2018.75 OPEL GRANDLAND X Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu263Holowanie
Holowanie samochodu
Wyjąć korek.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 246.
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować kierownicę i umożliwić działanie
świateł hamowania, sygnału
dźwiękowego i wycieraczek.
Przestroga
Wyłączyć układy wspomagania
kierowcy takie jak wspomaganie
hamowania awaryjnego 3 191, w
przeciwnym razie podczas
holowania może dojść do
automatycznego włączenia
hamulców.
Przesunąć dźwignię zmiany biegów
w położenie neutralne.
Zwolnić hamulec postojowy.
Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie
oraz obracanie kierownicą wymagają
użycia znacznie większej siły.
Włączyć recyrkulację powietrza i
zamknąć szyby, aby do wnętrza
pojazdu nie dostawały się spaliny
pojazdu holującego.

264Pielęgnacja samochoduWersje z automatyczną skrzyniąbiegów: Samochód musi być
holowany zwrócony przodem do
kierunku jazdy, z prędkością jazdy
nieprzekraczającą 80 km/h i nie dalej
niż na odległość 100 km. W innym
przypadku lub w razie uszkodzenia
przekładni przednia oś samochodu
musi być podniesiona.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę kołnierzem we
wgłębienie i zamocować przez
dociśnięcie.Holowanie innego pojazdu
Wyjąć korek.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 246.
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno
wykorzystywać ucha mocującego,
znajdującego się z tyłu samochodu,
od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.

Pielęgnacja samochodu265Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę górnym kołnierzem
w wgłębienie i zamocować przez
dociśnięcie.
Pielęgnacja wizualna
Pielęgnacja nadwozia Zamki Zamki są fabrycznie
zakonserwowane
wysokogatunkowym środkiem
smarnym. Środka rozmrażającego
należy używać tylko w nagłych
przypadkach, ponieważ usuwa on
smar i negatywnie wpływa na
działanie zamków. Po użyciu środka
rozmrażającego nasmarować zamki
w warsztacie.
Mycie Lakier nadwozia jest narażony na
działanie różnych czynników
zewnętrznych. Z tego względu
nadwozie samochodu należy
regularnie myć i woskować. W
przypadku korzystania z myjni
automatycznej zaleca się wybranie
programu mycia z woskowaniem.
Ptasie odchody, martwe owady, ślady żywicy, pyłek kwiatowy i podobnezabrudzenia zmywać możliwieszybko, gdyż ich skład chemiczny
może powodować uszkodzenie
lakieru.
W przypadku korzystania z myjni
samochodowej należy postępować zgodnie z instrukcjami jej producenta.
Wyłączyć wycieraczki przedniej i tylnej szyby. Zdjąć antenę i
zewnętrzne elementy wyposażenia,
takie jak bagażniki dachowe itp.
W przypadku ręcznego mycia
samochodu pamiętać o dokładnym
wypłukaniu wnęk kół.
Regularnie woskować lakierowane części samochodu.
Oczyścić obrzeża oraz zagięcia
otwartych drzwi, pokrywy komory
silnika i klapy tylnej, a także osłonięte
nimi fragmenty karoserii.
Jasne metalowe listwy myć środkiem czyszczącym przeznaczonym do
aluminium, aby uniknąć uszkodzeń.

266Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od 4 do 9.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Komory silnika nie należy czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Po umyciu dokładnie spłukać i
wytrzeć nadwozie czystą. Często
opłukiwaną irchą. Do czyszczenia
szyb używać innego kawałka irchy,
gdyż pozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Zlecić warsztatowi nasmarowanie
zawiasów wszystkich drzwi.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.
Światła zewnętrzne
Klosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.
Polerowanie i woskowanie
Nadwozie samochodu wymaga
regularnego woskowania.
Woskowanie lakieru jest konieczne
zwłaszcza, gdy spływająca po nim
woda nie tworzy drobnych kropelek.
W przeciwnym razie dojdzie do
wyschnięcia lakieru.
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.
Pasta polerska z silikonem tworzy
dodatkową warstwę ochronną, co
eliminuje konieczność woskowania.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.Szyby i pióra wycieraczek
Używać miękkiej, niestrzępiącej się
ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych,
aby ich nie uszkodzić.
Do ręcznego usuwania lodu z szyb najlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskać
do szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na szybie pojawiają się smugi, przetrzeć
pióra miękką szmatką zwilżoną
środkiem do mycia szyb.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na
szybie pojawiają się smugi, usunąć
zanieczyszczenia z piór miękką
szmatką zwilżoną środkiem do mycia szyb. Dodatkowo z szyby należy

