2018.5 OPEL ASTRA J senzor

Vožnja i rukovanje191Upozorenje o bočnimmrtvim tačkama
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje
predmete sa obe strane vozila koji su unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem vizuelno upozorava
na svakom spoljašnjem retrovizoru
kada god detektuje predmete koji
možda nisu vidljivi na spoljašnjim i
unutrašnjim retrovizorima.
Senzori sistema se nalaze u braniku
sa leve i desne strane vozila.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje:
● vozila izvan bočnih mrtvih zona
koja se brzo približavaju
● pešake, bicikliste ili životinje
Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo u bočnoj
mrtvoj zoni pri vožnji unapred, bez
obzira na to da li to vozilo pretiče
drugo ili ga drugo pretiče, svetli žuti
simbol upozorenja B na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol upozorenja B počinje da trepti žutom bojom kao
upozorenje da ne treba menjati
saobraćajnu traku.
Napomena
Ako je vozilo koje pretiče najmanje
10 km/h brže od vozila koje se
pretiče, simbol upozorenja B na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru možda neće svetleti.
Upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama je aktivno pri brzinama od
10 km/h do 140 km/h. Sistem se deaktivira pri brzini većoj od
140 km/h, što se označava slabim
svetlosnim simbolima upozorenja B
na oba spoljašnja retrovizora. Simboli upozorenja se gase kada se brzina
opet smanji. Ako se vozilo zatim
detektuje u mrtvoj zoni, simbol
upozorenja B normalno svetli na
odgovarajućoj strani.
Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja
retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.

192Vožnja i rukovanjeSistem može da se aktivira ili
deaktivira u meniju Settings
(Podešavanja) na informacionom
displeju. Personalizacija vozila
3 110.
Isključivanje se prikazuje porukom na informacionom centru vozača.
Zone detekcije
Senzor sistema pokriva zonu od oko
tri metra na obe strane vozila. Ova
zona počinje kod svakog spoljašnjeg
retrovizora i proteže se unazad oko tri metra. Približna visina zone je od
0,5 metara do dva metra iznad
podloge.
Sistem se deaktivira ako vozilo vuče
prikolicu.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama je konstruisan tako
da zanemaruje stacionarne objekte
kao što su zaštitne ograde, stubovi,
ivičnjaci, zidovi i grede. Ne detektuje
parkirana vozila i vozila iz suprotnog
smera.Kvar
Povremena propuštena upozorenja
su moguća pod normalnim uslovima.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne funkcioniše kada su levi i desni ugao zadnjeg branika
prekriveni blatom, prljavštinom,
snegom, ledom ili bljuzgavicom.
Uputstva za čišćenje 3 261.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisa u slučaju
trajnog kvara.
Detekcija saobraćajnih znakova
FunkcionalnostSistem detekcije saobraćajnih
znakova prepoznaje saobraćajne
znakove pomoću prednje kamere i
prikazuje ih na informacionom centru
vozača.
Saobraćajni znakovi koji će se
detektovati su:
Znaci ograničenja i zabrane
preticanja ● ograničenje brzine
● zabrana preticanja
● prestanak ograničenja brzine
● prestanak zabrane preticanjaZnaci na putu
Početak i kraj:
● autoputevi
● regionalni putevi
● ulice zatvorene za saobraćaj

