2017 Peugeot Partner Tepee ESP

63
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
BORTA DATORS
Atsevišķas

definīcijas
Autonomija - norāda kilometru skaitu,
kādu vēl varētu nobraukt ar degvielas
bākā atlikušo degvielas daudzumu,
ņemot vērā vidējo patēriņu pēdējo
nobraukto kilometru laikā.
Šī vērtība var ļoti mainīties atkarībā no
automašīnas vadīšanas stila vai ceļa
seguma.Pašreizējais patēriņš - aprēķināts un
parādīts, braucot virs 30 km/h.
Vidējais patēriņš - tas ir vidējais
patērētās degvielas daudzums, kas
tiek aprēķināts pēc pēdējās datora
uzstādīšanas uz nulli.
Nobrauktais attālums - tiek
aprēķināts pēc pēdējās borta datora
uzstādīšanas uz nulli.
Atlikušais nobraucamais attālums
-
tiek aprēķināts, ņemot vērā
galamērķi, ko ievadījis pats lietotājs.
Ja ir aktivizēta virziena rādīšana,
navigācijas sistēma to aprēķina uzreiz.
Vidējais ātrums - tas ir vidējais
braukšanas ātrums, kas tiek aprēķināts
pēc pēdējās datora uzstādīšanas uz
nulli (aizdedze ieslēgta).
Katrs gredzenveida slēdža galā
novietotā taustiņa piespiediens ļauj
parādīt ekrānā dažādus borta datora
datus.
Kad izvēlēts vēlamais rādījums,
piespiediet un turiet slēdzi ilgāk
par 2 sekundēm.Tiklīdz autonomija ir mazāka par
30 km, iedegas strīpiņas. Ja degvielas
daudzums tiek papildināts vismaz
par 10 l, autonomija tiek pārrēķināta
un parādās atkal, tiklīdz tā pārsniedz
100 km.
Ja strīpiņas iedegas braukšanas laikā
skaitļu vietā, konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā.
Rādītājs "automašīna" ar autonomiju,
šī brīža degvielas patēriņu un atlikušo,
nobraucamo attālumu.
Rādītājs "1" (distance 1) ar vidējo
braukšanas ātrumu, vidējo degvielas
patēriņu un nobraukto attālumu
distancē "1".
Rādītājs "2" (distance 2) ar šiem
pašiem datiem 2. distancei.
Iestatīšana uz nulles
Vadības ierīces pie stūres
ergoNoMIKA un KOMFORTS
4

65
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Funkcijas izvēlePirmā ātruma
aktivizēšana /
ieprogrammēšana
atmiņā Īslaicīga ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Atslēgšana (OFF)
- Piespiediet šo
taustiņu, bremžu
vai sajūga pedāli.
Atkārtota aktivizēšana
- Pēc regulēšanas atslēgšanas
piespiediet šo taustiņu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma.
V
ai arī jūs varat atsākt procedūru
"pirmā aktivizēšana".
Ir iespējams palielināt ātrumu un
īslaicīgi braukt ar ātrumu, kas lielāks
par ieprogrammēto ātrumu, neizslēdzot
kruīza kontroli. Atmiņā saglabātais
ātrums mirgo.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar
ieprogrammēto ātrumu.
-

Nospiežot akseleratora pedāli,
sasniedziet vēlamo ātrumu.
-


Nospiediet taustiņu SET - vai SET +.
Norādītais ātrums ir ieprogrammēts /
aktivizēts un automašīna ievēros šo
ātrumu. -
Ievietojiet sviru pozīcijā
"CRUISE".
Kruīza kontrole ir izvēlēta, bet vēl
nav aktivizēta un neviens ātrums
nav ieprogrammēts.
Vadības ierīces pie stūres
ergoNoMIKA un KOMFORTS
4

66
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ieprogrammētā
ātruma maiņaFunkcijas izslēgšana
Traucējumi sistēmas darbībā Ieprogrammētā ātruma dzēšana
Automašīnai stāvot, pēc aizdedzes
izslēgšanas sistēma vairs nesaglabā
atmiņā nevienu ātrumu.
Jums ir pieejamas divas iespējas, kā
uzstādīt lielāku vai mazāku ātrumu par
iepriekš saglabāto.
-
Lai izslēgtu sistēmu, pagrieziet
slēdzi pozīcijā

0 vai izslēdziet
aizdedzi.
Pareiza lietošana
Nelietojot gāzes pedāli
-

Nospiediet taustiņu
SET +.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās
par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lietojot gāzes pedāli
-

Palieliniet vai samaziniet
iepriekšējo ātrumu līdz vēlamajam.
-


Nospiediet taustiņu
SET + vai
SET
-.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo:
-

Nospiediet taustiņu
SET -.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās
par 5 km/h. Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts, un
tā vietā ekrānā redzamas 3 svītriņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.Regulējot ieprogrammēto ātrumu un
turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet
uzmanīgi, jo ātrums var palielināties
vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ieteicams turēt kājas pedāļu tuvumā.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem:
-

pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots un nostiprināts, kā arī tā
stiprinājumus uz grīdas;
-

nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadības ierīces pie stūres

68
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Funkcijas izvēleĀtruma ieprogrammēšana Aktivizēšana / deaktivizēšana
- Ievietojiet sviru pozīcijā LIMIT.
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl
nav aktivizēts. Displejā parādās
pēdējais ieprogrammētais ātrums.
Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot
ātruma ierobežotāju, bet ar strādājošu
motoru.
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks vai
mazāks par iepriekš saglabāto.
-
Nospiediet taustiņu

SET +.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās
par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo.
-
Nospiediet taustiņu

SET -.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās
par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par 5 km/h.
Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu,
ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts,
otrreiz piespiežot šo pogu, tas tiek
deaktivizēts (OFF).
Vadības ierīces pie stūres

