2017 TOYOTA PRIUS PRIME ESP

96
PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
2-1. Système hybride branchable
■Démarrage du système hybride dans un environnement extrêmement
froid
Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est extrêmement froide (en
dessous d’environ -22 F [-30 C]) en raison de l’influence de la température
extérieure, il se peut qu’il soit impossible de faire démarrer le système
hybride. Dans ce cas, essayez de nouveau de faire démarrer le système
hybride une fois que la batterie hybride se sera réchauffée en raison de l’aug-
mentation de la température extérieure, etc.
AVERTISSEMENT
■ Précautions relatives aux compo sants sous haute tension
Le véhicule est doté de systèmes CC et CA à haute tension, ainsi que d’un
système de 12 volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dangereuses;
elles peuvent causer de graves brûlures et des décharges électriques sus-
ceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Vous ne devez jamais toucher, désassembler, enlever ou remplacer les
pièces et les câbles à haute tension, ni leurs connecteurs.
● Comme il utilise du courant à haute tension, le système hybride deviendra
chaud une fois qu’il aura démarré. Faites attention à la haute tension et à
la température élevée, et respectez toujours les étiquettes de mise en
garde présentes sur le véhicule.
●Ne tentez jamais d’ouvrir l’orifice
d’accès à la prise de service située
dans le compartiment de charge. La
prise de service ne sert qu’à l’entretien
du véhicule et pourrait être sous haute
tension.

PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
1232-2. Charge
2
Système hybride branchable
■Modifications des paramètres de verrouillage du connecteur
de charge
Vous pouvez modifier la méthode de verrouillage et de déverrouil-
lage du connecteur de charge comme suit dans les paramètres
“Personnalisation du véhicule” de l’écran multifonction.
Reportez-vous à la P. 244 pour plus de détails sur la façon de modifier
les paramètres.
*1: Il n’est pas nécessaire d’avoir avec soi la clé à puce ni de déverrouiller lesportières.
*2: Vous pouvez verrouiller et déverroui ller le connecteur de charge par des
opérations similaires à celle de “Verrouillage manuel”.
*3: Le connecteur de charge sera déverrouillé si la source d’alimentation est interrompue en raison d’une panne de courant, etc., après le verrouillage
automatique du connecteur de charge.
RéglageDescription du fonctionnement
“Verrouillage manuel”(Réglage par défaut)
Le connecteur de charge est verrouillé et déver-
rouillé en appuyant sur le contacteur de verrouillage
du connecteur de charge lorsque vous avez avec
vous la clé à puce ou après le déverrouillage des
portières.
“Verrouillage
automatique”Le connecteur de charge est verrouillé automatique-
ment lorsque le connecteur de charge est
connecté.
*1, 2
“Verr. et déverr. autom.”
Le connecteur de charge est verrouillé automatique-
ment lorsque le connecteur de charge est connecté
et déverrouillé automatiquement lorsque la charge
est terminée.
*1, 2, 3

127
PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
2-2. Charge
2
Système hybride branchable
Sources d’alimentation compatibles
●Branchez la fiche dans une prise électrique 120 V CA (NEMA 5-
15R) dotée d’un disjoncteur de fuite à la terre (GFCI) et d’un
disjoncteur. Il est fortement recommandé d’utiliser un circuit indivi-
duel de 15 A afin que le câble de charge fonctionne correctement.
● Lors d’une charge à l’extérieur, assurez-vous de brancher la fiche
dans une prise électrique résistante aux intempéries homologuée
pour une utilisation extérieure.
Il est recommandé de vérifier le fonctionnement du disjoncteur de
fuite à la terre (GFCI) avant toute utilisation.
Prise électrique NEMA 5-15R
L’illustration est un exemple ser-
vant à des fins de démonstration;
elle peut différer de la configuration
réelle.
La charge de ce véhicule nécessite une source d’alimentation
externe respectant les critères suivants. Vérifiez cela avant
d’effectuer une charge.
AVERTISSEMENT
■ Avertissements relatifs aux défauts d’origine électrique
Assurez-vous d’observer les précautions figurant dans le présent Manuel
du propriétaire lorsque vous procédez à la charge du véhicule.
Utiliser une source d’alimentation non conforme aux exigences ou négliger
d’observer les prescriptions pendant la charge pourrait provoquer un acci-
dent susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Sources d’alimentation
Prises électriques compatibles

