2018.5 OPEL GRANDLAND X adblue

84Instrumentos, elementos de manuseamentoInstrumentos,
elementos de
manuseamentoComandos ................................... 85
Ajuste do volante .......................85
Telecomandos no volante .........85
Volante aquecido .......................86
Buzina ....................................... 86
Limpa-para-brisas e lava-para- -brisas ....................................... 86
Limpa-vidros e lava-vidros do óculo traseiro ............................ 88
Temperatura exterior .................89
Relógio ...................................... 89
Tomadas ................................... 91
Carregamento indutivo ..............92
Isqueiro ...................................... 93
Cinzeiros ................................... 93
Luzes de aviso, indicadores de
nível e indicadores .......................94
Conjunto de instrumentos .........94
Velocímetro ............................... 97
Conta-quilómetros .....................97
Conta-quilómetros parcial .........97
Conta-rotações .......................... 97Indicador do nível de
combustível .............................. 98
Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do
motor ........................................ 98
Indicador do nível do óleo de motor ........................................ 99
Visor de serviço .........................99
Luzes de aviso ........................ 100
Luzes indicadoras de mudança de direção ............................... 100
Aviso do cinto de segurança ...101
Airbags e pré-tensores dos cintos ...................................... 101
Desativação do Airbag ............101
Alternador ................................ 102
Luz de aviso de avaria ............102
Parar o motor .......................... 102
Verificação do sistema ............102
Sistema de travagem e embraiagem ........................... 102
Travão de mão elétrico ............103
Avaria no travão de mão elétrico .................................... 103
Sistema de travagem antibloqueio (ABS) .................103
Mudança de velocidades .........103
Aviso de desvio de trajetória ...103
Assistência de permanência na faixa ........................................ 104Controlo eletrónico de
estabilidade e sistema de
controlo da tração ..................104
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor ..........104
Pré-incandescência .................104
Filtro de partículas diesel ........105
AdBlue ..................................... 105
Sistema de controlo da perda de pressão dos pneus .................105
Pressão do óleo de motor .......105
Nível de combustível baixo .....106
Autostop .................................. 106
Luz exterior .............................. 106
Luzes de máximos ..................106
Luzes de médios .....................106
Assistência dos máximos ........106
Faróis de LED ......................... 106
Faróis de nevoeiro ...................106
Luzes de nevoeiro traseiras ....106
Sensor de chuva .....................106
Programador de velocidade ....107
Programador de velocidade adaptável ................................ 107
Veículo detetado à frente ........107
Aviso de ângulo morto .............107
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 107
Limitador de velocidade ..........108
Porta aberta ............................. 108

96Instrumentos, elementos de manuseamentoAspectos geraisOIndicador de mudança de
direcção 3 100XAviso do cinto de segu‐
rança 3 101vAirbag e pré-tensores dos
cintos 3 101VDesactivação de airbag
3 101pSistema de carga 3 102ZLuz indicadora de avaria
3 102HIndicação do próximo
serviço 3 99PARARParar o motor 3 102JVerificação do sistema
3 102RSistema de travões e
embraiagem 3 102oTravão de mão elétrico
3 103uSistema de travões antiblo‐
queio (ABS) 3 103RMudança de velocidades
3 103)Aviso de desvio de trajec‐
tória 3 103LAssistência de perma‐
nência na faixa 3 104bControlo eletrónico de esta‐
bilidade e Sistema de
Controlo da Tração 3 104!Pré-incandescência 3 104%Filtro de partículas diesel
3 105YAdBlue 3 105wSistema de controlo da
perda de pressão dos
pneus 3 105IPressão do óleo do motor
3 105YoNível de combustível baixo
3 106WoTemperatura elevada do
líquido de arrefecimento do motor 3 104DAutostop 3 1068Luz exterior 3 1069Luzes de médios 3 106CLuzes de máximos 3 106fAssistência dos máximos
3 106>Faróis de nevoeiro 3 106øLuz de nevoeiro traseira
3 106 3 107mComando da velocidade de
cruzeiro 3 107ßLimitador de velocidade
3 108

