2017 Seat Alhambra ABS

Funktion
vridmoment än det inre hjulet. Det kan inne-
bär a att
det
vridmoment som går till det inre
hjulet är för högt i vissa situationer, vilket gör
att hjulet slirar. Å andra sidan får det yttre
hjulet ett lägre vridmoment än det kan över-
föra. Detta orsakar en övergripande förlust av
lateralt grepp på framaxeln, vilket resulterar i
understyrning eller "förlängning" av körba-
nan.
Genom att använda ESP-givarna och signaler-
na kan XDS-systemet upptäcks och korrigeras
denna detta.
Via ESC bromsar XDS det inre hjulet och mot-
verkar det överdrivna vridmomentet på detta
hjul. Det gör att förarens önskade körbana
blir betydligt mer precis.
XDS-systemet arbetar tillsammans med ESC-
systemet och är alltid aktivt, även när antis-
pinnregleringen ASR har kopplats ur. VARNING
Att köra i hög hastighet på is, halt och blött
väglag k an r

esultera i förlorad kontroll över
bilen och allvarliga skador för föraren och
passagerarna.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, vägl
ag och trafikförhållanden. Även om
bromsassistanssystemen ABS, BAS, EDL, ASR
och ESP ger mer säkerhet ska du inte ta onö-
diga risker medan du kör. ●
Broms a

ssistanssystemen kan inte upphäva
fysikens lagar. Även med ESC och andra sy-
stem är hala och blöta väglag alltid farliga.
● Att köra för fort på blöta väglag kan resulte-
ra i att hju
len tappar kontakten med vägen,
vilket kan leda till "vattenplaning". Utan fäs-
te är det omöjligt att bromsa, styra eller kon-
trollera bilen.
● Bromsassistanssystemen kan inte undvika
olyc
kor om föraren t.ex. inte respekterar sä-
kerhetsavstånd eller kör för fort i svåra för-
hållanden.
● Kom ihåg att även om bromsassistanssys-
temen är väl
digt effektiva och hjälper till att
kontrollera bilen i svåra situationer beror bi-
lens stabilitet på väggreppet.
● Tryck försiktigt på gaspedalen vid accelera-
tion på halt
underlag som is eller snö. Även
om bilen är utrustad med bromsassistanssys-
tem kan hjulen fortfarande slira och leda till
att föraren förlorar kontrollen över bilen. VARNING
Effektiviteten hos ESC kan försämras avsevärt
om andra k omponent

er och system som på-
verkar körförmågan inte underhålls eller inte
fungerar korrekt. Detta inkluderar bl.a. brom-
sar, däck och andra tidigare nämnda system.
● Kom ihåg att byta och montera andra kom-
ponenter på bi
len påverka funktionen av ABS,
BAS, ASL, EDL och ESC.
● Ändringar i bilens fjädring eller användning
av olämp
liga hjul-/däckkombinationer kan påverka funktion och effektivitet för ABS,
BAS, ASL, EDL
oc

h ESC.
● På samma sätt beror effektiviteten hos ESP
på om lämpliga däc
k används ››› sidan 279. Observera
● För att gar

antera att ESC och ASR fungerar
korrekt ska alla fyra hjulen ha likadana däck.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Om ett funktionsfel skulle uppstå i ABS slu-
tar även E
SC, EDL och ASR att fungera.
● Missljud kan höras medan något av ovan
nämnda sys
tem fungerar. Koppla till och från ASR
Bild 205
Detaljerad bild av mittkonsolen:
kn ap
p för att

koppla till och från ASR (bilar
med ESC) 200

Förarassistanssystem
Den elektroniska stabilitetskontrollen ESC
be s
tår av
ABS, EDL och ASR, och fungerar en-
dast när motorn är igång.
ASR kan kopplas ifrån medan motorn är
igång genom att man trycker på knappen  OFF
› ››
b
ild 205. ASR (och liknande) kopp-
l

as endast ifrån när nödvändig dragkraft inte
kan åstadkommas:
● Vid körning i djup snö eller på löst under-
lag (grus
etc.).
● Vid "lossdragning" av ett fordon som fast-
nat.
K

oppla på ASR igen genom att trycka på
knappen  OFF
› ›
› b
ild 205.
Starthjälpsystem Inlednin
g VARNING
Den smarta tekniken i starthjälpsystemen
kan int e ändr

