2017 Peugeot Partner Tepee stop start

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Lo Stop & Start richiede una
batteria da 12 V con tecnologia
e caratteristiche specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla batteria
da 12
V, consultare la rubrica 8, parte
"Batteria".
Corretto utiizzo in fase di spegnimento
Per un corretto utilizzo in fase di avviamento
Spia preriscaldamento
diesel
Se la temperatura è
sufficiente, la spia si accende
per meno di un secondo: è
possibile avviare il motore
senza aspettare.
Con basse temperature, attendere
lo spegnimento di questa spia poi
azionare il motorino di avviamento
(posizione Avviamento) fino
all'accensione del motore. Spia apertura
Se si accende, un'apertura
del veicolo è chiusa male,
controllare!
Salvaguardare il motore ed il cambio
Al momento di disinserire il contatto,
lasciar girare per qualche secondo
il motore, il tempo di permettere al
turbocompressore (motore Diesel) di
rallentare.
Non dare un colpo di acceleratore
quando si disinserisce il contatto.
Inutile innestare una marcia dopo aver
parcheggiato il veicolo.
AVVIARE E SPEGNERE
Posizione Marcia e accessori.
Per sbloccare lo sterzo, manovrare
leggermente il volante girando la
chiave, senza forzare. In questa
posizione, alcuni accessori possono
funzionare.
Posizione Avviamento.
Il motorino di avviamento viene azionato,
il motore gira, rilasciare la chiave.
Posizione STOP: bloccasterzo.
Il contatto è disinserito. Girare il
volante fino al bloccaggio dello sterzo.
Togliere la chiave.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare lo Stop & Start per
evitare il rischio di ferirsi durante un
disinnesto automatico della modalità
START.
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare
lo Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui consigli
di guida, particolarmente su strada
allagata, consultare la rubrica
corrispondente.
ALL'AVVIAMENTO
3
Stop & Start

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Avviamento e arresto
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CONSIGLI DI GUIDA
Rispettare sempre e in ogni caso
il codice della strada e prestare
attenzione a tutte le condizioni del
traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul
volante per essere pronti ad agire in
qualsiasi momento e per qualsiasi
eventualità.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore
deve tassativamente effettuare
qualsiasi azione che necessiti di
attenzione a veicolo fermo.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni
due ore.
In presenza d'intemperie, adottare uno
stile di guida tranquillo, anticipare le
frenate ed aumentare le distanze di
sicurezza.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare
su strada allagata, ciò potrebbe
danneggiare gravemente il motore, il
cambio ed i sistemi elettrici del veicolo.Se si deve obbligatoriamente
imboccare una strada allagata :
-

verificare che la profondità
dell'acqua non superi i 15

cm,
tenendo conto dell'onda che
potrebbe essere generata dal
passaggio degli altri veicoli,
-
disattivare la funzione Stop & Start,
-

guidare il più lentamente possibile
ma senza fermarsi. Non superare
in nessun caso i 10

km/h,
- non fermarsi e non spegnere il
motore.
All'uscita dalla strada allagata, non
appena le condizioni di sicurezza lo
permettono, frenare leggermente a più
riprese per far asciugare i dischi e le
piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del
veicolo, rivolgersi alla rete PEUGEOT

o ad un riparatore qualificato. Non guidare mai con il freno
di stazionamento inserito - Rischi
di surriscaldamento
e di danneggiamento del sistema
di frenata !
Rischio d’incendio !
Il sistema di scarico del veicolo è
molto caldo, anche più minuti dopo
lo spegnimento del motore, non
parcheggiare o lasciare il motore
avviato su materiali infiammabili :
erba secca, foglie secche, etc ...
Non lasciare mai un veicolo
incustodito, con il motore avviato.
Se si scende dal veicolo, a
motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e collocare il cambio in
folle o in posizione N o P, in funzione
del tipo di cambio.
Importante !
ALL'AVVIAMENTO
3

