2018.5 OPEL ZAFIRA C Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje223samodejno popustijo, kakor hitro
vozilo začne pospeševati ali po
dveh sekundah časa pridržanja.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ne
deluje med funkcijo Autostop.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora.
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 118.
Deaktiviranje
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite b.
Ko je TC izklopljen, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.

224Vožnja in rokovanje
Sveti kontrolna lučka k.
Če je funkcija TC vklopljena, funkcija
ESC ostane dejavna, vendar se njen
krmilni prag zviša.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom b. Ko je TC ponovno
vklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC se ponovno vklopi z naslednjo vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 118.
Deaktiviranje
Sistema ESC in TC lahko izklopite: ● Pritisnite in držite b najmanj
pet sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. k in n zasvetita in na

Vožnja in rokovanje225voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažejo sporočila s
stanji.
● Za izklop samo sistema proti zdrsu pogonskih koles na kratko
pritisnite tipko b: TC je
neaktiven, vendar ESC ostane
aktiven, k zasveti. Ko je TC
izklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Če je bil sistem TC
predhodno onemogočen, se vklopita
TC in ESC. k in n ugasneta, ko znova
vklopite TC in ESC.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Interaktivni vozni sistem
Flex Ride (vozna fleksibilnost)
Flex Ride vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi
režimi:
● Način SPORT : pritisnite SPORT,
LED zasveti.
● Način TOUR: pritisnite TOUR,
LED zasveti.
● Običajni način: nista pritisnjena ne SPORT niti TOUR , nobena
lučka LED ne sveti.
Izklop režima SPORT ali TOUR s
ponovnim pritiskom ustreznega
gumba.V vsakem voznem režimu združuje
Flex Ride mreža naslednje
elektronske sisteme:
● Elektronska regulacija vzmetenja/blaženja
● Reakcija na pedal za plin
● Krmiljenje
● Avtomatski menjalnik
SPORT režim
Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje.

226Vožnja in rokovanjeRežim TOUR (križarjenje)
Nastavitve sistema so prirejene
udobnemu stilu vožnje.
Normalni režim
Vse nastavitve sistemov so prirejene
na normalne vrednosti.
Nadzor voznega režima V vsakem ročno izbranem voznemrežimu SPORT, TOUR ali v
normalnem režimu zazna krmilna
enota voznih režimov (DMC)
dejanske vozne karakteristike,
reakcije voznika in dinamično stanje
vozila ter le te podatke analizira. Po
potrebi krmilna enota voznih režimov
DMC samodejno spremeni nastavitve
v izbranem voznem režimu pri
zaznavanju večjih variiranj; v primeru daljših variiranj preklopi na drug
režim.
Če je izbran npr. normalni režim in
DMC zazna športni stil vožnje,
spremeni nekatere nastavitve
normalnega režima na bolj športne
nastavitve. DMC preklopi na SPORT
režim v primeru zelo športne vožnje.
Če je izbran npr. TOUR režim in če je
na ovinkasti cesti potrebno naglo
zaviranje, zazna DMC dinamično
stanje vozila in priredi vzmetenje na
SPORT režim za povečanje
stabilnosti vozila.
Ko se vozne karakteristike ali
dinamično stanje vozila povrne na
predhodno stanje, DMC spremeni
vse nastavitve na predhodno izbran vozni režim.
Osebne nastavitve v športnem
režimu
Voznik lahko izbere funkcije načina
SPORT ob pritisku SPORT.Izberite ustrezne nastavitve v
Nastavitve na informacijskem
prikazovalniku.
Informacijski prikazovalnik 3 126.
Osebne nastavitve vozila 3 128.

Vožnja in rokovanje227Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Regulator hitrosti lahko shrani in
vzdržuje hitrost od približno 30 km/h
do največje hitrosti vozila. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Iz varnostnih razlogov se regulator
hitrosti ne aktivira, dokler vsaj enkrat
ne pritisnete zavornega pedala. Vklop
v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte regulator hitrosti, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri avtomatskem menjalniku je vožnja
z vključenim regulatorjem hitrosti
priporočljiva le v samodejnem režimu.
Kontrolna lučka m 3 121.
Vklop sistema
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Aktiviranje funkcionalnosti
Pospešite do želene hitrosti, obrnite
kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Pedal za plin lahko
tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane med
prestavljanjem menjalnika vključen.
Pospeševanje Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v RES/+ ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v RES/+:
hitrost se enakomerno ali postopoma
zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .

