2018.5 OPEL ZAFIRA C sensor

164InfotainmentsystemBläddra genom listan till BringGo.
Kontrollera att appen är aktiverad.
Ansluta telefonen
Anslut smarttelefonen till USB-porten 3 157.
Starta BringGo
För att starta appen trycker du på ;
och väljer sedan ikonen Nav.
Appens huvudmeny visas på info‐
displayen.
För ytterligare information om hur du
använder appen, se instruktionerna
på tillverkarens webbplats.Navigation
Allmän information Detta kapitel handlar om det
inbyggda navigeringssystemet för
Navi 4.0 IntelliLink.
Navigationssystemet tar hänsyn till
den aktuella trafiksituationen vid beräkningen av rutten. För att kunna
göra detta tar infotainmentsystemet
emot trafikmeddelanden i det aktuella
mottagningsområdet via RDS-TMC.
Men navigationssystemet kan inte ta
hänsyn till trafikolyckor, nyligen
ändrade trafikregler samt faror och
hinder som inträffar plötsligt (t.ex.
vägarbeten).Se upp
Användning av navigationssys‐
temet fråntar inte föraren ansvaret för att upprätthålla en korrekt,
påpasslig attityd i trafiken. Tillämp‐
liga trafikregler måste alltid följas.
Om en anvisning om färdväg står
i konflikt med trafikreglerna, så
gäller alltid trafikreglerna.
Navigationssystemets funktion
Bilens position och förflyttning regi‐
streras av navigationssystemet med
hjälp av sensorer. Den tillryggalagda
sträckan räknas ut av en sensor med
hjälp av signalen från bilens hastig‐
hetsmätare och vridrörelserna i
kurvor. Positionsbestämningen sker
via GPS-satelliter (Global Positioning
System).
Genom att jämföra sensorsignalerna
med de digitala kartorna är det möjligt
att bestämma positionen med en
noggrannhet på cirka 10 meter.
Systemet fungerar även med dålig
GPS-mottagning. Noggrannheten i
positionsbestämmelsen minskar
dock.
När måladressen eller en POI
(närmaste bensinstation, hotell osv.)
har angivits, beräknas resrutten från
den nuvarande positionen till det
valda resmålet.
Du guidas till målet med hjälp av röst‐ meddelanden och en pil som visarriktningen, samt en kartbild i flerfärg.

Körning och hantering201Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En batte‐ risensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Frånkoppling
Du kan avaktivera stopp/start-
systemet manuellt genom att trycka
på eco . Avaktiveringen indikeras när
lysdioden i knappen släcks.
Autostop Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Flytta växelväljaren till friläget.
● Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Indikering
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Efter en omstart indikeras tomgångs‐
varvtalet.
Stopp-start-systemet inaktiveras i
lutningar på 12 % eller mer.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.

222Körning och hanteringInaktivering av systemet
Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgränsen i förarinformations‐
centralen försvinner. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller adaptiv farthållare
inaktiveras även hastighetsbegräns‐
aren och den sparade hastigheten
raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐ tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Adaptiv farthållare
Adaptiv farthållare är en förbättring av den traditionella farthållaren med denytterligare funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda
avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför, men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera
begränsad inbromsning med aktive‐
rade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och hålla hastigheter över cirka
50 km/h och bromsar in automatiskt
för långsammare fordon framför ned
till en lägsta hastighet om 30 km/h.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång sedan tänd‐
ningen slogs på. Aktivering på ettans
växel är inte möjlig.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte
systemet om det inte är tillrådligt att
hålla en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 115, m 3 114.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren.
Föraren har full kontroll över fordo‐ net tack vare att bromspedalen,
gaspedalen och återställnings‐
strömbrytaren har företräde fram‐
för alla funktioner hos den adap‐
tiva farthållaren.

Körning och hantering2259Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas när systemet
upptäcker ett fordon i den egna filen.
Kollisionsvarning 3 228.
Om den här symbolen inte visas, eller bara visas en kort stund, kommer den
adaptiva farthållaren inte att reagera
på framförvarande fordon.
Inaktivering av funktionerna
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
av föraren när:
● y trycks ned.
● Bromspedalen trycks ned.
● Kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder
● Den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● Bilens hastighet stiger över 190 km/h eller sjunker under
45 km/h.
● Drivkraftsregleringen arbetar.
● Elektronisk stabilitetsreglering arbetar.
● Det inte finns någon trafik och ingenting detekteras på sidan av
vägen på flera minuter. I detta fall
finns inga radarekon och sensorn kan rapportera att den är blocke‐
rad.
● Det aktiva nödbromsningssyste‐ met sätter an bromsarna.
● Körning i branta stigningar.● Radarsensorn är blockerad av en
is- eller vattenfilm.
● Ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
När den aktiva farthållaren deaktiv‐
eras växlar kontrollampan m från
grönt till vitt och ett pop-up-medde‐ lande visas i förarinformations‐
centralen.
Den sparade hastigheten bibehålls
och blinkar inom parentes i förarin‐
formationscentralen. Systemet är deaktiverat men inte avstängt.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och
motor.

226Körning och hanteringInaktivering av systemet
Inaktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C.
Kontrollampan m och C i förarin‐
formationscentralen slocknar. Den sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs
även den adaptiva farthållaren av och den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ● Använd den adaptiva farthållaren
med omdöme på kurviga eller
backiga vägar, eftersom
systemet kan förlora kontakten med fordonet framför och behö‐
ver tid för att känna av det igen.
● Använd inte systemet på hala vägar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens
drivförmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen
över bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐ sensorn kan täckas av en vatten‐ film, damm, is eller snö. Dettaminskar eller skymmer sikten
helt. Om sensorn blockeras ska
du rengöra dess kåpa.
Systemets begränsningar ● Systemets automatiska broms‐ kraft tillåter inte hårda inbroms‐
ningar och inbromsningsnivån är
kanske inte tillräcklig för att
undvika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att
upptäcka framförvarande fordon.
Om systemet upptäcker ett nytt
fordon kan det därför accelerera i stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.
● Den adaptiva farthållaren brom‐ sar inte bilen för fotgängare, djur,
bilar som kör väldigt sakta eller
stillastående fordon.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren när du drar en släpvagn
med bilen.Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande
förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan blir skarpare eller svagare. Om
systemet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks
kontrollampan A.
Om centrifugalkraften är för stark i en kurva saktar systemet in bilen något.
Denna inbromsningsnivå är inte
avsedd att undvika att bilen kör av
vägen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet

228Körning och hanteringRadarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, under märkesemblemet.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte
användas. Den främre stötfång‐
aren kan se ut att vara intakt, men
sensorn bakom denna kan vara
felriktad och reagera felaktigt.
Efter en olycka ska du låta en verk‐
stad kontrollera och korrigera
läget för den adaptiva farthålla‐
rens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras på menyn för
personliga inställningar i Infodisplay.
Välj lämplig inställning i Inställn., i
Infodisplay.
Info-Display 3 119.
Personliga inställningar 3 122.
Störning Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga
problem (t.ex. blockerad av is) eller
om det finns ett permanent systemfel,
visas ett meddelande i förarinforma‐
tionscentralen.
Bilmeddelanden 3 120.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska
skadorna vid frontalkollisioner.
En bil framför indikeras av en kontrol‐ lampa A.
Om du alltför snabbt närmar dig ett
fordon rakt framför dig hörs en
varningssignal och ett meddelande
visas i förarinformationscentralen.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen är aktiverad i bilens meny för
personliga inställningar 3 122 och att
den inte är inaktiverad via knappen V (beroende på system, se nedan).

Körning och hantering229Beroende på bilens utrustning finns
det två varianter av kollisionsvar‐
ningssystemet:
● Kollisionsvarning med
radarsystem
på bilar utrustade med adaptiv
farthållare 3 222.
● Kollisionsvarning med främre
kamerasystem
i bilar med traditionell farthållare
3 219.
Kollisionsvarning med
radarsystem
Systemet använder radarsensorn
bakom kylargrillen för att upptäcka
fordon rakt framför bilen, i färdrikt‐
ningen, inom ett avstånd på högst
150 meter.
Inkoppling
Kollisionsvarningen fungerar auto‐ matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, om inställningen Kolli‐
sionsförberedande system inte är
inaktiverad i menyn för personliga
inställningar 3 122.Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, mellan eller avlägsen.
Tryck på E så visas den aktuella
inställningen i förarinformations‐
centralen. Tryck en gång till på E om
du vill ändra varningens känslighet.
Inställningen visas även i förarinfor‐
mationscentralens övre rad.
Observera att varningens känslighet
delas med avståndsinställningen för
den adaptiva farthållaren. Därför
ändras den adaptiva farthållarens
avståndsinställning om du ändrar
varningens känslighet.
Varna föraren
Kontrollampan som indikerar framför‐ varande fordon A lyser grönt i instru‐
mentgruppen när systemet har
upptäckt ett fordon i den egna filen.

Körning och hantering231Varna föraren
Kontrollampan som indikerar framför‐
varande fordon A lyser grönt i instru‐
mentgruppen när systemet har
upptäckt ett fordon i den egna filen.Se upp
Denna kontrollampas färger över‐
ensstämmer inte med lokala trafik‐ lagar om avstånd framåt. Föraren
har alltid det fulla ansvaret för att
hålla ett säkert avstånd framåt
beroende i enlighet med trafikreg‐
ler, rådande väder och de aktuella
vägförhållandena etc.
När avståndet till ett fordon som kör
framför blir för litet eller när man
närmar sig ett annat fordon för snabbt
och en kollision hotar kommer kolli‐
sionsvarningssymbolen upp i förarin‐
formationscentralen och ett varnings‐ ljud hörs. Trampa ned bromspedalen
om situationen så kräver.
Frånkoppling
Systemet kan inaktiveras. Tryck på
V upprepade gånger tills Främre
kollisionsvarning AV visas i förarin‐
formationscentralen.
Allmän information för båda
varianterna av kollisionsvarning9 Varning
Kollisionsvarning är enbart ett
varningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt
närmar dig ett framförvarande
fordon ger det kanske inte dig till‐
räckligt mycket tid för att undvika
en kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste
alltid vara beredd att vidta åtgär‐
der och bromsa.
Systemets begränsningar
Systemet är avsett att endast varna
för fordon, men kan även reagera på
andra metalliska föremål.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan
sensorns prestanda vara begrän‐
sade:
● på slingrande vägar
● när vädret begränsar sikten, t.ex.
i dimma, regn eller snö
● när sensorn är blockerad av snö,
is, snömodd, lera, smuts eller
skador på vindrutan eller när den påverkas av främmande föremål,
t.ex. klistermärken
Avståndsindikering framåt Avståndsindikeringen framåt visar
avståndet till ett framförvarande
fordon i rörelse. Systemet utnyttjar,