2018.5 OPEL CROSSLAND X Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito207Järjestelmävian ilmetessä kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Säädä
oikeat rengaspaineet ja alusta järjes‐
telmä uudelleen. Jos näyttö osoittaa,
että vika on edelleen jäljellä, käänny korjaamon puoleen. Järjestelmä ei
toimi, jos ABS- tai ESC-järjestel‐
mässä on toimintahäiriö tai jos käyte‐ tään tilapäistä varapyörää. Kun
rengas on asennettu uudelleen,
tarkasta rengaspaineet kylmistä
renkaista ja alusta järjestelmä.
Järjestelmän alustaminenRengaspaineen korjauksen tai
pyöränvaihdon jälkeen järjestelmä
täytyy alustaa, jotta se oppii renkai‐
den ympärysmittojen uudet viitearvot:
1. Varmista aina, että kaikkien neljän renkaan paine on oikea
3 238.
2. Kytke manuaalinen seisontajarru.
3. Paina w nollataksesi rengaspai‐
neiden alenemisen havaitsemis‐
järjestelmän.
4. Merkkivalo ponnahtaa näyttöön nollauksen vahvistamiseksi.
Alustuksen jälkeen järjestelmä suorit‐
taa kalibroinnin uusiin rengaspainei‐
siin automaattisesti ajon aikana.
Pidemmän ajon jälkeen järjestelmä
mukautuu ja valvoo uusia paineita.
Tarkasta rengaspaine aina kylmistä
renkaista.
Järjestelmä on alustettava seuraa‐
vissa tilanteissa:
● Rengaspaine on muuttunut● Kuormitusolosuhteet ovat muut‐ tuneet
● Pyörien paikkoja on vaihdettu keskenään tai ne on vaihdettuJärjestelmä ei varoita välittömästi
renkaan puhkeamisesta tai nopeasta
tyhjenemisestä. Tämä johtuu tarvitta‐
vasta laskenta-ajasta.
Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐
lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐
tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei ole yli 2 mm:n eroa.

208Auton hoitoKuviopinnan sallittu vähimmäissy‐
vyys (1,6 mm) on saavutettu, kun
pinta on kulunut kulumisvaroittimen
(TWI = Tread Wear Indicator) tasolle.
Niiden sijainti on merkitty renkaan
sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda säännöllisin
väliajoin eturenkaat taakse. Tarkista,
että pyörien pyörimissuunta on sama
kuin aikaisemmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoonmuuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettuja rengaskokoja, nopeus‐
mittari on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen, rengaspaineiden alenemi‐ sen havaitsemisjärjestelmä alustet‐
tava uudelleen ja autoon on ehkä
tehtävä muita muutoksia.
Rengaspaineiden alenemisen havait‐ semisjärjestelmä 3 206.
Vaihdata rengaspainetarra.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja se mitätöi auton käyttöluvan.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pöly‐ kapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää
koskevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan
hyväksymiä pölykapseleita ja
renkaita, renkaissa ei saa olla
vanteen suojareunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.
9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Teräsvanteilla varustetut autot: Jos
käytetään pyörien lukkomuttereita,
pölykapseleita ei saa asentaa.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja,
joiden ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 10 mm.

Auton hoito2099Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Lumiketjuja saa käyttää vain koon195/65 R15 91 ja 195/60 R16 89
renkaissa.
Tilapäisvarapyörä
Lumiketjuja ei saa käyttää tilapäi‐ sessä varapyörässä.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan pienet
vauriot voidaan korjata renkaankor‐
jaussarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä
renkaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat
renkaan sivuseinässä, ei voida
korjata renkaankorjaussarjalla.
9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen
ratkaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Rengasrikon sattuessa:
Kytke seisontajarru ja ykkös- tai
peruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P.
Renkaankorjaussarja sijaitsee tava‐
ratilassa lattian suojalevyn alla.
1. Ota tiivisteainepullo ja kompres‐ sori pois.
2. Vedä nopeusrajoitustarra irti tiivis‐
teainepullosta ja aseta se kuljet‐tajan näkyville.
3. Poista sähköjohto ja ilmaletku kompressorin alapinnalla olevista
säilytyslokeroista.

210Auton hoito
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletkutiivisteainepullon liitäntään.
5. Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorissa olevaan kannattimeen.
Aseta kompressori renkaan
lähelle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.7. Ruuvaa täyttöletku rengasventtii‐liin.
8. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
9. Liitä kompressorin pistoke pisto‐ rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐ tuisi.10. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään
tiivisteaineella.
11. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 baaria
tiivistysainepullon tyhjentyessä
(n. 30 sekuntia). Sitten paine
alkaa laskea.
12. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täyttyy
ilmalla.
13. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
tulisi saavuttaa kymmenen
minuutin sisällä.
Rengaspaine 3 238.

