2017 YAMAHA YS125 ESP

InnehållSäkerhetsinformation...................... 1-1
Beskrivning....................................... 2-1
Sedd från vänster ........................... 2-1
Sedd från höger.............................. 2-2
Reglage och instrument ................. 2-3
Instrument och
kontrollfunktioner............................ 3-1
Huvudströmbrytare/styrlås ............. 3-1
Indikeringslampor och
varningslampa ............................. 3-2
Multi-funktionsmätare .................... 3-3
Styrarmaturer.................................. 3-5
Kopplingshandtag .......................... 3-5
Växelpedal ...................................... 3-6
Bromshandtag ................................ 3-6
Bromspedal .................................... 3-7
Tanklock ......................................... 3-7
Bränsle ........................................... 3-8
Katalysatorer ................................. 3-9
Sadel .............................................. 3-9
Justering av
stötdämparuppsättningar ......... 3-10
Sidostöd ....................................... 3-11
Avstängningssystem för
tändkrets ................................... 3-11För din egen säkerhet – kontroller
före körning....................................... 4-1
Hantering och viktiga punkter vid
körning............................................... 5-1
Start av motorn ............................... 5-1
Växling............................................. 5-2
Tips för att sänka
bränsleförbrukningen................... 5-3
Inkörning av motorn ........................ 5-3
Parkering ......................................... 5-4
Periodiskt underhåll och
justering............................................. 6-1
Ägarens verktygssats...................... 6-2
Tabell över regelbunden skötsel av
emissionssystemet ...................... 6-3
Tabell över allmän skötsel och
smörjning ..................................... 6-4
Lossa och sätta fast kåpa och
paneler ......................................... 6-8
Kontroll av tändstiftet .................... 6-10
Motorolja och oljefilter .................. 6-11
Rengöra luftfiltret och slangen ...... 6-14
Justera tomgångsvarvtalet............ 6-15
Kontroll av gashandtagets spel .... 6-16
Ventilspel....................................... 6-16
Däck .............................................. 6-17
Gjutna fälgar.................................. 6-18
Justering av kopplingshandtagets
spel ............................................ 6-19Kontroll av bromshandtagets
spel ............................................ 6-20
Justering av bromspedalens
spel ............................................ 6-20
Bromljuskontakter ........................ 6-21
Kontroll av bromsbelägg fram och
bromsbackar bak ..................... 6-21
Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-22
Byte av bromsvätska ................... 6-23
Kedjespänning .............................. 6-23
Rengöring och smörjning av
kedjan........................................ 6-25
Kontroll och smörjning av
kablar......................................... 6-25
Kontroll av och smörjning av
gashandtag och kabel............... 6-25
Kontroll av och smörjning av
bromspedal och växelpedal ...... 6-26
Kontroll av och smörjning
av broms- och
kopplingshandtag...................... 6-26
Kontroll och smörjning av
mittstöd och sidostöd ............... 6-27
Smörjning av svingarmens
ledpunkter ................................. 6-27
Kontroll av framgaffeln ................. 6-27
Kontroll av styrningen ................... 6-28
Kontroll av hjullager ...................... 6-28
Batteri ........................................... 6-29
Byte av säkringen ......................... 6-30
Byte av strålkastarlampa .............. 6-31UBT4M0M0.book Page 1 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

Säkerhetsinformation
1-2
1
• Blinka alltid innan du svänger eller
byter fil. Se till att bilisterna kan se
dig.
Förarens och passagerarens kropps-
ställningar är viktiga för korrekt kör-
ning.
• Föraren ska ha båda händerna på
styret och båda fötterna på förarens
fotstöd under körning, för att kunna
behålla kontrollen över motorcy-
keln.
• Passageraren ska alltid hålla i föra-
ren, sitsremmen eller handtaget, i
förekommande fall, med båda hän-
derna och ha båda fötterna på pas-
sagerarens fotstöd. Kör aldrig med
passagerare om inte han eller hon
kan ha båda fötterna ordentligt på
passagerarens fotstöd.
Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-
verkad.
Denna motorcykel är endast konstru-
erad för att köra på vägar. Den är inte
lämplig för terrängkörning.
Skyddskläder
De flesta dödsolyckor med motorcyklar be-
ror på huvudskador. Att använda hjälm är
den allra främsta faktorn för att förhindra el-
ler minska huvudskador.
Använd alltid en godkänd hjälm.Använd ansiktsskydd eller glasögon.
Vind i oskyddade ögon kan bidra till
försämrad syn som kan försena upp-
täckten av faror.
Att använda jacka, kraftiga stövlar,
byxor, handskar etc., är effektivt för att
förhindra eller minska skrubbsår och
skärsår.
Använd aldrig löst sittande kläder, ef-
tersom de kan fastna i reglagespakar,
fotstöd eller i hjulen och orsaka skador
eller en olycka.
Använd alltid skyddskläder som täck-
er benen, anklarna och fötterna. Mo-
torn och avgassystemet är mycket
heta under och efter användningen
och kan orsaka brännskador.
Passagerare ska också iaktta försik-
tighetsåtgärderna ovan.
Undvik kolmonoxidförgiftning
Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonox-
id kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsig-
het, illamående, förvirring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande trots
att du inte kan se eller lukta avgaser. Livs-
farliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt
byggas upp och du kan plötsligt bli oförmö-
gen att vidta åtgärder för att rädda dig själv.Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja
sig kvar i flera timmar eller dagar på in-
stängda eller dåligt ventilerade platser. Om
du känner symptom på kolmonoxidförgift-
ning ska du omedelbart lämna platsen, gå
ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.
Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid
kan snabbt nå livshotande nivåer även
om du försöker ventilera ut avgaserna
med fläktar, öppna fönster eller dörrar.
Kör inte motorn på dåligt ventilerade
eller delvis instängda platser som la-
dor, garage eller carports.
Kör inte motorn utomhus där avgaser
kan tränga in i en byggnad genom
öppningar som t.ex. fönster och dör-
rar.
Lastning
Om du sätter på tillbehör på motorcykeln
eller lastar den kan stabiliteten och hante-
ringen påverkas negativt om motorcykelns
viktfördelning ändras. För att undvika ris-
ken för olyckor, var ytterst försiktig när du
lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör
på den. Var extra försiktig när du kör en
motorcykel med last eller tillbehör. Nedan
följer några allmänna riktlinjer om hur du
lastar motorcykeln tillsammans med infor-
mation om tillbehören:
UBT4M0M0.book Page 2 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

För din egen säkerhet – kontroller före körning
4-2
4
Gashandtag• Kontrollera att det går mjukt.
• Kontrollera gashandtagets spel.
• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja
kabeln samt gashandtagets mekanism.6-16, 6-25
Reglagekablar• Kontrollera att det går mjukt.
•Smörj om det behövs.6-25
Kedja• Kontrollera kedjespänningen.
• Justera vid behov.
• Kontrollera kedjans skick.
•Smörj om det behövs.6-23, 6-25
Hjul och däck• Kontrollera om de är skadade.
• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.
• Kontrollera lufttrycket.
• Korrigera vid behov.6-17, 6-18
Bromspedal och växelpedal• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs.6-26
Broms- och kopplingshand-
tag• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs.6-26
Mittstöd, sidostöd• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs.6-27
Ramfästen• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.
• Dra åt om det behövs.—
Instrument, belysning, signa-
ler och kontakter• Kontrollera funktionen.
• Korrigera vid behov.—
Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.
• Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som
det ska.3-11 ARTIKEL KONTROLLER SIDAN
UBT4M0M0.book Page 2 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-13
6
6. Skruva fast locket över oljefiltret med
bultarna och dra åt dem till angivet
moment.TIPSSe till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad.7. Montera oljans avtappningsplugg och
den nya packningen, dra sedan åt
pluggen till angivet moment.8. Fyll på med angiven mängd rekom-
menderad motorolja.
VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.9. Kontrollera om O-ringen är skadad
och byt ut den om det behövs.10. Montera och dra åt påfyllningslocket
för olja.
VIKTIGT
MCA10441
När du bytt motoroljan, glöm inte kon-
trollera oljetrycket enligt nedan.Kontrollera oljetrycket
1. Ta bort kåpa A. (Se sidan 6-8.)
2. Ta bort kåpan för Y.R.C.S. (Yamaha
Ram-Air Cooling System). (Se sidan
6-10.)
3. Lossa luftningsbulten, starta motorn
och låt den gå på tomgång tills olja flö-
dar ut. Om ingen olja kommer ut efter
flera minuter ska du stänga av motorn
och kontakta en Yamaha-återförsälja-
re för inspektion.
1. Oljefilter
2. O-ringÅtdragningsmoment:
Bult för locket över oljefiltret:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lb·ft)
21
Åtdragningsmoment:
Oljeavtappningsplugg:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Rekommenderad motorolja:
Se sidan 8-1.
Oljemängd:
Oljebyte:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Med byte av oljefilter:
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
1. Påfyllningslock för motorolja
2. O-ring
21
UBT4M0M0.book Page 13 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-20
6
MAU37914
Kontroll av bromshandtagets
spelDet får inte finnas något fritt spel i broms-
reglaget. Låt en Yamaha-återförsäljare
kontrollera bromssystemet om spel finns.
VARNING
MWA14212
En mjuk och svampig känsla i broms-
handtaget tyder på att det finns luft i
bromssystemet. Om det finns luft i
bromssystemet ska du låta en Yamaha-
återförsäljare avlufta systemet innan du
använder fordonet. Luft i bromssyste-
met försämrar bromsverkan och kan
leda till att du tappar kontrollen.
MAU39815
Justering av bromspedalens spelMät bromspedalens spel vid bromspeda-
lens ände så som visas.
Kontrollera regelbundet bromspedalens
spel och justera det vid behov enligt följan-
de.
För att öka bromspedalens spel ska juste-
ringsmuttern på bromsstången vridas i rikt-
ning (a). För att minska bromspedalens spel
ska justeringsmuttern vridas i riktning (b).
VARNING
MWA10681
Efter justering av kedjespänningen,
eller om bakhjulet tagits bort och
satts tillbaka, måste bromspeda-
lens spel kontrolleras.
Be en Yamaha-återförsäljare att ut-
föra justeringen om den inte kan ut-
föras så som beskrivs ovan.
När bromspedalens spel har juste-
rats, kontrollera att bromsljuset
fungerar.
1. Inget spel i bromshandtaget
1
1. Bromspedalens spelBromspedalens spel:
10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)
1
1. Justeringsmutter för bromspedalens spel
1
(a)
(b)
UBT4M0M0.book Page 20 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-23
6
MAU22724
Byte av bromsvätska Låt en Yamaha-återförsäljare byta broms-
vätskan vid de intervall som anges under
OBS i tabellen för regelbunden skötsel och
smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i
huvudcylinder och bromsok bytas samt
bromsslangen bytas vid de intervall som
anges nedan eller om bromssystemet är
skadat eller läcker.
Oljetätningar: Byt vartannat år.
Bromsslang: Byt vart fjärde år.
MAU22762
KedjespänningKedjespänningen bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.
MAU22799
För att kontrollera kedjespänningen
1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.
2. Lägg växeln i neutralläge.
3. Mät kedjespänningen som visas på
bilden.
4. Om kedjespänningen inte stämmer
måste den justeras enligt följande.
VIKTIGT: En felaktig kedjespänning
kan belasta motorn för mycket så-
väl som andra vitala delar på motor-
cykeln, vilket kan leda till att kedjankuggar över eller brister. För att hin-
dra att detta inträffar bör du se till
att kedjespänningen håller sig inom
specifikationerna.
