Wskaźniki i przyrządy111Licznik przebiegu
całkowitego
Całkowity zarejestrowany przebieg
wyświetla się w kilometrach.
Licznik przebiegu dziennego
Wyświetlany jest zarejestrowany
dystans od momentu ostatniego
wyzerowania wskazań.
Licznik przebiegu dziennego
wskazuje odległość do 9999 km, a
następnie ponownie zaczyna
odmierzanie od 0.
Dwa liczniki przebiegu dziennego
można wybierać dla różnych podróży.
Wybrać ;, naciskając Menu na
dźwigni kierunkowskazów.
Obracając pokrętło na dźwigni
kierunkowskazów, wybrać opcję ;
1 lub ;2. Każdy z liczników
przebiegu dziennego można
wyzerować oddzielnie, naciskając na
kilka sekund w odpowiednim menu
przycisk SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazów.
Obrotomierz
Wyświetla prędkość obrotową silnika.
Silnik powinien na każdym biegu
pracować z jak najniższą prędkością
obrotową.
Przestroga
Strzałka obrotomierza nie
powinna nigdy znajdować się w czerwonej strefie oznaczającej
zbyt wysoką prędkość obrotową.
Istnieje wówczas
niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
112Wskaźniki i przyrządyWskaźnik poziomu paliwa
Pokazuje poziom paliwa lub
zawartość gazu (LPG lub CNG)
zbiorniku paliwa bądź gazu (w
zależności od rodzaju używanego paliwa).
Liczba świecących diod LED
wskazuje poziom w odpowiednim
zbiorniku paliwa. 8 diod LED
oznacza, że zbiornik jest pełny.
W trybie zasilania gazem wyświetlany
jest poziom gazu w zbiorniku.
Wskazanie niskiego poziomu
paliwa
Jedna dioda LED świecąca na biało
wskazuje niski poziom paliwa w
zbiorniku.
Jeśli dioda LED zmienia kolor na
czerwony i Y świeci na żółto, należy
jak najszybciej uzupełnić paliwo w
zbiorniku.
Jeśli dioda LED świeci na czerwono i Y miga na żółto, należy natychmiast
uzupełnić paliwo.
Nie wolno dopuszczać do
całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa!
Strzałka wskazuje stronę pojazdu, po której znajduje się klapka wlewu
paliwa.
Ponieważ w zbiorniku zawsze
znajduje się pewna ilość paliwa, przy
tankowaniu można wlać jego
mniejszą ilość, niż przewiduje to
pojemność całkowita zbiornika.
Podczas zasilania gazem układ
automatycznie przełączy się na
zasilanie benzyną, gdy zbiorniki gazu
zostaną opróżnione 3 112.Przełącznik rodzaju paliwa
Zasilanie gazem ziemnym (CNG)
Naciśnięcie Y powoduje przełączenie
między zasilaniem benzyną a zasilaniem gazem ziemnym.
Przełączenie jest niemożliwe przy
dużym obciążeniu silnika (np.
podczas gwałtownego
przyspieszania lub jazdy z całkowicie otwartą przepustnicą). Aktualnie
wybrany rodzaj paliwa jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.
Wskaźniki i przyrządy1131 wyłączona:zasilanie gazem
ziemnymLampka
kontrolna 1
świeci:zasilanie benzynąLampka
kontrolna 1
miga:brak możliwości
przełączenia –
pusty zbiornik
jednego rodzaju
paliwa
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu ziemnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Jeśli zbiornik gazu ziemnego nie zostanie napełniony, przed
ponownym uruchomieniem silnika
konieczne będzie ręczne wybranie
trybu zasilania benzyną. Zapobiegnie
to uszkodzeniu katalizatora
(przegrzaniu spowodowanemu
nierównomiernym dopływem paliwa).
Po kilkukrotnym wciśnięciu
przełącznika wyboru trybu w krótkich
odstępach czasu uaktywnia się
blokada przełączania. Silnik będzie
wówczas zasilany aktualnie
wybranym rodzajem paliwa. Blokada
pozostanie aktywna do momentu
wyłączenia zapłonu.
W przypadku zasilania silnika
benzyną może wystąpić niewielki
spadek mocy i momentu obrotowego. Z tego względu należy odpowiednio
dostosować styl jazdy (np. podczas
wyprzedzania) i duże obciążenie
samochodu (np. masę ładunku
przewożonego na przyczepie).
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej Y, a następnie zatankować
benzynę. Zapobiegnie to spadkowi
jakości benzyny w zbiorniku i zapewni prawidłowe działanie układu zasilania
paliwem.