150
PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
2-2. Charge
AVERTISSEMENT
■Pendant la charge
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
●Branchez la fiche dans une source d’alimentation adaptée à une charge.
(P. 127)
● Vérifiez que l’entrée de charge, le câble de charge, la fiche et la prise élec-
trique sont exempts de corps étrangers.
● N’utilisez que des prises électriques dans lesquelles la fiche peut être
insérée de manière sécuritaire.
● Ne procédez pas à la charge si le câble de charge est en spirale ou en
faisceau.
● Il est déconseillé d’enrouler le câble de charge de 120 V pendant qu’il est
utilisé, car le câble peut surchauffer. Si vous négligiez d’enrouler le câble
de charge lorsqu’il n’est pas utilisé, quelqu’un pourrait s’étrangler ou trébu-
cher.
● Ne lavez pas le véhicule pendant que le câble de charge est branché au
véhicule ni lorsque le couvercle de charge est ouvert.
● Ne touchez pas aux bornes du connecteur de charge et de l’entrée de
charge avec un objet métallique pointu (aiguilles, etc.) ni avec les mains,
ou ne les court-circuitez pas avec des corps étrangers.
● Lors d’une charge à l’extérieur, assurez-vous de brancher la fiche dans
une prise électrique résistante aux in tempéries conçue pour une utilisation
extérieure.
● N’insérez pas la fiche si la prise électrique est immergée dans l’eau ou
enneigée.
● Respectez les éléments suivants lors de la charge, pendant qu’il pleut ou
qu’il neige.
• Vérifiez qu’il n’y a pas de neige, d’eau ni de glace accumulée autour
des bornes du connecteur de charge et de l’entrée de charge du véhi-
cule. Retirez délicatement la neige, l’eau ou la glace du connecteur
avant d’insérer le connecteur de charge dans l’entrée de charge du
véhicule.
• Ne branchez pas la fiche si vous avez les mains humides. De plus, ne
mouillez pas la fiche ni la prise électrique.
● Ne chargez pas le véhicule pendant un orage.
● Ne laissez pas les roues sur le câble de charge, la fiche, le connecteur de
charge et le CCID (dispositif de coupure du circuit de charge).
● Insérez fermement la fiche dans la prise électrique.
● N’utilisez pas de rallonge ni d’adaptateur.

PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
1712-2. Charge
2
Système hybride branchable
“ON”/bouton “OFF”
Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, le programme de charge
bascule entre “ON” et “OFF”. (P. 173)
Barre de défilement
Lorsque le nombre de programmes de charge enregistrés dépasse 3, vous
pouvez modifier les contenus affichés en actionnant le bouton.
Contenu principal affiché sur le calendrier :
*1: Une rangée dotée d’une ligne rouge indique l’heure actuelle.
*2: Pendant que le réglage d’une programmation est modifié, l’icône du
réglage correspondant est affichée en surbrillance (sauf lorsque l’icône
chevauche une autre icône).
*3 : Lorsque “Charger maintenant” ( P. 174) est activé, l’icône orange se
déplace à la position de la ligne rouge et change pour afficher “Charger
maintenant”.
*4: Le contenu du programme de charge qui correspond au “Prochain événement de charge.” ne figure pas dans la liste.
■
Programmation d’une charge sur le calendrier Affichez l’écran “Programmer la charge”. ( P. 169)
Appuyez sur “Ajouter”.
L’écran des paramètres s’affichera au bas de l’écran.
8
9
AffichageSignification
Ligne rouge*1Heure actuelle
Icône orange*2, 3Programme de charge pour “Prochain événement
de charge.”
*4
Icône verte*2Le mode de charge est réglé sur “Départ”
Icône bleue*2Le mode de charge est réglé sur “Démarrer”
1
2