a på fysikens lagar. Den ökade
komforten som starthjälpsystemen ger inne-
bär inte att du kan ta mer risker.
● Oavsiktliga bilrörelser kan orsaka allvarliga
skador
.
● Starthjälpsystemen är inte en ersättning
för din egen tr
afikmedvetenhet. ●
Försök a

lltid att anpassa hastigheten och
körstilen efter väglag, väder- och trafikförhål-
landen.
● Ett starthjälpsystem kan inte alltid hålla bi-
len sti
lla i lutningar eller få den att bromsa i
branta nedförsbackar, t.ex. om vägen är hal
eller isig. Auto Hold-funktion*
Bild 206
Detaljerad vy över mittkonsolen:
Aut o Ho
l

d-knapp Signallampan på knappen tänds när Auto
Ho
l
d-f

unktionen är aktiverad.
När Auto Hold-funktionen är aktiverad hjälper
den föraren om bilen måste stannas regel-
bundet eller stå stilla med motorn igång un-
der längre perioder, till exempel i backar, vid
trafikljus eller i bilköer med ständiga start
och stopp. Auto Hold-funktionen förhindrar automatiskt
att bi

len rullar iväg av misstag när den står
stilla, utan att föraren hela tiden måste hålla
foten på bromspedalen.
När systemet känner av att bilen har stannat
ser Auto Hold till att bilen står stilla. Det går
då att släppa bromspedalen.
Om föraren trycker ner bromspedalen kort el-
ler trampar ner gaspedalen för att köra iväg
lösgör Auto Hold-funktionen bromsen igen.
Bilen rör sig då beroende på lutningen.
Om någon av de förutsättningar som måste
vara uppfyllda för Auto Hold-funktionen änd-
ras medan bilen står stilla stängs systemet
av och lampan på knappen släcks
››› bild 206. Den elektroniska parkerings-
bromsen läggs i vid behov för att bilen ska
kunna parkeras säkert ››› .
Förut sätt
nin

gar för att hålla bilen stilla med
Auto Hold:
● Förardörren måste vara stängd.
● Förarens säkerhetsbälte måste vara fast-
satt.
● Mot

orn måste vara igång.
● ASR-systemet är aktiverat ›››
sidan 182. »
201
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

FörarassistanssystemProgramKörrekommendationer
"NORMAL"Balanserad inställning, lämplig för
t.ex. vardagsbruk.
"SPORT" SSportinställning för en sportig körstil
Välj ett program
● Slå på tändningen.
● Tryck på knappen C  S upprep
ade gånger
tills önskat program visas.
"NORMAL"-programmet är aktivt när varken
knapp C eller knapp S lyser. VARNING
Att slå på det dynamiska chassikontrollsyste-
met med an b

ilen är i rörelse kan avleda upp-
märksamheten från trafiken och orsaka olyck-
or. VARNING
Justering av fjädringen kan ändra köregen-
skapern a. An

vändningen av den dynamiska
chassikontrollen får aldrig leda till någon typ
av risk.
● Anpassa alltid hastigheten och körstilen ef-
ter sikt
en, vädret, väglaget och trafiksituatio-
nen. Observera
Om den dynamiska chassikontrollen inte fun-
ger ar som be

skrivs i detta kapitel, gå till en
auktoriserad verkstad och begär att den kon-
trolleras. Observera
Vid ett fel på den dynamiska chassikontrol-
len, indik er

as detta av knapparna C och S. Ett
fel kan påverka körkomforten. Låt en service-
verkstad undersöka systemet. Däckövervakningssystem
In l
ednin

g Däckövervakningsindikatorn övervakar
däc
ktr
y

cket i varje hjul under körning med
hjälp av ABS-sensorerna. ABS-sensorerna
övervakar däckets spårdjup och vibrationer.
Däckövervakningsindikaktorn varnar föraren
om den känner av en betydande minskning
av trycket i ett eller flera däck under körning.
Minskning av däcktryck visas av indikatorn
 tillsammans med en ljudvarning och
ibland med ett textmeddelande på instru-
mentpanelens display. När förardörren öpp-
nas hittar du en etikett som visar det däckt-
ryck som tillverkaren rekommenderar vid den
maximala fordonsbelastning på varje däck
som är tillåten för det aktuella fordonet. Ge- nom att trycka på justeringsknappen på
däcköv

ervakningsindikatorn kan du ändra re-
ferenstrycket för däcken, så att det däcktryck
som ska övervakas överensstämmer med det
faktiska däcktrycket ››› sidan 229.
Avsedd användning av justeringsknappen
››› sidan 229. VARNING
Olämplig hantering av hjulen och däcken kan
led a ti

ll plötslig däcktrycksförlust, mönster-
separering eller punktering.
● Kolla däcktrycken regelbundet och se till
att de ligg
er på angiven nivå. Om däcktrycket
är för lågt kan däcken överhettas, vilket gör
att slitbanan lossnar eller till och med att
däcket spricker.
● Däcktrycket ska alltid vara enligt vad som
ange
s på etiketten när däcken är kalla ››› si-
dan 282.
● Kontrollera däckens kalla tryck regelbun-
det. V
id behov, ändra trycket i däcken när de
är kalla.
● Kontrollera däcken beträffande skador och
slitag
e regelbundet.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten ell
er belastningen som anges för den
typ av däck din bil använder sig av. » 227
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
VARNING
Felaktig användning av däckövervakningsin-
dikat orn k
an leda till att indikatorn ger felak-
tiga meddelanden eller förhindras från att
signalera fara på grund att ett defekt däck
››› sidan 229. VIKTIGT
● Däck v

entilerna kan skadas om hatten inte
sitter på. Kontrollera att hattarna är samma
som standardhattarna och har dragits åt or-
dentligt. Använd aldrig hattar av metall ››› si-
dan 229.
● Se till att ventilerna inte skadas när du by-
ter däck
››› sidan 229. Miljövård
Däck med för lågt tryck leder till ökad bräns-
leförbruknin g oc

h däckslitage.Observera
● Förlita dig int e enb

art på däckövervak-
ningssystemet. Kontrollera däcken regelbun-
det för att försäkra dig om att däcktrycket är
korrekt och att däcken inte är skadade på
grund av, punktering, skåror, revor och in-
tryck/bulor. Föremål som fastnat i däcken ska
endast tas bort om de inte har trängt igenom
däcket.
● Däckövervakningssystemet är inställt på
det däcktr
yck som rekommenderas av tillver-
karen och är angivet på etiketten ››› bild 251. Komponenter i däckövervakningsindi-
k
at
orn
Däckövervakningsindikator med knapp.
Se ››› sidan 229: 
Signallampa  på instrumentpanelen.

 SET-knappen på mittkonsolen.

Övervakar spåret på alla däck med ABS-sensorer (in-
direkt mätning). 
Däcktryck vid justerbart medium och full belastning.

Knapp för uppdatering av systemet när däcktrycket
ändras. Signallampa

Blinkar eller tänds
Däcktrycket i ett
hjul har fallit av-
sevärt i förhål-
lande till det
tryck som för-
aren ställt in
››› sidan 229.  Stanna bilen! Sänk hastigheten
omedelbart! Stanna bilen på ett sä-
kert sätt så snart som möjligt. Und-
vik plötsliga manövrar och hastig in-
bromsning!
Kontrollera alla däck samt däcktryck.
Byt skadade däck.
Systemfel.
Kontakta en specialiserad verkstad
om däcktrycket är korrekt och lam-
pan alltjämt är tänd efter att tänd-
ningen slagits av och sedan på igen.
Låt verkstaden kontrollera systemet. När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign

allampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Sig-
na l- oc
h varningslampor på sidan 103. VARNING
Om däcken har olika tryck eller för lågt tryck
kan ett däc

k skadas, vilket kan leda till att
kontrollen över fordonet förloras och allvarli-
ga eller dödliga olyckor.
● Stanna fordonet omedelbart och kontrolle-
ra däck
en om varningslampan  tänds.
● Om däcken har olika tryck eller om ett tryck
är för lågt ök
ar däckslitaget, påverkar det for-
donets stabilitet negativt samt ökar broms-
sträckan.
● Om däcken har olika tryck eller om ett tryck
är för lågt k
an ett däck skadas och punkteras
vilket leder till att kontrollen över fordonet
förloras.
● Föraren är ansvarig för att alla fordonets
däck är k
orrekt pumpade med rätt tryck. Re-
kommenderat däcktryck finns anvisat på eti-
ketten ››› bild 251.
● Däckövervakningssystemet fungerar en-
das
t korrekt om alla däcken är pumpade till
korrekt tryck när de är kalla. 228