228Vožnja in rokovanje
UpočasnjevanjePri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v SET/- ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v SET/-:
hitrost se enakomerno ali postopoma
znižuje.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Regulator hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Zadnja
shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.
Samodejni izklop:
● Hitrost vozila je nižja od približno
30 km/h.
● Hitrost vozila pade za več kot 25 km/h pod nastavljeno hitrost.
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
● Izbirna ročica je v položaju N.
● Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Ročna zavora je zategnjena. ● Če hkrati pritisnete RES/+ in
zavorni pedal, to izklopi regulator hitrosti in izbriše shranjeno
hitrost.
Priklic shranjene hitrosti Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.Izklop sistema
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na L vklopite omejevalnik
hitrosti ali izklopite vžig ter hkrati
izklopite regulator hitrosti in izbrišete
shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Največjo hitrost je mogoče nastaviti v
razponu od 25 km/h do 200 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.

Vožnja in rokovanje229Aktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite L. Na voznikovem
informacijskem zaslonu zasveti
simbol L.
Če je regulator hitrosti ali prilagodljivi
regulator hitrosti že prej aktiviran, se
izklopi, ko se aktivira omejevalnik
hitrosti, zato ugasne kontrolna
lučka m.
Nastavitev omejitve hitrosti Pospešite do želene hitrosti, na hitro
obrnite kolesce v položaj SET/-:
trenutna hitrost se shrani kot najvišja
hitrost. Vrednost L in omejitev hitrosti
sta prikazani na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
obrnite kolesce v položaj RES/+ za
zvišanje ali SET/- za znižanje najvišje
hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti
Če vozilo preseže omejitev hitrosti
brez voznikovega posredovanja, bo
prikaz hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu začel utripati,
oglasil pa se bo tudi opozorilni zvok.
V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora in skoraj do skrajne lege.
V tem primeru ne bo zvočnega
opozorila.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y: omejevalnik hitrosti se
izklopi in vozilo lahko vozite brez
omejitve hitrosti.
Shranjena omejitev hitrosti je
prikazana v oklepaju. Prav tako se
pojavi ustrezno sporočilo.
Omejevalnik hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Zadnja
shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.

230Vožnja in rokovanjeNadaljujte s hitrostjo omejitveObrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Shranjena omejitev hitrosti bo
pridobljena in prikazana brez
oklepajev na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Izklop sistema
Pritisnite L in prikaz omejitve hitrosti
na voznikovem informacijskem
zaslonu ugasne. Shranjena hitrost je
izbrisana.
S pritiskom na m za vklop regulatorja
hitrosti ali prilagodljivega regulatorja
hitrosti izklopite tudi omejevalnik
hitrosti, zato se shranjena hitrost
izbriše.
Pri izklopu vžiga se izklopi tudi
omejevalnik hitrosti, vendar pa
hitrostna omejitev ostane shranjena
do naslednjega vklopa omejevalnika
hitrosti.Prilagodljivi regulator
hitrosti
Prilagodljivi regulator hitrosti je
izboljšava običajnega regulatorja
hitrosti z dodatno funkcijo ohranjanja
določene razdalje za spredaj vozečim vozilom.
Prilagodljivi regulator hitrosti
samodejno zmanjša hitrost vozila, ko
se to približuje počasnejšemu vozilu.
Nato nastavi hitrost vozila tako, da
sprednjemu vozilu sledi pri izbrani
razdalji. Hitrost vozila se zvišuje ali
znižuje, da lahko sledi vozilu spredaj,
vendar ne bo presegla nastavljene
hitrosti. Sistem bo morda uporabil
omejeno zaviranje s prižganimi
zavornimi lučmi.
Prilagodljivi regulator hitrosti lahko shrani in ohranja hitrosti nad približno
50 km/h in samodejno zavira glede na počasnejše vozilo spredaj do
najmanjše hitrosti 30 km/h.
Prilagodljivi regulator hitrosti
uporablja radarski senzor, da zazna
vozila spredaj. Če na poti vožnje ni
zaznano nobeno vozilo, prilagodljivi
regulator hitrosti deluje kot običajni
regulator hitrosti.
Sistema iz varnostnih razlogov ni
mogoče vklopiti, dokler po vključitvi
kontakta vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala. Vklop v 1. prestavi
ni možen.
Uporaba prilagodljivega regulatorja
hitrosti je priporočena predvsem na
dolgih ravnih cestah, kot so avtoceste ali primestne ceste s tekočim
prometom. Sistema ne uporabljajte,
če vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka A 3 121, m 3 121.