2018.5 OPEL MOVANO_B adblue

Instrumentele şi comenzile87Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 88
Reglarea volanului .....................88
Comenzile de pe volan ..............88
Claxonul .................................... 88
Comenzile de pe coloana de direcţie ...................................... 88
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 89
Temperatura exterioară .............90
Ceasul ....................................... 91
Prizele de curent .......................92
Bricheta ..................................... 93
Scrumierele ............................... 93
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........94
Blocul instrumentelor de bord ....94
Vitezometrul .............................. 94
Contorul de kilometraj ...............94
Contorul de parcurs ...................94
Turometrul ................................. 95
Indicatorul de nivel combustibil . 95
Indicatorul de nivel AdBlue ........95
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........96Monitorizarea nivelului uleiului
de motor ................................... 96
Afişajul de service .....................97
Afişajul transmisiei .....................97
Lămpile de control .....................98
Lămpi de semnalizare .............101
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 101
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 101
Dezactivarea airbagurilor ........102
Sistemul de încărcare ..............102
Lampa de control defecţiuni ....102
Scadenţă verificare service autovehicul ............................. 103
Oprirea motorului .....................103
Sistemul de frânare .................103
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 104
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze ...............104
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......104
Programul electronic de stabilitate ................................ 104
Programul de control electronic al stabilităţii oprit .....................104
Temperatura lichidului de răcire a motorului .............................. 105Preîncălzirea ........................... 105
AdBlue ..................................... 105
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............105
Presiunea uleiului de motor .....106
Nivel scăzut al combustibilului . 106
Filtru de combustibil ................106
Sistem oprire-pornire ...............106
Luminile exterioare ..................107
Fază scurtă .............................. 107
Faza lungă ............................... 107
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 107
Proiectoarele de ceaţă ............107
Lampa de ceaţă spate .............107
Controlul vitezei de croazieră ..107
Frânarea de urgenţă activă .....107
Limitator de viteză ...................108
Tahograful ............................... 108
Portieră deschisă .....................108
Afişaje ........................................ 108
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 108
Afişaj pentru informaţii .............108
Mesajele autovehiculului ...........109
Semnalele de avertizare ..........110
Computerul de bord ...................111
Tahograful .................................. 113

Instrumentele şi comenzile95Turometrul
Afişează turaţia motorului.
Conduceţi pe cât posibil la turaţii
reduse ale motorului în fiecare
treaptă de viteze.
Atenţie
Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă admisă a motorului este depăşită.
Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afişează nivelul de combustibil din
rezervor.
Lampa de control Y se aprinde când
nivelul din rezervor este scăzut.
Realimentaţi imediat 3 184.
Nu lăsaţi niciodată rezervorul să se
golească complet.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 199.
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare poate fi mai mică decât cea
specificată cu privire la capacitatea
rezervorului.
Indicatorul de nivel AdBlue
La versiunile fără avertizări ale
nivelului de AdBlue de pe Centrul de
informaţii pentru şofer, există un
indicator de nivel AdBlue, ceea ce
arată nivelul curent de lichid AdBlue
rămas în rezervor.

96Instrumentele şi comenzileLampa de control ú 3 105 se
aprinde dacă nivelul în rezervor este redus. Completaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil pentru a evita
împiedicarea pornirii motorului.
AdBlue 3 152.
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor
Afişează temperatura lichidului de
răcire.
partea stângă:nu s-a atins încă
temperatura de
funcţionare a
motoruluizona centrală:temperatură de
funcţionare
normalăpartea dreaptă:temperatură prea
mare
Lampa de control W se aprinde dacă
temperatura este prea ridicată 3 103,
3 105.
Atenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul. Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Din motive fizice, indicatorul de
temperatură a lichidului de răcire a
motorului arată temperatura lichidului
numai dacă nivelul acestuia este
adecvat.
Monitorizarea nivelului
uleiului de motor
Nivelului uleiului de motor este corect
doar dacă autovehiculul este parcat pe o suprafaţă orizontală, cu motorulrece.
Dacă nivelul uleiului de motor este
corect, la cuplarea contactului OIL
LEVEL CORRECT (NIVEL ULEI CORECT) va apărea scurt în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Dacă nivelul uleiului de motor este
peste cel minim, apăsaţi butonul
computerului de bord din capătul
manetei ştergătoarelor în decurs de
30 secunde de la cuplarea
contactului. Mesajul OIL LEVEL
(NIVEL ULEI) se afişează în
combinaţie cu pătratele care indică
nivelul de ulei.
Concomitent cu scăderea nivelului
uleiului, pătratele vor dispărea fiind
înlocuite cu liniuţe.▢▢▢▢▢▢:nivel maxim▢▢▢- - -:nivel mediu- - - - - -:nivel minim

100Instrumentele şi comenzileLămpile de control din consola
centrală
Lămpile de control din consola de acoperiş
Prezentare generalăOLămpi de semnalizare 3 101XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 101vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguranţă 3 101WDezactivarea airbagurilor
3 102pSistemul de încărcare 3 102ZLampa de control defecţiuni
3 102jScadenţă verificare service
autovehicul 3 103oAfişajul de service 3 103COprirea motorului 3 103RSistemul de frânare 3 103uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 104kjSchimbarea într-o treaptă supe‐
rioară de viteze, schimbarea
într-o treaptă inferioară de viteze
3 104ìSistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 104RProgramul electronic de stabili‐
tate 3 104ØProgramul electronic de stabili‐
tate oprit 3 104WTemperatura lichidului de răcire
a motorului 3 105!Preîncălzirea 3 105úAdBlue 3 105wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 105IPresiunea uleiului de motor
3 106kPurjarea apei din filtru 3 106YNivel scăzut al combustibilului
3 106DOprire automată (Sistemul de
oprire-pornire) 3 106\Oprire automată inhibată
(Sistemul de oprire-pornire)
3 1060Luminile exterioare 3 107

