2018.5 OPEL CORSA E ECU

158Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDupă repornirea motorului, lampa de
control D din Centrul de informaţii
pentru şofer se stinge.
Sistemul de oprire-pornire se va
dezactiva în rampe cu o înclinaţie de cel puţin 15 %.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Maneta selectorului de viteze
Deplasaţi întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare. După
eliberare, aceasta va reveni în mod
automat în poziţia centrală.
Notă
Nu ţineţi maneta selectorului de
viteze în poziţie intermediară.
Necuplarea completă a unei trepte
de viteză poate conduce la
defecţiuni şi se poate afişa codul de
eroare 81 în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Readuceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia centrală. După puţin timp, N se va afişa pe Centrul de
informaţii pentru şofer, iar sistemul
va relua funcţionarea normală.
Mesajele autovehiculului 3 109.N:poziţia neutrăD/
M:comutarea între modurile de
selecţie a treptelor de viteză
automat (D) şi manual (M).
Afişajul transmisiei prezintă fie
D sau M împreună cu treapta
de viteză selectată<:comutare în treaptă
superioară în modul manual]:selectare treaptă inferioară în
modul manualR:treapta de marşarier. Selectaţi treapta de marşarier numai
dacă autovehiculul este opritDacă maneta selectorului de viteze
este adusă de la R spre stânga, D se
cuplează direct.
Dacă maneta selectorului de viteze
este adusă de la D la < sau ], modul
manual M este selectat şi transmisia
comută.
Demararea
Apăsaţi pedala de frână şi mutaţi
selectorul în D/M sau R. Dacă se
selectează D, transmisia este în
modul automat, cu treapta întâia
selectată. Dacă este selectată poziţia R , este cuplată treapta de marşarier.
Când este eliberată pedala de frână,
autovehiculul începe să se mişte
încet.
Pentru a demara fără apăsarea
pedalei de frână, acceleraţi imediat
după cuplarea unei trepte de viteză
dacă D sau R clipesc.
Dacă nu sunt apăsate nici pedala de
acceleraţie, nici pedala de frână, nu
este cuplată nicio treaptă de viteze şi
simbolul D sau R clipeşte scurt pe
afişaj.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului159Oprirea autovehicululuiÎn D, este cuplată treapta întâia şi
ambreiajul este eliberat când
autovehiculul este oprit. În poziţia R,
rămâne cuplată treapta de marşarier.
Frâna de motor
Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia
manuală secvenţială nu comută într-
o treaptă superioară de viteze până
când nu se atinge o turaţie a motorului suficient de ridicată. Aceasta trece la
timp într-o treaptă inferioară de viteze
atunci când se frânează.
Modul manual
Pentru a utiliza frâna de motor,
selectaţi o treaptă inferioară de viteze la abordarea unei pante. Comutarea
în modul manual este posibilă numai
cu motorul în funcţiune sau în timpul
unei opriri automate.Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Mişcaţi maneta selectorului de viteze
între R şi D în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcare
Cea mai recentă treaptă selectată
(consultaţi afişajul transmisiei)
rămâne cuplată la decuplarea
contactului. Când este selectat N,
nicio treaptă de viteze nu este cuplată.
Prin urmare, când decuplaţi
contactul, acţionaţi întotdeauna frâna de mână. Dacă frâna de mână nu
este acţionată, P clipeşte în afişajul
transmisiei, iar cheia nu poate fi
scoasă din contact. La acţionarea
uşoară a frânei de mână P nu mai
clipeşte în afişajul transmisiei.
Când contactul este decuplat,
transmisia nu reacţionează la
manevrarea manetei schimbătorului
de viteze.Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Pentru a iniţia procesul de potrivire a
senzorilor sistemului de monitorizare
a presiunii în anvelope, maneta
selectorului de viteze trebuie adusă şi
menţinută în poziţia N timp de
5 secunde. P se aprinde în afişajul
transmisiei pentru a indica că
procesul de potrivire a senzorilor
poate fi iniţiat.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 230.
Modul manual
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când turaţia
motorului este prea redusă, sau o
treaptă inferioară de viteze la o turaţie prea ridicată, schimbarea treptei deviteze nu are loc. Acest lucru
împiedică funcţionarea motorului la o
turaţie prea ridicată sau prea redusă.
În Centrul de informaţii pentru şofer este afişat un mesaj de avertizare.
Mesajele autovehiculului 3 109.

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFrâna de mână9Avertisment
Folosiţi întotdeauna frâna de
mână în mod ferm, fără a acţiona butonul de eliberare, mai ales
dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de parcare,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi butonul de deblocare de pe
manetă şi coborâţi maneta
complet.
Pentru a reduce forţele de
acţionare a frânei de mână,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala
de frână.
Lampa de control R 3 98.
Sistemul de asistenţă la frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare
completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atâta timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.
Sistemul de asistenţă lapornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea
deplasărilor accidentale în cadrul
pornirii în rampă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă 2 secunde. Frânele se
eliberează automat, imediat ce
autovehiculul începe să accelereze
sau după expirarea celor 2 secunde
de menţinere.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.

164Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDefecţiuni
În cazul în care există o eroare la sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj sau un cod de
avertizare apare în Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Sistemul de controlelectronic al stabilităţii
Programul electronic de stabilitate
(ESC) îmbunătăţeşte stabilitatea la
condus atunci când este necesar,
indiferent de tipul suprafeţei pe care
se rulează şi de aderenţa
anvelopelor.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent.
ESC acţionează împreună cu
sistemul de control al tracţiunii (TC).
Acesta previne patinarea roţilor de
tracţiune.
ESC este operaţional după fiecare pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control b.
Când ESC funcţionează, b clipeşte.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 99.
Dezactivarea
Pot fi dezactivate ESC şi TC:
● ţineţi apăsat b timp de minimum
5 secunde: ESC şi TC sunt
ambele dezactivate. k şi n se
aprind, iar pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare
mesajul de stare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165
● Pentru dezactivarea numai asistemului de control al tracţiunii,
apăsaţi scurt b: TC este inactiv,
dar ESC rămâne activ cu pragul
de control mai ridicat, k se
aprinde. Apare un mesaj de stare
pe Centrul de informaţii pentru
şofer la dezactivarea TC.
ESC se reactivează printr-o nouă
apăsare a butonului b. Dacă sistemul
TC a fost dezactivat anterior, atât TC,
cât şi ESC sunt activate. k şi n se
sting la reactivarea TC şi ESC.
ESC se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj sau un cod de
avertizare apare în Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul nu
este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Modul Oraş
Modul Oraş este o funcţie care
permite asistenţa avansată a direcţiei la viteze reduse, în situaţii precum
traficul din oraş sau manevrele de
parcare. Asistenţa direcţiei este
sporită pentru un confort mai mare.
Activarea
Apăsaţi B în timp ce motorul
funcţionează. Sistemul funcţionează
cât timp autovehiculul este staţionar,
până la viteze de până la 35 km/h,
inclusiv în marşarier. La o viteză mai
mare, sistemul trece în modul normal.
Când este activat, modul Oraş se
cuplează automat la viteze sub
35 km/h.
Un LED aprins din butonul Mod Oraş
indică faptul că sistemul este activ.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
Modul Oraş rămâne activ în timpul
opririi automate, dar funcţionează
numai când motorul este pornit.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Dezactivarea
Apăsaţi B. LED-ul din buton se
stinge.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
La fiecare pornire a motorului, modul
Oraş se dezactivează.

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDefecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
lampa de control c se aprinde.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
Mesajele autovehiculului 3 109.
Calibrarea sistemului
Dacă lămpile de control c şi b se
aprind simultan, este necesară o
calibrare a sistemului de
servodirecţie. Acest lucru se poate
produce, de ex., atunci când rotiţi
volanul o rotaţie întreagă, având
contactul decuplat. În acest caz,
cuplaţi contactul şi rotiţi din nou
volanul de la un punct de blocare la
celălalt.
Dacă lămpile de control c şi b nu se
sting după calibrare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Controlul vitezei de croazieră poate stoca şi menţine viteze de aprox.
30 km/h la viteza maximă a
autovehiculului. Devierile de la
vitezele memorate pot apărea în
cazul urcării la deal sau al coborârii în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDezactivarea funcţionalităţiiApăsaţi y; lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se aprinde în culoarea albă. Sistemul de
control al vitezei de croazieră este
dezactivat. Ultima viteză memorată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată: ● Viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h.
● Viteza autovehiculului scade mai
mult de 25 km/h sub viteza
setată.
● Pedala de frână este apăsată. ● Pedala de ambreiaj este apăsată
câteva secunde.
● Maneta selectorului de viteze este în N.
● Turaţia motorului este foarte redusă.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.● Frâna de mână este cuplată.
● Apăsarea simultană a RES/+ şi a
pedalei de frână dezactivează
controlul vitezei de croazieră şi
va şterge viteza stocată.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi atinsă viteza memorată.
Dezactivarea sistemuluiApăsaţi m; lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se
stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsarea L pentru activarea
limitatorului de viteză sau oprirea
contactului dezactivează şi controlul
vitezei de croazieră şi şterge viteza
stocată.
Limitatorul de viteză Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza maximă presetată.Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 25 km/h, până la
200 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată pe Centrul de informaţii pentru şofer
atunci când sistemul este activ.
Activarea funcţionalităţii

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169Apăsaţi L dacă anterior a fost activat
controlul vitezei de croazieră, acesta
a fost dezactivat la activarea
limitatorului de viteză, iar lampa de
control m se stinge.
Setarea limitei de viteză
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
scurt butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată ca viteză
maximă. Limita de viteză este afişată pe centrul de informaţii pentru şofer.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
La depăşirea vitezei limită fără
acţiunea şoferului, viteza va clipi pe
Centrul de informaţii pentru şofer, iar un semnal sonor se aude în această
perioadă.
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie aproape de punctul final.
În acest caz nu se aude niciun semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.Limita memorată a vitezei este
indicată în paranteze în Centrul de informaţii pentru şofer. În plus, se va
afişa un mesaj corespunzător.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+.
Limita memorată a vitezei va fi
obţinută şi indicată fără paranteze în Centrul de informaţii pentru şofer.
Dezactivarea sistemului Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
de pe Centrul de informaţii pentru
şofer se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră,
limitatorul de viteză este, de
asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.
Prin decuplarea contactului, se
dezactivează şi limitatorul de viteză,
dar limita de viteză va fi salvată pentru
următoarea activare a limitatorului de
viteză.