Förarassistanssystem
●
Att k ör
a med däck med felaktigt tryck kan
skada dem och leda till en olycka. Försäkra
dig om att trycket i alla däck motsvarar fordo-
nets belastning.
● Pumpa alltid däcken till korrekt tryck innan
en färd st
artas.
● Om däcktrycket är för lågt utsätts däcket
för större påfr
estning, och kan hettas upp så
mycket att slitbanan lossnar och däcket
spricker.
● På ett överbelastat fordon i hög hastighet
kan däck
en överhettas och spricka vilket re-
sulterar i att kontrollen över fordonet förlo-
ras.
● För höga eller för låga däcktryck minskar
däcket
s livslängd och påverkar bilens pre-
standa.
● Om ett däck inte har "punkterats" behöver
det inte b
ytas omedelbart. Kör till närmaste
specialiserade verkstad i måttlig hastighet
och låt kontrollera och pumpa däcken till kor-
rekt tryck. Däckövervakningsindikator
Bild 228
Detaljerad bild av mittkonsolen:
kn ap
p för öv

ervakningsindikatorn för däckt-
ryck Däckövervakningsindikaktorn jämför hjulens
r
ot
ation för att

med denna information be-
stämma varje hjuls löpyta med hjälp av ABS-
givarna. Om löpytan på ett hjul förändras vi-
sar däckövervakningsindikatorn detta på in-
strumentpanelen. Hjulens löpyta förändras
när:
● Däcktrycket är otillräckligt
● Däckmönstringen är skadad
● Fordonet är obalanserat på grund av last
● Om hjulen på en axel utsätts för större be-
las
tning (t.ex. vid dragning av en släpvagn).
● Snökedjor har monterats på bilen
● Hjulet på en axel byts Däckövervakningsindikatorns reaktion kan
bli fördröjd

 eller inte ge någon indikering
alls under vissa förhållanden (t.ex. vid spor-
tig körning, på snötäckta vägar eller grusvä-
gar).
Anpassning av däckövervakningsindikatorn
Vid justering av däcktryck eller byte av ett el-
ler flera hjul måste ››› bild 228 knappen på
däckövervakningsindikatorn hållas ned-
tryckt, med tändningen på, tills en ljudvar-
ning hörs. Utför samma procedur när du t.ex.
har bytt plats på fram- och bakhjulen
››› bild 250.
Om hjulen utsätts för starkare belastning
(dragning av en släpvagn, bogsering av tung
last), måste däcktrycket ökas till det maxima-
la rekommenderade trycket ››› sidan 279.
Tryck på däckövervakningsindikatorns knapp
för att bekräfta det nya tryckvärdet. Observera
En felaktig indikation kan ges om snökedjor
använd s

eftersom kedjorna ökar hjulens löpy-
ta. 229
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Att tänka på när du drar en släpvagn eller
hu s
v
agn
● Om släpvagnen har en påskjuts
broms ska
du bromsa försiktigt i början och sedan hårt.
Detta förhindrar de ryckningar som kan orsa-
kas av att släpets hjul låser sig.
● Bromssträckan blir längre beroende på den
kombiner
ade vikten hos bilen och släpvag-
nen.
● Lägg i en låg växel innan du kör ner för en
brant b
acke, så använder du motorbromsen
för att hålla nere hastigheten. Annars finns
risk att bromssystemet överhettas och slutar
fungera.
● Bilens tyngdpunkt och manövrering ändras
på grund av s
läpvagnens last och den större
kombinerade vikten hos bilen och släpvag-
nen.
● Om dragfordonet är tomt och släpvagnen
las
tad blir lastfördelningen fel. Om du måste
köra på detta sätt ska du ta det försiktigt och
sänka hastigheten med hänsyn till detta.
Starta i backe med släp
Beroende på backen och den totala bruttovik-
ten är det möjligt att kombinationen av bil
och släpvagn rör sig bakåt något när du star-
tar.
För att starta i backe med en släpvagn gör du
enligt följande:
● Tryck ner och håll bromspedalen nedtryckt. ●
Try
ck på knappen  en gång för att stänga
av den el
ektri
ska parkeringsbromsen ››› si-
dan 182.
● Tryck och håll nere knappen  för att hålla
b i
l

en och släpvagnen stilla med parkerings-
bromsen.
● Med manuell växellåda: trampa ner kopp-
lings
pedalen helt.
● Lägg i ettans växel eller växelläge D ›››
si-
dan 188, Växellåda.
● Släpp bromspedalen.
● Börja köra försiktigt. För att göra detta släp-
per du upp kop
plingspedalen långsamt (med
manuell växellåda).
● Släpp knappen  först när motorn ger till-
räc k
lig eff

ekt för att driva bilen och släpvag-
nen. VARNING
Om släpvagnen rycks fram på ett olämpligt
sätt k an du t

appa kontrollen över bilen, vilket
kan få allvarliga följder.
● Körning med släp och transport av tunga
eller s
tora föremål ändrar bilens köregenska-
per och bromssträcka.
● Försök att förutse händelser i trafiken och
var extr
emt försiktig. Bromsa i god tid.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, vägl
ag och trafikförhållanden. Sänk has-
tigheten, särskilt i branta backar. ●
Ac c

elerera mjukt och försiktigt. Undvik
plötsliga manövrar och inbromsningar.
● Följ alltid dessa anvisningar noggrant.
Sänk ha
stigheten omedelbart om du märker
att släpvagnen slänger från sida till sida.
● Försök aldrig få stopp på "slingrandet" ge-
nom att öka h
astigheten.
● Ta alltid reda på vilka hastighetsgränser
som gäller för f
ordon med och utan släp. Stabilisera bilen och släpet
Stabilisering av bilen och släpvagnen är ett
ti
l
läg

g i den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESC), och bidrar tillsammans med kurshåll-
ningsanordningen till att minska släpets
"slingrande".
Stabilisering av bilen och släpvagnen är aktiv
när ESC  -lampan på instrumentbrädan är
tänd i ungefär två sekunder längre än ABS-
lampan för låsningsfria bromsar.
Förutsättningar för stabilisering av bilen och
släpvagnen
● En dragkula i original är monterad av till-
verkar
en eller en kompatibel modell är mon-
terad i efterhand.
● ECS är påslaget. Varningslampan på instru-
mentpanelen
 är inte tänd.
● Släpvagnen är kopplad till bilen genom
eluttaget
.
236

Tips
● Ren
gör lädr
et varannan eller var tredje må-
nad och ta genast bort fläckar om de uppstår.
● Behandla lädret var 6:e månad med en
lämplig underhål
lsprodukt.
● Använd så få rengörings- och underhålls-
produkter som möjlig
t, och använd alltid en
torr, luddfri duk av bomull eller ull. Applicera
aldrig rengörings- och underhållsprodukter
direkt på lädret.
● Ta bort nya fläckar från kulspetspennor,
bläck, läp
pstift, skokräm och liknande så fort
som möjligt.
● Bevara färgen på lädret. För att göra det an-
vänder du vid beho
v en särskild kräm som är
specialfärgad för att ge lädret samma färg
över hela ytan.
● Torka sedan av med en mjuk trasa.
Göra rent
bilen
SEAT rekommenderar att du använder en lätt
fuktad trasa av bomull eller ull för allmän ren-
göring.
I regel får lädret aldrig under några omstän-
digheter bli blött och inget vatten får tränga
in i sömmarna.
Innan du rengör läderklädseln ska du tänka
på rekommendationerna nedan ››› sidan 252,
Rengöra klädsel på uppvärmda säten och
elektriskt ställbara säten eller säten med
krockkuddekomponenter. VIKTIGT
● Använd a l

drig lösningsmedel, polermedel
av vax, skokräm, fläckborttagare eller liknan-
de produkter på läder.
● Om en fläck sitter kvar länge på lädret tor-
kar den in och b
lir omöjlig att få bort.
● Om vätskor spills ut ska du genast rengöra
med en absorberande duk
för att undvika att
vätskan tränger in i lädret eller sömmarna.
● Om bilen blir stående i solen under en läng-
re tid bör läder sky
ddas mot direkt solljus för
att undvika att det bleks. Observera
Lädret ändrar vanligtvis färg något i takt med
att det an

