2018.5 OPEL MOKKA X ECU

Sedišta, sistemi zaštite53Dozvoliti deci ulazak i izlazak iz vozila
samo sa strane koja nije do
saobraćaja.
Kada bezbednosni sistem za decu nije u upotrebi, obezbediti sedište
sigurnosnim pojasom ili ga izvaditi iz vozila.
Napomena
Ne lepiti ništa na bezbednosni
sistem za dete i ne pokrivati ga
nekim drugim materijalima.
Sistem za zaštitu dece koji je bio
izložen udaru prilikom nesreće se
mora zameniti.
Bezbednosni sistemi za dete mogu
da se zakopčaju pomoću:
● Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke
● ISOFIX držači
● Top-tether ankerSigurnosni pojasevi fiksirani u tri
tačke
Bezbednosni sistemi za dete mogu
da se zakopčaju pomoću
sigurnosnog pojasa fiksiranog u tri tačke. U zavisnosti od veličine
korišćenih bezbednosnih sistema za
dete, na zadnja sedišta može da se
pričvrsti do tri bezbednosna sistema
za dete. Nakon pričvršćivanja
bezbednosnog sistema za dete, treba da se zategne sigurnosni pojas
3 55.
ISOFIX bezbednosni sistem za
dete
Za ugradnju ISOFIX bezbednosnih
sistema za decu, dostupne su dve
varijante:
● Ugradnja ISOFIX bezbednosnih sistema za decu bez trajne
vođice
● Ugradnja ISOFIX bezbednosnih sistema za decu sa trajnom
vođicomUgradnja ISOFIX bezbednosnih
sistema za decu bez trajne vođice
Postavite vozilu odobren ISOFIX
bezbednosni sistem za decu na
ISOFIX montažne držače. Specifični
položaji ISOFIX sistema
bezbednosnog sedišta za decu za
vozila su označeni u tabeli sa IL.

54Sedišta, sistemi zaštiteISOFIX montažni priključci su
označeni nalepnicom na naslonu
sedišta.
Ugradnja ISOFIX bezbednosnih
sistema za decu sa trajnom vođicom
Vozilo je možda opremljeno
vođicama ispred montažnih
priključaka, koje pomažu u montiranju bezbednosnog sistems za dete.
Poklopci na vođicama automatski će
se okrenuti unazad tokom
pričvršćivanja bezbednosnog
sistema za dete.
Top-tether ankeri
U zavisnosti od opreme za određenu
državu, vozilo može imati dve ili tri
ušice za pričvršćivanje.
Top-Tether ankeri su označeni
simbolom : za sistem zaštite za
decu.Kod sistema zaštite za decu koji nisu-
ISOFIX, pričvrstite Top-Tether traku
za Top-Tether ankere.
Kod ISOFIX sistema zaštite za decu,
pričvrstite Top-Tether traku za
Top-Tether ankere, kao dodatak
ISOFIX montaži.
Položaji ISOFIX sistema zaštite za
decu univerzalnih kategorija su
označeni u tabeli sa IUF.

Sedišta, sistemi zaštite55Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu
Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sistema za dete
Težinske grupe
Na sedištu suvozača
Na zadnjim bočnim
sedištimaNa zadnjem srednjem
sedištu
uključen vazdušni
jastukisključen vazdušni
jastukGrupa 0: do 10 kgXU 1U2U2Grupa 0+: do 13 kgXU1U2U2Grupa I: 9 do 18 kgXU1U 2U2Grupa II: 15 do 25 kgXXU2U2Grupa III: 22 do 36 kgXXU2U21:ako je bezbednosni sistem za dete osiguran pomoću sigurnosnog pojasa fiksiranog u tri tačke, pomeriti podešavanje
visine sedišta u najviši položaj i voditi računa da sigurnosni pojasevi prolaze iz gornje pričvrsne tačke. Podesiti nagib
naslona sedišta u vertikalnom pravcu tako da deo pojasa kod kopče pojasa bude zategnut.2:pomeriti naslon za glavu do njegovog najvišeg položaja. Ako ometa ispravnu montažu bezbednosnog sistema za dete, skinite naslon za glavu 3 38.U:univerzalno podesno zajedno sa sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri tačke.X:nije dozvoljen bezbednosni sistem za dete u ovoj težinskoj grupi.

56Sedišta, sistemi zaštiteDozvoljene opcije postavljanja ISOFIX bezbednosnog sistema za deteTežinske grupeKlasa veličineVrste priključkaNa sedištu suvozačaNa zadnjim bočnim
sedištimaNa zadnjem
srednjem sedištuGrupa 0: do 10 kgEISO/R1XIL 1XGrupa 0+: do 13 kgEISO/R1XIL 1XDISO/R2XIL1XCISO/R3XIL1XGrupa I: 9 do 18 kgDISO/R2XIL 1XCISO/R3XIL1XBISO/F2XIL, IUFXB1ISO/F2XXIL, IUFXAISO/F3XIL, IUFXGrupa II: 15 do 25 kgXILXGrupa III: 22 do 36 kgXILX1:pomerite prednje sedište za suvozača u položaj do kraja napred ili podesite nagib naslona prednjeg sedišta koliko
god je potrebno do uspravnog položaja, kako biste osigurali da naslon prednjeg sedišta ne ometa bezbednosni
sistem za dete.IL:podesno naročito za ISOFIX bezbednosne sisteme 'specifičnih vozila', 'ograničenih' ili 'polu-univerzalnih' kategorija.
ISOFIX bezbednosni sistem mora biti odobren za specifični tip vozila.IUF:podesno za ISOFIX bezbednosne sisteme za decu koji gledaju u pravcu kretanja vozila ili univerzalnu kategoriju
odobrenu u ovoj težinskoj grupi.X:nije odobren ISOFIX bezbednosni sistem za dete u ovoj težinskoj grupi.

Sedišta, sistemi zaštite57ISOFIX klasa veličine i uređaj sedištaA - ISO/F3:bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za decu maksimalne veličine u težinskoj
grupi od 9 do 18 kgB - ISO/F2:bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za manju decu u težinskoj grupi od
9 do 18 kgB1 - ISO/F2X:bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za manju decu u težinskoj grupi od
9 do 18 kgC - ISO/R3:bezbednosni sistem za decu koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila za decu maksimalne veličine u težinskoj grupi do 18 kgD - ISO/R2:bezbednosni sistem za dete koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila, za manju decu u težinskoj grupi
do 18 kgE - ISO/R1:bezbednosni sistem za decu koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila, za mlađu decu u težinskoj grupi
do 13 kg

130Upravljanje klima sistemom● Pritisnuti prekidač raspodelevazduha na M.
● Podesiti prekidač za temperaturu
na najhladniji nivo.
● Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
● Otvoriti sve ventilacione otvore.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora V
● Pritisnuti V: ventilator
automatski prebacuje na
maksimalnu brzinu, raspodela
vazduha je usmerena prema
vetrobranu.
● Podesiti prekidač za temperaturu
na najtopliji nivo.
● Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü.
● Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih prema
prozorima vrata.Napomena
Ako se pritisne V dok motor radi,
Autostop će biti onemogućen sve
dok se ponovo ne pritisne V.
Ako se pritisne l dok je ventilator
uključen i motor radi, Autostop će biti
onemogućen se dok se ponovo ne
pritisne l ili se ne isključi ventilator.
Ako se V pritisne dok je motor u
režimu Autostop, motor će se
automatski ponovo pokrenuti.
Ako se l pritisne kada je ventilator
uključen, dok je motor u režimu
Autostop, motor će se automatski
ponovo pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 141.Elektronski upravljani klima
sistem
Komande za: ● raspodela vazduha
● temperatura
● brzina ventilatora
AUTO:automatski režim4:automatska recirkulacija
vazduhaV:odmagljivanje i odleđivanje
Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 36.

Vožnja i rukovanje153Sistemi vožnje
Pogon na svim točkovima Sistem pogona na sve točkove
(AWD) poboljšava karakteristike
vožnje i stabilnost i doprinosi
ostvarenju najbolje moguće
upravljivosti, bez obzira na uslove
puta. Sistem je uvek aktivan i nemože
se isključiti.
Obrtni momenat se kontinuirano
raspoređuje između točkova prednje
i zadnje osovine, zavisno od uslova
vožnje. Osim toga, obrtni moment
između zadnjih točkova raspoređuje se zavisno od površine.
Za optimum perfomansi sistema,
pneumatici vozila se ne smeju
razlikovati u pogledu stepena
habanja (istrošenosti).
Pri korišćenju privremenog rezervnog
točka automatski je onemogućen rad
AWD sistema.
AWD sistem će takođe biti
privremeno onemogućen radi zaštite od pregrevanja, ukoliko dođe doprekomernog obrtanja točka. Nakon
što se sisrem ohladi, AWD sistem
biće ponovo uspostavljen.
Deaktivacija AWD sistema biće
indikovana odgovarajućom porukom
na informacionom centru za vozača.
Ako se na informacionom centru za
vozača pojavi servisna poruka ili upozoravajuća šifra S73, to znači da
je AWD sistem u kvaru. Potražite
pomoć servisne radionice.
Poruke vozila 3 104.
Vuča vozila 3 221.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 93.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.

Vožnja i rukovanje171Razlozi za brisanje znakova:● Unapred definisano rastojanje je pređeno ili je isteklo vreme
(razlikuje se za svaki tip znakova)
● Vozilo skreće
● Brzina pada ispod 52 km/h (detekcija ulaska u grad)
Kvar Sistem detekcije saobraćajnih
znakova možda neće raditi pravilno
ako:
● Oblast vetrobrana, gde je smeštena prednja kamera, nije
čista ili sadrži strane predmete,
npr. nalepnice.
● Su saobraćajni znaci potpuno ili delimično zaklonjeni, ili slabo
primetni.
● su prisutne nepovoljne vremenske prilike, npr. jaka kiša,
sneg, direktno sunce ili
zasenčenja.● Saobraćajni znaci su nepravilno postavljeni ili oštećeni.
● Saobraćajni znaci nisu u skladu sa Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima.Pažnja
Sistem je namenjen da pomogne
vozaču u određenom opsegu
brzine da primeti određene
saobraćajne oznake. Ne negirati
saobraćajne oznake koji nisu
prikazani sistemom.
Sistem ne primećuje nijedne
druge do uobičajene saobraćajne
oznake, koji označavaju početak i
završetak ograničenja brzine.
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan sistem navede na
rizično ponašanje u vožnji.
Uvek prilagoditi brzinu uslovima puta.
Sistem pomoći za vozača ne
oslobađa vozača od potpune
odgovornosti upravljanja vozilom.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake kroz prednju
kameru posmatra oznake
saobraćajne trake na putu između
kojih se vozi. Sistem detektuje
promenu saobraćajne trake i
upozorava vozača na slučaj
neželjene promene saobraćajne
trake putem vizuelnih i zvučnih
signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● isključeni pokazivači pravca
● nedirnuta pedala kočnice
● neaktivna pedala gasa, niti se ubrzava
● nema aktivnog upravljanja
Ukoliko je vozač aktivan, neće biti
prikaza upozorenja.