2018.5 OPEL CASCADA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje143Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................144
Upravljanje vozilom .................144
Upravljanje .............................. 144
Rastojanje od tla ......................144
Polazak i rukovanje ...................145
Razrada novog vozila ..............145
Položaji kontakt brave .............145
Rezervno napajanje isključeno ................................ 145
Startovanje motora ..................145
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................146
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 146
Parkiranje ................................ 149
Izduvni sistem motora ................150
Filter izduvnih gasova ..............150
Katalizator ............................... 151
AdBlue ..................................... 152
Automatski menjač ....................155
Displej menjača .......................155
Ručica menjača .......................156
Ručni režim ............................. 157
Elektronski programi vožnje ....157Kvar ......................................... 157
Prekid napajanja strujom .........158
Ručni menjač ............................. 159
Kočnice ...................................... 159
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 159
Parkirna kočnica ......................160
Pomoć pri kočenju ...................162
Pomoć pri polasku na usponu . 162
Sistemi upravljanja vožnjom ......162
Sistem kontrole proklizavanja ..162
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 163
Interaktivni sistem vožnje ........164
Pomoćni sistemi za vozača .......166
Tempomat ............................... 166
Graničnik brzine ......................168
Upozorenje o čeonom sudaru . 170
Obaveštenje o rastojanju do vozila ispred ........................... 172
Pomoć pri parkiranju ...............172
Upozorenje o bočnim mrtvim tačkama .................................. 180
Zadnja kamera ........................ 182
Detekcija saobraćajnih
znakova .................................. 183
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake ...................187Gorivo........................................ 188
Gorivo za benzinske motore ....188
Gorivo za dizel motore ............190
Dopuna goriva ......................... 190
Kuka za prikolicu ........................193
Opšte informacije ....................193
Karakteristike vožnje i predlozi za vuču ................................... 193
Vuča prikolice .......................... 194
Oprema za vuču ......................194

144Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu "Autostop", ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 146.
Pojačavanje praznog hoda Ukoliko je zbog stanja akumulatora
potrebno njegovo punjenje,
neophodno je pojačati izlaznu snagu
generatora. To se postiže
pojačavanjem praznog hoda, što
može biti glasno. Poruka se prikazuje
na informacionom centru vozača.Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i
pričvršćene su držačima na strani
vozača.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica c 3 95.Pažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.
Rastojanje od tla
Zbog smanjenog rastojanja od tla,
vozilo se može oštetiti u zavisnosti od
opterećenja vozila i izgleda tla.
Obratiti posebnu pažnju i voziti sporo
na strmim putevima, ulazu i izlazu iz
garaže, visokim ivičnjacima i
neravnom površinama. Ako je
moguće, prilikom vožnje preko
ivičnjaka i po neravnim površinama
voziti dijagonalno, sa jednim točkom
nakon drugog.

Vožnja i rukovanje145Polazak i rukovanjeRazrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera izduvnih
gasova može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Filter izduvnih gasova 3 150.Položaji kontakt brave0:kontakt isključen1:odbravljen upravljač, kontakt
isključen2:kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje3:startovanje
Rezervno napajanje
isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da rade sve dok se vrata vozača ne
otvore ili maksimalno 10 minuta
nakon isključivanja kontakta:
● električno upravljani prozori
● utičnice
Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatski menjač: pritisnuti kočnicu i pomeriti ručicu menjača u P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.

146Vožnja i rukovanjeKratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
„Automatska regulacija startera“.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno
motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće
napunjen akumulator vozila. Pri
temperaturama ispod -30 °C,
automatski menjač zahteva fazu
zagrevanja od oko 5 minuta. Ručica
menjača mora da bude u položaju P.Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora: ● Pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač).
● Pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač).
● Došlo je do prekoračenja vremena.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi dozvoljavaju, isključuje motor čimvozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.

Vožnja i rukovanje147AktiviranjeSistem za zaustavljanje i pokretanje
može da se koristi čim se motor
pokrene, kada vozilo krene i ako su
ispunjeni uslovi navedeni u nastavku.
Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na eco.
Na isključivanje ukazuje gašenje LED-a u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Pomeriti ručicu menjača u neutralan položaj.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
će se isključiti na nagibima od 12% ili više.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.Pažnja
Funkcija servoupravljača može da
bude smanjena u režimu
Autostop.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrejan.
● Temperatura rashladne tečnosti motora nije dovoljno visoka.

148Vožnja i rukovanje● Temperatura izduvnog sistemamotora nije previsoka, npr. nakonvožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem.
● Okolna temperatura je iznad -5 °C.
● Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop.
● Vakuum kočnice je dovoljan. ● Funkcija samočišćenja filtera izduvnih gasova nije aktivna.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja od poslednjeg
režima Autostop.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledati poglavlje
"Upravljanje klima sistemom" za više
detalja 3 135.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da se blokira.
Razrada novog vozila 3 145.Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora od pražnjenja.
Mere za štednju energije
U režimu "Autostop" neke električne
funkcije, kao što su pomoćno
električno grejanje ili grejanje zadnjeg
stakla, su onemogućene ili
prebačene na režim štednje energije. Brzina ventilatora sistema upravljanja klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja pedale kvačila, kontrolna lampica -svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača
(DIC).
Kontrolna lampica - 3 94.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je otvoren.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačevavrata su otvorena.
● Temperatura motora je suviše niska.
● Nivo punjenja akumulatora vozila
je ispod definisanog nivoa.

Vožnja i rukovanje149● Vakuum kočnice nije dovoljan.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja.
● Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
● Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora potpuno zatvoren, poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru
vozača (DIC).
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na utičnicu, može se primetiti kratkotrajni pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek povući ručnu kočnicu. Uvek potegnite ručnu kočnicu
bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto
vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
Kod vozila sa električnom
parnom kočnicom, povući
prekidač m u trajanju od oko
jedne sekunde.
Električna parkirna kočnica je aktivirana kada kontrolna
lampica m svetli 3 94.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnoj površini ili uzbrdici,
uključiti prvi stepen prenosa ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja ključa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključiti hod unazad ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja ključa.Prednje točkove okrenuti
prema ivičnjaku.
● Zatvorite prozore i meki krov.
● Izvaditi ključ iz brave. Okrenuti upravljač dok se ne oseti da sezabravio.
Kod vozila sa automatskim
menjačem, ključ se može
izvaditi jedino kada je ručica
menjača u položaju P.
● Zaključati vozilo.
● Aktiviranje alarmnog sistema zaštite od krađe.
● Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle
zaustavljanja motora 3 201.
Pažnja
Nakon vožnje sa visokim brojem
obrtaja motora ili pri velikom
opterećenju motora, ostaviti motor
da radi na malom broju obrtaja ili
na ler gasu na oko 30 sekundi pre
isključivanja motora, radi zaštite turbopunjača.

150Vožnja i rukovanjeNapomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter izduvnih gasova
Filter izduvnih gasova je filter
izduvnih čestica za dizel i benzinske
motore.
Proces automatskog čišćenja
Sistem filtera izduvnih gasova odvaja
štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u određenim uslovima vožnje i može da
traje do 25 minuta. Tipično mu je
potrebno između sedam i dvanaest
minuta. Tokom ovog perioda
Autostop nije dostupan, a potrošnja
goriva može biti povećana. Pojava
mirisa i dima je normalna pojava
tokom ovog postupka.
Sistem zahteva čišćenje
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima, npr. vožnja na
kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati paljenjem % i porukom
upozorenja na Informacionom centru
vozača.