69
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanaFunkcijas atslēgšanaTraucējumi funkcijas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo 3 svītriņas.
Konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ātruma mirgošana
Pareiza lietošana
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Uzmanīgi sekojiet ceļa profilam un
straujam ātruma palielinājumam
un saglabājiet vadību pār jūsu
automašīnu.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem:
-

pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas;
-


nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
V

ienreiz piespiežot akseleratora pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt
nevar, izņemot tad, ja spēcīgi līdz
galam piespiežat akseleratora pedāli
un pārsniedzat pretestības punktu.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs uzreiz
tiek atslēgts un ieprogrammētais ātrums,
kas redzams displejā, mirgo un atskan
skaņas signāls.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas būtu
zemāks par ieprogrammēto ātrumu.
Ātrums mirgo:
-

ja pārsniegts gāzes pedāļa
pretestības punkts;
-


ja ātruma ierobežotājs nespēj
ierobežot automašīnas braukšanu
ātrāk par ieprogrammēto ātrumu,
ceļa profila dēļ vai uz stāvām
nogāzēm;
-


ja spēcīgi piespiests akseleratora
pedālis. -


Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet
regulētājpogu pozīcijā

0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.
Vadības ierīces pie stūres
ERGonoMIKa un KOMFORTS
4

71
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ārējā gaisa padeve
Salona gaisa cirkulācijaGaisa kondicionētājs A/C
Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un
lampiņa ir iedegta. Piespiežot
taustiņu vēlreiz, gaisa
kondicionētājs izslēdzas un
diode nodziest.
Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi
tad, ja gaisa padeves slēdzis ir
noregulēts pozīcijā 0. Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Taustiņa diode ir iedegta.
Šāds regulatora stāvoklis ļauj
izolēt salonu no ārējā gaisa
lielu putekļu vai nepatīkamu
smaku gadījumā.
Ieslēdzot ar ventilācijas jaudas
regulēšanu (no 1 līdz 4), tas ļauj ātrāk
atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tiklīdz tas iespējams, ieslēdziet
regulatoru ārējā gaisa ieplūdes
pozīcijā, tas ļauj salonā ieplūst
svaigam gaisam un novērš kondensāta
veidošanos. Šis ir ieteicamais režīms.
ERGONOMIKA un KOMFORTS
4
Vēdināšana

72
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai palielinātu
salona temperatūru, ir iespējams
pārsniegt 15 grādu atzīmi uz leju,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "LO",
vai pārsniegt 27 grādu atzīmi, pagriežot
regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICION ē TĀJS
Automātiska

darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi.Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO".
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, jo tas automātiski
uzturēs salonā jūsu izvēlēto
klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
INDIVIDUĀLS VADĪTĀJA
UN PASA ž IERA IESTATĪJUMS
Vēdināšana

73
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Manuālais režīms
Pēc vēlēšanās varat uzstādīt
parametrus, kas atšķiras no
automātiskā režīma uzstādījumiem,
turklāt pārējo parametru vadība
joprojām būs automātiska. Lai
atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
nospiediet pogu "AUTO".Gaisa plūsmas virziena
sadalījums
Spiežot vairākas reizes
šo pogu, varat virzīt gaisa
plūsmu uz:
-

vējstiklu;
-


vējstiklu un braucēju kājām;
-


braucēju kājām;
-


centrālajām ventilācijas atverēm,
sānu ventilācijas atverēm un
braucēju kājām;
-


centrālajām un sānu ventilācijas
atverēm. Gaisa padeves plūsmas
daudzuma regulēšana
Piespiediet taustiņu mazais
propelleris vai lielais
propelleris, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu gaisa padevi.
Gaisa padeves daudzuma simbols ekrānā,
propelleris, pakāpeniski tiek aizpildīts
atbilstoši pieprasītajam daudzumam.
Gaisa kondicionētāja
ieslēgšana / izslēgšana
Piespiežot pogu, sistēma
atgriežas gaisa kondicionētāja
automātiskās vadības režīmā.
Displejā parādās simbols

A/C.
Sistēmas izslēgšana
Piespiediet gaisa padeves
simbola taustiņu mazais
propelleris līdz propellera
simbols uz ekrāna vairs nav
redzams.
Šī darbība atslēdz visas gaisa
kondicionētāja sistēmas funkcijas,
izņemot aizmugurējā stikla apsildi, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota. Gaisa padeve / gaisa
cirkulācija
Piespiežot šo pogu, kondicionētājs
strādā gaisa cirkulācijas režīmā.
Ekrānā parādās gaisa cirkulācijas
simbols.
No jauna piespiežot gaisa
padeves simbola taustiņu
lielais propelleris un taustiņu
AUTO, sistēma atsāk darbu,
lietojot iepriekš uzstādītos
parametrus.
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu
no nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Izvairieties no ilgstošas gaisa cirkulācijas
režīma lietošanas (tas palielina logu
aizsvīšanas risku un pazemina gaisa kvalitāti).
Tiklīdz iespējams, no jauna piespiediet
taustiņu, lai turpinātu izmantot ārējo gaisu un
izvairītos no logu aizsvīšanas.
Piespiežot šo pogu vēlreiz, gaisa
atjaunošana tiek pārtraukta.
Ventilācijas lūka, kas atrodas
cimdu kastē, izdala svaigu gaisu
(ja aktivizēts gaisa kondicionētājs),
neatkarīgi uzstādījumiem par
pieprasīto gaisa temperatūru salonā
un neatkarīgi no ārējās gaisa
temperatūras.
Komforts un kondensāta novēršana
vairs netiek nodrošināti.
ergoNoMIKA un KoMFortS
4
Vēdināšana