180
PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
2-2. Charge
La lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) clignote.
La fonction de détection de fuite
électrique ou la fonction d’autodia-
gnostic s’est activée et l’alimentation
a été coupée
Lorsque la tension est insuffisante, il
est possible que la lampe témoin
d’erreur clignote lorsqu’il y une inter-
férence sonore. Effectuez une réini-
tialisation et branchez la fiche sur
une source d’alimentation appro-
priée. ( P. 115)
Si la charge ne commence pas,
arrêtez immédiatement la charge et
contactez votre concessionnaire
To y o t a .
 Le voyant de charge ne s’allume pas, même si le connecteur de charge
est branché.
La fiche n’est pas correctement
branchée sur la prise électriqueVérifiez si la fiche est correctement
branchée sur la prise électrique.
Le connecteur de charge n’est pas
correctement branché à l’entrée de
charge
Vérifiez l’état de branchement du
connecteur de charge.
Si le voyant de charge ne s’allume
pas, même si le connecteur de
charge est correctement branché, il
peut s’agir d’une défaillance du sys-
tème. Arrêtez immédiatement la
charge et contactez votre conces-
sionnaire Toyota.
La batterie hybride (batterie de trac-
tion) est déjà complètement chargéeLorsque la batterie hybride (batterie
de traction) est complètement char-
gée, la charge n’est pas effectuée.
L’équipement de charge ne fonc-
tionne pasVeuillez contacter le responsable de
l’installation lorsqu’il y a un pro-
blème avec l’équipement de charge.
Cause probableMesure corrective

184
PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
2-2. Charge
* : Pour pouvoir utiliser l’application pour téléphone intelligent, il est néces-saire de s’inscrire à Entune.
Pour plus de détails au sujet d’Entune, visitez le site
http://www.toyota.com/entune/.
 La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
L’heure de fin de la charge ne cor-
respond pas à l’heure de fin estimée
en raison de la température exté-
rieure ou de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la
source d’alimentation changent
brusquement pendant la charge,
cette dernière peut prendre fin avant
l’heure prévue par le système.
La charge n’est pas terminée, même si l’heure réglée dans “Départ” est
atteinte
“Clim.prép.” est réglé sur “Activé”
Lorsque “Clim.prép.” est réglé sur
“Activé”, le climatiseur fonctionne
jusqu’à l’heure de départ program-
mée. Par conséquent, il se peut que
la charge ne soit pas terminée à
l’heure de départ programmée en
raison des conditions de charge.
Afin d’avoir une batterie hybride
(batterie de traction) complètement
chargée, laissez la charge se pour-
suivre.
L’heure de fin de la charge ne cor-
respond pas à l’heure de fin estimée
en raison de la température exté-
rieure ou de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la
source d’alimentation changent
brusquement pendant la charge,
cette dernière pourrait ne pas
prendre fin à l’heure exacte prévue
par le système.
La charge ne débute pas, même si l’heure réglée dans “Début” est
atteinte
Le câble de charge a été branché
après l’heure régléeRaccordez le câble de charge au
véhicule avant l’heure réglée dans
“Début”.
Cause probableMesure corrective

204
PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
3. Bloc d’instrumentation
■Affichage principal et écran multifonction
*1 : Le voyant affiché change en fonction du mode de fonctionnement actueldu système hybride branchable.
*2 : Le voyant affiché change en fonction du mode de conduite actuel.
■
Écran multifonction (affichage des symboles*)
* : Ces symboles s’affichent avec un message. En outre, les affichages des symboles énumérés ici ne sont qu’un exemple, et différents symboles
peuvent s’afficher en fonction du contenu de l’écran multifonction.
Voyants et symboles affichés sur l’écran
VoyantsPages
*1Voyant de mode de conduite EV P. 84
*1Voyant du mode EV autoP. 84
*1Voyant du mode de charge de la batterie
hybride P. 8 5
*2Voyant “ECO MODE”
P. 428
*2Voyant “PWR MODE”P. 428
Voyant EV P. 224
Affichage des symbolesPages
Système Smart key P. 342
Système de priorité des freins/système de
gestion du démarrage/sonar de dégagement
intelligent (si le véhicule en est doté) P. 689
Système LDA (système d’avertissement de
sortie de voie avec contrôle de la direction)P. 689
P. 689
Avertissement de faible pression d’huile
moteur (Canada uniquement) P. 689