2018.5 OPEL ASTRA J ESP

90Prístroje a ovládacie prvky* svieti žlto.
Airbag predného spolucestujúceho je
deaktivovaný 3 53.9 Nebezpečenstvo
Ak sa použije detský záchytný
systém spolu s aktivovaným
systémom airbagu na sedadle
predného spolucestujúceho,
vzniká riziko smrteľného zranenia
dieťaťa.
Hrozí riziko smrteľného zranenia dospelej osoby, ktorá sedí na
sedadle s deaktivovaným
airbagom.
Systém dobíjania
p svieti červeno.
Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania
a krátko po naštartovaní motora
zhasne.
Svieti počas chodu motora
Zastavte, vypnite motor. Nedobíja sa
akumulátor vozidla. Môže dôjsť k prerušeniu chladenia motora.
Posilňovač bŕzd môže prestať
fungovať. Obráťte sa na servis pre
pomoc.
Kontrolka nesprávnej funkcie
Symbol Z svieti alebo bliká žlto.
Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a krátko po naštartovaní motora
zhasne.
Svieti počas chodu motora Porucha v systéme riadenia emisií.
Môžu byť prekročené limity obsahu
škodlivín. Bez meškania vyhľadajte
pomoc v servise.
Bliká, keď beží motor Porucha, ktorá môže viesť k
poškodeniu katalyzátora. Uvoľnite
pedál akcelerácie, kým sa blikanie nezastaví. Bez meškania vyhľadajte
pomoc v servise.Čoskoro vykonajte servis
vozidla
g svieti žlto.
Navyše sa zobrazí varovná správa
alebo kód upozornenia.
Vozidlo potrebuje servisovanie.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Správy vozidla 3 102.
Brzdová a spojková
kvapalina
R svieti červeno.
Hladina brzdovej a spojkovej
kvapaliny je príliš nízka 3 214.9 Varovanie
Zastavte. Nepokračujte v jazde.
Obráťte sa na servis.
Svieti po zapnutí zapaľovania, ak je
zatiahnutá parkovacia brzda 3 160.
Stlačte pedál
Symbol - svieti alebo bliká žlto.

122OsvetlenieSpínač svetiel s automatickým
ovládaním svetiel
Otočný spínač osvetlenia:
AUTO:automatické ovládanie
svetiel: stretávacie svetlá sa
zapínajú a vypínajú
automaticky podľa
vonkajších svetelných
podmienokm:aktivácia alebo deaktivácia
automatického ovládania
osvetlenia. Spínač sa vráti
do polohy AUTO8:obrysové svetlá9:stretávacie svetláV informačnom centre vodiča s
kombinovaným displejom vyššej
úrovne sa zobrazí aktuálny stav
automatického ovládania svetiel.
Ak sa zapne zapaľovanie,
automatické ovládanie osvetlenia sa
zapne.
Keď svietia stretávacie svetlá,
rozsvieti sa 8. Kontrolka 8 3 94.
Zadné svetlá Koncové svetlá sa rozsvietia spolu so stretávacími/diaľkovými svetlami a
obrysovými svetlami.Automatické ovládanie
svetiel
Ak je zapnutá funkcia automatického
ovládania osvetlenia a motor beží,
systém na základe viditeľnosti a
informácií získaných z dažďového
snímača prepína medzi bežným
denným osvetlením a automatickým
ovládaním svetlometov.
Ak je zapnutá funkcia automatického
ovládania osvetlenia a motor beží,
systém na základe vonkajších
svetelných podmienok automaticky
prepína medzi bežným denným
osvetlením a ovládaním svetlometov.
Svetlo pre jazdu cez deň 3 125.

130OsvetlenieSpínač svetiel je v polohe AUTO:
zapnutím predných svetiel do hmly sa automaticky zapnú aj svetlomety.
Zadné svetlá do hmly
Ovláda sa tlačidlom r
.
Spínač svetiel je v polohe AUTO:
zapnutím zadných svetiel do hmly sa
automaticky zapnú aj svetlomety.
Spínač svetiel je v polohe 8: zadné
svetlo do hmly je možné zapnúť len
spolu s prednými svetlami do hmly.
Zadné svetlo do hmly je
deaktivované, keď je vozidlo ťahané.
Parkovacie svetlá
Ak je vozidlo zaparkované, je možné
aktivovať parkovacie svetlá na jednej
strane:
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Presuňte páčku ukazovateľov smeru úplne nahor (pravé
parkovacie svetlá) alebo nadol
(ľavé parkovacie svetlá).
Je potvrdené zvukovým signálom a
kontrolkou príslušného ukazovateľa
smeru.
Svetlá spiatočky
Svetlo spätného chodu sa rozsvieti,keď je zapnuté zapaľovanie a zaradí
sa spiatočka.
Zahmlené presvetľovacie kryty svetiel
Vnútorná strana presvetľovacích
krytov sa môže za zlého, vlhkého a
chladného počasia, v hustom daždi
alebo po umytí vozidla zahmliť.
Takáto hmla po čase zmizne sama,
ak to chcete urýchliť, zapnite
svetlomety.

Klimatizácia139
Zmeny nastavenia sa zobrazia na
informačnom displeji na niekoľko
sekúnd.
Klimatizáciu je možné plne využívať
len pri naštartovanom motore.
Automatický režim AUTO
Základné nastavenie pre dosiahnutie
maximálneho komfortu:
● Po stlačení tlačidla AUTO sa
distribúcia vzduchu a rýchlosť
ventilátora regulujú automaticky.
● Otvorte všetky vetracie otvory, aby ste umožnili optimalizovanú
distribúciu vzduchu v
automatickom režime.
● Stlačte n, aby ste zapli
optimálne chladenie a
odhmlievanie. LED v tlačidle sa
rozsvieti, aby indikovala
aktivovanie.
● Nastavte predvolené teploty pre vodiča a predného
spolucestujúceho pomocou
ľavého resp. pravého otočného
gombíka. Odporúčaná teplota je
22 °C.
Otáčky ventilátora v automatickom
režime je možné meniť v ponuke
Nastavenia.
Prispôsobenie vozidla 3 108.
Prednastavenie teploty Nastavte teploty na požadovanú
hodnotu.

148JazdaNepoužívajte plynový pedál.
Vznetový motor: otočte kľúčom do
polohy 2 kvôli predhrievaniu a
čakajte, kým kontrolka ! nezhasne.
Kľúč nakrátko otočte do polohy 3 a
uvoľnite: automatický proces spustí
štartér s malým oneskorením, ak
motor beží, pozri Automatické
ovládanie štartéra.
Pred opätovným naštartovaním alebo vypnutím motora otočte kľúčom späť
do polohy 0.
Ak je zapnutá funkcia Autostop,
motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky.Štartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pri
benzínových. Vyžaduje sa pri tom používanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne päť minút. Páka voliča
musí byť v polohe P.
Automatické ovládanie štartéra Táto funkcia riadi proces štartovania
motora. Vodič nemusí držať kľúč v
polohe 3. Po použití systém bude
pokračovať v automatickom
štartovaní, kým sa motor nespustí. V dôsledku kontrolného procesu motor
začne bežať s krátkym oneskorením.Možné príčiny zlyhania štartovania
motora:
● Nepoužili ste pedál spojky (mechanická prevodovka).
● Nepoužili ste brzdový pedál alebo voliaca páka nie je v poloheP alebo N (automatická
prevodovka).
● Vypršal časový limit.
Zahrievanie turbomotora
Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.
Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva sa pri prebehu
automaticky odpojí, napr. keď vozidlo jazdí so zaradeným prevodovým
stupňom, ale nie je zošliapnutý
plynový pedál.
V závislosti od jazdných podmienok
sa môže odpojenie prívodu paliva pri
prebehu deaktivovať.

154JazdaVýstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 197,
3 273 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
Automatická
prevodovka
Automatická prevodovka umožňuje
automatické radenie (automatický
režim) alebo manuálne radenie
(manuálny režim).
Manuálne radenie je možné
vykonávať v manuálnom režime
ťukaním do voliacej páky 3 156.
Displej prevodovky
Režim alebo zvolený prevodový
stupeň sa zobrazí na displeji
prevodovky.
V automatickom režime je jazdný
program indikovaný prostredníctvom
D v informačnom centre vodiča.
R indikuje spiatočku.
N indikuje neutrálnu polohu.
P indikuje parkovaciu polohu.
Displej strednej úrovne: v manuálnom
režime sa zobrazuje číslo
zaradeného prevodového stupňa.
Displej vyššej úrovne: v manuálnom
režime sa zobrazuje M a číslo
zaradeného prevodového stupňa.

Jazda163Systém ESC je funkčný po každom
naštartovaní motora, hneď ako
zhasne kontrolka b.
Keď systém ESC pracuje, bliká b.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 92.
Vypnutie
Pre športovejšiu jazdu môžete
systémy ESC a TC deaktivovať
samostatne:
● Krátko stlačte b: neaktívny bude
len systém kontroly trakcie,
systém ESC zostane aktívny,
rozsvieti sa k.
● Stlačte a podržte b najmenej päť
sekúnd: systémy TC a ESC sa deaktivujú, k a n sa rozsvietia.
Okrem toho sa vybraný režim
zobrazuje ako stavová správa v
informačnom centre vodiča.
Ak sa vozidlo dostane do hraničnej
situácie s deaktivovaným systémom
ESP, systém znovu aktivuje ESP po
dobu trvania hraničnej situácie, keď
raz stlačíte brzdový pedál.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla b. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
znova sa aktivujú TC aj ESC.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.Deaktivácia, verzia OPC
Pre jazdu vyžadujúcu veľmi vysoký
výkon sa systémy ESC a TC dajú deaktivovať samostatne. Zvoliť
môžete nasledujúce režimy:
● Krátko stlačte b: neaktívny bude
len systém kontroly trakcie,
systém ESC zostane aktívny,
rozsvieti sa k.
● Dvakrát krátko stlačte b do
dvoch sekúnd: Systém TC je
neaktívny, systém ESC je

176JazdaVýkon systému na kopcoch a pri
ťahaní prívesu bude závisieť od
rýchlosti vášho vozidla, zaťaženia
vozidla, dopravných podmienok a od
sklonu cesty. Pri jazde do kopcov
nemusí detekovať vozidlo vo vašom
jazdnom pruhu. Na strmých kopcoch
možno budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať
rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca, najmä pri ťahaní prívesu,
možno budete musieť brzdiť, aby ste
udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém. Na strmých
kopcoch, zvlášť pri ťahaní prívesu, sa neodporúča používať adaptívny
tempomat.Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mriežkou chladiča, pod
emblémom značky.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto po čelnej zrážke
systém viac nepoužívajte. Predný
nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po
nehode nechajte požiadajte servis o kontrolu a opravu polohy
snímača adaptívneho tempomatu.
Nastavenia
Nastavenia sa môžu zmeniť v ponuke Auto collision preparation
(Automatická príprava na zrážku) v
prispôsobení vozidla 3 108.
Porucha
Ak adaptívny tempomat nepracuje z
dôvodu dočasných podmienok
(napr. zablokovanie ľadom) alebo ak
došlo k trvalej poruche systému, na informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.