2018.5 OPEL ZAFIRA C olej

132Přístroje a ovládací prvkyZabránění opětovnému nastartování
Odesláním dálkových signálů může
systém OnStar zabránit opětovnému
nastartování vozidla po jeho vypnutí.
Diagnostika na vyžádání
Kdykoliv, například když se ve vozidle zobrazí zpráva vozidla, lze stisknutím
tlačítka Z kontaktovat poradce
a požádat o provedení diagnostické
kontroly v reálném čase k přímému
zjištění problému. V závislosti na
výsledcích vám poradce poskytne
další pomoc.
Diagnostická zpráva
Vozidlo automaticky odesílá
diagnostické údaje do systému
OnStar, který jednou za měsíc odešle e-mailovou zprávu vám i vámi
zvolenému servisu.
Poznámky
Funkci upozorňování servisu
můžete deaktivovat ve svém účtu.
Tato zpráva obsahuje stav klíčových
provozních systémů vozidla, jako je
motor, převodovka, airbagy, systém
ABS a další hlavní systémy.
Poskytuje také informaceo případných položkách údržby
a tlaku vzduchu v pneumatikách (pouze se systémem sledování tlakuvzduchu v pneumatikách).
Pro získání podrobnějších informací
klikněte na odkaz uvedený v této e-
mailové zprávě a přihlaste se ke
svému účtu.
Stažení cílů
Do navigačního systému lze přímo
stáhnout požadovaný cíl.
Stisknutím tlačítka Z lze zavolat
poradci a popsat mu cíl nebo bod
zájmu.
Poradce je schopen vyhledat
jakoukoliv adresu nebo bod zájmu
a tento cíl přímo odeslat do
zabudovaného navigačního systému.
Nastavení OnStar
PIN OnStar
Pro plný přístup ke všem službám
OnStar je nutný čtyřmístný kód PIN.
Tento PIN kód musí být osobně
nastaven při prvním hovoru
s poradcem.Pro změnu tohoto PIN kódu zavolejte
stisknutím tlačítka Z poradci.
Údaje účtu
Předplatitel služeb OnStar má svůj
účet na kterém jsou uloženy všechny údaje. Pro vyžádání změny údajů
tohoto účtu stiskněte tlačítko Z
a promluvte s poradcem nebo se ke
svému účtu přihlaste.
Pokud chcete službu OnStar využívat na jiném vozidle, stiskněte tlačítko Z
a požadujte převod účtu na nové
vozidlo.
Poznámky
Pokud bylo vozidlo zlikvidováno,
prodáno nebo jinak převedeno,
v každém případě okamžitě
informujte OnStar o těchto změnách a ukončete služby OnStar u tohoto
vozidla.
Určení polohy vozidla
Při vyžádání nebo spuštění služby
jsou do systému OnStar odeslány údaje o poloze vozidla. O jejich
odeslání jste informováni zprávou na
informačním displeji.

206Řízení vozidla a jeho provozRady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. V režimu
Autostop fungují všechny systémy.
Systém Stop-start 3 209.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Řízení Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Kontrolka c 3 117.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru výfuku
může docházet častěji. Režim
Autostop může být zakázán z důvodu
dobití akumulátoru vozidla.
Filtr výfuku 3 212.
Polohy spínače zapalování Otočte klíčkem:

208Řízení vozidla a jeho provozOtočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 209.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 209.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat přibližně pět minut.
Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.

256Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Časté používání motorové nafty
s obsahem síry vyšším než
15 ppm způsobí vážné poškození
motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou některé motorové nafty se směsmi
bionafty způsobit ucpání nebo mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte, abyste tankovali motorovou naftu určenou pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot, pod
-20 °C . Použití tohoto paliva v teplém
nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Palivo pro provoz na zemníplyn
Zemní plyn je znám pod zkratkou
CNG (stlačený zemní plyn).
Používejte zemní plyn s obsahem metanu přibližně 78 - 99 %. Plyn
L (nízký obsah) obsahuje přibližně
78 - 87 % a plyn H (vysoký obsah)
přibližně 87 - 99 %. Bioplyn se
stejným obsahem metanu lze také
použít, pokud byl chemicky připraven a odsířen.
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn
Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako autoplyn.

