2018.5 OPEL ASTRA J Uživatelská příručka (in Czech)

Přístroje a ovládací prvky79Napájecí zásuvky
12 V elektrická zásuvka je umístěna
v přední konzole.
Další 12 V elektrická zásuvka je
umístěna v zadní konzole. Sklopte
kryt směrem dolů.
Nepřekračujte maximální spotřebu
energie 120 W.
Při vypnutém zapalování jsou
elektrické zásuvky vypnuty.
Elektrické zásuvky se při nízkém
napětí akumulátoru vozidla vypnou.
Připojené elektrické příslušenství
musí splňovat požadavky
elektromagnetické kompatibility
uvedené v DIN VDE 40 839.
Nepřipojujte žádné příslušenství,
které dodává elektrický proud, např.
nabíječky nebo baterie.
Použitím nevhodného příslušenství
může dojít k poškození zásuvky.
Systém Stop-start 3 146.Zapalovač cigaret
Zapalovač cigaret je umístěný
v přední konzole.
Zatlačte zapalovač cigaret dovnitř.
Zapalovač se automaticky vypne,
jakmile je nahřátý. Zapalovač
vyjměte.
Popelníky
Výstraha
Je určen pouze pro popel, ne pro
hořlavý odpad.

80Přístroje a ovládací prvky
Přenosný popelník lze umístit do
držáků nápojů.
Výstražné kontrolky,
měřicí přístroje
a ukazatele
Sestava sdruženýchpřístrojů
V některých verzích se při zapnutí
zapalování otočí ručičky přístrojů
krátce do koncové polohy.
Rychloměr
Ukazuje rychlost vozidla.
Počítadlo kilometrů
Dolní řádek zobrazuje
zaznamenanou vzdálenost v km.
Denní počítadlo kilometrů Horní řádek zobrazuje
zaznamenanou vzdálenost od
posledního vynulování.
K resetování stiskněte na několik
sekund tlačítko SET/CLR na páčce
směrových světel 3 94.
Některé verze jsou vybaveny
nulovacím tlačítkem mezi
rychloměrem a informačním centrem
řidiče. Vynulování provedete

Přístroje a ovládací prvky81stisknutím a podržením tlačítka na
několik sekund při zapnutém
zapalování.
Počítadlo kilometrů jízdy počítá do vzdálenosti 9 999 km a potom začne
znovu od 0.
Otáčkoměr
Ukazuje rychlost motoru.
Pokud je to možné, udržujte při každé zařazené rychlosti nízké otáčky
motoru.
Výstraha
Pokud je ručička v červené
výstražné zóně, jsou překročeny
maximální povolené otáčky
motoru. Riziko poškození motoru.
Palivoměr
Zobrazuje hladinu paliva nebo
hladinu plynu v nádrži v závislosti na
provozním režimu.
Pokud je hladina v nádrži nízká, svítí kontrolka i. Pokud kontrolka bliká,
okamžitě doplňte palivo.
Během provozu na zkapalněný plyn
systém automaticky přepne na
benzín, jsou-li plynové nádrže
prázdné 3 81.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit.
Jelikož v nádrži zůstalo nějaké palivo,
může být doplněné množství méně
než uvedený objem nádrže.
Volič paliva
Jakmile je dosaženo požadovaných
parametrů (teplota chladicí kapaliny,
teplota plynu a minimální otáčky
motoru), stisknutím tlačítka LPG
přepnete mezi provozem na benzin

