2018.5 OPEL CORSA E stop start

140Sürüş ve kullanımOtomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanlı araçlarda, fren pedalı
bırakılır bırakılmaz motor otomatik
olarak çalıştırılır.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.
Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
AutostopManuel şanzımana sahip araçlar Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
● Debriyaj pedalına basın.
● Kolu boşa alın.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımana sahip araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Stop-start sistemi, % 12 veya daha yüksek eğimlerde devreden çıkar.
Gösterge
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Kaput tamamen kapalı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı -5 °C'ın üzerinde.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli.

Sürüş ve kullanım141● Egzoz filtresinin kendi kendinitemizleme işlevi etkin değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için, bkz. 'İklim kontrolü'
3 129.
Otoyolda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 137.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, örn. arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılmasıManuel şanzımana sahip araçlar
Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motor tekrar çalıştırıldığında, Sürücü Bilgi Sistemindeki kontrol lambası D
söner.
Vites kolu, önce debriyaj pedalına
basılmadan boştan çıkartılırsa,
kontrol göstergesi - yanar veya
Sürücü bilgi merkezinde bir sembol
olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 94.Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımana sahip araçlar
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın.
Motor tekrar çalıştırıldığında, Sürücü
Bilgi Sistemindeki kontrol lambası D
söner.Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
● Kaput açıldı.
● Sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı.
● Motor sıcaklığı çok düşük.
● Araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin
altında.
● Fren vakumu yeterli değil.
● Araç en az yürüme hızında sürülüyor.
● Klima sistemi motorun çalışmasını talep etti.
● Klima elle çalıştırıldı.

148Sürüş ve kullanım
3.Serbest bırakma kolunu aşağı itin
ve vites kolunu P veya N
konumundan çıkarın. Bu
konumlara tekrar getirilirse, vites
kolu tekrar bu konumda kilitli
kalacaktır. Güç kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.
Manuel şanzıman
Geri vitese geçirmek için, debriyaj
pedalına basın ve ardından vites
kolundaki düğmeye basın ve vitese
takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 94.
Stop-start sistemi 3 139.

Sürüş ve kullanım149Otomatik fonksiyonlumanuel şanzıman
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman, her ikisi de otomatik
debriyaj kontrollü olmak üzere
manuel vites değiştirme (manuel vites
değiştirme modu) veya otomatik vites değiştirmeye (otomatik mod) izin
verir.
Manuel vites değiştirme, manuel vites
değiştirme modunda vites koluna
hafifçe dokunularak mümkündür.
Not
Bir araç kapısını açarken veya
kilidini açarken, hidrolik sisteminden bir ses gelebilir.Şanzıman ekranı
Otomatik modda, sürüş programı
Sürücü bilgi sisteminde D ile
gösterilir.
Manuel vites değiştirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R , geri vites anlamına gelir.
N , boş vites anlamına gelir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmak için, şanzıman N
konumunda değilse, fren pedalına
basın.
Motor çalıştığında şanzıman otomatik olarak N konumuna geçer. Konum
değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoruçalıştırmak mümkün olmaz.
Stop-start sistemi
Autostop
Araç sabitse ve fren pedalına
basılırsa, Otomatik durdurma
otomatik olarak devreye girer.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Otomatik çalıştırma
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın.

150Sürüş ve kullanımMotor tekrar çalıştırıldığında, Sürücü
Bilgi Sistemindeki kontrol lambası D
söner.
Stop-start sistemi, %15 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.
Stop-start sistemi 3 139.
Vites kolu
Vites kolunu daima dayanma
noktasına kadar ilgili yöne doğru
hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir.
Not
Vites kolunu ara bir konumda
tutmayın. Bir vitese tam olarak
geçmemesi yanlış çalışmaya yol
açabilir ve Sürücü Bilgi Sisteminde
hata kodu 81 gösterilebilir.
Vites kolunu orta konuma geri
getirin. Kısa bir süre sonra Sürücü
Bilgi Sisteminde N gösterilir ve
sistem yine normal şekilde çalışır.
Araç mesajları 3 105.N:boş konumD/M:otomatik (D) ve manuel (M)
vites değiştirme modu
arasında geçiş yapma.
Şanzıman ekranı, seçili vitesle
birlikte ya D ya da M gösterir<:manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltme]:manuel vites değiştirme
modunda vites düşürmeR:geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın
Vites kolu R konumundan sola
getirilirse, vites doğrudan D
konumuna geçer.
Vites kolu D konumundan < veya ]
konumuna geçirilirse, manuel vites değiştirme modu M seçilir ve
şanzıman vites değiştirir.
Hareket etme Fren pedalına basın ve vites kolunu
D/M veya R konumuna getirin. D
seçilirse, şanzıman otomatik
moddadır ve birinci vitese geçilidir. R
seçilirse geri vitese geçilir.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman araç yavaş yavaş hareket
etmeye başlar.
Fren pedalını bırakmadan kalkış
yapmak için, bir vitese geçirdikten
sonra D veya R yanıp söndüğü
sürece derhal hızlanın.
Gaz pedalına veya frene basılmazsa
herhangi bir vites seçilmez ve D veya
R göstergesi kısa süreliğine yanıp
söner.
Aracın durdurulması
D konumunda, araç durduğunda
birinci vitese geçilir ve debriyaj kilidi
açılır. R konumunda, geri vites
konumunda kalınır.

Sürüş ve kullanım157Şehir moduŞehir modu, düşük hızlarda yüksek
direksiyon desteği sağlayan bir
özelliktir, ör. şehir trafiği veya park
etme. Daha fazla konfor için
direksiyon desteği artar.
Etkinleştirilmesi
Motor çalışırken B öğesine basın.
Sistem sıfır hızdan 35 km/h hıza
kadar ve geri viteste de çalışır. Bu
hızın üzerinde, sistem normal
çalışma moduna geçer. Aktif olunca,
Şehir modu 35 km/h altında otomatik
olarak devreye girer.
Şehir modunda LED'in yanması
sistemin etkin olduğunu gösterir.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir
mesaj görüntülenir.
Şehir modu bir Autostop esnasında
etkin olarak kalır, fakat sadece motor
çalışıyorsa çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.
Devre dışı bırakılması B tuşuna basın. Düğmedeki LED
söner.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir
mesaj görüntülenir.
Motor her seferinde çalıştırıldığında,
Şehir modu devre dışı bırakılır.
Arıza
Sistemde bir arıza olması
durumunda, c kontrol lambası
yanar.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir.
Araç mesajları 3 105.
Sistemin ayarlanması
Kontrol lambaları c ve b aynı anda
yanarsa, servo direksiyon sisteminin
ayarlanması gerekir. Bunun için,
örneğin direksiyon simidi kontak
kapalı durumda bir tur döndürülebilir.
Bu durumda, kontağı açın ve
direksiyon simidini bir son konumdan
diğerine kadar çevirin.
Ayar sonrası c ve b kontrol
lambaları sönmezse, bir servisin
yardımına başvurun.

200Araç bakımı
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın dört haftadan daha uzun bir
süre kullanılmaması araç aküsünün
boşalmasına neden olabilir. Akünün
eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Akü boşalma emniyeti 3 125.
Akünün ayrılması Araç aküsü ayrılacak ise (örneğin
bakım işleri için) alarm sireni şu
şekilde çalışmaz duruma
getirilmelidir: Kontağı açın ve sonra
kapatın, sonra araç aküsü
bağlantılarını 15 saniye içinde ayırın.
Araç aküsünün değiştirilmesi
Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına
çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
veya aksamasına sebep olabilir.
Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Akünün her zaman aynı tip aküyle
değiştirilmesini sağlayın.
Biz orijinal Opel aküsü kullanılmasını
önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
performansın düşmesine sebep
olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.Araç aküsünün şarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 V'u
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 234.
Stop-start sistemi 3 139.
Uyarı etiketi

277Motor soğutma sıvısı sıcaklıkgöstergesi ................................. 87
Motor soğutma suyu ..................198
Motor tanımlama......................... 246
Motorun ara kablo ile çalıştırılması ........................... 234
Motorun çalıştırılması ........138, 149
Motor verileri .............................. 250
Motor yağ basıncı ........................96
Motor yağı ................. 196, 243, 247
N Nesne tespit sistemleri ...............163
O Okuma lambaları .......................123
OnStar ........................................ 111
Otomatik far açma fonksiyonu ...117
Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman................................. 149
Otomatik kilitleme ........................24
Otomatik şanzıman .................... 144
Ö
Ön cam ......................................... 30
Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi ...................................... 77
Önde araç tespit edildi ..................98
Öndeki Mesafe Göstergesi .........163
Önden çarpışma alarmı ..............161
Ön dönüş lambaları ...................206Önerilen sıvılar ve yağlar ............247
Ön hava yastığı sistemi ...............47
Ön ısıtma ..................................... 96
Ön kısımdaki eşya saklama gözü. 57
Ön koltuklar .................................. 36
Ön sis farları .............................. 121
P Park asistanı ........................ 95, 163
Park etme ............................ 19, 142
Park lambaları ....................116, 121
Partikül filtresi ............................. 143
Patlama ...................................... 230
Pedalı çalıştırın ............................. 94
Perde hava yastığı sistemi ..........48
Performans ................................ 252
Pil gücü ...................................... 107
Plaka lambası ............................ 209
R
Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID) ..................................... 273
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 21
REACH ....................................... 266
Römork/karavan çekme ............. 188
Römork bağlanması ...................187
S
Saat ............................................. 80
Sabit havalandırma çıkışları ......134
Sabitleme halkaları ......................71Selektör ..................................... 117
Sembollerin anlamları ....................4
Servis ......................................... 135
Servis/bakım bilgisi ....................242
Servis ekranı ................................ 88
Servis ömrü sonu geri kazanım . 195
Servo direksiyon ........................... 94
Seyir kilometre sayacı .................84
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt......................................... 183
Sigortalar ................................... 210
Silecek lastiğinin değiştirilmesi ..201
Sis farı ......................................... 98
Sis lambaları .............................. 206
Soğutma sıvısı ve antifriz ...........243
Stepne ....................................... 232
Stop-start sistemi ........................139
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) .....33
Sürücü bilgi sistemi....................... 98
Sürücü destek sistemleri ............158
Sürüşe başlamak .........................17
Sürüş kontrol sistemleri ..............154
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...........137
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 188
Ş Şanzıman .................................... 16
Şanzıman ekranı ...............144, 149