2017 TOYOTA YARIS volant

2284-2. Postupy pro jízdu
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ■Zámek volantu
Po vypnutí spínače motoru a otevření a zavření dveří se uzamkne volant
z důvodu funkce zámku volantu. Opětovným ovládáním spínače motoru se
zámek volantu automaticky zruší.
■Když nelze uvolnit zámek volantu
Vozidla s manuální převodovkou
Stiskněte spínač motoru, přičemž otáčejte volantem vlevo a vpravo.
■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku volantu
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámku volantu, elektromotor může být
pozastaven, pokud je motor opakovaně zapínán a vypínán během krátké doby.
V tom případě ze zdržte používání motoru. Po cca 10 sekundách začne elekt-
romotor zámku volantu opět fungovat.
■Pokud má systém poruchu
S. 545
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 499
■Ovládání spínače motoru
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače motoru se nemu-
sí přepnout nebo se motor nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat motor ihned po vypnutí spínače moto-
ru, v určitých případech nemusí být možné motor nastartovat. Po vypnutí
spínače motoru počkejte několik sekund, než budete znovu startovat motor.
■Pokud byl systém bezklíčového nastupování a startování deaktivován
v přizpůsobeném nastavení
S. 645 Vozidla s monochromatickým displejem: In-
dikátor systému bezklíčového nastupování
a startování (zelený) bude blikat rychle.
Vozidla s barevným displejem: Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Steering
lock active." (Zámek volantu aktivní.).
Vozidla s Multidrive
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v nastave-
na v P.
Stiskněte spínač motoru, přičemž otáčejte
volantem vlevo a vpravo.

2294-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností ne-
sešlapujte plynový pedál při startování motoru.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud motor selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo neotevírej-
te dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zastaveno. Aktivace
zámku volantu za takových okolností může vést k nehodě s následky smr-
telných nebo vážných zranění.
■Vypnutí motoru v případě nouze
Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout motor, stisk-
něte a podržte spínač motoru déle než 3 sekundy, nebo ho stiskněte krátce
3krát nebo vícekrát za sebou. (S. 531)
Spínače motoru se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotýkej-
te. Vypnutím spínače motoru během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vo-
zidlo řídit nebo brzdit, ale posilovače těchto systémů nebudou fungovat. To
způsobí mnohem obtížnější řízení a brzdění, takže byste měli s vozidlem
zajet na kraj vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.

2704-5. Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při ko-
lizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: S. 276
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 280
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Přednárazové brzdění
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Navíc, protože činnost funkce přednárazového brzdění bude zrušena
poté, co bylo vozidlo zastaveno na přibližně 2 sekundy pomocí funkce
přednárazového brzdění, řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je
to nutné.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce přednárazového
brzdění.

2754-5. Toyota Safety Sense
4
Jízda
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
■Provozní podmínky
Přednárazový bezpečnostní systém je zapnut a vyhodnocuje, zda je pravdě-
podobnost čelní kolize s vozidlem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
●Přednárazové varování:
• Rychlost vozidla je přibližně 15 až 140 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně
15 km/h nebo vyšší.
●Přednárazový brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je přibližně 30 až 80 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně
30 km/h nebo vyšší.
●Přednárazové brzdění:
• Rychlost vozidla je přibližně 10 až 80 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně
10 km/h nebo vyšší.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po ur-
čitou dobu nejelo
●Pokud je řadicí páka v R
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce přednárazového varo-
vání)
■Zrušení přednárazového brzdění
●Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce přednárazo-
vého brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
• Plynový pedál je silně sešlápnut.
• Volant je ostře nebo prudce otočen.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce přednárazového brzdění, čin-
nost funkce přednárazového brzdění bude zrušena poté, co bylo vozidlo za-
staveno na přibližně 2 sekundy.

2904-5. Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ■Pokud se indikátor LDA rozsvítí žlutě (vozidla s monochromatickým dis-
plejem)
To může signalizovat poruchu systému. Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Výstražná hlášení systému LDA (vozidla s barevným displejem)
Výstražná hlášení se používají k signalizaci poruchy systému nebo jako infor-
mace pro řidiče, že je potřeba dávat při jízdě pozor.
■Přizpůsobení
S. 647
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se pouze na systém LDA. Systém LDA neřídí vozidlo automa-
ticky, ani nesnižuje míru opatrnosti, kterou musíte jízdě věnovat. Řidič jako
takový musí vždy převzít plnou odpovědnost za sledování svého okolí, za
ovládání volantu, aby upravil směr jízdy a za bezpečnost jízdy.
Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k nehodě.
■Abyste předešli nechtěné činnosti LDA
Vypněte systém LDA použitím spínače LDA, když ho nepoužíváte.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození nebo nesprávné činnosti systému LDA
●<00310048005800530055004400590058004d00570048000300560059010c0057004f0052005000480057005c000300510048004500520003005100480053011c004c00530048005901160058004d00570048000300510069004f00480053004e005c000300
510044000300530052005900550046004b000300560059010c[tel.
●Neupravujte odpružení. Pokud odpružení vyžaduje opravy, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte
také chránič mřížky (ochranné rámy, atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy, kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

3224-6. Používání podpůrných jízdních systémů
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Asistenční jízdní systémy
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla) (je-li ve výbavě)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆TRC (Protiprokluzový systém) (je-li ve výbavě)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Asistent rozjezdu do kopce (je-li ve výbavě)
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a ne-
měli byste na ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

3254-6. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce bude
fungovat:
●Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N
(když se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do kopce)
●Vozidla s manuální převodovkou: Řadicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je řadicí páka v R, když se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno.
●Plynový pedál není sešlápnutý.
●Parkovací brzda není zabrzděna.
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je přesunuta do P nebo N.
●Vozidla s manuální převodovkou: Řadicí páka je přesunuta do R, když se
rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je řadicí páka přesunuta z R, když se roz-
jíždíte dozadu do kopce.
●Plynový pedál je sešlápnutý.
●Uplynou přibližně 2 sekundy.
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC, TRC
a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového prostoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.

3264-6. Používání podpůrných jízdních systémů
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu za-
pnuty v následujících situacích:
●Když je spínač motoru otočen do polohy "LOCK".
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC, TRC bude zapnut, když se zvýší
rychlost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, k automatickému opětovné-
mu zapnutí nedojde, když se rychlost vozidla zvýší.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu.
Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny tři následující podmínky, signalizace nouzového brzdění
bude fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h
●Brzdový pedál je sešlápnut takovým způsobem, aby ho systém odlišil od
zpomalení vozidla, a vyhodnotil, že jde o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění se vypne v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla
●Brzdový pedál je uvolněn
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrz-
dění