Instrumentos, elementos de manuseamento105Filtro de partículas diesel
% pisca ou H acende-se a
amarelo.
O filtro de partículas diesel necessita
de ser limpo.
Continuar a condução até a luz de
aviso se apagar.
Acende-se temporariamente
Início da saturação do filtro de
partículas. Iniciar o processo de
limpeza o mais rápido possível
conduzindo o veículo a uma
velocidade mínima de 60 km/h.
Acende-se continuamente
Indicação de um nível baixo de
aditivo. Recorrer a uma oficina.
Filtro de partículas diesel 3 155.
AdBlue
Y pisca ou acende-se a amarelo.
Acende-se a amarelo
A autonomia restante está
compreendida entre 600 km e
2.400 km.Mandar atestar AdBlue® o mais
rápido possível numa oficina
qualificada. É possível adicionar até
10 l de AdBlue ao respetivo depósito.
Intermitente em amarelo A autonomia restante está
compreendida entre 0 km e 600 km.
Atestar o AdBlue com a máxima
brevidade numa oficina qualificada
para evitar uma avaria. É possível
adicionar até 10 l de AdBlue ao
respetivo depósito.
Sistema de controlo da
perda de pressão dos pneus
w acende-se ou pisca a amarelo.
Acende Perda de pressão dos pneus numa
ou mais rodas. Parar imediatamente
e verificar a pressão dos pneus.
Pisca
Avaria no sistema. Consultar uma
oficina.Sistema de controlo da perda de
pressão dos pneus 3 243.
Pressão do óleo de motor
I acende-se a vermelho.
Acende-se quando se liga a ignição e apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor está a trabalharAtenção
A lubrificação do motor pode ser
interrompida. Isso pode resultar em danos no motor e / ou em
bloqueio das rodas motrizes.
1. Pressione a embraiagem.
2. Seleccionar ponto morto, colocar o selector em N.
3. Saia da circulação normal o mais rapidamente possível sem
impedir a circulação de outros
veículos.
4. Desligar a ignição.

Condução e funcionamento145Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........146
Controlo sobre o veículo .........146
Direção .................................... 146
Arranque e manuseamento .......146
Rodagem do veículo ...............146
Posições do interruptor da ignição .................................... 146
Botão de acionamento ............147
Modo de poupança de energia 148
Ligar o motor ........................... 149
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................151
Sistema para/arranca ..............151
Estacionamento .......................154
Gases de escape .......................155
Filtro de partículas diesel ........155
Catalisador .............................. 156
AdBlue ..................................... 156
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 160
Visor da caixa de velocidades . 160
Alavanca seletora ....................160
Modo manual ........................... 161Programas de condução com
comando eletrónico ................161
Avaria ...................................... 162
Corte de corrente ....................162
Caixa de velocidades manual ....163
Travões ...................................... 163
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 164
Travão de mão ........................ 164
Assistência à travagem ...........167
Assistência de arranque em subidas ................................... 167
Sistemas de condução ..............167
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................167
Comando de condução seletiva ................................... 168
Modo Sport .............................. 170
Sistemas de apoio ao condutor .171
Programador de velocidade ....171
Limitador de velocidade ..........174
Programador de velocidade adaptável ................................ 176
Aviso de colisão dianteira ........184
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 186
Proteção dianteira de peões ...190
Sensores de estacionamento ..191Apoio Avançado ao
Estacionamento .....................194
Aviso de ângulo morto .............200
Câmara traseira .......................202
Sistema de visão panorâmica . 203
Aviso de desvio de trajetória ...206
Assistência de permanência na faixa ........................................ 208
Alerta do condutor ...................210
Combustível ............................... 212
Motores a gasolina ..................212
Motores a diesel ......................213
Abastecer ................................ 214
Engate do reboque ....................216
Informações gerais ..................216
Condições de condução e sugestões para o reboque .....216
Rebocar ................................... 216
Acoplamento de reboque ........217
Programa de estabilidade do reboque .................................. 220

156Condução e funcionamentoO reservatório deve ser atestado o
mais rápido possível. Recorrer a uma oficina.
Catalisador O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.Atenção
Tipos de combustível diferentes
dos referidos nas páginas 3 212,
3 271 podem danificar o
catalisador ou componentes
electrónicos.
A gasolina que não seja queimada sobreaquecerá e causará danos
no catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, evitar conduzir até
esvaziar totalmente o depósito de
combustível e evitar colocar o
motor a trabalhar por empurrão ou reboque.
Em caso de falha de ignição, motor
com funcionamento irregular,
redução do desempenho do motor ou
outros problemas invulgares, levar o
veículo a uma oficina o mais
rapidamente possível para que a
situação seja rectificada. Numa
emergência, o veículo pode ser
conduzido por um curto período de tempo a baixa velocidade e com uma
velocidade do motor também baixa.
AdBlue
Informação geral
A redução catalítica selectiva
(BlueInjection) é um método para
reduzir substancialmente os óxidos
de azoto nas emissões de escape.
Isso é conseguido injetando um fluido de escape diesel ((DEF)) no sistemade escape. A amónia libertada pelo
fluido reage com os gases nitrosos
(NO x) do escape e converte-o em
azoto e água.
A designação deste fluido é AdBlue ®
.
Trata-se de um fluido não tóxico, não
inflamável, incolor e inodoro
constituído por 32% de ureia e 68%
de água.9 Aviso
Evitar o contacto de AdBlue com
os olhos ou a pele.
No caso de contacto com os olhos
ou a pele, enxaguar com água.
Atenção
Evitar o contacto de AdBlue com a pintura.
No caso de contacto, enxaguar
com água.
O AdBlue congela a uma temperatura
de aprox. -11 °C. Uma vez que o
veículo está equipado com um pré-
-aquecedor de AdBlue, é garantida a
redução das emissões a baixas
temperaturas. O pré-aquecedor de
AdBlue funciona automaticamente.
O consumo normal de AdBlue é de
aproximadamente 0,85 l por
1.000 km, mas também pode ser
superior consoante o comportamento
de condução (por exemplo, carga
elevada ou reboque).

Condução e funcionamento157Avisos de nívelEm função da autonomia estimada
de AdBlue, diferentes mensagens
são apresentadas no Centro de
Informação do Condutor. As
mensagens e as restrições
constituem um requisito legal.
1. O primeiro aviso possível é Atestar aditivo de emissões:
arranque impedido em 2 400 km .
Ao ligar a ignição, este aviso é
mostrado uma vez durante
breves instantes com a
autonomia calculada. Além disso,
a luz de aviso u acende-se e é
emitido um sinal sonoro de aviso.
A condução é possível sem
quaisquer restrições.
Ao conduzir, a mensagem é apresentada a cada 300 km até o depósito de aditivo ser atestado.
2. O próximo nível de aviso é iniciado com uma autonomia
inferior a 600 km. A mensagem
com a autonomia atual é
apresentada sempre ao ligar a
ignição. Além disso, a luz de aviso
u pisca e é emitido um sinalsonoro de aviso. Reabasteça
AdBlue antes de entrar no
próximo nível de aviso.
Ao conduzir, a mensagem é
apresentada a cada 30 s até o
depósito de aditivo ser atestado.
3. O último nível de aviso é iniciado quando o depósito de AdBlue
está vazio. Não é possível o rearranque do motor. É
apresentada a seguinte
mensagem de aviso:
Atestar aditivo de emissões:
Arranque impedido
Além disso, a luz de aviso u pisca
e é emitido um sinal sonoro de
aviso.
Encher o depósito até um nível de pelo menos 5 l de AdBlue, caso
contrário o rearranque do motor
não é possível.
Avisos de emissões elevadas
Na eventualidade de uma avaria do
sistema de controlo das emissões,
são apresentadas diferentes
mensagens no Centro de Informaçãodo Condutor. As mensagens e as
restrições constituem um requisito
legal.
1. Se a avaria for detetada pela primeira vez, é apresentado o
aviso Avaria das emissões .
Além disso, as luzes de aviso u,
R e Z acendem-se e é emitido
um sinal sonoro de aviso. A
condução é possível sem
quaisquer restrições.
Se for uma avaria temporária, o
alerta desaparece durante a
viagem seguinte, após o
autodiagnóstico do sistema de
controlo das emissões.
2. Se a avaria for confirmada pelo sistema de controlo das
emissões, é apresentada a
seguinte mensagem:
Avaria das emissões: arranque
impedido em 1.100 km .
Além disso, as luzes de aviso u,
R e Z acendem-se e é emitido
um sinal sonoro de aviso.

