket kan
resultere i alvorlig skade eller død.215)Brug et mildt rengøringsmiddel til at
fjerne snavs fra en sikkerhedssele. Hvis der
benyttes organiske opløsningsmidler til
rengøring af sikkerhedsseler, eller de bliver
plettede eller bleget, er der mulighed for, at
de svække, og som følge heraf kan de ikke
fungere med deres fulde kapacitet, hvilket
kan resultere i alvorlig skade eller død.
216)Brug aldrig brændbare produkter,
f.eks. benzin eller rektificeret benzin til at
rengøre bilens indre. De elektrostatiske
ladninger, der genereres ved at gnide
under rengøringen, kan forårsage en
brand.
217)Opbevar ikke aerosoldåser i bilen: de
kan eksplodere. Spraydåser må ikke
udsættes for temperaturer over 50 °C. Når
køretøjet udsættes for sollys, kan den
indvendige temperatur overskride denne
værdi meget.
218)Der må ikke være nogen hindringer på
gulvet nedenunder pedalerne. Sørg for, at
måtterne altid er flade og ikke interfererer
med pedalerne.
VIGTIGT
53)Brug aldrig alkohol, benzin og derivater
til rengøring af instrumentbrættet og
instrumentpanelets linser.
54)Brug ikke “hårde” syntetiske børster, da
de kan beskadige stoffet, så det ikke kan
repareres. Udfør ikke delvise, lokaliserede
restaureringer, der kan skabe “æstetiske”
forskelle mellem behandlede og
ubehandlede områder. Brug ikke alkohol
eller keton-baserede opløsninger.
174
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE