2018.5 OPEL CORSA E stop start

128Klima SistemiSoğutma n
Soğutmak için n
üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Devreye giren soğutma Otomatik
Durdurmaları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 139.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Hava sirkülasyonu modunu devreden çıkarmak için 4 tuşuna tekrar
basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.

Klima Sistemi129
●Soğutma modunu n açın.
● Hava devirdaim (resirkülasyon) sistemini 4 açın.
● Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
● Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
● Hava dağıtım düğmesini M
konumuna getirin.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması l
● Sıcaklığı en sıcak konuma
ayarlayın.
● Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
● Hava dağıtım düğmesini l
konumuna getirin.
● Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken hava dağıtım modu
l seçildiğinde, başka bir hava
dağılımı seçilene kadar Autostop
işlevine izin verilmez.
Motor Autostop durumunda iken,
hava dağıtım modu l seçildiğinde,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.
Elektronik klima sistemi

Klima Sistemi131● Optimum soğutma ve buğugiderme için n üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
● Önceden seçilmiş olan sıcaklığı orta döner düğme ile ayarlayın.
Sıcaklığın 22 °C olarak
ayarlanması önerilir.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklığı ayarlamak için orta döner
düğmeyi istenen değere ayarlayın.
Anahtar içindeki ekranda gösterilir.
Konfor açısından hava sıcaklığını
sadece küçük kademelerle
değiştiriniz.Minimum sıcaklık Lo ayarlandığında,
soğutma n açıldığında, klima sistemi
maksimum soğutma ile çalışır.
Maksimum sıcaklık Hi ayarlandığında
klima sistemi maksimum ısıtma ile
çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.
Stop-start sistemi 3 139.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V●
V basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
● Önceki moda geri dönmek için, V tuşuna basın. Yeniden
otomatik moduna geçmek için:
AUTO tuşuna basın.
Otomatik arka cam ısıtmasının ayarı
Bilgi Ekranında değiştirilebilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 108.
Not
Motor çalışırken V tuşuna
basılırsa, V düğmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düğmesine basılırsa, s düğmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana kadar Otomatik Durdurma
engellenir.

132Klima SistemiMotor Autostop durumunda iken,
V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Autostop durumunda ve fan
açıkken s düğmesine basılırsa,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları tuşların
ve döner düğmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
değiştirilebilir. Herhangi bir ayar
değişikliği otomatik modu iptal
edecektir.Fan hızı Z
Fan hızını yükseltmek veya azaltmak
için sol döner düğmeyi çevirin. Fan
hızı Bilgi Ekranında gösterilir.
Düğme $ üzerine çevrildiğinde: fan
ve soğutma kapanır.
Otomatik çalıştırma moduna geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı
İstenen ayar için sağ döner düğmeyi
çevirin. Ayar Bilgi Ekranında
gösterilir.
K:ayak boşluğuna ve ön cama9:ön cama, ön yan camlara ve
ayak bölgesines:ön cama ve ön kapı camlarına,
(camların buğulanmasını
önlemek için arka planda klima
çalışır)M:ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baş
bölgesineL:baş bölgesine ve ayak
bölgesine

Klima Sistemi133Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.
Soğutma n
Soğutmak için n üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Soğutma sistemi kapatıldığında,
klima sistemi bir Autostop esnasında
motorun yeniden çalıştırılmasını talep
etmez. İstisna: buz çözme sistemi
devreye girer ve 0 °C'nin üzerindeki dış hava sıcaklığı bir yeniden
başlatma talep eder.
Stop-start sistemi 3 139.
Soğutmanın çalışma durumu
Bilgi Ekranında gösterilir.
Motor çalıştıktan sonra soğutma
işleminin etkinleştirilmesi veya
devreden çıkarılması Bilgi Ekranında
değiştirilebilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 108.Hava devirdaim (resirkülasyon)
modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Hava sirkülasyonu modunu devreden çıkarmak için 4 tuşuna tekrar
basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza

136Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........137
Aracın kontrolü ........................ 137
Çalıştırma ve kullanım ...............137
İlk sürüş ................................... 137
Kontak anahtarı konumları ......137
Tutulan güç çıkışı ....................138
Motorun çalıştırılması ..............138
Yakıt kesme ............................. 139
Stop-start sistemi .....................139
Park etme ................................ 142
Motor egzozu ............................. 143
Egzoz filtresi ............................ 143
Katalitik konvertör ....................144
Otomatik şanzıman ....................144
Şanzıman ekranı .....................144
Vites kolu ................................. 145
Manuel vites değiştirme modu . 146
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 146
Arıza ........................................ 147
Güç kaynağı kesintisi ..............147
Manuel şanzıman ......................148Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman ................................... 149
Şanzıman ekranı .....................149
Motorun çalıştırılması ..............149
Vites kolu ................................. 150
Manuel vites değiştirme modu . 151
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 152
Arıza ........................................ 152
Frenler ....................................... 152
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..152
El freni ..................................... 153
Fren asistanı ............................ 154
Yokuşta kalkış desteği .............154
Sürüş kontrol sistemleri .............154
Çekiş kontrol sistemi ...............154
Elektronik Stabilite Kontrolü ....155
Şehir modu .............................. 157
Sürücü destek sistemleri ............158
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 158
Hız sınırlayıcı ........................... 160
Önden çarpışma alarmı ...........161
Öndeki Mesafe Göstergesi ......163
Park Asistanı ........................... 163
Yan kör nokta alarmı ...............174
Arka görüş kamerası ...............175
Trafik işareti desteği ................176
Şerit değiştirme uyarısı ............180Yakıt........................................... 181
Benzinli motorlar için yakıt .......181
Dizel motorlar için yakıt ...........182
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt ........................................ 183
Yakıt doldurma ........................ 184
Römork çekme ........................... 187
Genel Bilgiler ........................... 187
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 188
Römork/karavan çekme ..........188
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 189
Karavan/römork stabilite asistanı (TSA) ......................... 192

Sürüş ve kullanım137Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Yokuş aşağı sürüş
Yokuş aşağı sürüş esnasında, yeterli
fren basıncının mevcut olmasını
sağlamak için bir vitese geçirir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 143.
Araç aküsünün şarj etmesi için
Autostop engellenir.
Kontak anahtarı konumları
Anahtarı döndürün:

Sürüş ve kullanım139Anahtarı 3 konumuna çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marş
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır. Bkz. 'Otomatik
Marş Kontrolü'.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Dizel motorlar
-25 °С'a kadar düşük sıcaklığa kadar,
ek ısıtıcı olmadan motoru çalıştırmak
mümkündür.
Benzinli motorlar
-30 °С'a kadar düşük sıcaklığa kadar, ek ısıtıcı olmadan motoru çalıştırmak
mümkündür.
Bunun için doğru viskozitede motor
yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve
araç aküsünün şarjının yeterli olması
gerekir.Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücünün kontak
anahtarını 3 konumunda tutması
gerekmez. Devreye girdiğinde motor
çalışır konuma gelene kadar sistem
otomatik olarak ateşleme yapar.
Kontrol prosedürü dolayısıyla motor
çalıştırma işlemi kısa bir bekleme
süresinin ardından gerçekleşir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
● debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
● fren pedalına basılmaması ve vites kolunun P veya N
konumuna getirilmemesi
(otomatik şanzıman)
● zaman aşımıTurbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.
Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç bir düşük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya trafik sıkışmasında.
Manuel şanzımanlı araçlarda,
debriyaja basılır basılmaz motor
otomatik olarak çalıştırılır.