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1-4. Ouverture et fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Avant de conduire
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■ On peut utiliser les vitres assistées lorsque
Le contacteur du moteur est en position ON.
■ Liaison du verrou de portière avec le fonctionnement de la vitre
assistée
On peut ouvrir et fermer les vitres assistées à l’aide de la clé. ( P. 3 7 )
■ Fonctionnement des vitres assistées après avoir coupé le contacteur
de moteur
Même si le contacteur du moteur est placé en position ACC ou coupant le
contact, vous pouvez actionner les vitres assistées pendant environ 43
secondes. Cependant, si l’une des deux portières avant est ouverte, elles ne
fonctionneront pas.
■ Fonction de protection anti-obstruction (Vitres avant uniquement)
Si un objet se coince entre la vitre et son encadrement, le mouvement de la
vitre s’interrompt et elle s’ouvre légèrement.
■ Lorsque le lève-vitre électrique ne se ferme pas normalement
Si la protection anti-pincement connaît un fonctionnement anormal qui
empêche la fermeture d’une vitre, effectuez les opérations suivantes à l’aide
du bouton de commande de lève-vitre électrique de la porte avant.
● Après avoir arrêté le véhicule, vous pouvez fermer la vitre en maintenant
le bouton de commande de lève-vitre électrique en position de fermeture
par simple impulsion alors que le contacteur du moteur est en position
ON.
● Si la vitre refuse toujours de se fermer après que vous ayez effectué les
opérations expliquées précédemment, initialisez la fonction en
appliquant la procédure qui suit.
Maintenez le bouton de commande de lève-vitre électrique en
position de fermeture par simple impulsion. Gardez le doigt appuyé
sur le bouton pendant encore 6 secondes après que la vitre se soit
fermée.
Maintenez le bouton de commande de lève-vitre électrique en
position d’ouverture par simple impulsion. Gardez le doigt appuyé
sur le bouton pendant encore 2 secondes après que la vitre se soit
ouverte en grand.
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1-4. Ouverture et fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Avant de conduire
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■ On peut utiliser la lunette arrière électrique lorsque
● Le contacteur du moteur est en position ON.
● On peut ouvrir la lunette arrière électrique lorsque l’essuie-glace de la
lunette arrière est en fonction. L’es suie-glace cesse alors de fonctionner
jusqu’à ce que la lunette soit refermée.
Si ce n’est pas le cas, l’essuie-glace, le lave-glace et le désembueur de
la lunette arrière ne fonctionneront pas.
■ Fonctionnement de la lunette arrière électrique après avoir placé le
contacteur du moteur en coupant le contact
Même si le contacteur du moteur est placé en position ACC ou coupant le
contact, vous pouvez actionner la lunette arrière électrique pendant environ
43 secondes. Cependant, si l’une des deux portières avant est ouverte, elles
ne fonctionneront pas.
■ Fonction de protection anti-obstruction
Si un objet se coince entre la vitre et son encadrement, le mouvement de la
vitre s’interrompt et elle s’ouvre légèrement.
■ Lorsque la lunette arrière électrique ne se ferme pas normalement
Si la protection anti-pincement connaît un fonctionnement anormal qui
empêche la fermeture de la vitre, effectuez les opérations suivantes à l’aide
du bouton de commande de lunette arrière électrique.
● Après avoir arrêté le véhicule, vous pouvez fermer la vitre en maintenant
le bouton de commande de lunette arrière électrique en position de
fermeture par simple impulsion alors que le contacteur du moteur est sur
ON.
● Si la vitre refuse toujours de se fermer après que vous ayez effectué les
opérations expliquées précédemment, initialisez la fonction en
appliquant la procédure qui suit.
Maintenez le bouton de commande de lunette arrière électrique en
position de fermeture par simple impulsion. Gardez le doigt appuyé
sur le bouton pendant encore 6 secondes après que la vitre se soit
fermée.
Maintenez le bouton de commande de lunette arrière électrique en
position d’ouverture par simple impulsion. Gardez le doigt appuyé
sur le bouton pendant encore 2 secondes après que la vitre se soit
ouverte en grand.
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3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Sorties côté passager
Dirigez l’air vers la gauche ou
la droite, vers le haut ou le
bas.
Tournez le bouton pour ouvrir
ou fermer l’évent.
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est réglée automatiquement en fonction du réglage
de la température et des conditions ambiantes. Ainsi, les situations
suivantes peuvent se produire.
● Immédiatement après avoir appuyé sur le contacteur, le ventilateur peut
s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réchauffé ou refroidi.
● De l’air frais pourrait être diffusé vers le haut du corps lorsque la
chaufferette est en marche.
■ Utilisation du mode recirculation d’air
Les vitres s’embueront plus facilement si l’on utilise le mode recirculation
d’air pendant un long moment.
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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur refuse toujours de démarrer, même après avoir suivi la
procédure de démarrage prescrite ( P. 172) ou déverrouillé la
direction ( P. 173), vérifiez les points suivants.
■Le moteur ne démarre pas même lorsque le démarreur
fonctionne normalement.
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants.
● Le niveau de carburant dans le réservoir est peut-être
insuffisant.
Faites le plein d’essence. ( P. 108)
Véhicules à moteur Flex-fuel: Le type de carburant peut être
différent. Lorsque vous faites le plein, ajoutez le même type
de carburant, si disponible.
Après avoir ajouté un différent type de carburant, le moteur
risque de tourner de manière irrégulière et les performances
de conduite risquent d’être réduites pendant un moment lors
du premier démarrage du moteur. Dans ce cas, attendez que
le moteur tourne normalement.
● Le moteur est peut-être noyé.
Essayez de faire démarrer le moteur une nouvelle fois en
suivant la procédure de démarrage prescrite.
● Il peut s’agir d’un disfonctionnement du système
immobilisateur du moteur. ( P. 113)
■ Le démarreur tourne lentement, l’éclairage intérieur et les
phares sont faibles, ou l’avertisseur n’émet pas ou peu de
bruit.
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants.
● La batterie est peut-être déchargée. (P. 528)
● Les connecteurs des bornes de la batterie sont peut-être
desserrés ou corrodés.