82Přístroje a ovládací prvkya provozem na zkapalněný plyn. Tytopožadavky jsou obvykle splněny
přibližně po 60 sekundách (v
závislosti na venkovní teplotě) a po
prvním silném sešlápnutí plynového
pedálu. Za chodu motoru je aktuální
provozní režim signalizován stavem
LED diody.LED
nesvítí:provoz na benzínLED
bliká:kontrola podmínek pro
přechod paliva na provoz
na kapalný plyn. Po
splnění podmínek se
rozsvítí stálým světlem.LED
svítí:provoz na zkapalněný plynLED
dioda
bliká
rychle:nádrž na zkapalněný plyn
je prázdná nebo závada
v systému zkapalněného
plynu. V informačním
centru řidiče se zobrazí
zpráva.
Zvolený režim paliva se uloží a znovu se aktivuje při příštím zapnutí
zapalování, pokud to podmínky
umožní.
Při vyprázdnění nádrže na
zkapalněný plyn se v informačním
centru řidiče zobrazí varovná zpráva
a LED dioda v tlačítku bude blikat
rychle.
Při vyprázdnění nádrže na
zkapalněný plyn se systém
automaticky přepne na režim provozu na benzín.
Při automatickém přepnutí mezi
provozem na benzín nebo na plyn
můžete zaznamenat krátkou
prodlevu trakčního výkonu motoru.
Pokud je prázdná palivová nádrž na
benzín, motor nelze nastartovat.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka i
a potom doplňte palivo. Tím se
pomáhá udržet kvalita paliva
a fungování systému v rámci provozu
na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Palivo pro provoz na zkapalněný plyn
3 194.Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje,
zkontrolujte následující:
● Je k dispozici dost zkapalněného
plynu?
● Je pro nastartování k dispozici dost benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na
plyn.
V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na
plyn. Pokud to podmínky umožní, je
možné ručně přepnout zpět do
režimu provozu na zkapalněný plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.

Přístroje a ovládací prvky83Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.9 Varování
Pokud ve vozidle nebo v jeho
bezprostřední blízkosti cítíte kouř,
okamžitě přepněte na provoz na
benzín. Nekuřte. Zákaz použití
otevřeného ohně a zdrojů
zapalování.
Pokud možno, zavřete manuální
uzavírací ventil na multiventilu.
Multiventil se nachází na nádrži na
zkapalněný plyn v zavazadlovém
prostoru pod zadním krytem podlahy.
Otočte nastavovacím prvkem ve
směru hodinových ručiček.
Pokud zápach plynu není cítit, když je
manuální uzavírací ventil zavřený,
vozidlo lze používat v režimu
spalování benzínu. Pokud zápach
plynu přetrvává, nestartujte motor. Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování. Zavřete manuální
zavírací ventil na multiventilu.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny.
levá zóna:motor ještě nedosáhl
provozní teplotystřední
zóna:normální provozní
teplotapravá
zóna:teplota je příliš vysoká

84Přístroje a ovládací prvkyVýstraha
Pokud je teplota příliš vysoká, tak
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Hrozí poškození motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje Vám dá vědět, kdy
vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
Pro zobrazení zbývající životnosti
motorového oleje použijte tlačítka na
páčce ukazatelů směru:
Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku Nabídka Informace o vozidle
X .
Otočením nastavovacího prvku
vyberete Zbývající životnost oleje .Zbývající životnost motorového oleje
se zobrazuje v procentech
v informačním centru řidiče.
Vynulování
Stisknutím tlačítka SET/CLR na
páčce směrových světel na několik
sekund provedete resetování.
Stránka zbývající životnosti
motorového oleje musí být aktivní.
Zapněte zapalování, ale nestartujte
motor.
Pro zajištění správné funkce musí být systém vždy při výměně motorového
oleje vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.

Přístroje a ovládací prvky85Příští servisPokud systém vypočítá, že se
životnost motorového oleje snížila,
v informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva. Nechte
vyměnit motorový olej a filtr v servisu
během jednoho týdne nebo 500 km
(dle toho, co nastane dříve).
Informační centrum řidiče 3 94.
Servisní informace 3 260.
Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek. V závislosti na vybavení se
poloha kontrolek může měnit. Při
zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:červená:nebezpečí, důležité
upozorněnížlutá:výstraha, informace,
poruchazelená:potvrzení aktivacemodrá:potvrzení aktivacebílá:potvrzení aktivace

86Přístroje a ovládací prvkyKontrolky bloku přístrojů