2017 TOYOTA PRIUS cooling

1-3. Nap´d hybrydowy87
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Nale˝y upewniç si´, ˝e pokrowce foteli, plastikowe os∏ony, baga˝ itp. nie
blokujà otworu wentylacyjnego. Grozi to przegrzaniem i uszkodzeniem
akumulatora trakcyjnego.
Je˝eli kurz itp. zgromadzi∏ w otworze wentylacyjnym, nale˝y oczyÊç go
za pomocà odkurzacza, aby zapobiec zatkaniu si´ otworu.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub dostania si´ cia∏ obcych do otworu wen-
tylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszkodzeniem akumulatora trakcyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie. W ta-
kiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
W otworze wentylacyjnym zainstalowany jest filtr. Gdy po oczyszczeniu
otworu wentylacyjnego filtr pozostaje wcià˝ brudny, zaleca si´ jego
ponowne oczyszczenie lub wymian´. W celu uzyskania informacji o fil-
trze oraz sposobu jego oczyszczenia lub wymiany nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy „Maintenance required for Traction battery cooling par ts See
owner’s manual”, mo˝e to oznaczaç zapchanie si´ otworu wentylacyjnego
komory akumulatora trakcyjnego lub filtra otworu wentylacyjnego. Informa-
cje o sposobie czyszczenia otworu wentylacyjnego komory akumulatora
trakcyjnego, patrz S. 515.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:31 Page 87 (Black plate)

Konserwacja obiç skórzanych
W celu utrzymania dobrego wyglàdu Toyota zaleca czyszczenie obiç skórzanych
przynajmniej dwa razy w roku.
Czyszczenie wyk∏adziny dywanowej przy u˝yciu szamponów piankowych
Na rynku dost´pnych jest wiele preparatów pieniàcych do czyszczenia wyk∏a-
dzin dywanowych. Do nanoszenia piany pos∏u˝yç si´ gàbkà lub szczotkà.
Szorowaç kolistymi ruchami. Nie u˝ywaç wody. Wytrzeç zabrudzone po-
wierzchnie i pozostawiç do wyschni´cia. Najlepsze rezultaty uzyskuje si´,
utrzymujàc wyk∏adzin´ w mo˝liwie suchym stanie.
Czyszczenie pasów bezpieczeƒstwa
Pasy bezpieczeƒstwa mo˝na czyÊciç letnià wodà z myd∏em, pos∏ugujàc si´
szmatkà lub gàbkà. Przy okazji sprawdziç, czy pasy nie sà nadmiernie zu˝yte,
wystrz´pione lub czy nie majà przeci´ç.
Czyszczenie otworu wentylacyjnego komory akumulatora trakcyjnego
Je˝eli otwór wentylacyjny i filtr zosta∏y zablokowane przez nagromadzony kurz
a samochód wcià˝ jest u˝ywany, mo˝e dojÊç do zapchania si´ otworu wenty-
lacyjnego i filtra, doprowadzajàc do przegrzania akumulatora trakcyjnego, co
mo˝e spowodowaç zmniejszenie zasi´gu jazdy na silniku elektrycznym oraz
zwi´kszone zu˝ycie paliwa. Aby nie dopuÊciç do zbierania si´ kurzu i zatka-
nia otworu wentylacyjnego i filtra, nale˝y okresowo je oczyszczaç z nagroma-
dzonego kurzu.
Niew∏aÊciwe post´powanie mo˝e spowodowaç uszkodzenie os∏ony wlotu
powietrza otworu wentylacyjnego. Je˝eli pojawià si´ jakiekolwiek wàtpliwoÊci
dotyczàce samodzielnego czyszczenia, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Cz´stotliwoÊç przeprowadzania czyszczenia otworu wentylacyjnego jest
ró˝na i zale˝y od warunków u˝ytkowania samochodu.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy „Maintenance required for Traction battery cooling parts See
owner’s manual”
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy
„Maintenance required for Traction battery cooling par ts See owner’s manu-
al”, mo˝e to oznaczaç zapchanie si´ otworu wentylacyjnego komory akumu-
latora trakcyjnego lub filtra z powodu nagromadzenia kurzu. Patrz S. 515,
(Czyszczenie otworu wentylacyjnego komory akumulatora trakcyjnego).
Je˝eli samochód nadal b´dzie porusza∏ si´, gdy wyÊwietlany jest komuni-
kat ostrzegawczy „Maintenance required for Traction battery cooling par ts
See owner’s manual” akumulator trakcyjny mo˝e ulec przegrzaniu co spo-
woduje zmniejszenie zasi´gu jazdy, zwi´kszone zu˝ycie paliwa oraz mo˝e
doprowadziç do usterki. Od czasu do czasu nale˝y oczyÊciç z kurzu otwór
wentylacyjny oraz filtr.
Je˝eli po oczyszczeniu z kurzu otworu wentylacyjnego na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym nadal wyÊwietlany jest komunikat ostrzegawczy „Mainte-
nance required for Traction battery cooling par ts See owner’s manual”, na-
le˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
5166-1. Dba∏oÊç o samochód
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 516 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Maintenance required for Traction battery
cooling parts See owner’s manual”
Mo˝e byç to spowodowane zapchanym otworem wentylacyjnym komory akumu-
latora trakcyjnego, zapchanym filtrem, zablokowanym otworem wentylacyjnym
lub przerwà w przewodzie wentylacyjnym.
Je˝eli otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego jest brudny,
patrz S. 515, (Czyszczenie otworu wentylacyjnego komory akumulatora
trakcyjnego).
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, podczas gdy otwór wentylacyjny komo-
ry akumulatora trakcyjnego jest czysty, nale˝y zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Hybrid Battery Low. Shift Out of to Re-
charge.”
Sygnalizuje, ˝e akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N. W przypadku zatrzymania samocho-
du na d∏u˝szy czas nale˝y wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Hybrid Battery Low Hybrid System Stop-
ped Shift to and Restart”
Sygnalizuje spadek napi´cia akumulatora trakcyjnego na skutek d∏ugiego po-
zostawania dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu neutralnym N.
Przed wznowieniem jazdy wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej i ponow-
nie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift to Position When Parked”
Sygnalizuje, ˝e zosta∏y otwar te drzwi kierowcy, gdy nie zosta∏ wybrany przyci-
skiem rozruchu stan wy∏àczony, a dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift is in Release Accelerator Before
Shifting”
Sygnalizuje, ˝e naciÊni´ty zosta∏ peda∏ przyspieszenia, a dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie D lub biegu wstecznego R.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Depress Brake When Vehicle is Stopped.
Hybrid System may Overheat.”
Komunikat jest wyÊwietlany, gdy peda∏ przyspieszenia u˝ywany jest do utrzy-
mania zatrzymanego samochodu na wzniesieniu itp.
Mo˝e dojÊç do przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Zwolniç peda∏
przyspieszenia i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Auto Power OFF to Conserve Battery”
Przyciskiem rozruchu mo˝e zostaç automatycznie wybrany stan wy∏àczony
przez funkcj´ samoczynnego wy∏àczania zasilania.
Podczas nast´pnego uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale-
˝y przez oko∏o 5 minut utrzymywaç prac´ hybrydowego uk∏adu nap´dowego,
aby na∏adowaç akumulator 12-woltowy.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych607
7
Sytuacje awaryjne
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 607 (Black plate)