[MCA10572]
MAU78831
För att justera kedjespänningen
Rådgör med en av Yamahas återförsäljare
innan du justerar kedjespänningen.
1. Ta ner motorcykeln från mittstödet,
och fäll sedan ner sidostödet.
2. Lossa justermuttern för bromspeda-
lens spel, bromsmomentstaget och
axelmuttern.
1. Kedjespänning
Kedjespänning:
40.0–50.0 mm (1.57–1.97 in)
1
1. Justeringsmutter för bromspedalens spel
2. Mutter för bromsmomentstag
1
2
UBT4M0M0.book Page 23 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-24
6
3. Lossa låsmuttern för kedjesträckaren
på svingarmens båda ändar.
4. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.
5. För att sträcka kedjan, vrid justermut-
tern för kedjespänning i vardera änden
av svingarmen i riktning (a). För att
slacka kedjan, vrid justermuttern på
svingarmen i riktning (b), och tryck
bakhjulet framåt.TIPSAnvänd riktmarkeringarna på kedjesträck-
arna och kontrollera att båda kedjesträck-
arna är i samma läge så att hjulet blir rätt
inriktat.
6. Ta ner motorcykeln från mittstödet,
och fäll sedan ner sidostödet.
7. Dra åt båda låsmuttrarna och dra se-
dan åt axelmuttern och bromsmo-
mentstaget till angivet moment.
8. Justera bromspedalens spel. (Se si-
dan 6-20.)
VARNING
MWA10661
När bromspedalens spel har justerats,
kontrollera att bromsljuset fungerar.9. Kontrollera att kedjesträckarna är i
samma läge, att kedjespänningen är
korrekt och att kedjan rör sig obehind-
rat.
1. Axelmutter
2. Justermutter för kedjespänningen
3. Kedjesträckarens låsmutter
4. Kedjesträckare
431
2
(a)(b)
1. Bricka
2. RiktmarkeringarÅtdragningsmoment:
Låsmutter:
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.1 lb·ft)
Axelmutter:
90 N·m (9.0 kgf·m, 65 lb·ft)
Mutter för bromsmomentstag:
18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
1
2
UBT4M0M0.book Page 24 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-36
6
MAU25081
Bakhjul
MAU78751
För att ta bort bakhjulet
VARNING
MWA10822
Se till att den står stadigt så att den inte
faller omkull under arbetet och orsakar
personskador.1. Fäll ner motorcykeln från mittstödet så
att bakhjulet berör underlaget och fäll
sedan ned sidostödet.
2. Lossa axelmuttern.
3. Koppla loss bromsmomentstaget från
bromsskölden genom att ta bort mut-
tern och bulten.4. Ta bort justermuttern för bromspeda-
lens spel och koppla loss broms-
stången från bromsens hävarm.
5. Lossa låsmuttern för kedjesträckaren
och justermuttern för kedjespänning-
en på svingarmens båda ändar.
6. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.
7. Ta bort axelmuttern och brickan, dra
ut hjulaxeln tillsammans med brickan
från den högra sidan och ta bort hyl-
sorna.
TIPSMan kan använda en gummihammare för
att knacka ut hjulaxeln.8. Tryck hjulet framåt och ta därefter bort
kedjan från hjulets kuggkrans.
1. Axelmutter
1
1. Justeringsmutter för bromspedalens spel
2. Bromsens hävarm
3. Kedjesträckarens låsmutter
4. Justermutter för kedjespänningen
5. Bromsbackplatta
6. Bromsstång
7. Bromsmomentstag
8. Bult för bromsmomentstag
9. Mutter för bromsmomentstag
234
5
6
7
1
98
1. Bricka
2. Bussning
3. Hjulaxel
2
1
2
31
UBT4M0M0.book Page 36 Thursday, November 17, 2016 9:15 AM