vänds. Rengöra klädsel av syntetläder
Innan klädseln i syntetläder rengörs ska du
o
b
ser

vera rekommendationerna nedan ›››
si-
dan 252, Rengöra klädsel på uppvärmda sä-
ten och elektriskt ställbara säten eller säten
med krockkuddekomponenter
Använd endast vatten och neutrala rengör-
ingsprodukter för att rengöra klädsel i syntet-
läder. VIKTIGT
Använd inte lösningsmedel, polermedel av
vax, sk ok

räm, fläckborttagare eller liknande
produkter på syntetläder. Dessa gör att mate-
rialet blir hårdare och spricker lättare. Göra rent förvaringsfack, mugghållare
och a
skk

oppar Rengöra förvaringsutrymmen och drycke-
shåll
ar

e
Vissa förvaringsfack och mugghållare har en
uttagbar gummimatta.
● Använd en ren, fuktig och luddfri trasa för
att r en

göra delarna.
● Om detta inte ger ett tillfredsställande re-
sult
at, rekommenderar vi en särskild lös-
ningsmedelsfri plastrengöringsprodukt.
Göra rent askkoppen
● Ta ur askkoppen och töm den.
● Rengör askkoppen med en disktrasa.
Använd tand
petare eller liknande för att ta
bort aska från utrymmet där cigaretterna fim-
pas.
254

Kontroll och påfyllningsnivåer
Hör med din serviceverkstad för mer informa-
tion om in s
am
ling och skrotning av uttjänta
fordon.
Skrotning
Relevanta säkerhetskrav måste följas när bi-
len eller delar av krockkudden eller bältes-
sträckaren skrotas. Specialiserade verkstäder
känner till sådana krav. Kontroll och påfyllningsni-
våer
T ank
a
In
ledning Bränsletankslocket sitter baktill på bilens
högra s
id

a. VARNING
Att tanka eller hantera bränsle ovarsamt kan
ors ak

a en explosion eller brand som kan re-
sultera i allvarliga skador och brännskador.
● Se alltid till att stänga tankluckan riktigt
för att undv
ika avdunstning och bränslespill.
● Bränslen är mycket explosiva och brandfar-
liga ämnen som kan or
saka allvarliga bränn-
skador och skador.
● Bränsle kan läcka ut eller spillas om mo-
torn inte är av
stängd eller om tankmunstyck-
et inte är helt insatt i tankhalsen vid tank-
ning. Det kan leda till eldsvådor, explosioner
och allvarliga skador.
● När du tankar ska du stänga av motorn,
parkerin
gsvärmaren ( ››› sidan 173) och tänd-
ningen av säkerhetsskäl.
● Stäng alltid av mobiltelefoner, radioappara-
ter och ann
an utrustning som sänder ut ra-
diovågor innan du tankar. Elektromagnetiska
vågor kan orsaka gnistor och därmed brand. ●
Sätt dig a l

drig i bilen när du tankar. Om det
är absolut nödvändigt att sätta dig i bilen ska
du stänga dörren och röra vid en metallyta in-
nan du tar i tankmunstycket igen. Detta för-
hindrar att statisk elektricitet bildas. Gnistor
kan orsaka eldsvåda när du tankar.
● Hantera aldrig bränsle nära eld, gnistor el-
ler föremål
som brinner långsamt (t.ex. ciga-
retter).
● Undvik statisk elektricitet och elektromag-
netisk s
trålning när du tankar.
● Följ bensinstationens säkerhetsföreskrifter.
● Spill aldrig bränsle på fordonet eller i baga-
geutrymmet
. VARNING
Av säkerhetsskäl rekommenderar SEAT inte
att h a med s

ig en reservdunk i bilen. Bränsle
kan spilla ut och fatta eld vid en olycka.Det
gäller både tomma och fulla dunkar. Detta
kan orsaka explosioner, eldsvådor och ska-
dor.
● Tänk på följande om du ändå måste ha med
dig en fyll
d reservdunk:
– Fyll aldrig på dunken inne i eller på bilen,
t.ex. i bagageutrymmet eller på bakluck-
an. Att fylla den på detta sätt kan skapa
en elektrostatisk laddning och gnista
som kan antända bränsleångor.
– Sätt alltid dunken på marken vid påfyll-
ning. » 257
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet