2017 YAMAHA MT09 TRACER change time

Table des matièresConsignes de sécurité...................... 1-1
Description ........................................ 2-1
Vue gauche ..................................... 2-1
Vue droite ........................................ 2-2
Commandes et instruments............. 2-3
Commandes et instruments ............. 3-1
Immobilisateur antivol ...................... 3-1
Contacteur à clé/antivol ................... 3-2
Voyants et témoins d’alerte ............. 3-3
Bloc de compteurs multifonctions .... 3-6
Mode de conduite D-mode ............ 3-17
Contacteurs à la poignée............... 3-18
Levier d’embrayage ....................... 3-19
Sélecteur au pied........................... 3-20
Levier de frein ................................ 3-20
Pédale de frein .............................. 3-20
Système ABS ................................ 3-21
Système de régulation antipatinage................................ 3-22
Bouchon du réservoir de carburant .................................... 3-24
Carburant....................................... 3-24
Durite de trop-plein du réservoir de carburant ............................... 3-26
Pot catalytique ............................... 3-27
Selles ............................................. 3-27
Réglage de la hauteur de la selle du pilote...................................... 3-29
Accroche-casque ........................... 3-31 Compartiment de rangement ........ 3-31
Pare-brise...................................... 3-32
Réglage du faisceau des phares... 3-32
Position du guidon ......
.................. 3-33
Réglage de la fourche ................... 3-33
Réglage du combiné ressort-amortisseur .................... 3-34
Supports de sangle de fixation
des bagages .............................. 3-36
Béquille latérale............................. 3-36
Coupe-circuit d’allumage............... 3-37
Prise pour accessoires à courant continu ....................................... 3-39
Connecteur pour accessoire à
courant continu .......................... 3-39
Pour la sécurité – contrôles avant
utilisation ........................................... 4-1
Utilisation et conseils importants
concernant le pilotage ..................... 5-1
Démarrage du moteur ..................... 5-1
Passage des vitesses ..................... 5-2
Comment réduire sa consommation de carburant ........ 5-3
Rodage du moteur .......................... 5-3
Stationnement ................................. 5-4
Entretien périodique et réglage ....... 6-1
Trousse de réparation ..................... 6-2 Entretiens périodiques du système
de contrôle des gaz
d’échappement ............................. 6-3
Entretiens périodiques et fréquences de graissage .............. 6-5
Dépose et repose du cache ............. 6-9
Contrôle des bougies ..................... 6-10
Absorbeur de vapeurs d’essence ................................... 6-11
Huile moteur et cartouche du filtre à huile ......................................... 6-11
Liquide de refroidissement............. 6-14
Élément du filtre à air ..................... 6-17
Contrôle du régime de ralenti du moteur ........................................ 6-17
Contrôle de la garde de la poignée des gaz ......................... 6-17
Jeu des soupapes........ .................. 6-18
Pneus............................................. 6-18
Roues coulées ............................... 6-20
Réglage de la garde du levier d’embrayage............................... 6-21
Contrôle de la garde du levier de
frein ............................................ 6-21
Contacteurs de feu stop................. 6-22
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ........................... 6-22
Contrôle du niveau du liquide de
frein ............................................ 6-23
Changement du liquide de frein ..... 6-242PP-9-F3.book 1 ページ ２０１６年９月９日　金曜日　午後３時４３分

1-2
Consignes de sécurité
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
De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de moto. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop large
en raison d’une vitesse excessive ou
un virage trop court (véhicule pas as-
sez incliné pour la vitesse).
Toujours respecter les limites de vi- tesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permet l’état de la route et
le trafic.
Toujours signaler clairement son in- tention de tourner ou de changer de
bande de circulation. Rouler dans le
champ de visibilité des automobi-
listes.

La posture du pilote et celle du passa-
ger est importante pour le contrôle cor-
rect du véhicule.
Le pilote doit garder les deux mains
sur le guidon et les deux pieds sur
les repose-pieds af in de conserver
le contrôle de la moto.
Le passager doit toujours se tenir des deux mains, soit au pilote, soit à
la poignée du passager ou à la poi-
gnée de manutention, si le modèle
en est pourvu, et garder les deux
pieds sur les repose-pieds du pas-
sager. Ne jamais prendre en charge
un passager qui ne puisse placer fermement ses deux pieds sur les
repose-pieds.

Ne jamais conduire après avoir absor-
bé de l’alcool, certains médicaments
ou des drogues.

Cette moto a été conçue pour être uti-
lisée sur route uniquement. Ce n’est
pas un véhicule tout-terrain.
Équipement
La plupart des accidents mortels en moto
résultent de blessures à la tête. Le port du
casque est le seul moyen d’éviter ou de limi-
ter les blessures à la tête.

Toujours porter un casque homolo-
gué.

Porter une visière ou des lunettes de
protection. Si les yeux ne sont pas pro-
tégés, le vent risque de troubler la vue
et de retarder la détection des obs-
tacles.

Porter des bottes, une veste, un panta-
lon et des gants solides pour se proté-
ger des éraflures en cas de chute.

Ne jamais porter des vêtements
lâches, car ceux-ci pourraient s’accro-
cher aux leviers de commande, aux
repose-pieds ou même aux roues, ce
qui risque d’être la cause d’un acci-
dent.

Toujours porter des vêtements de pro- tection qui couvrent les jambes, les
chevilles et les pieds. Le moteur et le
système d’échappement sont brûlants
pendant ou après la conduite, et peu-
vent, dès lors, provoquer des brûlures.

Les consignes ci-
dessus s’adressent
également au passager.
Éviter un empoisonnement au mo-
noxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement de moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un
gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de
carbone peut provoquer céphalées, étour-
dissements, somnolence, nausées, confu-
sion mentale, et finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz inco-
lore, inodore et insipide qui peut être pré-
sent même lorsque l’on ne sent ou ne voit
aucun gaz d’échappement. Des niveaux
mortels de monoxyde de carbone peuvent
s’accumuler rapidement et peuvent suffo-
quer rapidement une victime et l’empêcher
de se sauver. De plus, des niveaux mortels
de monoxyde de carbone peuvent persister
pendant des heures, voire des jours dans
des endroits peu ou pas ventilés. Si l’on res-
sent tout symptôme d’empoisonnement au
monoxyde de carbone, il convient de quitter
immédiatement l’endroit, de prendre l’air et
de CONSULTER UN MÉDECIN.
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Commandes et instruments
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lorsque les miles sont sélectionnés.
L’affichage “km/L” indique la distance
pouvant être parcourue avec 1.0 L de
carburant.

L’affichage “L/100km” indique la quan-
tité de carburant nécessaire pour par-
courir 100 km.

L’affichage “MPG” indique la distance
pouvant être parcourue avec 1.0
Imp.gal de carburant.
N.B.“_ _._” s’affiche toutefois lors de la
conduite à une vitesse inférieure à 10km/h (6.0 mi/h).ATTENTION
FCA15474
En cas de défaillance, “– –.–” s’affiche
en continu. Faire contrôler le véhiculepar un concessionnaire Yamaha. Mode de réglage
Ce mode permet de régler, de sélectionner
ou de remettre à zéro les éléments affichés
dans l’écran d’informations.
N.B.
Pour pouvoir effectuer tout réglage
dans ce mode, la boîte de vitesses doit
être au point mort et le véhicule doit
être à l’arrêt.

