2018.5 OPEL GRANDLAND X zapalování

156Řízení vozidla a jeho provozelektrické parkovací brzdy. To není
možné, pokud je současně vytažen
spínač m.
Vozidla s automatickou převodovkou:
Jestliže zařadíte jízdní rozsah D
a poté sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. To je možné pouze,
pokud je aktivována automatická
činnost elektrické parkovací brzdy. To
není možné, pokud je současně
vytažen spínač m.
Brzdění za jízdy vozidla
Při zatažení za spínač m za jízdy
systém elektrické parkovací brzdy
vozidlo zpomalí. Po uvolnění spínače m se brzdění přeruší.
Při vytaženém spínači m bud vozidlo
stabilizováno protiblokovacím
brzdovým systémem a systémem
elektronického řízení stability.
V případě závady elektrické
parkovací brzdy se v informačním
centru řidiče zobrazí výstražná
zpráva. Pokud selže protiblokovací
brzdový systém a systém
elektronického řízení stability, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojůjedna nebo obě kontrolky i
a J.
V takovém případě je možné
udržovat stabilitu vozidla
opakovaným vytažením a zatlačení
spínače m, dokud vozidlo nezastaví.
Automatické ovládání
Automatické ovládání zahrnuje
automatické zatažení a automatické
uvolnění elektrické parkovací brzdy.
Elektrickou parkovací brzdu lze
rovněž zatáhnout a uvolnit ručně, spínačem m.
Automatické zatažení: ● Elektrická parkovací brzda je automaticky zatažena, když
vozidlo je nehybné a zapalování je vypnuto.
● Pro potvrzení zatažení se na sdruženém přístroji rozsvítí
symbol j a zobrazí se zpráva na
displeji.Automatické uvolnění:
● Parkovací brzda se automaticky uvolní při rozjezdu.
● Pro potvrzení uvolnění zhasne na sdruženém přístroji symbol
j a zobrazí se zpráva na
displeji.
Jestliže vozidlo je vybaveno
automatickou převodovkou a brzda
není automaticky uvolněna, zajistěte, aby přední dveře byly správně
zavřeny.Deaktivace automatického ovládání 1. Nastartujte motor.
2. Jestliže parkovací brzda je uvolněna, parkovací brzdu
zatáhněte zatáhnutím za spínač
m .
3. Sejměte nohu z brzdového pedálu.
4. Stiskněte spínač m na dobu
minimálně 10 s a maximálně
15 s.
5. Spínač m uvolněte.

Řízení vozidla a jeho provoz159Systémy ESC a TC se také znovu
aktivují při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka b a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Systém Selective RideControlVýstraha
Toto vozidlo je určeno k jízděhlavně po silnicích, ale umožňuje
i příležitostnou jízdu v terénu.
Nejezděte však terénem, kde by
vozidlo mohlo být poškozeno
překážkami, jako jsou kromě
jiného kameny, a terénem
s prudkými svahy a se špatnou
adhezí.
Neprojíždějte vodní toky.
Výstraha
Při jízdě v terénu mohou náhlé
pohyby a manévry způsobit kolizi ne ztrátu kontroly.
Systém Selective Ride Control, pro
přizpůsobení jízdních vlastností, je
navržen pro optimalizaci trakce při
nízké adhezi (sníh, bláto a písek).
Přizpůsobuje se terénu působením
na přední kola, čímž je uspořena hmotnost, která je normálně spojena
s konvenčnějším systémem pohonu
čtyř kol.
Systém Selective Ride Control
umožňuje volit z pěti jízdních režimů:
● Režim vypnutí systému ESC 9
● standardní režim 2
● režim sníh 3
● režim bláto 4
● režim písek 1
Těchto několik režimů lze aktivovat
otáčením ovládáním.
Rozsvítí se LED dioda a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva pro potvrzení
zvoleného režimu.
Režim vypnutí systému ESC 9
V tomto režimu je systém ESC
a kontroly trakce deaktivován.
Rozsvítí se LED dioda v tlačítku a.
Systém ESC a kontroly trakce se opět
aktivuje automaticky při překročení
rychlosti 50 km/h, nebo při každém
zapnutí zapalování.