W regularnych odstępach czasu należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Uwaga
Zbiorniki gazu ziemnego (typu IV) są wykonane z lekkiego tworzywa
sztucznego wzmacnianego
włóknem szklanym.Po kolizji za przednimi siedzeniami
lub przejechaniu obiektów, które
uderzyły w podwozie pojazdu,
należy sprawdzić zbiorniki gazu ziemnego. Zaleca się skorzystanie z
pomocy stacji obsługi samochodów
marki Opel posiadającej autoryzację do serwisowania pojazdów
zasilanych gazem ziemnym.
Gaz ziemny 3 278.
Zasilanie gazem płynnym, LPG
Naciśnięcie LPG powoduje
przełączenie między zasilaniem
benzyną a zasilaniem gazem
płynnym, pod warunkiem że zostały
osiągnięte wymagane parametry
114Wskaźniki i przyrządy(temperatura płynu chłodzącego,
temperatura gazu i minimalna
prędkość obrotowa silnika). Warunki
umożliwiające przełączenie na
zasilanie gazem płynnym są
zazwyczaj spełnione po około
60 sekundach (w zależności od
temperatury zewnętrznej) i
pierwszym mocniejszym wciśnięciu
pedału przyspieszenia. Aktualnie
wybrany tryb roboczy jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.1 wyłączona:zasilanie benzynąLampka
kontrolna 1
miga:sprawdzanie
warunków do
przełączenia na
zasilanie gazem
płynnym. Dioda
świeci, gdy warunki
są spełnione.Lampka
kontrolna 1
świeci:zasilanie gazem
płynnym1 dioda miga
5 razy i gaśnie:pusty zbiornik gazu
płynnego lub
awaria w układzie
gazu płynnego.
Stosowny
komunikat pojawia
się na
wyświetlaczu
informacyjnym
kierowcy.
Wybrany tryb zasilania paliwem jest zapamiętywany i zostanie ponownie
aktywowany w następnym cyklu
zapłonowym, jeśli pozwolą na to
warunki.
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Podczas automatycznego
przełączania z trybu zasilania
benzyną na tryb zasilania gazem
może być zauważalne krótkie
opóźnienie w odbiorze mocy z silnika.
Jeśli zbiornik benzyny jest pusty,
silnik nie uruchomi się.
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej I, a następnie
zatankować benzynę. Pozwala to
utrzymać wymaganą jakość paliwa i
gotowość układu do zasilania
benzyną.
W regularnych odstępach czasu
należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Usterki i ich usuwanie
Jeśli korzystanie z trybu zasilania
gazem nie jest możliwe, sprawdzić
następujące punkty:
● Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość gazu
płynnego?
● Czy ilość benzyny w zbiorniku wystarcza do rozruchu?
W przypadku skrajnych temperatur w
połączeniu z określonym składem
mieszanki gazowej, przełączenie
układu z zasilania benzyną na
zasilanie gazem może nastąpić po
nieco dłuższym czasie.
116Wskaźniki i przyrządyPrzestroga
W przypadku zbyt wysokiej
temperatury płynu chłodzącego
zatrzymać samochód i wyłączyć
silnik. Niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika. Sprawdzić
poziom płynu chłodzącego.
Wyświetlacz serwisowy
Układ kontroli żywotności oleju
silnikowego informuje kierowcę, gdy
wymagana jest wymiana oleju i filtra.
W zależności od warunków
eksploatacyjnych częstotliwość
pojawiania się informacji o
wymaganej wymianie oleju i filtra
może się zmieniać.
Gdy układ obliczy, że nastąpiło
całkowite zużycie oleju silnikowego,
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
Wymień olej silnikowy . Należy wtedy
zlecić warsztatowi wymianę oleju
silnikowego i filtra w ciągu tygodnia
lub przed przejechaniem 500 km, w zależności od tego, co nastąpi
wcześniej.
Może to być wymiana zlecana
dodatkowo lub wykonywana w
ramach przeglądu okresowego.
Menu wskaźnika pozostałego okresu
przydatności oleju wyświetla się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 128.
Wybrać menu Informacje o
pojeździe ?, naciskając MENU na
dźwigni kierunkowskazów.
Obracając pokrętło, wybrać pozycję
Pozostała żywotność oleju .
Pozostały okres żywotności oleju jest
wskazywany w procentach.
Resetowanie Aby zresetować wskazanie, nacisnąćSET/CLR na dźwigni
kierunkowskazów i przytrzymać go przez kilka sekund. Zapłon musi być
włączony, a silnik nie może
pracować.
Aby zapewnić prawidłowe
funkcjonowanie tego układu, należy go wyzerować przy każdej wymianie
oleju. Należy skorzystać z pomocy
serwisu.