Un changement de vitesse ou le pla-
cement de la clé sur “OFF” permet de
quitter le mode de réglage et toutes lesmodifications sont sauvegardées.
Pousser et maintenir le contacteur de menu
“MENU” enfoncé pendant 2 secondes pour
entrer dans le mode de réglage. Pour quitter
ce mode et revenir à l’affichage normal,
maintenir de nouveau le contacteur de menu enfoncé pendant 2 secondes.
1. Affichage des modes de réglage
MENUMaintenanceTime TripUnitDisplayBrightnessClockAll Reset
1
Affichage
Description
Cette fonction vous permet
de vérifier et de réinitialiser
l’intervalle entre vidanges
d’huile “OIL” (distance
parcourue) et les
entretiens périodiques
“FREE-1” et “FREE-2”.
Cette fonction permet de
vérifier et de remettre à
zéro les fonctions
“TIME–2” et “TIME–3”.
Ces totalisateurs
journaliers indiquent le
temps total écoulé depuis
que la clé de contact est
en position “ON”. Lorsque
la clé de contact est
tournée sur “OFF”, les
totalisateurs journaliers
arrêtent de comptabiliser,
mais ne sont pas remis à
zéro. Le temps maximum
qui peut être affiché est
99:59.
Lorsque les totalisateurs
atteignent 100 heures, ils
se réinitialisent
automatiquement à 0:00 et
continuent à compter.MaintenanceTime Trip
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Commandes et instruments
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Réinitialisation des compteurs d’entretien1. Utiliser le contacteur de sélection pour mettre “Maintenance” en surbrillance. 2. Appuyer sur le contacteur de menu,
puis sur le bouton “RESET” pour sé-
lectionner l’élément à remettre à zéro.
3. Alors que l’élément sélectionné cli- gnote, appuyer pendant 2 secondes
sur le bouton “RESET”.
4. Appuyer sur le contacteur de menu pour revenir au menu des modes de
réglage. Vérification et remise à zéro de “TIME
–2” et
“TIME
–3”
1. Utiliser le contacteur de sélection pour
mettre “Time Trip” en surbrillance.
2. Appuyer sur le contacteur de menu pour afficher “TIME–2” et “TIME–3”.
Pour remettre un totalisateur journalier
à zéro, appuyer sur le bouton “RE-
SET” pour sélectionner l’élément à re-
mettre à zéro.
Cette fonction permet de
commuter les unités
d’affichage entre les
kilomètres et les miles.
Lorsque les kilomètres sont
sélectionnés, les unités de
consommation de carburant
peuvent être commutées
entre “L/100km” et “km/L”.
Cette fonction permet de
changer les éléments
affichés dans les 3 écrans
d’informations.
Cette fonction permet de
régler la luminosité du
cache du compteur
multifonctions.
Cette fonction permet de
régler la montre.
Cette fonction permet de
remettre à zéro tous les
éléments, sauf le compteur
kilométrique et la montre.
UnitDisplayBrightnessClockAll Reset
MENUMaintenanceTime TripUnitDisplayBrightnessClockAll Reset
20
OIL km
10
FREE-1 km
10
FREE-2kmMaintenance
MENUMaintenanceTime TripUnitDisplayBrightnessClockAll ResetTIME-2
0:07
TIME-3
0:07
Time Trip
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Commandes et instruments
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2. Appuyer sur le contacteur de menu.
3. Utiliser le contacteur de sélection pour mettre “YES” en surbrillance, puis ap-
puyer sur le contacteur de menu.N.B.Le compteur kilométrique et la montre nepeuvent pas être remis à zéro.
FAU47634
Mode de conduite D-modeLe D-mode est un système de contrôle
électronique du moteur à trois modes de sé-
lection : “STD”, “A” et “B”.
Appuyer sur le contacteur de mode de
conduite “MODE” pour sélectionner les di-
vers modes. (Les expl ications au sujet du
contacteur de mode de conduite se trouvent
à la page 3-19.)N.B.Il convient de s’assurer d’avoir bien compris
le fonctionnement des divers modes de
conduite et du contacteur de mode deconduite avant de changer de mode.
Mode standard “STD”
Le mode “STD” est conçu de sorte à se prê- ter à diverses conditions de conduite.
Ce mode permet une conduite fluide et
sportive à tous les régimes.
Mode “A”
Le mode “A” offre une réponse plus sportive
à bas et moyen régime que le mode “STD”.
Mode “B”
Le mode “B” offre une réponse moins inci-
sive que le mode “STD” lors des sollicita-
tions des gaz particulièrement fines.
MENUMaintenanceTime TripUnitDisplayBrightnessClockAll ResetAll Reset
YESNO
1. Contacteur de mode de conduite “MODE”
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IndexAAbsorbeur de vapeurs d’essence ............6-11
Accessoires, connexion ...........................3-39
Accroche-casque .....................................3-31
Ampoule d’éclairage de plaque d’immatriculation, remplacement ...........6-37