Instrumentele şi comenzile105Dacă ESP®Plus
a fost dezactivat de la
butonul Ø din tabloul de bord, lampa
de control Ø se aprinde, iar un mesaj
corespunzător se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 108.
ESP® Plus
3 169.
Sistemul de control al tracţiunii 3 168.
Temperatura lichidului de răcire a motorului
W se aprinde în roşu.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Dacă se aprinde W (posibil împreună
cu lampa de control C), opriţi
autovehiculul şi opriţi motorul.Atenţie
Temperatura lichidului de răcire este prea ridicată.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire
3 193.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
AdBlue ú se aprinde în culoarea galbenă.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue cât mai curând
posibil pentru a evita împiedicarea
pornirii motorului.
Se aprinde împreună cu lampa de
control A pentru a indica o
defecţiune a sistemului sau ca o
avertizare că pornirea motorului ar
putea să nu fie posibilă după o
anumită distanţă. Apelaţi imediat la
un atelier service autorizat pentru
asistenţă.Un mesaj corespunzător poate
apărea de asemenea pe Centrul de
informaţii pentru şofer 3 108.
AdBlue 3 152.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea contactului.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Lampa de control w se aprinde
împreună cu C 3 103 şi pe Centrul
de informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător atunci când se
detectează o pană sau o anvelopă
foarte dezumflată.
Clipeşte Defecţiune în sistem. După o
întârziere, lampa de control rămâne
aprinsă. Apelaţi la un atelier service
autorizat.

110Instrumentele şi comenzileMesaje de defecţiuniAVERTISMENT VERIFICARE
AEBSAVERTISMENT AEBS
DEZACTIVAT
Mesaje de avertizare
Acestea pot apărea împreună cu
lampa de control C sau în
combinaţie cu alte mesaje de
avertizare, lămpi de control sau un
semnal sonor de avertizare. Opriţi
imediat motorul şi apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Mesaje de avertizareINJECTION FAULT (DEFECŢIUNE
INJECŢIE)ENGINE OVERHEATING
(SUPRAÎNCĂLZIRE MOTOR)GEARBOX OVERHEATING
(SUPRAÎNCĂLZIRE CUTIE DE
VITEZE)
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 217.
Semnalele de avertizare
Dacă apar simultan câteva
avertismente, se va auzi un singur
semnal de avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate
are prioritate faţă de orice alt semnal sonor de avertizare.
● Dacă centura de siguranţă nu este fixată 3 59.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână aplicată
3 166.
● Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect sauexistă o defecţiune 3 177.
● Dacă autovehiculul are transmisie semiautomată şi
temperatura ambreiajului este
prea ridicată 3 161.
● Dacă viteza autovehiculului depăşeşte o limită prestabilită
3 94.● În timpul închiderii portierei
culisante acţionate electric 3 31.
● Dacă portiera culisantă este deschisă, iar frâna de mână este
eliberată 3 31.
● În timpul activării şi dezactivării monitorizării alarmei pentru
înclinarea autovehiculului 3 38.
● Dacă nivelul de AdBlue scade sub o anumită valoare sau există
o defecţiune 3 152.
● Dacă sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare
detectează o schimbare
neintenţionată a benzii de rulare şi când sistemul este activat
3 181.
Când autovehiculul este parcat
şi / sau portiera şoferului este
deschisă
● Când cheia este în contact.
● Când luminile exterioare sunt aprinse 3 114.
● Există o defecţiune la sistemul electric de închidere a portierelor3 29.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........142
Conducerea economică ..........142
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 142
Direcţia .................................... 143
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 143
Rodajul autovehiculului nou ....143
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 143
Pornirea motorului ...................144
Controlul vitezei de ralanti .......145
Deplasarea inerţială ................145
Sistemul de oprire-pornire .......145
Parcare .................................... 149
Suspensia pneumatică ............149
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 151
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 151
Catalizatorul ............................ 152
AdBlue ..................................... 152Transmisia manuală..................160
Transmisia manuală secven‐
ţială ............................................ 161
Transmisia semiautomată .......161
Afişajul transmisiei ...................161
Pornirea motorului ...................161
Maneta selectorului de viteze ..161
Modul manual .......................... 163
Programele electronice de conducere ............................... 163
Defecţiuni ................................ 164
Întreruperea alimentării electrice .................................. 164
Frânele ....................................... 165
Sistemul antiblocare frâne .......165
Frâna de mână ........................ 166
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 167
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 167
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 168
Sistemul de control al tracţiunii 168
Programul electronic de stabilitate ................................ 169
Punte spate cu alunecare limitată .................................... 170Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 171
Controlul vitezei de croazieră ..171
Limitatorul de viteză ................173
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 175
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 177
Camera video retrovizoare ......179
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......181
Combustibilul ............................. 183
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 183
Alimentarea cu combustibil .....184
Cârligul de tractare ....................185
Informaţii generale ...................185
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 185
Tractarea unei remorci ............185
Echipamentul de tractare ........186
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............186
Caracteristici suplimentare ........187
Sistemul auxiliar de priză de
putere ..................................... 187

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFiltrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces se produce automat în condiţii de condus stabilite. Oprirea automată
nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi dacă condiţiile de deplasare
anterioare nu au permis curăţarea
automată, aceasta va fi indicată de
aprinderea lămpii de control j
3 103. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 183,
3 245 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service.
Lampa de avertizare defecţiuni
3 102.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32 % uree şi
68 % apă.