2017 Peugeot Partner Tepee tow

29
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Konsola środkowa z ekranem
Zestaw wskaźników bez ekranu
-

Obrócić w
lewo: wyświetla się tryb
24H lub 12H.
-

Obrócić w
prawo, aby wybrać tryb
24H lub 12H.
-

Obrócić w
lewo, aby zakończyć
ustawianie godziny.
Po około 30 sekundach wyświetlacz
powraca do bieżącego wyświetlania.
DATA I GODZINA
Konsola

środkowa bez ekranu
Sekwencja wyświetlania
godziny jest związana
z
modelem (wersją). Dostęp
do ustawienia daty jest
możliwy, gdy wersja modelu
proponuje datę pisaną
słownie.
Aby ustawić godzinę na
zegarze, użyć lewego
przycisku w

zestawie
wskaźników.
-

Obrócić w


lewo: migają minuty.
-

Obrócić w


prawo, aby zwiększyć
minuty (przytrzymać przycisk
w

prawo, aby szybko przewijać
wartości minut).
-

Obrócić w


lewo: migają godziny.
-

Obrócić w


prawo, aby zwiększyć
godziny (przytrzymać przycisk
w

prawo, aby szybko przewijać
wartości godzin).
GOTOWY do DROGI
3
Stanowisko kierowcy

32
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie – działanie
STOP zapalona,
sprzężona
z
inną
kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.
poważne usterki związane
z kontrolkami "Poziomu
płynu hamulcowego",
"Ciśnienia i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem".
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PE
ug EOT lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona.zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec.Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z kontrolką ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.Należy bezwzględnie się zatrzymać.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w ASO sieci PE
ug EOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i

temperatura
oleju
silnikowego zapala się
w

trakcie
jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu.poważna usterka.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny autotest. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.
Stanowisko kierowcy

33
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura
i
poziom
płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej.
nienaturalny wzrost
temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy. Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo
na ekranie.
Jeżeli Państwa samochód posiada komputer
pokładowy albo ekran: patrz rubryka 4, część
"Przełączniki przy kierownicy".
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy
i/lub pasażera na przednim
fotelu w trakcie jazdy.Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb STOP
w związku z zatrzymaniem
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...).
W momencie ruszania kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony automatycznie.
Rubryka 3, część "Stop & Start".
gotoWY do DRogI
3
Stanowisko kierowcy

+
ABS
35
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KontrolkaStanZnaczenieRozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.Samochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji ASR lub
ESC.
System optymalizuje kontrolę nad pojazdem
i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 5, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.
Na przykład: za
niskie ciśnienie
w oponach.Na przykład: sprawdzić ciśnienie w oponach.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym. (Czujnik
prędkości koła, blok hydrauliczny...).
Niskie
ciśnienie
w ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.System nadzoru
ciśnienia
w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
ryzyko zatkania...).Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
GOTOWY do DROGI
3
Stanowisko kierowcy

37
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Kontrolka na
wyświetlaczuStan
Znaczenie Rozwiązanie - działanie
Regulator
prędkości zapalona. włączony regulator. Wybór ręczny.
Rubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Ogranicznik
prędkości zapalona. włączony ogranicznik. Wybór ręczny.
Rubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Wskaźnik
zmiany biegu zapalona.zalecenie niezależne od
konfiguracji i natężenia
ruchu drogowego. W celu obniżenia zużycia paliwa włączyć
odpowiedni bieg w manualnej skrzyni biegów.
Kierowca decyduje, czy będzie się stosował do
tego zalecenia.
Świece
żarowe diesel zapalona.warunki klimatyczne
wymagają podgrzania. Poczekać na zgaśnięcie kontrolki, aby uruchomić
rozrusznik.
Obecność wody
w filtrze oleju
napędowegozapalona
i komunikat
na ekranie.woda w filtrze oleju
napędowego. Jak najszybciej wyczyścić filtr w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 7, część "Kontrole".
W zależności od kraju przeznaczenia.
Klucz
serwisowy zapalona. zbliża się termin przeglądu. Zapoznać się z listą kontroli w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Wykonać przegląd w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
g

odzina miga. ustawienie godziny. Użyć lewego przycisku w zestawie wskaźników.
Rubryka 3, część "Stanowisko kierowcy".
gotoWY do DRogI
3
Stanowisko kierowcy

+ +
39
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
System czystości spalin SCR
Alarmy StanRozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki UREA, Service
i

Autodiagnostyki silnika – wykryto usterkę
działania systemu czystości spalin SCR. Jeżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
w

spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50 km (30 mil) bez AdBlue
®
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana
z brakiem płynu. Pozostało do przejechania 1100 km (700 mil).
Skontaktować się jak najszybciej z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii.
Awaria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30 sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
Rozruch jest niemożliwy. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
– Diesel BluehDi
GOTOWY do DROGI
3
Stanowisko kierowcy

40
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
WSKAźNIK POZIOMu PALIWATEMPERAT u RA PŁYN u
C

h ŁODZ ą CE g O
Wskazówka ustawiona przed strefą
czerwona: działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w
klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do strefy
czerwonej.
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
w strefie czerwonej:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas,
do około 10
minut.
- poczekać, aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia należy przestrzegać
poniższych wskazówek w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością poczekać
przynajmniej jedną godzinę od
momentu wyłączenia silnika,
- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu
i poczekać, aż spadnie ciśnienie,
- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić
poziom na zbiorniku wyrównawczym,
- w razie potrzeby wyjąć korek i uzupełnić
stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje
w
strefie czerwonej, skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami
w rubryce 7, w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z

informacjami
w rubryce 7, w

części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
-

1


: zbiornik jest pełny, około
60

litrów.
-
0

: zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe. Rezerwa
w

zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 8

litrów.
Stanowisko kierowcy

41
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający
między innymi za
dopuszczalne normy emisji:
-

CO (tlenku węgla),
-


HC (węglowodorów niespalonych),
-


NOx (tlenków azotu), wykrywanych
za pomocą sondy lambda
znajdującej się za katalizatorem.
-


cząstek stałych.
WYKRYWANIE NISKIEgO CIŚNIENIA W O gu MIENI u
System ten nieustannie
nadzoruje ciśnienie
w
czterech oponach,
gdy tylko samochód jest
w
ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są
w

zaworze każdej z opon (oprócz koła
zapasowego).
System włącza alarm z
chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w
jednej albo kilku
oponach.
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i
nie
zastępuje czujności kierowcy.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności
systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się kontrolki
w zestawie wskaźników.
W przypadku zapalenia się tej kontrolki
przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. System ten nie zwalnia
użytkownika z
obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
Jazda w
sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w
trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
Jazda w
sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
W

artości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Patrz rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
Ciśnienie w

oponach
należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
gotoWY do DRogI
3
Stanowisko kierowcy