2018.5 OPEL ADAM Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı1999. Kompresör elektrik kablosunuaksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
10. Kompresör üzerindeki iki poisyonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir.
Lastik hava basınçları 3 230.
Doğru basınç değerine
ulaşıldığında kompresörü
kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
erişilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüştür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
işlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Bir servise
başvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düğme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi şişesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesi şişesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüş alanındaki bir yere
yapıştırın.

200Araç bakımı17. Sızdırmazlık maddesinin lastiktehomojen bir şekilde dağılması için
hemen sürüşe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doğrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen değere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise başvurun.
18. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Taban kapağını yerine takın.
Arka tabandaki eşya saklama
gözü kapağı 3 68.
Not
Onarılmış lastikler sürüş konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dakika için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliği kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastiktamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Verilmiş olan adaptörler, örn. futbol
topları, şişme yataklar, şişme deniz
oyuncakları, vb. gibi başka eşyaları
şişirmek için de kullanılabilir. Bunlar
kompresörün altında bulunur.
Çıkarmak için kompresör hava
hortumunu çevirin ve adaptörü
çekin.
Tekerlek değiştirme
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Park (el) frenini çekin ve birinci vitese veya geri vitese takın.
● Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
● Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.

Araç bakımı201● Kriko bakım gerektirmez.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
● Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
● Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerlek bijonlarını vidalamadan önce temizleyin ve piyasada
bulunan bir gres yağı ile bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin.9 Uyarı
Büjon dişlerine gres sürmeyin.
1.Çelik jantlar:
Jant kapağını zorlayarak çıkarın. Bijon kapaklı alaşımlı jantlar
Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
Orta kapaklı alaşımlı jantlar
Çıkarma aletini orta kapağın
deliğine sokun ve kapağı tekerlekten çekin.
Araç takımları 3 188.
2. Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevşetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitli büjon
adaptörünü takın. Adaptör torpido
gözünde bulunmaktadır.

202Araç bakımı
3. Krikonun doğru noktayayerleştirildiğinden emin olun.
Bazı versiyonlarda hala araç krikonoktaları kapaklı eşik panelleri
bulunur: krikoyu yerleştirmeden
önce ilgili kriko noktasının kapağını çekip çıkarın.
4. Krikoyu gereken yüksekliğe ayarlayın. Kriko direkt olarakkaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu deliğe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doğru hizada olduğundan emin
olun.
5. Tekerlek bijonlarını gevşetin.
6. Tekerleği değiştirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını emniyetli şekilde yerleştiğinden emin olarak takın
ve bijonları çapraz sırada sıkın.
Sıkma torku 110 Nm'dir.
10. Takmadan önce, çelik jantın jant kapağının içindeki supap deliğini
lastik supabıyla aynı hizaya
getirin.

Araç bakımı203Büjon kapakları veya orta kapağı
alaşımlı janta takın.
11. Değiştirilen lastiği, araç takımlarını 3 188 ve kilitli büjon
adaptörünü 3 54 istifleyip
sabitleyin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
büjonlarının sıkma torkunu kontrol edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Kaldırma platformu için kaldırma
konumuKaldırma platformunun, eşiğin
girintisinin altında orta konumdaki
arka kol pozisyonu.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir lastik olarak sınıflandırılabilir. Bu
durumda, stepnedeki hiçbir etiket
bunu göstermese bile izin verilebilir
bir maksimum hız geçerlidir.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne, araç tabanının altında bir
tutucu içine yerleştirilmiştir.
1. Bagaj bölümü tabanını açın 3 68.
Varsa eşya saklama kutusunu
çıkarın 3 66.
2. Araç takımları kutusundan tekerlek anahtarını alın.

204Araç bakımı3. Tekerlek anahtarını alet kutusuyanındaki altıgen cıvataya takın
ve bir direnç duyulana kadar
saatin tersi yönde çevirin.
4. Stepneyi tutucuyu elle hafifçe kaldırın ve mandalı açın.
5. Stepne tutucusunu indirin.
6. Stepneyi tutucuyu elle hafifçe kaldırın ve emniyet telini ayırın.
7. Tutucuyu tamamen indirin vestepneyi çıkarın.
8. Tekerleği değiştirin 3 200.
Hasarlı tekerlek bagaj bölümünde
sabitlenmelidir, aşağıya bakınız.
9. Boş stepne tutucusunu kaldırın ve
emniyet halatını yerine takın.
10. Stepne tutucuyu biraz daha kaldırın ve mandala takın.
Kancanın açık tarafı sürüş
yönünde olmalıdır.
11. Altıgen cıvatayı bir somun anahtarı ile arka arkaya sıkarak
boş stepne tutucusunu kapatın.
12. Tekerlek anahtarını ve krikoyu araç tabanındaki alet takımı
kutusunda saklayın.
13. Bagaj bölümü tabanını kapatın.
Hasarlı bir tekerleğin bagaj
bölümünde saklanması
Stepne tutucu stepne dışındaki başka ebatlardaki lastikler için
tasarlanmamıştır.
Stepneden daha geniş bir hasarlı bir
tekerlek bagaj bölümünde saklanmalı ve bir kayışla sabitlenmelidir.
Araç takımları 3 188.

Araç bakımı205195/55 R 16 ebadına kadar lastikli
tekerlekler 1. Bagaj bölmesi örtüsünü çıkartın ve bagaj bölümü tabanını kaldırın.Her ikisini de arka koltukların
yukarıya kaldırılmış arkalıklarının
arkasında saklayın.
2. Kanatlı somunu sökün ve araç takımı kutusunu çıkartın.
3. Hasarlı lastiği, öne bakacak çekilde dük olarak araç takımları
boşluğuna yerleştirin.
4. Araç takımları kutusunun kayışını çözün 1 ve kayışın ilmik tarafını
sağ taraftaki sabitleme
halkasından geçirin.
5. Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.6. Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
7. Kancayı sol sabitleme halkasına takın.
8. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.

206Araç bakımı
9. Araç takımları kutusunutekerleğin içine yerleştirin ve
tekerleğin iki ispitinden geçirerek
kayış 2 ile tespit edin.
195/55 R 16 ebadından daha büyük
olan lastikli tekerlekler 1. Arka koltukların arkalıklarını aşağıya katlayın 3 65.
2. Alet takımları kutusunun kayışını
1 çıkartın.
3. Hasarlı tekerleği, dış tarafı bagaj bölmesine bakacak şekilde
yerleştirin.
4. Kayışı 1 alın ve kayışın ilmik
tarafını sağ taraftaki sabitleme
halkasından geçirin.
5. Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.
6. Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
7. Kancayı sol sabitleme halkasına takın.
8. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.