Pielęgnacja samochodu267zawsze usuwać wszelkie
zabrudzenia, takie jak wosk,
pozostałości owadów itp.
Resztki lodu, zanieczyszczenia oraz
ciągła praca wycieraczek na suchej
szybie może spowodować
uszkodzenie, a nawet zniszczenie
piór.
Szklany panel
Do czyszczenia nie używać
rozpuszczalników ani materiałów
ściernych, paliw, środków żrących
np. środków do czyszczenia lakieru,
roztworów zawierających aceton,
substancji kwasowych lub silnie
zasadowych albo środków do
szorowania.
Koła i opony
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Do czyszczenia obręczy kół użyć
odpowiedniego środka o odczynie
neutralnym.
Obręcze kół są lakierowane i można
je konserwować tymi samymi
środkami, co nadwozie.Uszkodzenia lakieru
Drobne uszkodzenia lakieru należy
usuwać za pomocą lakieru
zaprawkowego, zanim utworzą się
ogniska korozji. Naprawę
poważniejszych uszkodzeń lakieru i
usunięcie korozji należy zlecić
warsztatowi.
Podwozie Niektóre elementy podwozia są
fabrycznie zabezpieczane warstwą
PCW, a inne – trwałą powłoką
woskową.
Po umyciu podwozia sprawdzić stan
woskowej powłoki ochronnej. W razie
potrzeby nanieść nową warstwę
wosku.
Masy bitumiczno-kauczukowe mogą
uszkodzić powłokę ochronną z PCW. Dlatego przeprowadzenie
konserwacji podwozia zaleca się
powierzyć warsztatowi.
Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.Instalacja gazu płynnego9 Niebezpieczeństwo
Gaz płynny jest cięższy od
powietrza i może gromadzić się w
najniżej położonych punktach.
Zachować ostrożność podczas
wykonywania prac w kanale pod
pojazdem.
W razie konieczności wykonania prac
lakierniczych lub suszenia pojazdu w
kabino-suszarce lakierniczej w
temperaturze powyżej 60 °C należy
wymontować zbiornik gazu płynnego.
Nie wolno wykonywać żadnych
modyfikacji instalacji gazu płynnego.
Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.

268Pielęgnacja samochoduPielęgnacja wnętrza
Wnętrze samochodu i tapicerka Wnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy
czyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.
Tapicerkę skórzaną czyścić z
użyciem czystej wody i miękkiej
ściereczki. W przypadku silnego
zabrudzenia użyć środka do
czyszczenia skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
należy czyścić wyłącznie miękką,
wilgotną ściereczką. W razie potrzeby użyć rozcieńczonego wodnego
roztworu mydła.
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych
przebarwień, zwłaszcza w przypadkujasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.Przestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.
Elementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć
środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących. A zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.

Serwisowanie samochodu269Serwisowanie
samochoduWskazówki ogólne .....................269
Informacje dotyczące czynności serwisowych ........................... 269
Zalecane płyny, środki smarne i części ......................................... 271
Zalecane płyny i środki smarne ................................... 271Wskazówki ogólne
Informacje dotycząceczynności serwisowych
W celu zapewnienia ekonomicznej i
bezpiecznej eksploatacji, a także
utrzymania jak najdłużej wysokiej
wartości samochodu, wszelkie
czynności związane z jego obsługą
techniczną muszą być wykonywane
w terminach określonych przez
producenta.
Szczegółowy, aktualny
harmonogram przeglądów
serwisowych pojazdu jest dostępny w
warsztacie.
Trudne warunki jazdy mają miejsce
wtedy, gdy często występuje jedna
lub kilka z sytuacji wymienionych
poniżej: Rozruch zimnego silnika,
częste zatrzymywanie się i ruszanie,
np. w przypadku taksówek i pojazdów
policyjnych, ciągnięcie przyczepy,
jazda w terenie górzystym, jazda po
nierównych lub piaszczystych
nawierzchniach, dużezanieczyszczenie lub zapylenie
powietrza, jazda na dużej wysokości
i duże wahania temperatury.
W trudnych warunkach jazdy może
być konieczne wykonywanie
niektórych czynności serwisowych
częściej niż wskazuje wyświetlacz
serwisowy. Skontaktować się z
warsztatem w celu uzyskania
niestandardowych harmonogramów
przeglądów.
Wyświetlacz serwisowy 3 99.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 1
Przegląd pojazdu wyposażonego w
silnik wysokoprężny jest wymagany
co 30 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego, co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd
pojazdu wyposażonego w silnik
DV6FC lub inny jest wymagany co
25 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego, co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej.

270Serwisowanie samochoduTen harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów:
Andora, Austria, Belgia, Cypr, Dania,
Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja,
Islandia, Irlandia, Włochy,
Liechtenstein, Luksemburg, Malta,
Monako, Holandia, Norwegia,
Portugalia, San Marino, Hiszpania,
Szwecja, Szwajcaria, Wielka
Brytania.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 2
Przegląd pojazdu wyposażonego w
silnik wysokoprężny jest wymagany
co 30 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego, co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd
pojazdu wyposażonego w silnik
DV6FC jest wymagany co
25 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd
pojazdu wyposażonego w silnik
EP6FDTM jest wymagany co
20 000 km lub co jeden rok, a wprzypadku innych silników
benzynowych co 15 000 km lub co
jeden rok, w zależności od tego, co
nastąpi prędzej, chyba że
wyświetlacz serwisowy wskaże
inaczej.
Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów:
Albania, Estonia, Łotwa, Litwa,
Macedonia, Czarnogóra, Polska,
Serbia, Słowenia.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 3
Przegląd pojazdu wyposażonego w
silnik wysokoprężny jest wymagany
co 30 000 km lub co jeden rok, w zależności od tego, co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd pojazdu wyposażonego w silnik
DV6FC jest wymagany co
25 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd
pojazdu wyposażonego w silnik
EB2ADTS jest wymagany co15 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego, co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd
pojazdu wyposażonego w silnik
EB2DTS jest wymagany co
10 000 km lub co jeden rok, chyba że wyświetlacz serwisowy wskaże
inaczej.
Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów:
Bośnia i Hercegowina, Bułgaria,
Chorwacja, Czechy, Węgry,
Rumunia, Słowacja.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 4
Przegląd pojazdu wyposażonego w
silnik DW10FC lub EP6FDTM jest
wymagany co 20 000 km lub co jeden
rok, a w przypadku pozostałych
silników co 15 000 km lub co jeden
rok, w zależności od tego, co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej.
Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów: