2018.5 OPEL ADAM sensor

Instrumentos, elementos de manuseamento113Assistência ao estacionamento:
Activa ou desactiva os sensores
de estacionamento. A activação
pode ser seleccionada com ou
sem o engate do reboque.
Aviso "circulação livre" : Ativa ou
desativa o lembrete para sair a
conduzir quando o programador
de velocidade adaptável mantém
o veículo parado.
Alerta do ângulo morto lateral :
Activa ou desactiva o aviso de
zona sem visibilidade lateral.
● Conforto e Conveniência
Recup. autom. da memória :
Altera as definições para o
carregamento de definições
memorizadas do ajuste elétrico
dos bancos elétricos.
Banco do condutor de saída
fácil : Activa ou desactiva a
função de saída fácil do banco
eléctrico.
Volume do aviso sonoro : Altera o
volume de som dos avisos
sonoros.Personalização pelo condutor :
Activa ou desactiva a função de
personalização.
Escovas com sensor de chuva :
activa ou desactiva a limpeza automática do pára-brisas com o
sensor de chuva.
Limpeza autom. em m.-atrás :
Activa ou desactiva o
accionamento automático do
limpa-vidros do óculo traseiro
quando a marcha-atrás é
engatada.
● Iluminação
Luzes de localização do veículo :
Activa ou desactiva a iluminação de entrada no veículo.
Iluminação de saída : Activa ou
desactiva e altera a duração da
iluminação de saída do veículo.
Trânsito do lado esquerdo ou direito : Alterna entre a
iluminação para trânsito à
esquerda ou à direita.
Iluminação dianteira adaptativa :
Altera as definições das funções
dos faróis de LED.
● Trancagem eléctrica das portasAnti-trancagem da porta
destrancada : Activa ou desactiva
a função de trancagem
automática das portas quando há
uma porta aberta.
Trancagem automática das
portas : Activa ou desactiva a
função de trancagem automática das portas após ligar a ignição.
Trancamento retardado das
portas : Activa ou desactiva a
função retardada de trancagem
das portas. Esta funcionalidade
retarda a trancagem efetiva das
portas até que todas estejam
fechadas.
● Tranc remota, desbloq, iniciar
Luz de destrancagem remota :
Activa ou desactiva a informação
da luz de aviso de perigo ao
destrancar.
Resposta trancamento remoto :
altera o tipo de resposta dada ao
trancar o veículo.
Destrancagem remota das
portas : Altera a configuração
para destrancar apenas a porta

Iluminação121Interruptor das luzes com
controlo automático da
iluminação
Rodar o interruptor das luzes:
AUTO:Comando automático da
iluminação: os médios são
ligados e desligados
automaticamente conforme
as condições da luz
ambiente exteriorm:Activação ou desactivação
do controlo automático dos
faróis. O interruptor volta
para a posição AUTO8:Luzes laterais9:FaróisO estado actual do controlo
automático da iluminação é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
Ao ligar a ignição, o controlo
automático dos faróis fica activo.
Quando os faróis estão acesos, 8
acende-se.
Indicador de controlo 8 3 99.
Luzes traseiras Os farolins traseiros acendem-se
conjuntamente com os faróis e as
luzes laterais.Controlo automático da
iluminação
Quando a função de controlo
automático das luzes está ligada e o
motor está a trabalhar, o sistema
alterna entre luzes de circulação
diurna e faróis que dependem
automaticamente das condições de luminosidade e da informação dada
pelo sistema do sensor de chuva.
Luz de condução diurna 3 123.

Condução e funcionamento139Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........139
Controlo sobre o veículo .........139
Direção .................................... 140
Arranque e manuseamento .......140
Rodagem do veículo ...............140
Posições do interruptor da ignição .................................... 140
Desativação diferida da alimentação ............................ 140
Ligar o motor ........................... 141
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................142
Sistema para/arranca ..............142
Estacionamento .......................145
Gases de escape .......................146
Filtro de escape .......................146
Catalisador .............................. 147
Caixa de velocidades manual ....148
Caixa de velocidades manual de
comutação automática ..............149
Visor da caixa de velocidades . 149
Ligar o motor ........................... 149
Alavanca seletora ....................150Modo manual ........................... 152
Programas de condução com comando electrónico ..............152
Avaria ...................................... 152
Travões ...................................... 153
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 153
Travão de mão ........................ 154
Assistência à travagem ...........154
Assistência de arranque em subidas ................................... 154
Sistemas de condução ..............155
Sistema de controlo da tração . 155
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 156
Modo de cidade .......................158
Sistemas de apoio ao condutor .159
Programador de velocidade ....159
Limitador de velocidade ..........161
Sensores de estacionamento ..163
Aviso de ângulo morto .............173
Combustível ............................... 175
Motores a gasolina ..................175
Combustível para funcionamento a gás líquido ..176
Abastecer ................................ 177Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 142.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso
consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
É apresentada uma mensagem no
Mostrador do nível superior.

142Condução e funcionamentoDesligar por sobrecarga derotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja, quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.
Sistema para/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual, o motor é ligado automaticamente assim que se
carregar na embraiagem.Nos veículos com caixa de
velocidades manual robotizada, o
motor é ligado automaticamente
assim que se soltar o pedal do travão.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.

152Condução e funcionamentoSistema de monitorização da
pressão dos pneus
Para iniciar o processo de
correspondência dos sensores do
sistema de controlo da pressão dos
pneus, a alavanca seletora deve ser
deslocada e mantida na posição N
durante 5 segundos. P acende-se no
visor da caixa de velocidades para
indicar que o processo de
correspondência dos sensores pode
ser iniciado.
Sistema de controlo da pressão dos
pneus 3 207.
Modo manual Se se seleccionar uma mudançasuperior quando a velocidade do
motor for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do motor for demasiado
alta, a passagem não é efectuada.
Isso evita que o motor funcione a
velocidades de motor muito baixas ou
muito altas. É apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 107.Se a velocidade do motor for muito
baixa, a caixa de velocidades passa
automaticamente para uma mudança
inferior.
Se a velocidade do motor for
demasiado alta, a caixa de
velocidades apenas passa para uma
mudança superior através de
kickdown.
Quando se selecciona + ou - no modo
automático, a caixa de velocidades
passa para modo manual e efectua
passagens em conformidade.
Indicação da mudança de
velocidade
O símbolo R, com um número ao seu
lado, é indicado quando é
recomendada uma passagem de
caixa para efeitos de economia de
combustível.
A indicação da velocidade surge
apenas no modo manual.Programas de condução
com comando electrónico
● Depois de um arranque a frio, o programa da temperatura de
funcionamento aumenta a
velocidade do motor para que o
catalisador atinja a temperatura
necessária rapidamente.
● O programa adaptável adapta as
passagens de caixa às
condições de condução, p. ex.
inclinações ou cargas
superiores.
Kickdown
Se o pedal do acelerador for
pressionado completamente no
modo automático, a caixa de
velocidades passa para uma
velocidade mais baixa conforme a
rotação do motor.
Avaria
Para evitar danos na caixa de
velocidades automatizada, a
embraiagem é engatada
automaticamente a temperaturas
elevadas da embraiagem.

Condução e funcionamento163Sensores de
estacionamento
Informação geral
Quando o engate do reboque estiver
engatado, alterar as definições de
configuração no menu de
personalização do veículo no Visor
de informação.
Personalização do veículo 3 110.
Ao engatar um reboque ou suporte de bicicletas ao engate do reboque, os
sensores de estacionamento são
desativados.
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e visuais.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais sonoros para obstáculos
potencialmente perigosos atrás do
veículo a uma distância de até 1,5 m.
O intervalo entre os sons é menor à
medida que o veículo de aproxima
desse obstáculo. Quando a distância for inferior a aproximadamente
30 cm, o sinal acústico torna-se
contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
traseiros é apresentada através de
linhas de distância variáveis no
Centro de Informação do Condutor
com Mostrador do nível superior
3 100 ou, consoante a versão, no
Mostrador de informação a cores
3 105.

164Condução e funcionamentoDesactivação
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
A desactivação manual também é
possível premindo r.
Em ambos os casos o LED
incorporado no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente, p. ex. porque existe um nível sonoro
exterior muito elevado ou outros
factores de interferência, o LED
incorporado no botão pisca durante
3 segundos e depois apaga-se. A luz
de aviso r acende-se no conjunto
de instrumentos 3 97 e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e indicações no
visor.
O sistema tem seis sensores ultra-
-sónicos de estacionamento nos
para-choques traseiro e dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são sempre
combinados com o apoio avançado
ao estacionamento, consultar a
secção "Apoio avançado ao
estacionamento" mais abaixo.

Condução e funcionamento165Botão dos sensores de
estacionamento D e lógica de
funcionamento
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros (Apoio ao
estacionamento) e o Apoio avançado
ao estacionamento ambos utilizam o mesmo botão para activação e
desactivação:
Uma pressão breve em D activa ou
desactiva os sensores de
estacionamento.
Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) ativa
ou desativa o Apoio Avançado ao
Estacionamento; consultar a
descrição em separado.
A lógica do botão opera os sistemas
premindo D da seguinte forma:
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão breve desactiva os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros.
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão longa activa o apoio
avançado ao estacionamento.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo de
procura de lugar de
estacionamento, uma pressão
breve activa os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo deorientação do estacionamento,
uma pressão breve desactiva o
apoio avançado ao
estacionamento.
● Se o Apoio Avançado ao Estacionamento estiver ativo,
uma pressão longa desativa o
Apoio Avançado ao
Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto morto, uma
pressão breve activa ou
desactiva apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
● Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activaou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
Activação
O sistema é ativado
automaticamente a uma velocidade
de até 11 km/h.