2017 TOYOTA AURIS lock

1823-5. Apertura e chiusura dei finestrini
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■Gli alzacristalli elettrici possono essere azionati quando
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
L'interruttore motore si trova in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
L'interruttore motore è in modalità IGNITION ON.
■Azionamento degli alzacristalli elettrici dopo aver spento il motore
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
Gli alzacristalli elettrici possono essere azionati per circa 45 secondi dopo che l'inter-
ruttore motore è stato portato in posizione “ACC” o “LOCK”. Tuttavia, non possono
essere azionati quando una delle porte anteriori è aperta.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
Gli alzacristalli elettrici possono essere azionati ancora per circa 45 secondi dopo che
l'interruttore motore è stato portato in modalità ACCESSORY o in posizione off. Tutta-
via, non possono essere azionati quando una delle porte anteriori è aperta.
■Funzione di protezione antibloccaggio (solo finestrini con funzione di chiusura
one-touch)
Se un oggetto rimane intrappolato tra il finestrino e l'intelaiatura del finestrino, il fine-
strino interrompe la sua corsa e si riapre leggermente.
UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 182 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分

1884-1. Prima di mettersi alla guida
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Multidrive
Con la leva del cambio in D, premere il pedale freno.
Inserire il freno di stazionamento (P. 234) e portare la leva del cambio in
posizione P. (P. 223)
Se si parcheggia in pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interrut-
tore motore in posizione “LOCK” per arrestare il motore.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Premere l'interrut-
tore motore per arrestare il motore.
Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.
Cambio manuale
Premendo il pedale frizione, premere il pedale freno.
Inserire il freno di stazionamento. (P. 234)
Portare la leva del cambio in posizione N. (P. 230)
Se si parcheggia in pendenza, portare la leva del cambio in posizione 1 o R e, se
necessario, bloccare le ruote.
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interrut-
tore motore in posizione “LOCK” per arrestare il motore.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Premere l'interrut-
tore motore per arrestare il motore.
Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.
Parcheggio del veicolo
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2104-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato ed è possibile
rimuovere la chiave. (Veicoli con
Multidrive: La chiave può essere
rimossa soltanto quando la leva del
cambio è in posizione P).
“ACC”
Alcuni componenti elettrici, come
l'impianto audio, possono essere utiliz-
zati.
“ON”
Possono essere utilizzati tutti i componenti elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
Cambio della posizione dell'interruttore motore
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2114-2. Procedure di guida
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Guida
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■Se il motore non si avvia
Il sistema immobilizer motore potrebbe non essere stato disattivato. (P. 7 5 )
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes-
sionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
■Funzione promemoria chiave
Suona un cicalino se la porta del guidatore viene aperta mentre l'interruttore motore è
in posizione “LOCK” o “ACC”, per ricordare che è necessario estrarre la chiave. Quando si avvia il motore, l'interruttore motore
potrebbe sembrare bloccato in posizione
“LOCK”. Per sbloccarlo, girare la chiave ruo-
tando il volante leggermente a sinistra e a
destra.
AV V I S O
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore stando seduti al posto di guida. Non premere il pedale
acceleratore durante l'avvio del motore in nessuna circostanza.
Così facendo è possibile causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mor-
tali.
■Attenzione durante la guida
Non portare l'interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida. In caso di
emergenza, se è necessario arrestare il motore mentre il veicolo è in movimento,
portare l'interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. L'arresto
del motore durante la guida potrebbe causare incidenti. (P. 537)
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2284-2. Procedure di guida
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)■Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
In primo luogo, verificare se il pedale freno è premuto.
Se non è possibile spostare la leva del cambio mentre si preme il pedale freno,
potrebbe esserci un problema nel sistema di blocco del cambio. Fare ispezionare
immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Le seguenti procedure possono essere utilizzate come misure di emergenza per
garantire che la leva del cambio possa essere spostata.
Rilascio del blocco del cambio:
Inserire il freno di stazionamento.
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interruttore
motore in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interruttore motore
in posizione off.
Premere il pedale freno.
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT seleziona automaticamente una marcia adatta per la guida sportiva in
base all'input del guidatore e alle condizioni di guida. G AI-SHIFT funziona automati-
camente quando la leva del cambio è in posizione D ed è stata scelta la modalità Sport
per la guida sportiva. (Selezionando la modalità normale o portando la leva del cambio
in posizione M si annulla questa funzione).Sollevare la copertura con un cacciavite a
testa piatta o uno strumento simile.
Per evitare danni alla copertura, avvolgere la
punta del cacciavite con uno straccio.
Premere il pulsante di bloccaggio override
del cambio.
È possibile spostare la leva del cambio
tenendo premuto il pulsante.
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2914-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Premere l'interruttore Stop & Start per
disattivare il sistema Stop & Start.
L'indicatore disattivazione Stop & Start
si accende.
Premendo di nuovo l'interruttore si
attiva il sistema Stop & Start e l'indica-
tore disattivazione Stop & Start si spe-
gne.
■
Riattivazione automatica del sistema Stop & Start
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente
Anche se il sistema Stop & Start è disattivato dall'interruttore di disattiva-
zione sistema Stop & Start, si riattiva automaticamente quando l'interrut-
tore motore viene portato in posizione “LOCK”, quindi in posizione
“START”.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente
Anche se il sistema Stop & Start è disattivato dall'interruttore di disattiva-
zione Stop & Start, si riattiva automaticamente quando l'interruttore motore
viene portato in posizione off e quindi il motore viene avviato.
■Se l'interruttore di disattivazione del sistema Stop & Start viene pre-
muto mentre il veicolo è fermo
●Quando il motore viene arrestato dal sistema Stop & Start, la pressione
dell'interruttore di disattivazione sistema Stop & Start riavvierà il motore.
Dal successivo arresto del veicolo (dopo che il sistema Stop & Start è
stato disattivato), il motore non si spegnerà.
●Quando il sistema Stop & Start è disattivato, la pressione dell'interrut-
tore dello Stop & Start riattiverà il sistema ma senza causare l'arresto
del motore.
Dal successivo arresto del veicolo (dopo che il sistema Stop & Start è
stato attivato), il motore si spegnerà.
Disattivazione del sistema Stop & Start
UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 291 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分

3374-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata TRC e VSC
●È possibile udire un rumore proveniente dal vano motore quando il motore viene
acceso o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi. Questo suono non indica alcun
malfunzionamento di questi sistemi.
●Quando tali sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni.
Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• È possibile udire il rumore di un motorino dopo che il veicolo si è arrestato.
• Il pedale freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.
• Il pedale freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.
■Rumore di funzionamento dell'EPS
Quando si ruota il volante, è possibile udire il rumore di un motorino elettrico (ronzio).
Ciò non indica un malfunzionamento.
■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automatica-
mente nelle seguenti situazioni:
●Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Quando l'interruttore
motore viene portato in posizione “LOCK”
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Quando l'interruttore motore
è disattivato
●Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta
Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati, non si riattiveranno automaticamente
neanche quando la velocità del veicolo aumenta.
■Efficienza ridotta del sistema EPS
L'efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento quando si
effettuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo e spegnere il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua
condizione normale entro 10 minuti.
■Condizioni di funzionamento del controllo assistenza partenza in salita
Quando le seguenti quattro condizioni vengono soddisfatte, il controllo assistenza par-
tenza in salita entra in funzione:
●Veicoli con Multidrive: La leva del cambio è in una posizione diversa da P o N (par-
tenza in avanti/indietro su una strada in salita).
●Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio è in una posizione diversa da R
durante la partenza in avanti su una strada in salita o in R durante la partenza indie-
tro su una strada in salita.
●Il veicolo è fermo.
●Il pedale acceleratore non è premuto.
●Il freno di stazionamento non è inserito.
UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 337 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分

3575-4. Riproduzione di CD audio e dischi MP3/WMA
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Impianto audio
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Riproduzione casuale
Premendo “RDM” si varia la modalità di riproduzione casuale nel
seguente ordine:
Cartella casuale  Disco casuale  Off.
■Commutazione del display
Premere “Text”.
Titolo brano, nome artista e titolo album (solo MP3) vengono mostrati sul display.
Per ritornare alla visualizzazione precedente, premere “Text” o
“Back”.
■Display
A seconda dei contenuti registrati, i caratteri potrebbero non essere visualizzati corret-
tamente oppure non essere visualizzati affatto.
■Messaggi di errore
Se viene visualizzato un messaggio di errore, fare riferimento alla seguente tabella e
prendere i provvedimenti adeguati. Se il problema non è risolto, portare il veicolo
presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrezzato.
MessaggioCausaProcedure di correzione
“CD check”
• Il disco è sporco o dan-
neggiato.
• Il disco è inserito al con-
trario.• Pulire il disco.
• Inserire il disco in
maniera corretta.
“Error 3”È presente un guasto
all'interno del sistema.Espellere il disco.
“Error 4”Si è verificato un errore di
sovralimentazione.Portare l'interruttore
motore in posizione
“LOCK”.
“No support”Non sono inclusi file MP3/
WMA nel CD.Espellere il disco.
UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 357 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分