2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK pneumatiky

276Péče o vozidlo
Vyberte:● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.
Funkce automatického učení
Po výměně nebo změně umístění kol musí vozidlo stát přibližně 20 minut,
než systém znovu provede výpočet.
Následující postup opětovného
načtení může trvat až 10 minut jízdy
rychlostí 40 až 100 km/h. Vyhněte se
delší jízdě rychlostí mimo tento
rozsah. Pokud je to možné použijte
vedlejší silnice umožňující plynulou
jízdu. Během tohoto postupu se může
v informačním centru řidiče
zobrazovat $ nebo hodnoty tlaků
mohou být vzájemně zaměněny.
Pokud se během postupu
opětovného načtení vyskytnou
problémy, zobrazí se v informačním
centru řidiče zpráva o selhání.
Kontrolka w bude 60 sekund blikat
a potom bude svítit nepřetržitě.
Pokud k tomu dojde, opakujte postup načtení. Nechte vozidlo přibližně 20
minut stát a potom s vozidlem znovu jeďte 10 minut podle výše uvedeného
popisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI). Jejich poloha je vyznačena na
boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně měňte přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení
kol zůstává stejný.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.

Péče o vozidlo277Změna velikosti pneumatikya kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na jiný rozměr
pneumatik nechte vyměnit štítek
s tlaky vzduchu v pneumatikách
a provést novou inicializaci systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. 3 2749 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.

278Péče o vozidloSněhové řetězy jsou povoleny pouze
u pneumatik rozměrů 215/60 R16,
215/55 R17, 225/55 R17
a 235/45 R18.
Nouzové rezervní kolo
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
K dispozici jsou dva typy souprav na
opravu pneumatik.
● Typ 1 lze rozpoznat podle
vypínače umístěného na horní
straně kompresoru.
● Typ 2 lze rozpoznat podle
vypínače umístěného na boku
kompresoru.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky: Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
Ve vozidlech vybavených systémem
reproduktorů je souprava na opravu
pneumatik uložena společně
s nářadím.

280Péče o vozidlo
Typ 2: Vyšroubujte šroubovací
zátku z kompresoru a nádobky
s těsnicí hmotou. Nádobku
našroubujte na kompresor bez
odstranění fólie z nádobky.
3. Postavte kompresor blízko pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
4. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.5. Typ 1: Našroubujte plnicí hadici
na ventilek pneumatiky.
Typ 2: Sejměte ochrannou krytku
z plnicí hadice a plnicí hadici
našroubujte na ventilek
pneumatiky. Vypouštěcí
vzduchový ventil musí být
zavřený (otočte doprava).
6. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
7. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
8. Kolébkový spínač na kompresoru
nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.

Péče o vozidlo2819. Tlakoměr kompresoru krátceukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 314. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Nepoužívejte kompresor déle než
10 minut.
Typ 1: Pokud není tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Znovu
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika jepříliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, upravte jej na
předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte tlačítko na
tlakoměru.
Typ 2: Odpojte soupravu na
opravu pneumatik a okamžitě
ujeďte s vozidlem 10 km,
nejezděte však déle než 10 minut.
Znovu zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud není
v pneumatice dosažen tlak, opět
připojte soupravu na opravu
pneumatik a pokračujte ještě
10 minut v huštění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen, upravte
jej na předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte ventil na
plnicí hadici.
12. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
Typ 1: Stlačte západku na držáku
a uvolněte nádobku s těsnicí
hmotou z držáku. Našroubujte
hadičku pro hustění pneumatiky
na volný vývod nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty.
Typ 2: Nádobku s těsnicí hmotou
nelze demontovat z kompresoru.
Nádobku s těsnicí hmotou nechte
vyměnit v autorizovaném servisu.
13. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.

282Péče o vozidlo14. Odstraňte zbytky těsnicí hmotyhadrem.
15. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Našroubujte
vzduchovou hadici přímo na ventilek pneumatiky.Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
17. Soupravu na opravu pneumatik uložte do brašny.
18. Brašnu upevněte šroubem.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty přibližně -30 °C.
Dodané adaptéry je možné používat
k nafukování jiných předmětů, např.
kopacích míčů, vzduchových
matrací, nafukovacích člunů, atd.
Nachází se na spodní straně
kompresoru. Chcete-li jej vyjmout,
odšroubujte vzduchovou hadičku
kompresoru a vytáhněte adaptér.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 278.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 285.

284Péče o vozidlo
Některé verze mají oplechované
prahy se zakrytými body pro
zvednutí vozidla: nejprve
vytáhněte kryt příslušného bodu
pro zvedání.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připojte klíč na kola a se správně vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 285.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Vozidlo spusťte na zem.
9. Nasaďte klíč na kola a ujistěte se,
že je správně nasazen, a křížem
utáhněte všechny šrouby.
Utahovací moment je 140 Nm
u všech modelů kromě GSi.
Modely GSi mají utahovací
moment 190 Nm.
10. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola
s ventilem pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Vložte kryt bodu pro zvedáni vozidla.
12. Uložte a zajistěte vyměněné kolo 3 285, nářadí vozidla 3 270
a adaptér pojistné matice kol
3 74.
13. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.

Péče o vozidlo287Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.
Pokud je na vozidle vzadu
pneumatika s defektem a táhnete jiné
vozidlo, namontujte dojezdové
rezervní kolo dopředu
a plnohodnotnou pneumatiku
dozadu.
Sněhové řetězy 3 277.
Rezervní kolo se směrovou
pneumatikou
Směrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
● Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku dejte co nejdříverenovovat nebo opravit
a namontujte ji místo náhradního
kola.
● Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu