2018.5 OPEL CROSSLAND X zvedák

Péče o vozidlo211Č.Obvod7–8Informační systém9–10Napájecí zásuvka, zadní11–12–Nářadí vozidlaNářadíVozidla s rezervním kolem
Zvedák, nářadí, popruh k zajištění
poškozeného kola a tažné oko jsou
uloženy v krabici s nářadím v pravé
stěně zavazadlového prostoru.
Rezervní kolo 3 221.
Vozidla bez rezervního kola
Šroubovák a tažné oko jsou uloženy
v krabici pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 216.

Péče o vozidlo219
16. Okamžitě se rozjeďte, aby setěsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 5 km (ale ne déle než za
10 min) zastavte a zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo naventilek. Nahustěte pneumatiku
podle dříve uvedeného postupu.
Přebytečný tlak z pneumatiky
vypusťte tlačítkem na vzduchové
hadici.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
neklesl pod 1,5 bar, nastavte
správnou hodnotu. V opačném
případě se nesmí vozidlo použít.
Vyhledejte pomoc
autorizovaného servisu 3 247.
Po ujetí dalších 10 km (ale ne déle
než po deseti minutách)
zopakujte postup kontroly
a přesvědčte se, že nedochází
k úniku tlaku
Pokud tlak poklesl pod 1,5 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
17. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Zabudovaný bezpečnostní
přetlakový ventil se otvírá při tlaku
sedmi barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicívlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.
Výměna kola Proveďte následující přípravya dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).

220Péče o vozidlo● Před zdvižením vozidla z nějvyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Šrouby kol nemažte žádnými
mazivy.
Utahovací momenty
Výstraha
Pokud je vozidlo vybaveno koly
z lehkých slitin, utáhněte ručně
šrouby minimálně prvních pět
otáček.
K dispozici jsou dva různé typy kol se dvěma různými šrouby a utahovacími
momenty.
Utahovací moment pro kola z lehkých
slitin je 100 Nm.
Utahovací moment pro ocelová kola
je 115 Nm.
Pro příslušná kola používejte správné šrouby.
Body pro zvedání pomocí
zvedáku
Zobrazené body pro zvedání pomocí zvedáku slouží k umístění zvedacích
ramen a zvedáků pří výměně letních
a zimních pneumatik.
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.

Péče o vozidlo221
Pozice pro přední rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Rezervní kolo
Nouzové rezervní kolo Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Nouzové rezervní kolo je uloženo
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vyjmutí: 1. Otevřete kryt v podlaze.
2. Nouzové rezervní kolo je připevněno pomocí křídlové
matice. Odšroubujte matici
a vyjměte náhradní kolo.
Krabice s nářadím je uložena v pravé stěně zavazadlového
prostoru. Nářadí vozidla 3 211
3. Pokud po výměně nevložíte kolo do prohlubně pro rezervní kolo,
utáhněte křídlovou matici
a zavřete kryt podlahy.
4. Po výměně kola zpět za plnohodnotné kolo umístěte
náhradní kolo vnější stranou
vzhůru do prohlubně a zajistěte jej
křídlovou maticí.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Maximální povolená
rychlost uvedená na štítku na
nouzovém rezervním kole platí pouze pro rozměr pneumatiky namontované
výrobcem vozidla.
Pokud je na vozidle vzadu
pneumatika s defektem a táhnete jiné vozidlo, namontujte dojezdové
rezervní kolo dopředu
a plnohodnotnou pneumatiku
dozadu.

222Péče o vozidloSněhové řetězy 3 216.
Montáž rezervního kola
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 221.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Šrouby kol nemažte žádnými
mazivy.
9 Varování
Při výměně kol vždy použijte
správné šrouby kol. Při montáži
ocelových kol lze také použít
šrouby pro kola z lehkých slitin.
● Mějte na paměti, že při použití šroubů pro kola z lehkých slitin je
rezervní kolo zajištěno
kuželovým kontaktem
jednotlivých šroubů. V tomto případě nebudou podložky
v kontaktu s rezervním kolem.
1. Uvolněte kryty šroubů kol pomocí šroubováku a sejměte je.
Ocelová kola s kryty: Stáhněte
kryt kola.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
kryty šroubů kol pomocí
šroubováku a sejměte je. Chraňte ozdobný kryt tím, že umístěte
měkkou tkaninu mezi šroubovák
a ráfek z lehké slitiny.

Péče o vozidlo223
2. Vyklopte a pevně nasaďte klíč nakola a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub kola o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými šrouby kol. Pro
uvolnění těchto šroubů nejdříve
na hlavu šroubu nasaďte adaptér
pro pojistné šrouby před
nasazením klíče na kola. Adaptér
je uložen v zavazadlovém prostoru pod krytem podlahy.3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Ujistěte se, že okraj karosérie
dosedá do drážky zvedáku.

224Péče o vozidloPřipojte klíč na kola a se správně
vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 221.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo dolů a odmontujte
zvedák.
9. Nasaďte kolový klíč a přitom zajistěte, aby byl bezpečněumístěn, a každý šroub utáhněte,postupem do kříže. Utahovací
moment je 100 Nm.
Pokud je vozidlo vybaveno koly
z lehkých slitin, lze šrouby kol
použít také pro ocelové rezervní
kolo. V tomto případě je rezervní
kolo zajištěno kuželovým
kontaktem jednotlivých šroubů.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil naventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.11. Uložte a zajistěte vyměněné kolo 3 221, nářadí vozidla 3 211
a adaptér pojistné matice kol.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Uložení plnohodnotného
poškozeného kola
v zavazadlovém prostoru
Prohlubeň pro nouzové rezervní kolo
není určena pro jiné rozměry
pneumatik, než má nouzové rezervní kolo. Poškozené plnohodnotné kolo
musí být uloženo do zavazadlového
prostoru a zajištěno popruhem.
Nářadí vozidla 3 211.
Zajištění kola: 1. Umístěte kolo venkovní stranou nahoru do blízkosti některé boční
stěny zavazadlového prostoru.
2. Zasuňte konec popruhu se smyčkou předním poutacím okemna příslušné straně.
3. Protáhněte konec popruhu s háčkem smyčkou a zatáhněte
jej tak, aby byl popruh bezpečně
upevněn k poutacímu oku.

Informace pro zákazníka251Zvedák