2017 TOYOTA C-HR ABS

1102. Műszercsoport
A figyelmeztető lámpák a gépjármű különböző rendszereinek meghi-
básodását jelzik.
Figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpákOldal
*1Fékrendszer figyelmeztető lámpa (piros) 693. o.
*1Hibajelző (MIL) lámpa 694. o.
*1SRS figyelmeztető lámpa 694. o.
*1ABS figyelmeztető lámpa 694. o.
*1Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető
lámpa (piros)694. o.
*1Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető
lámpa (sárga)694. o.
*1, 2Csúszásjelző lámpa 695. o.
*1Fékrendszer figyelmeztető lámpa (sárga) 695. o.
*1, 3, 4Araszolásgátló működésben visszajelző lámpa 695. o.
*1, 3PCS figyelmeztető lámpa (felszereltségtől függően) 696. o.

1182. Műszercsoport
nEco (üzemanyag-takarékos) vezetés visszajelző lámpa (Multidrive sebes-
ségváltóval felszerelt gépjárművek)
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetés visszajelző lámpa a következő felté-
telek esetén nem működik:
lA sebességváltó kar D-től eltérő helyzetben van.
lA gépjárművet „SPORT” üzemmódban vezeti (385. o.)
lA gépjármű sebessége kb. 130 km/h (80 mph) vagy nagyobb. Az Eco-Friendly (üzemanyag-takarékos)
vezetés során világít az Eco (üzemanyag-
takarékos) vezetés visszajelző lámpa. Ha
a gyorsulás mértéke túllépi az üzem-
anyag-takarékos vezetés tartományát, és
ha a gépjármű megáll, a lámpa kialszik.
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetés
visszajelző lámpa elérhetősége személy-
re szabható. Az alapértelmezett a bekap-
csolt beállítás. (779. o.)
VIGYÁZAT!
nHa valamelyik biztonsági rendszer figyelmeztető lámpája nem gyullad ki
Ha valamelyik biztonsági rendszer, például az ABS vagy az SRS-légzsák-
rendszer figyelmeztető lámpája nem kezd el világítani a motor indításakor,
akkor előfordulhat, hogy az adott rendszer baleset esetén nem áll rendelke-
zésre, ami halálhoz vagy súlyos sérüléshez vezethet. Ellenőriztesse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy megbízha-
tó szakemberrel.

3254-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nAz egyes funkciók működésének feltételei
lSávelhagyásra figyelmeztető funkció
Ez a funkció akkor működik, ha az összes alábbi feltétel teljesül.
• Az LDA be van kapcsolva.
• A gépjármű sebessége 50 km/h (32 mph) vagy több.
• A rendszer felismeri a fehér (sárga) vonalakat.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több.
• Nem működteti az irányjelző-kapcsolókart.
• A gépjármű egyenes úton vagy kb. legalább 150 m-es (492 ft.) sugarú
kanyarban halad.
• Nem észlelhető rendszerhiba. (328. o.)
lKormányszabályozás
Ez a funkció akkor lép működésbe, ha a következő feltételek mindegyike
teljesül, továbbá, ha a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer működési fel-
tételei is adottak.
• Monokróm kijelző:
A kormányrásegítés be/ki módot a többfunkciós információs kijelző
képernyőjén (be) állapotra állította. (124. o.)
• Színes kijelző:
A „ Steering Assist” (kormányrásegítés) beállítását a többfunkciós in-
formációs kijelző képernyőjén bekapcsolt állapotra állította.
(128. o.)
• A gépjármű nem gyorsított vagy lassított egy meghatározott ideig vagy
tovább.
• A kormánykereket nem működteti olyan kormányzási erővel, amely alkal-
mas lenne a sávváltásra.
• Az ABS, VSC, TRC és PCS nem működik.
• A TRC vagy a VSC nincs kikapcsolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormánykerék figyelmeztetés. (326. o.)

4514-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
„IPA Cancelled, Take
Over. TRC/VSC is Off.”
(Az IPA működése meg-
szakadt, vegye át a kor-
mányzást. TRC/VSC ki-
kapcsolt.)
A VSC kikapcsológomb ki
lett kapcsolva.Kapcsolja be a VSC
gombot.
„IPA Cancelled, Take
Over. TRC/ABS/VSC
Activated.” (Az IPA műkö-
dése megszakadt, vegye
át a kormányzást. TRC/
ABS/VSC aktiválva.)
A TRC, VSC vagy ABS
működésbe lépett.
• Ha a művelet egy par-
kolóhely észlelése
közben megszakadt,
kapcsolja be újra az S-
IPA kapcsolót.
• Ha automatikus kor-
mányzás közben a
működés megsza-
kadt, parkoljon a gép-
járművel kézi működ-
tetéssel, vagy
ismertessen fel másik
parkolóhelyet.
„IPA Cancelled, Take
Over. Timeout.” (IPA mű-
ködése megszakadt, ve-
gye át a kormányzást. Idő-
túllépés.)
Több mint 6 perc eltelt az
S-IPA kapcsoló bekapcso-
lása óta, mielőtt az auto-
mata kormányzásszabá-
lyozás megkezdődhetett
volna.Parkoljon a gépjárművel
kézi működtetéssel, vagy
ismertessen fel másik par-
kolóhelyet.
Több mint 6 perc telt el a
sebességváltó kar R hely-
zetbe kapcsolása és az
automatikus kormányzás
kezdete óta, mielőtt még a
parkolássegítő művelet
befejeződhetett volna.
Parkoljon a gépjárművel
kézi működtetéssel, vagy
ismertessen fel másik par-
kolóhelyet.
Több mint 3 perc eltelt,
mióta megjelent a „Wait
For Room To Maneuver”
(Várjon, hogy legyen hely
manőverezésre.) üzenet.Parkoljon a gépjárművel
kézi működtetéssel, vagy
ismertessen fel másik par-
kolóhelyet.
ÜzenetOkMi a teendő

4624-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat
uVSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja. Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási telje-
sítmény szabályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
uTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
uHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használa-
ta során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

4654-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nAz ABS, fékasszisztens, VSC, TRC és a hegymeneti elindulássegítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
nA TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
lIntelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: A gyújtáskapcsoló
„LOCK” állásba fordításakor
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: A motorindító
gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.
nAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmaz-
zon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort. Az
EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.

4674-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
nAz ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBuckákon való áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/VSC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-/VSC-rend-
szer használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
nA hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulás-
segítő nem működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
nHa működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.

4684-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltét-
lenül szükséges.
Az utánfutó-kilengés szabályozórendszer része a VSC-rendszernek, vagyis
<0039003600260003004e004c004e00440053004600560052004f0057000300590044004a005c0003004b004c00450069005600030069004f004f004400530052005700690045004400510003005100480050000300500126004e007c0047004c004e001100
03[
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok fel-
fúvási nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha különbö-
ző gumiabroncsokat használ.
A gumiabroncsok vagy kerekek cseréjével kapcsolatos részletekért fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megbízható
szakemberhez.
nA gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.
nAz utánfutó-kilengés szabályozórendszerrel kapcsolatos biztonsági fi-
gyelmeztetések
Az utánfutó-kilengés szabályozórendszer nem képes minden helyzetben
csökkenteni az utánfutó kilengését.
Több tényezőtől, mint például a gépjármű állapotától, az utánfutótól, az út-
burkolattól és a vezetési körülményektől függően lehet, hogy az utánfutó-ki-
lengés szabályozórendszer nem működik hatékonyan. A megfelelő vonta-
tásról bővebben lásd az utánfutó használati útmutatóját.