Auton hoito211Kun paine on oikea, kytke komp‐
ressori pois päältä.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta kymmenen
minuutin kuluessa, irrota renkaan‐ korjaussarja. Siirrä autoa renkaan
yhden kierroksen verran. Kytke
renkaankorjaussarja uudelleen ja
jatka täyttöä kymmenen minuut‐
tia. Jos ohjeen mukaista rengas‐
painetta ei edelleenkään saavu‐
teta, rengas on vaurioitunut liian
pahasti. Käänny korjaamon
puoleen.
Poista liiallinen rengaspaine käyt‐
tämällä ilmaletkussa olevaa paini‐ ketta.
Älä käytä kompressoria
kymmentä minuuttia kauempaa.
14. Irrota renkaankorjaussarja. Irrota tiivisteainepullo kannattimesta.
Kierrä täyttöletku tiivisteainepul‐
lon vapaaseen liitäntään. Silloin
tiivistysaine ei vuoda ulos. Aseta
renkaankorjaussarja paikalleen
tavaratilaan.
15. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.
16. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen
tasaisesti. Pysähdy n. 5 km:n
(korkeintaan 10 min) ajomatkan
jälkeen ja tarkasta rengaspaine.
Kierrä tätä tehdessäsi ilmaletku
suoraan renkaan venttiiliin. Täytä rengas aiemmin kuvatulla tavalla.
Poista liiallinen rengaspaine käyt‐
tämällä ilmaletkussa olevaa paini‐ ketta.
Jos rengaspaine ei ole laskenut
1,5 baarin alapuolelle, aseta se
oikeaan arvoon. Muuten autoa ei
saa käyttää. Käänny korjaamon
puoleen 3 238.
Toista tarkastusmenettely ajet‐
tuasi vielä 10 km (mutta ei yli 10
minuuttia) tarkastaaksesi, että
paine ei ole enää laskenut
Jos rengaspaine on laskenut
1,5 baarin alapuolelle, autoa ei
saa enää käyttää. Käänny korjaa‐
mon puoleen.
17. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois päältä vähintään 30 minuutiksi.

212Auton hoitoSisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu seitsemän baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Pyörän vaihto
Tee seuraavat valmistelut ja noudata seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.● Jos alusta on pehmeä, aseta
nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.9Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.
KiristysmomentitHuomio
Jos auto on varustettu alumiini‐
vanteilla, kiristä pyöränmuttereita
käsin ainakin viisi ensimmäistä
kierrosta.
Vanteita on kahdentyyppisiä ja niillä
on eri pultit ja kiristysarvot.
Kiristysmomentti alumiinivanteille on
100 Nm.
Kiristysmomentti teräsvanteille on
115 Nm.

Auton hoito213Käytä kutakin vannetyyppiä varten
oikeita pyöränpultteja.
Nostokohdat Näytetyt nostokohdat koskevat
nostovarsien ja talvi/kesärenkaiden
vaihtamisessa käytettävien lisävarus‐
tenostureiden käyttöä.
Nostoalustan takavarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Nostoalustan etuvarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Varapyörä Tilapäisvarapyörä
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.
Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Tilapäinen varapyörä sijaitsee tava‐
ratilassa lattian suojalevyn alla.
Irrottaminen: 1. Avaa lattian suojus.
2. Tilapäinen varapyörä on kiinni‐ tetty siipimutterilla. Avaa mutterija ota varapyörä pois.
Tavaratilan oikeassa seinässä on
työkalurasia. Auton työkalut
3 204

214Auton hoito3. Jos varapyörän syvennykseen eilaiteta pyörää pyöränvaihdon
jälkeen, kiinnitä siipimutteri ja
sulje lattian suojus.
4. Kun pyörä on vaihdettu takaisin täysikokoiseen pyörään, laita
varapyörä ulkopuoli ylöspäin
pyörätilaan ja kiinnitä paikalleen
siipimutterilla.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu nopeus tilapäisvara‐
pyörän merkinnässä koskee vain
tehtaalla asennettua rengaskokoa.
Jos auton takarengas tyhjenee, kun
hinaat toista autoa, kiinnitä tilapäisva‐
rapyörä eteen ja täysikokoinen pyörä
taakse.
Lumiketjut 3 208.
Varapyörän asennus Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.
● Ota varapyörä esiin 3 213.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.9Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.
9
Varoitus
Muista käyttää aina oikeita
pyöränpultteja vaihtaessasi
pyöriä. Varapyörän asentamiseen
voidaan käyttää myös kevytmetal‐ livanteiden pultteja.
● Huomaa, että kevytmetallivantei‐
den pyöränpultteja käytettäessä
kunkin pultin kartiomainen
kosketuspinta kiinnittää