Avertisseur, contacteur ............................3-18BBatterie.....................................................6-31
Béquille latérale .......................................3-36
Béquilles centrale et latérale, contrôle et lubrification ............................................6-29
Bloc de compteurs multifonctions ..............3-6
Bougies, contrôle .....................................6-10
Bras oscillant, lubrific ation des pivots ......6-30CCâbles, contrôle et lubrification ................6-27
Cache, dépose et repose ...........................6-9
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant .................................................3-24
Carburant, économies................................5-3
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage ...............................................6-26
Chaîne de transmission, tension..............6-25
Clignotant, remplacement d’une
ampoule .................................................6-36
Clignotants, contacteur ............................3-18
Combiné ressort-amorti sseur, réglage.....3-34
Compartiment de rangement ...................3-31
Connecteur de diagnostic ..........................9-2
Connecteur pour accessoire CC ..............3-39
Consignes de sécurité ...............................1-1
Contacteur à clé/serrure antivol .................3-2
Contacteur arrêt/marche/démarrage........3-18 Contacteur de menu ................................ 3-19
Contacteur de sélection ........................... 3-19
Contacteurs à la poignée......................... 3-18
Coupe-circuit d’al
lumage ......................... 3-37
DDémarrage du moteur ............................... 5-1
Dépannage, schémas de diagnostic ....... 6-39
Direction, contrôle.................................... 6-31
D-mode, mode de conduite ..................... 3-17
Durite de trop-plein du réservoir de
carburant ............................................... 3-26EEmplacement des éléments ...................... 2-1
Enregistrement de données, véhicule ....... 9-2
Entretien du système de contrôle des gaz d’échappement ................................. 6-3
Entretiens et graissages périodiques ........ 6-5
Étiquette des codes du modèle ................. 9-2FFaisceau des phares, réglage ................. 3-32
Feu stop/arrière ....................................... 6-36
Feu stop, contacteurs .............................. 6-22
Feux de détresse, contacteur .................. 3-18
Filtre à air, élément .................................. 6-17
Fourche, contrôle..................................... 6-30
Fourche, réglage ..................................... 3-33
Frein, contrôle de la garde du levier ........ 6-21
Frein, levier .............................................. 3-20
Frein, pédale............................................ 3-20
Fusibles, remplacement .......................... 6-33GGarde du levier d’embr ayage, réglage .... 6-21HHauteur de la selle du pilote, réglage ...... 3-29 Huile moteur et cartouche du filtre à
huile ...................................................... 6-11
Huile moteur, témoin du niveau ................ 3-4
IImmobilisateur antivol ............................... 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement/Contacteur d’appel de
phare..................................................... 3-18JJeu des soupapes ................................... 6-18LLevier d’embrayage................................. 3-19
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification .......................... 6-28
Liquide de frein, changement .................. 6-24
Liquide de frein, contrôle du niveau ........ 6-23
Liquide de refroidissement ...................... 6-14MMoteur, numéro de série ........................... 9-1NNuméros d’identification ............................ 9-1PPannes, diagnostic .................................. 6-37
Pare-brise................................................ 3-32
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification............................................ 6-28
Phares ..................................................... 6-35
Pièces de couleur mate............................. 7-1
Plaquettes de frein, contrôle ................... 6-22
Pneus ...................................................... 6-18
Poignée des gaz, contrôle de la garde.... 6-17
Poignée et câble des gaz, contrôle et lubrification............................................ 6-27
Position du guidon, réglage..................... 3-33
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