2018.5 OPEL ASTRA K ESP

Conducerea şi utilizarea autovehiculului235timp sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii detectează
condusul fără mâini.
Dezactivarea Sistemul este dezactivat prin
apăsarea a; LED-ul din buton se
stinge.
Sistemul este dezactivat automat la
detectarea unei remorci.
Defecţiuni
Funcţionarea sistemului poate fi
afectată de:
● Parbrizul nu este curat sau este afectat de elemente străine, de
ex. autocolante
● Autovehicule aflate aproape, în faţă
● Şosele înclinate
● Şosele cu viraje sau pe dealuri
● Marginile şoselei
● Şosele cu marcaje de calitate slabă a marcajelor
● Schimbări bruşte ale iluminatului● Condiţiile nefavorabile de mediu,
ca de ex., ploaie torenţială sau
zăpadă
● Modificările autovehiculului, de ex. anvelope.
Dezactivaţi sistemul dacă acesta este
defectat de urme de gudron, umbre,
fisuri ale şoselei, marcaje rutiere
temporare sau pentru construcţii sau
alte imperfecţiuni ale carosabilului.9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
asupra şoselei şi menţineţi poziţia corectă a autovehiculului pe
bandă, în caz contrar se pot
genera avarierea autovehiculului,
rănirea sau decesul.
Sistemul de asistenţă la păstrarea benzii nu direcţionează continuu
autovehiculul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe
carosabil sau să emită o alertă,
chiar dacă se detectează un
marcaj al benzii.
Direcţia dată de sistemul de
asistenţă la menţinerea benzii
poate să nu fie suficient pentru a
evita o ieşire de pe banda de
rulare.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe (starea
şi suprafaţa carosabilului,
condiţiile meteo etc.). Şoferul are
deplina responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.
Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
autovehiculului şi accidente. Opriţi
sistemul.

236Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilulCombustibilul pentrumotoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european
EN 228 sau echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum 10
% etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi combustibili având cifra
octanică recomandată. O cifră
octanică mai mică poate reduce
puterea motorului şi cuplul şi creşte
uşor consumul de combustibil.
Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau
echivalent poate duce depuneri
sau avariere a motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 308. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă.
Aditivii pentru combustibili în
afara Europei
Combustibilul trebuie să conţină
aditivi pentru detergent care ajută la
împiedicarea formării depunerilor în
motor şi în sistemul de alimentare cu
combustibil. Injectoarele de
combustibil şi supapele de admisie
curate vor permite funcţionarea
corectă a sistemului de control al
emisiilor. Anumiţi combustibili nu
conţin cantităţi suficiente de aditivi
pentru a menţine curate injectoarele
de combustibil şi supapele de
admisie.
Pentru a compensa această lipsă de
conţinut de detergent, adăugaţi
Tratamentul sistemului de
combustibil PLUS în rezervorul de
combustibil la fiecare schimbare a
uleiului sau la fiecare 15000 km,
oricare survine prima. Este disponibil la atelierul dvs.
Combustibilii care conţin oxigenaţi, ca de exemplu eterii şi etanolul, dar şi
combustibil reformulat, sunt
disponibili în anumite oraşe. Dacă
aceşti combustibili sunt conformi cu
specificaţiile descrise anterior, atunci

238Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0° C, unele produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce
poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20° C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.Combustibilul pentru
funcţionarea pe gaze naturale
Gazul natural este cunoscut sub
denumirea de CNG (gaz natural
comprimat)
Folosiţi gaz natural cu conţinut de
metan de aprox. 78 - 99%. Gazul L
(scăzut) are aprox. 78 - 87%, iar gazul
H (ridicat) are aprox. 87 - 99%.
Biogazul cu acelaşi conţinut de metan
se poate folosi de asemenea dacă a
fost pregătit chimic şi desulfurizat.
Utilizaţi exclusiv gaze naturale sau
biogaz conforme cu DIN 51624.
Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.

240Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil în sens
orar până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Inhibitor de utilizare a combustibilului
contraindicat9 Avertisment
Nu încercaţi să deschideţi manual
clapeta ştuţului de umplere la
autovehiculele cu inhibitor pentru
combustibil adaptat.
Nerespectarea acestei prevederi
poate duce la prinderea degetelor.
Inhibitorul pentru combustibil adaptat
asigură că clapeta ştuţului de
umplere poate fi deschisă numai cu ajutorul unei duze pentru
combustibilul adecvat sau al unei pâlnii pentru alimentare în situaţii de
urgenţă.
În caz de urgenţă, alimentaţi cu
ajutorul unei canistre. Utilizaţi o pâlnie pentru a deschide clapeta ştuţului de
umplere.
Pâlnia poate fi depozitată în portbagaj
sau torpedou.
Aşezaţi pâlnia în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
După completare, curăţaţi pâlnia de
resturile de combustibil şi depozitaţi- o.
Alimentarea cu gaze naturale
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
9 Avertisment
Alimentaţi exclusiv cu gaze
naturale la o presiune maximă de
250 bar. Utilizaţi numai staţii de
alimentare cu compensare de
temperatură.
Procedura de alimentare trebuie
finalizată, de ex., ştuţul de alimentare
trebuie să fie aerisit.
Capacitatea rezervorului de gaze
naturale depinde de temperatura exterioară, de presiunea de umplere,
compoziţia gazului şi de tipul staţiei
de alimentare. Capacităţile 3 315.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Termeni pentru „autovehicule pe
gaze naturale” în alte ţări:
GermanăErdgasfahrzeugeEnglezăNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancezăVéhicules au gaz naturel - sau - Véhicules GNVItalianăMetano auto

252Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Utilizaţi exclusiv antigelulomologat.
Lichidul de răcire şi antigelul 3 300.
Nivelul lichidului de răcire
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de răcire poate cauza avarierea
motorului.
Dacă sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle deasupra marcajului liniei de
umplere. Completaţi cu lichid dacă
nivelul este scăzut.9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de lichid de răcire
concentrat, completaţi cu apă
potabilă. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi solicitaţi
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de răcire la un atelier service.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel omologată.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Lichidul de spălare 3 300.

256Îngrijirea autovehicululuiLunetă
Ridicaţi braţul ştergătorului. Deblocaţilamela ştergătorului conform figurii şi
scoateţi-o.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până ce se cuplează.
Coborâţi cu grijă braţul ştergătorului.
Înlocuirea becurilor
Opriţi contactul şi dezactivaţi
comutatoarele respective sau
închideţi portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază. Nu
atingeţi sticla becului cu mâinile
goale.
Pentru înlocuire, folosiţi numai
acelaşi tip de bec.
Înlocuiţi becurile farurilor din interiorul
compartimentului motorului.
Verificarea becului
După o înlocuire a unui bec, cuplaţi
contactul şi acţionaţi pentru a verifica lămpile.
Farurile cu halogen
Faruri cu halogen cu becuri separate
pentru faza lungă şi faza scurtă.
Faza scurtă ( 1) bec exterior.
Faza lungă ( 2) bec interior.
Faza scurtă (1)

258Îngrijirea autovehiculului4. Scoateţi becul din soclu şiînlocuiţi-l cu un bec nou.
5. Introduceţi soclul becului şi montaţi clema cu arc.
Potriviţi capacul şi rotiţi‑l în sens
orar.
Lampă de semnalizare faţă Înlocuirea LED-urilor defecte trebuie
realizată de către un atelier service
specializat.
Lumini lateraleÎnlocuirea LED-urilor defecte trebuierealizată de către un atelier service
specializat.
Funcţia lumini pe timp de zi Înlocuirea LED-urilor defecte trebuie
realizată de către un atelier service
specializat.
Proiectoarele de ceaţă
Becurile sunt accesibile din partea de dedesubt a autovehiculului.
1. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l din carcasa
reflectorului.
2. Deblocaţi soclul becului din fişa de conectare prin presarea clemei
de fixare.
3. Demontaţi şi înlocuiţi soclul becului cu becul şi ataşaţi fişa de
conectare.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa reflectorului, răsuciţi în
sens orar şi cuplaţi.
Lămpile de poziţie din spate Hatchback cu 5 portiere
1. Desprindeţi capacul pe latura respectivă şi scoateţi-l.

260Îngrijirea autovehicululuiLampă de semnalizare (1)
Lampa de poziţie spate/ frână ( 2)
La versiunea cu lămpi de poziţie
din spate LED şi lămpi de frână
LED, numai becul pentru
semnalizarea direcţiei ( 1) poate fi
scos şi înlocuit.
8. Fixaţi suportul becului la ansamblul lămpii.
9. Ataşaţi cablul la opritor.
10. Ataşaţi ansamblul lămpii la caroseria autovehiculului şi
strângeţi piuliţa de fixare din
interiorul portbagajului. Fixaţi
capacul.
În funcţie de versiune, lămpile de
poziţie din spate şi lămpile de frână
sunt proiectate ca LED-uri. În cazul
unei defecţiuni, apelaţi la un atelier
pentru înlocuirea LED-urilor.
Ansamblul luminilor din hayon
1. Desprindeţi capacul din hayon şi scoateţi-l.
2. Deşurubaţi cu mâna piuliţa de fixare din plastic.
3. Retrageţi cu grijă ansamblullămpilor de poziţie din spate din
locaşuri şi îndepărtaţi-l.