234Nega vozilaBrojStrujno kolo1Upravljački modul motora2Lambda senzor3Ubrizgavanje goriva/Sistem
paljenja4Ubrizgavanje goriva/Sistem
paljenja5–6Grejanje retrovizora/alarmni
sistem protiv krađe7Komanda za ventilator/
Upravljački modul motora/
Upravljački modul menjača8Lambda senzor/Rashladni
sistem motora9Senzor zadnjeg stakla10Senzor akumulatora vozila11Odbravljivanje prtljažnika12Adaptivno prednje osvetljenje/
Automatska regulacija svetla13ABS14Brisač zadnjeg staklaBrojStrujno kolo15Upravljački modul motora16Elektropokretač17Upravljački modul menjača18Grejanje zadnjeg prozora19Prednji električni prozori20Zadnji električni prozori21Zadnji električni centar22Levo dugo svetlo (Halogen)23Sistem za pranje prednjih
svetla24Desno oboreno svetlo (Xenon)25Levo oboreno svetlo (Xenon)26Prednja svetla za maglu27Grejač dizel goriva28Start stop sistem29Električna parkirna kočnica30ABS31Adaptivni tempomat32Vazdušni jastukBrojStrujno kolo33Adaptivno prednje osvetljenje/
Automatska regulacija svetla34Recirkulacija izduvnih gasova35Spoljašnji retrovizor/Senzor za
kišu36Upravljanje klima sistemom37Namotaj ventilacije posudice sa aktivnim ugljem38Vakuum pumpa39Centralni upravljački modul40Perač vetrobrana/Sistem
perača zadnjeg prozora41Desno dugo svetlo (Halogen)42Ventilator hladnjaka43Brisači vetrobranskog stakla44Brisači vetrobranskog stakla45Ventilator hladnjaka46–47Sirena48Ventilator hladnjaka

236Nega vozilaBrojStrujno kolo1Prikazuje2Spoljašnje osvetljenje/
Upravljački modul karoserije3Spoljašnje osvetljenje/
Upravljački modul karoserije4Infotainment sistem5Infotainment sistem/Instrument6Utičnica/Upaljač za cigarete7Utičnica8Levo kratko svetlo/Upravljački
modul karoserijeBrojStrujno kolo9Desno kratko svetlo/
Upravljački modul karoserije/
Modul vazdušnog jastuka10Brave na vratima/Upravljački
modul karoserije11Ventilator kabine12–13–14Dijagnostički priključak15Vazdušni jastuk16Utičnica17Klima sistem18Logistika19Modul regulacije šasije20Modul regulacije šasije21Instrument tabla/Alarmni
sistem zaštite od krađe22Senzor kontakta23Modul regulacije šasije24Modul regulacije šasijeBrojStrujno kolo25–26–
Kutija sa osiguračima u
prtljažniku
Hečbek sa 3 vrata
Kutija sa osiguračima je iza poklopca sa leve strane u prtljažnom prostoru.
Skinuti poklopac.

242Nega vozilaSistem nadzora pritiska upneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) proverava
pritisak sva četiri pneumatika jednom
u minuti kada brzina vozila dostigne
određeni nivo.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora za pritisak u pneumaticima
zakonska obaveza, upotreba
pneumatika bez senzora pritiska
poništiće dozvolu za rad za taj tip
vozila.
Trenutni pritisak pneumatika se može
prikazati na Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
Informacionom centru vozača.
Meniaplikacije se mogu birati
dugmadima na ručici pokazivača
pravca.
Pritisnuti MENU za izbor Vehicle
Information Menu (Informacioni meni
vozila) X .
Okrenuti točkić za podešavanje kako
bi izabrali sistem nadzora pritiska
pneumatika.
Status sistema i upozorenja o pritisku prikazuju se u vidu poruke sa
treptanjem odgovarajućeg
pneumatika na informacionom centru
za vozača.
Prilikom upozoravanja, sistem uzima
u obzir temperaturu pneumatika.

Nega vozila243
Ako se detektuje nizak pritisak u
pneumaticima, to se označava
svetlenjem kontrolne lampice w
3 94.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema preporuci 3 281.
Ako w trepće 60-90 sekundi a zatim
neprekidno svetli, postoji kvar u
sistemu. Obratite se servisu.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se na
informacionom centru za vozača
ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako se
w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće vožnje, to može biti pokazatelj
približavanja stanju niskog pritiska u pneumaticima. Proveriti pritisak
pneumatika.
Poruke vozila 3 104.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima
pritiska jer se, u suprotnom, pritisak u
pneumaticima neće prikazivati pa će
w stalno svetleti.
Rezervni ili privremeni rezervni točak
nisu opremljeni sa senzorima pritiska. Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima neće biti spreman za rad za ove točkove. Kontrolna
lampica w svetli. Za ostala tri točka
sistem i dalje funkcioniše.
Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.Rukovanje električnim uređajima ili
nalaženje u blizini objekata koji
koriste iste talasne frekvencije može
da ometa sistem nadzora pritiska u
pneumaticima.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u
pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Za ušrafljeni senzor:
zameniti iglu ventila i zaptivni prsten.
Za zakačeni senzor: zameniti
kompletno telo ventila.
Status opterećenja vozila
Podesiti pritisak u pneumaticima prema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama o pneumaticima ili tabele sa pritiscima
u pneumaticima 3 281 i izabrati
odgovarajuću postavku u meniju
Opterećenje pneumatika na
informacionom centru za vozača 3 96. Ovo podešavanje je referenca
za upozorenje na pritisak u
pneumaticima.
Meni Tyre Load (Opterećenje
pneumatika) se pojavljuje samo ako
vozilo miruje i aktivirana je parkirna

244Nega vozilakočnica. Kod vozila sa automatskim
menjačem, ručica menjača mora biti
u P.
Izabrati:
● Light (Lako) za udoban pritisak
do 3 osobe.
● Eco (Ekonomično) za
ekonomičan pritisak do 3 osobe.
● Max (Maksimalno) za
maksimalno opterećenje.
Proces uparivanja senzora
pritiska u pneumaticima
Svaki senzor pritiska u pneumaticima
ima jedinstvenu identifikacionu šifru.
Identifikacioni kod mora da se upari
sa položajem novog točka nakon
rotiranja točkova ili zamene celog
kompleta točkova, kao i ako se
zameni jedan ili više senzora pritiska
u pneumaticima. Proces uparivanja
senzora pritiska u pneumaticima takođe treba izvršiti nakon zamene
rezervnog točka putnim točkom koji
sadrži senzor pritiska u
pneumaticima.
Lampica za kvarove w i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima točka pomoću alata za
ponovno učenje, sledećim
redosledom: prednji točak sa leve
strane, prednji točak sa desne strane, zadnji točak sa desne strane i zadnji
točak sa leve strane. Pokazivač
pravca na trenutnom aktivnom
položaju svetli dok se senzor ne
upari.
Obratiti se servisu radi popravke. Imate dva minuta da uparite prvi
položaj točka i ukupno pet minuta za
uparivanje sva četiri položaja točka.Ako potraje duže, proces uparivanja
se zaustavlja i mora se ponovo
početi.
Proces uparivanja senzora pritiska u
pneumaticima je sledeći:
1. Potegnuti ručnu kočnicu.2. Dati kontakt.
3. Na vozilima sa automatskim menjačem: postaviti ručicu
menjača u položaj P.
Kod vozila sa ručnim menjačem:
izabrati neutralni položaj.
4. Koristiti MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
informacionom centru za vozača.
5. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
6. Pritisnuti SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
Ponovo pritisnuti SET/CLR za
potvrdu izbora. Sirena se

Nega vozila245oglašava dva puta da označi da jeprijemnik u režimu ponovnog
učenja.
7. Krenuti od prednjeg točka sa leve
strane.
8. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme
radi aktiviranja senzora pritiska u
pneumaticima. Kratki zvuk sirene
potvrđuje da je identifikacioni kod
senzora uparen sa datim
položajem točka.
9. Nastaviti do prednjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 8.
10. Nastaviti do zadnjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 8.
11. Nastaviti do zadnjeg točka na levoj strani i ponoviti proceduru iz
koraka 8. Sirena se oglašava dva
puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim pneumatikom
na levoj strani i da proces
uparivanja senzora pritiska u
pneumaticima više nije aktivan.12. Isključiti kontakt.
13. Podesiti sva četiri pneumatika na preporučeni nivo pritiska u
pneumatcima, kako je označeno
na nalepnici sa pritiskom u
pneumaticima.
14. Osigurati da je status za punjenje pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom 3 96.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj je
prikazan sa oznakama na bočnoj
strani pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove povremeno
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.