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BATTERIA
Prima di scollegare la batteria,
attendere 2 minuti dopo l'interruzione
del contatto.
Non scollegare i terminali quando il
motore è acceso.
Non ricaricare le batterie senza aver
scollegato i terminali.
Dopo ogni ricollegamento della
batteria, inserire il contatto e attendere
1
minuto prima di avviare il motore,
per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo
questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Dopo aver sostituito una lampadina,
attendere 3
minuti circa prima di
ricollegare la batteria.
Se il veicolo non viene utilizzato
per più di un mese, si consiglia di
scollegare la batteria.
Per caricare la batteria con un
caricabatteria
- Scollegare la batteria.
-
Rispettare le istruzioni d'uso fornite
dal fabbricante del caricatore.
-


Ricollegare la batteria iniziando dal
morsetto (-).
-


V
erificare la pulizia dei morsetti
e dei terminali. Se sono ossidati
(ricoperti di un deposito biancastro
o verdastro), smontarli e pulirli.
Per avviare la vettura
utilizzando un'altra batteria
- Collegare il cavo rosso con i
morsetti (+) delle due batterie.
-

Collegare un'estremità del cavo
verde o nero con il morsetto (-)
della batteria aggiuntiva.
-


Collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero con un punto di massa
del veicolo la cui la batteria è scarica,
il più lontano possibile dalla batteria.
- Azionare il motorino d'avviamento,
lasciare girare il motore.
-

Attendere il ritorno al regime
minimo e scollegare i cavi.
La presenza di questa etichetta
indica l'utilizzo di una batteria al
piombo da 12


V di tecnologia e
caratteristiche specifiche che, in caso
di scollegamento o di sostituzione,
necessita di un intervento da parte
della rete PEUGEOT o di un riparatore
qualificato.
Il non rispetto di questi consigli può
provocare un'usura prematura della
batteria.
Dopo il rimontaggio della batteria,
lo Stop & Start sarà attivo solo dopo
alcune ore, in funzione delle condizioni
climatiche e dello stato di carica della
batteria (fino a circa 8

ore).
La ricarica della batteria in presenza di
sistema Stop & Start si effettua con la
batteria collegata.
Batteria

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Partner2VP_it_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Partner2VP_it_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
Motorizzazioni / Masse Diesel
5 postiMotori CambiCapacità d'olio motore

con sostituzione del filtro (litri) Rimorchio non
frenato (kg) Peso raccomandato
sul gancio traino (kg)
1.6
HDi 75 cvManuale a 5
marce- 600 70
1.6
HDi 75 cv FAPManuale a 5
marce- 715 70
BlueHDi 75
cv Euro
6 Manuale a 5
marce- 720 70
1.6
HDi 90 cvManuale a 5
marce3,75 735 70
1.6
HDi 92 cv FAPManuale a 5
marce3,75 715 70
1.6
e-HDi 92 cv FAPManuale a 5
marce3,75 690 70
1.6
BlueHDi 100 cv
Euro 6 Manuale a 5
marce3,75 600 70
1.6
BlueHDi 100 cv
S&S Manuale a 5
marce3,75 600
70
Manuale Pilotato a 6
marce 600
70
1.6
HDi 115 cv FAPManuale a 5
marce3,75 735 70
1.6
BlueHDi 120 cv
Euro 6 Manuale a 6
marce3,75 600 70
FA P : filtro antiparticolato.
e-HDi : modello con Stop & Start.
CARATTERISTICHE TECNICHE
9
Masse

200
Partner2VP_it_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Partner2VP_it_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
7 postiMotori CambiCapacità d'olio motore

con sostituzione del filtro (litri) Rimorchio non
frenato (kg) Peso raccomandato
sul gancio traino (kg)
1.6
HDi 92 cv FAPManuale a 5
marce3,75 750 70
1.6
BlueHDi 100 cv
Euro 6 Manuale a 5
marce3,75 600 70
1.6
BlueHDi 100 cv
Euro 6
S&SManuale a 5
marce3,75 600 70
1.6
HDi 115 cv FAPManuale a 5
marce3,75 750 70
1.6
BlueHDi 120 cv
Euro 6 Manuale a 6
marce3,75 600 70
FA P : filtro antiparticolato.
e-HDi : modello con Stop & Start.
Masse