260Pleje af bilenSørg for, at indstillingen for dækbe‐
lastning passer til det aktuelle
dæktryk. Dækbelastning 3 260.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.
Dæktrykkene varierer afhængigt af
forskellige muligheder. Den korrekte
dæktryksværdi finder du ved at følge
proceduren herunder:
1. Find drivaksel- og karrosseristil.2. Find motorens id-kode. Motordata
3 288.
3. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 298.
De dæk, der er godkendt til din bil, fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Føreren er ansvarlig for korrekt
indstilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk
opvarmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigel‐
ser, som viser sig under store
hastigheder, ved at slidbanen
løsner sig, og dækket punkterer.
9 Advarsel
For specifikke dæk kan det anbe‐
falede dæktryk i dæktryktabellen
overstige det maksimale dæktryk,
der er angivet på dækket.
Dæktrykket må aldrig være højere end det maksimale dæktryk, der erangivet på dækket.
Efter justering af dæktrykket skal du
vælge den relevante indstilling for
dækbelastning på siden
Dækbelastning i førerinformations‐
centret 3 109.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De dæktryk, der fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa ved en temperaturstigning på
10 °C . Der skal tages højde for dette,
hvis varme dæk kontrolleres.
Dæktrykket, der vises i førerinforma‐
tionscentret, er det faktiske dæktryk.
Et afkølet dæk vil vise en lavere
værdi, hvilket ikke er tegn på en utæt‐
hed.
Dæktrykovervågning Systemet overvåger dæktrykket på
alle fire hjul en gang i minuttet, når
bilens hastighed overstiger en vis
grænse.
262Pleje af bilenHvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids
kørsel, kan dette være tegn på, at
dæktrykket begynder at blive for lavt.
Dæktrykket kontrolleres.
Fejlmeddelelser 3 120.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald vil dæktrykket ikke blive
vist, og w lyser konstant.
Et reservehjul eller et nødhjul er ikke
udstyret med trykføler. Dæktrykover‐
vågningen fungerer ikke for sådanne
hjul. Kontrollampen w tænder. Syste‐
met forbliver i funktion for de øvrige
tre hjul.
Brug af flydende lappesæt kan
påvirke systemets funktion. Der kan
bruges fabriksgodkendte reparati‐
onssæt.
Ved brug af elektroniske enheder eller i nærheden af faciliteter, der
anvender lignende bølgefrekvenser,
risikerer man, at dæktrykovervåg‐
ningssystemet forstyrres.
Hver gang dækkene skiftes skal
dæktrykovervågningssystemet
afmonteres og efterses. For den
påskruede følers vedkommendeudskiftes ventilkeglen og tætningsrin‐
gen, for den påklipsede følers
vedkommende udskiftes hele ventil‐
stammen.
Brug kun originale ventilhætter i plast
til at beskytte ventilen ved en eventuel
skade.Forsigtig
Brug ikke metalventilhætter, da de medfører oxidering og skader på
ventilerne.
Bilens laststatus
Dæktrykket tilpasses efter belast‐
ningstilstanden ifølge dæktryksmær‐
katen eller dæktryksdiagrammet
3 298. Vælg den relevante indstilling
på siden Dækbelastning i menuen
Indstillinger i førerinformationscente‐
ret 3 109. Denne indstilling bestem‐
mer referencetrykket for dæktrykad‐
varslerne.
Afhængigt af displayet kan menuen
Dækbelastning kun åbnes, når bilen
holder stille, og parkeringsbremsen er
trukket. På køretøjer med automatisk
gearkasse skal gearvælgeren være i P .
Vælg:
● Let for komfortdæktryk med op til
3 personer.
● Eco for Eco-dæktryk med op til
3 personer.
● Maks. med fuld last.
Autoindlæringsfunktion Efter hjulskift eller ombytning af hjul‐
placering skal bilen holde stille i ca.
20 minutter, før systemet foretager en
ny beregning. Følgende kodningspro‐ cedure tager op til 10 minutter under