Wskaźniki i przyrządy117Następne serwisowanieGdy wymagane jest serwisowanie
pojazdu, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Należy wtedy zlecić
warsztatowi wykonanie prac
serwisowych w ciągu tygodnia lub
przed przejechaniem 500 km, w
zależności od tego, co nastąpi
wcześniej.
Informacje dotyczące czynności
serwisowych 3 339.
Lampki kontrolne
Nie wszystkie z opisanych w dalszej
części tego rozdziału lampek
kontrolnych występują w zakupionym
samochodzie. Opis dotyczy
wszystkich wersji deski rozdzielczej.
Kontrolki mogą być różne w
zależności od wyposażenia. W
momencie włączania zapłonu na
chwilę zapala się większość lampek
kontrolnych w ramach testu.Kolory lampek kontrolnych
oznaczają:czerwony:niebezpieczeństwo,
ważne przypomnienieżółty:ostrzeżenie, uwaga,
usterkazielony:potwierdzenie włączenianiebieski:potwierdzenie włączeniabiały:potwierdzenie włączenia
Wskaźniki i przyrządy123Lampka świeciHamulec postojowy sterowany
elektrycznie funkcjonuje ze
zmniejszoną wydajnością 3 239.
Lampka miga
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie jest w trybie
serwisowym. W celu wyzerowania
błędu zatrzymać samochód, włączyć
i wyłączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie.9 Ostrzeżenie
Przyczynę usterki należy
niezwłocznie usunąć w serwisie.
Układ ABS
Lampka u świeci w kolorze żółtym.
Lampka świeci się przez kilka sekund po włączeniu zapłonu. Gdy lampka
zgaśnie, układ jest gotowy do
działania.
Jeśli lampka po kilku sekundach nie
zgaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, w układzie ABS wystąpiła
usterka. Układ hamulcowy działa
nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.
Układ ABS 3 238.
Zmiana biegu Gdy ze względu na oszczędność
paliwa zalecane jest włączenie
wyższego biegu, wyświetlany jest
symbol R wraz z numerem wyższego
biegu.
Wspomaganie układu kierowniczego
Lampka c świeci w kolorze żółtym.
Zapala się przy zmniejszonej sile
wspomagania układu
kierowniczego
Siła wspomagania układu
kierowniczego jest zmniejszana ze
względu na przegrzanie układu. Po
schłodzeniu układu lampka kontrolna
gaśnie.
System stop-start 3 224.Zapala się w przypadku
wyłączenia wspomagania układu
kierowniczego
Awaria wspomagania układu
kierowniczego. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Odległość od
poprzedzającego pojazdu
E wskazuje ustawienie odległości od
poprzedzającego pojazdu (czułości
systemu ostrzegającego o zderzeniu
czołowym) za pomocą wypełnionych
pasków odległości.
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym
3 257.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
Lampka ) świeci na zielono lub miga
w kolorze żółtym.
Lampka świeci w kolorze
zielonym
System jest włączony i jest gotowy do
działania.
124Wskaźniki i przyrządyLampka miga w kolorze żółtym
System wykrył niezamierzoną
zmianę pasa ruchu.
Układ stabilizacji toru jazdy
wyłączony
Lampka n świeci w kolorze żółtym.
Układ wyłączony.
Elektroniczny układ
stabilizacji toru jazdy i
kontroli trakcji
Lampka b świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci
W układzie występuje usterka.
Możliwe jest kontynuowanie jazdy,
jednak w zależności od stanu
nawierzchni drogi stabilność
samochodu może ulec pogorszeniu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Lampka miga
Układ uaktywnił się. Może nastąpić
redukcja mocy silnika i lekkie
wyhamowanie samochodu.
Elektroniczna stabilizacja toru jazdy
3 242, System kontroli trakcji
3 241.
Układ kontroli trakcji
wyłączony
Lampka k świeci w kolorze żółtym.
Układ wyłączony.
Podgrzewanie wstępnesilnika
Lampka ! świeci w kolorze żółtym.
Włączone jest podgrzewanie
wstępne. Układ ten włącza się, tylko
gdy temperatura powietrza na
zewnątrz jest niska.
Filtr spalin Lampka % świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Filtr spalin wymaga czyszczenia.Kontynuować jazdę, aż wskaźnik %
zgaśnie. W miarę możliwości
uważać, aby prędkość obrotowa
silnika nie spadła poniżej wartości
2000 obr./min.
Lampka świeci
Filtr spalin jest pełny. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka miga
Osiągnięty został maksymalny
poziom napełnienia filtra. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Filtr spalin 3 228, system stop-start
3 224.
AdBlue Lampka Y miga w kolorze żółtym.
Niski poziom AdBlue. Niezwłocznie
wlej AdBlue, aby zapobiec
aktywowaniu blokady rozruchu
silnika.
AdBlue 3 230.