158Condução e funcionamentoAo conduzir, a mensagem é
apresentada a cada 30 s
enquanto a avaria persistir.
3. Na eventualidade de se passar para o último nível de aviso, é
apresentada a seguinte
mensagem de aviso:
Avaria das emissões: Arranque
impedido
Além disso, as luzes de aviso u,
R e Z acendem-se e é emitido
um sinal sonoro de aviso.
Consulte uma oficina para
assistência.
Reabastecer o AdBlueAtenção
Utilizar apenas AdBlue que cumpra as normas europeias
DIN 70 070 e ISO 22241-1.
Não utilizar aditivos.
Não diluir o AdBlue.
Caso contrário, o sistema de
redução catalítica selectiva
poderá ficar danificado.
Advertência
Sempre que não esteja disponível
uma bomba de abastecimento com
uma pistola para automóveis numa
estação de serviço, utilizar apenas
garrafas ou recipientes de AdBlue
com um adaptador selado para o
reabastecimento, no sentido de
evitar um derrame ou
extravasamento e para se certificar
de que os gases do depósito ficam
retidos e não saem. O AdBlue em
garrafas ou recipientes está
disponível em muitas estações de
serviço e pode ser adquirido, por
exemplo, em concessionários Opel
e outros estabelecimentos
retalhistas.
Uma vez que o AdBlue tem uma vida
útil limitada, verificar a data de
expiração antes de reabastecer.
Advertência
Encher o depósito até um nível de
pelo menos 5 l para garantir que o
novo nível de AdBlue é detetado.
No caso de o reabastecimento de
AdBlue não ser detetado com êxito:1. Conduzir continuamente o veículo durante 10 min tendo o
cuidado de garantir que a
velocidade do veículo é sempre
superior a 20 km/h.
2. Se o reabastecimento de AdBlue
for detetado com êxito, os avisos
ou as limitações relativas ao
fornecimento de AdBlue
desaparecerão.
Se mesmo assim não for detetado o
reabastecimento de AdBlue,
procurar assistência numa oficina.
Se for necessário reabastecer
AdBlue a temperaturas abaixo de
-11 ºC, o sistema poderá não
detectar o reabastecimento de
AdBlue. Neste caso, estacionar o
veículo num local com uma
temperatura ambiente mais elevada até o AdBlue ficar liquefeito.
Advertência
Ao desenroscar a tampa de
protecção do bocal de enchimento,
poderão libertar-se vapores de
amoníaco. Não inalar, uma vez que
os vapores têm um odor pungente. Os vapores não são nocivos por
inalação.

Condução e funcionamento159O depósito de AdBlue deve ser
enchido completamente. Isso deve
ser feito caso já tenha sido
apresentada a mensagem de aviso
relativamente ao impedimento de um
rearranque do motor.
O veículo deve estar estacionado
numa superfície plana.
O bocal de enchimento de AdBlue
encontra-se por trás da portinhola do
depósito de combustível, que se situa
no lado traseiro direito do veículo.
A portinhola do depósito de
combustível só pode ser aberta se o
veículo estiver destrancado.
1. Retirar a chave do interruptor da ignição.
2. Fechar todas as portas para evitar
que os fumos com amoníaco
entrem no veículo.
3. Soltar a portinhola de enchimento
de combustível pressionando na
portinhola 3 214.
4. Desenroscar a tampa protectora
do gargalo de enchimento.
5. Abrir o reservatório de AdBlue.
6. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar a outra extremidade no bocal de
enchimento.
7. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até cinco minutos.
8. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 s.
9. Desenroscar o tubo flexível do bocal de enchimento.
10. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser
reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.