Péče o vozidlo267Péče o vozidloVšeobecné informace................268
Příslušenství a úpravy vozidla . 268
Skladování vozidla ..................268
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 269
Kontroly vozidla ......................... 269
Provádění práce ......................269
Kapota motoru ......................... 270
Motorový olej ........................... 270
Chladicí kapalina motoru .........272
Kapalina do posilovače řízení . 273
Kapalina do ostřikovačů ..........273
Brzdy ....................................... 273
Brzdová kapalina .....................274
Akumulátor vozidla ..................274
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 275
Výměna lišty stěrače ...............276
Výměna žárovky ........................276
Halogenové světlomety ...........276
LED světlomety .......................279
Světla do mlhy ......................... 279
Koncová světla ........................ 280
Boční směrová světla ..............282
Osvětlení registrační značky ...283Osvětlení interiéru ...................283
Osvětlení přístrojové desky .....283
Elektrická soustava ....................284
Pojistky .................................... 284
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 285
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 287
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......288
Nářadí vozidla ............................ 290
Nářadí ...................................... 290
Kola a pneumatiky .....................291
Zimní pneumatiky ....................291
Značení pneumatik ..................291
Tlak vzduchu v pneumatikách . 291
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........293
Hloubka vzorku ........................296
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 297
Kryty kol ................................... 297
Řetězy na kola ......................... 297
Souprava na opravu pneumatik ............................... 298
Výměna kola ............................ 301
Rezervní kolo .......................... 304
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 307Tažení........................................ 309
Tažení vozidla ......................... 309
Tažení jiného vozidla ...............310
Péče o vzhled ............................ 311
Péče o exteriér ........................ 311
Péče o interiér ......................... 313

268Péče o vozidloVšeobecné informacePříslušenství a úpravyvozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Jakákoli úprava, přestavba nebo jiné
změny standardní specifikace vozidla
(včetně úprav softwaru a úprav
elektronických řídicích jednotek, ale
nejen těchto) mohou mít za následek
zánik záruky poskytované
společností Opel. Takovéto změny
navíc mohou ovlivňovat asistenční
systémy pomáhající řidiči, spotřebu paliva, emise CO 2 a další emise
vozidla a tak způsobit, že vozidlo již
nebude v souladu se schválením
k provozu, což bude mít dopady na
platnost jeho registrace.Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Doplňte kompletně palivovou nádrž.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku nebo uveďte páku
voliče do polohy P. Tím se
zabrání samovolnému pohybu
vozidla.
● Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
● Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.

Péče o vozidlo269Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
● Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
● Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
● Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
● Z důvodu omezení trvanlivosti redukčního činidla AdBlue na dva
roky se musí příliš staré redukční
činidlo vyměnit. Vyhledejte
pomoc v servisu.
● Pokud je to nutné, namontujte RZ.Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti
Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete, je-li to
vyžadováno zákonem, na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.
Vozidla s pohonem na zkapalněný plyn musí být recyklovány
autorizovaným servisním střediskem
pro vozidla s pohonem na plyn.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.

270Péče o vozidlo9Nebezpečí
Systém zapalování používá
mimořádně vysoké napětí.
Nedotýkejte se ho.
Kapota motoru
Otevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku
a vraťte jí do původní polohy.
Bezpečnostní západku posuňte
stranou, k levé straně vozidla,
a kapotu otevřete.
Kapota motoru je držena v otevřené
poloze automaticky zvedačem.
Pokud se během režimu Autostop
otevře kapota, motor se
z bezpečnostních důvodů
automaticky znovu nastartuje.
Zavření
Před zavřením kapoty zatlačte vzpěru
do držáku.
Kapotu spusťte a z malé výšky
(20-25 cm) ji nechte zapadnout do západky. Zkontrolujte, zda je kapota
zajištěná.Výstraha
Kapotu do západky nezatlačujte,
abyste ji nepromáčkli.
Motorový olej
Hladinu motorového oleje pravidelně kontrolujte, abyste předešli
poškození motoru. Ujistěte se, že je
použit motorový olej správné
specifikace. Doporučené kapaliny
a maziva 3 315.
Maximální spotřeba motorového
oleje je 0,6 litru na 1000 km.
Kontrolu provádějte s vozidlem na
vodorovném povrchu. Motor musí mít provozní teplotu a být vypnut
nejméně pět minut.