160Řízení vozidla a jeho provozStandardní režim 2
Tento režim je zkalibrován pro nízkou úroveň prokluzu kol, na základě
různých typů adheze, se kterými se lze obecně setkat při normální
každodenní jízdě.
Pokaždé, když je vypnuto zapalování, systém se automaticky resetuje do
tohoto režimu.
Režim sníh 3
Tento režim se přizpůsobí adhezním
podmínkám u každého kola při
rozjezdu.
S dalším postupem systém
optimalizuje prokluz kol tak, aby byla
zajištěna nejlepší akcelerace podle
dostupné trakce. Doporučen při
hlubokém sněhu a na příkrém svahu.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
50 km/h.
Režim bláto 4
Tento režim umožňuje značný
prokluz při rozjezdu u kola s nejmenší
adhezí, čímž se odstraní bláto
a obnoví se adheze.Zároveň je ke kolu s největší adhezí
veden největší možný moment.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
80 km/h.
Režim písek 1
Tento režim umožňuje malý
simultánní prokluz u obou hnacích
kol, což umožňuje vozidlu postupovat
a snižuje nebezpečí jeho zaboření.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
120 km/h.Výstraha
Na písku jiné režimy nepoužívejte, protože vozidlo by mohlo
uváznout.
Sportovní režim
Sportovní režim přizpůsobuje
nastavení některých systémů vozidla
pro sportovnější styl jízdy.
Aktivace Stiskněte tlačítko SPORT, když motor
běží.
Při aktivaci sportovního režimu se
rozsvítí dioda LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva.

Řízení vozidla a jeho provoz161DeaktivaceKrátce stiskněte SPORT. Sportovní
režim se deaktivuje při příští zapnutí
zapalování.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost vyšší než 40 km/h. Kromě
toho musí být u manuální převodovky
zařazen minimálně třetí převodový
stupeň a u automatické předovky
musí být páka voliče v poloze D nebo
musí být zařazen druhý nebo vyšší převodový stupeň v manuálním
režimu M.
Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Systém udržuje rychlost vozidla
přednastavenou řidičem bez
jakéhokoli ovládání plynového
pedálu.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavená rychlost se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.
Kontrolka m 3 101.

Řízení vozidla a jeho provoz163Systém bere také v úvahu informace
o omezení rychlosti z dat navigační
mapy.
Funkci lze deaktivovat nebo aktivovat
v nabídce pro personalizaci 3 107.
Jestliže tempomat je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Zobrazované informace závisí na
verzi informačního centra řidiče.
V informačním centru řidiče se na displeji zobrazí symbol pro nejvyšší
povolenou rychlost a na několik
sekund se rozsvítí text MEM.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro tempomat.
Překročení nastavené rychlosti Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, tempomat přejde do
režimu pozastavení a zobrazí se
zpráva. Vozidlo jede bez funkce
tempomatu.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Je sešlápnut pedál spojky.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Páka voliče je v poloze N
(automatická převodovka)/je
zařazen první nebo druhý
převodový stupeň (manuální
převodovka).Obnovení uložené rychlosti
Stiskněte ruční kolečko směrem
k RES/+ při rychlosti nad 40 km/h.
Uložená rychlost bude dosažena.
Vypnutí systému
Stiskněte m, zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se
rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Tempomat rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.

166Řízení vozidla a jeho provozVypnutí systémuStiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním
centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.
Porucha V případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Omezovač rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat představuje
vylepšení běžného tempomatu
o přídavnou funkci udržování určité
vzdálenosti za vepředu jedoucím
vozidlem. K detekci vepředujedoucích vozidel využívá radarové
a kamerové snímače. Pokud není
v trase detekováno žádné vozidlo,
bude se adaptivní tempomat chovat
jako běžný tempomat.
Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí vaše vozidlo. Pak nastaví rychlost vozidla tak, aby
vaše vozidlo sledovalo vepředu
jedoucí vozidlo ve zvolené
vzdálenosti. Rychlost vozidla se
zvyšuje nebo snižuje podle rychlosti
vepředu jedoucího vozidla, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
s aktivovanými brzdovými světly.
Jestliže vepředu jedoucí vozidlo
zrychlí nebo přejede do jiného
jízdního pruhu, adaptivní tempomat
vozidlo progresivně zrychlí na
uloženou nastavenou rychlost. Pokud
řidič zapne směrová světla za účelem předjetí pomaleji jedoucího vozidla,
adaptivní tempomat dočasně
přiblížení k vepředu jedoucímu
vozidlu, čímž usnadní jeho předjetí.
Avšak nastavená rychlost nebude
nikdy překročena.U vozidel s manuální převodovkou
může adaptivní tempomat uložit
nastavené rychlosti vyšší než
30 km/h . Pokud vozidlo vepředu jede
příliš pomalu a zvolenou vzdálenost
za ním již nelze udržet, ozve se
výstražný akustický signál a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva. Tato zpráva vyzívá řidiče, aby převzal kontrolu nad řízením vozidla.
U vozidel s automatickou
převodovkou může tento systém
zabrzdit vozidlo do úplného
zastavení.9 Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
plynový pedál a tlačítko Ñ má
přednost před jakoukoli operací
adaptivního tempomatu.

Řízení vozidla a jeho provoz169směrem k SET- nebo RES+ obnovte
činnost adaptivního tempomatu.
Pokud vozidlo stojí déle než pět
minut, nebo pokud byly otevřeny
dveře řidiče a rozepnut bezpečnostní
pás řidiče, automaticky se zabrzdí
elektrická parkovací brzda za účelem
udržení vozidla na místě. Rozsvítí se
kontrolka m. Elektrickou parkovací
brzdu uvolněte sešlápnutím
plynového pedálu.
Elektrická parkovací brzda 3 155.9 Varování
Po deaktivaci nebo zrušení
systému, nebude již vozidlo
udržováno v klidu a může se začít pohybovat. Buďte vždy připraveni
manuálně použít brzdu a zastavit
vozidlo.
Neopouštějte vozidlo, pokud bylo
zastaveno adaptivním
tempomatem. Vždy uveďte páku
voliče do parkovací polohy P
a před opuštěním vozidla vypněte
zapalování.
Nastavení vzdálenosti vpředu
Když adaptivní tempomat detekuje
pomaleji jedoucí vozidlo v trase jízdy, nastaví rychlost vozidla tak, aby
udržoval vzdálenost vpředu,
zvolenou řidičem.
Vzdálenost k vepředu jedoucímu
vozidlu lze nastavit na krátkou (1
čárka), normální (2 čárky) nebo
dlouhou (3 čárky).
Pokud motor běží a je aktivován adaptivní tempomat (šedá barva), lze
upravit nastavení vzdálenost
k vepředu jedoucímu vozidlu:
Stiskněte Ö, v informačním centru
řidiče se zobrazí aktuální nastavení.
Vzdálenost vpředu změníte
opětovným stisknutím Ö: Nové
nastavení se zobrazí v informačním centru řidiče.
Zvolená vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu je signalizována
plnými čárkami na stránce
adaptivního tempomatu.9 Varování
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti. Pokud to převažující
podmínky vyžadují musí se
vzdálenosti od vozidla jedoucího
vepředu upravit nebo se musí
systém vypnout.
Detekce vepředu jedoucího
vozidla
Pokud systém detekuje vozidlo
jedoucí ve dráze jízdy vašeho
vozidla, změní se symbol adaptivního tempomatu zobrazovaný
v informačním centru řidiče z - na
w .

170Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace funkce
Stiskněte Ñ, adaptivní tempomat
přejde do režimu pozastavení
a zobrazí se zpráva. Vozidlo jede bez funkce adaptivního tempomatu.
Adaptivní tempomat je deaktivován,
ale nikoli vypnut. Naposledy uložená
rychlost zůstává v paměti pro
pozdější použití.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Vozidlo zrychlí nad 180 km/h nebo zpomalí pod 30 km/h.
● Elektrická parkovací brzda jezabrzděna.
● Je deaktivována nebo pracuje systém elektronického řízení
stability nebo kontroly trakce.
● Páka voliče automatické převodovky není v poloze D ani
M .
● Byla detekována závada v systému elektronického řízení
stability nebo systému radaru.
Vypnutí systému Stiskněte C, deaktivuje se režim
adaptivního tempomatu a signalizace
adaptivního tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
adaptivní tempomat.
Vypnutím zapalování se vymaže
uložená nastavená rychlost.
Pozornost řidiče ● Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských
silnicích, neboť může ztratitvozidlo jedoucí vepředu
a vyžadovat čas na jeho
opětovné detekování.
● Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může
vytvářet rychlé změny trakce
pneumatik (prokluzování kol) tak,
že byste mohli ztratit kontrolu nad vozem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte za deště, sněženínebo při znečištění, protože
radarové čidlo může být zakryto vrstvou vody, nečistotami, ledem
nebo sněhem. To snižuje nebo
úplně potlačuje viditelnost.
V případě blokování čidla
očistěte jeho kryt.
● Tento systém nepoužívejte, když
vozidlo jede na náhradním kole.
Meze systému9 Varování
Brzdná síla systému automatické
brzdy neumožňuje prudké brzdění
a účinnost brzdění nemusí být
dostatečná k odvrácení kolize.