2017 Peugeot Partner Tepee stop start

55
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnej
technologii i parametrach. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w ASO sieci PEUGEOT albo
w

warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
akumulatora 12 V zawiera rubryka 8,
część "Akumulator".
Praktyczne wskazówki podczas wyłączania
Praktyczne wskazówki podczas uruchamiania silnika
Kontrolka podgrzewania
(świec żarowych) diesel
Jeżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka
zapali się na krócej niż
jedną
sekundę, można
uruchomić silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki,
następnie można włączyć rozrusznik
(położenie Rozruch) do momentu
uruchomienia silnika. Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić!
Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu
należy pozostawić silnik przez
chwilę włączony w
celu umożliwienia
turbosprężarce (silnik Diesla)
zmniejszenia prędkości.
Nie dodawać gazu w
momencie
wyłączania zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.
uRuChAMIANIE SILNIKA
I WYŁ

ą CZANIE
Położenie Praca i akcesoria.
Aby odblokować kierownicę, poruszyć
lekko kierownicą i
jednocześnie
kluczem w
stacyjce. w tej pozycji
niektóre akcesoria mogą działać.
Położenie Rozruch.
Rozrusznik jest włączony, silnik
pracuje, puścić klucz.
Położenie STOP: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony. Przekręcić
kierownicę, aż się zablokuje. Wyjąć
klucz.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
j

azda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie
funkcji Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy, a zwłaszcza po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
GOTY do DROGI
3
Stop & Start

57
Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
ZALECENIA DOTYCZ ą CE
JAZDY
Przestrzegać kodeksu drogowego
i zachować czujność bez względu na
warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa
wszystkie czynności wymagające
szczególnej uwagi kierowca powinien
wykonywać wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu.
W przypadku długiej podróży zaleca się
krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną
odległość.
jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-

sprawdzić, czy głębokość wody
nie przekracza 15 cm, w tym przy
uwzględnieniu fal, które mogą
wytworzyć inni użytkownicy

,
-
wyłączyć funkcję Stop & Start,
-

jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika; w żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10 km/h,
-


nie zatrzymywać się ani nie
wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie, aby osuszyć tarcze


i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Zagrożenie pożarowe!
Ponieważ układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet
po upływie wielu minut po wyłączeniu
silnika, nie należy parkować ani
pozostawiać pracującego silnika
w miejscach albo nad miejscami,
w których występują materiały
łatwopalne: trawa, liście itp.
Nigdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. Jeżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
GOTOWY do DROGI
3
Uruchamianie i wyłączanie

170
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKuMuLATOR
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator .
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć, zaczynając od
zacisku

(-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód do
końcówek (+) obydwu akumulatorów.
-
Jeden koniec przewodu zielonego lub


czarnego podłączyć do końcówki
(-)
akumulatora pomocniczego.
-

Drugi koniec przewodu zielonego

lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak najdalej
od akumulatora.
-

Włączyć rozrusznik aż do

uruchomienia silnika.
-
Poczekać, aż silnik powróci na wolne


obroty, i
odłączyć przewody.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o

specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego,
w

przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w

zależności od
warunków klimatycznych i

stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

199
Partner2VP_pl_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
Silniki / masy, wersja diesel
5 miejscSilniki Skrzynie biegów Pojemność oleju
silnikowego
z
wymianą filtra (litry)Przyczepa bez
hamulców (kg) Zalecany nacisk na
hak (kg)
1.6 HDi 75 KM Manualna 5 biegów -600 70
1.6 HDi 75 KM FAP Manualna 5 biegów -715 70
Blue
h Di 75 KM
Euro 6 Manualna 5 biegów
-720 70
1.6 HDi 90 KM Manualna 5 biegów 3,75735 70
1.6 HDi 92 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75715 70
1.6 e-
h Di 92 KM
FA P Manualna 5 biegów
3,75690 70
1.6 Blue
h Di 100 KM
Euro 6 Manualna 5 biegów
3,75600 70
1.6 Blue
h Di 100
S&S Manualna 5 biegów
3,75600
70
Manualna sterowana 6
biegów 600
70
1.6 HDi 115 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75735 70
1.6 Blue
h Di 120 KM
Euro 6 Manualna 6 biegów
3,75600 70
FAP: filtr cząstek stałych.
e-
h Di: model wyposażony w Stop & Start.
DANE TECHNICZNE
9
Masy

200
Partner2VP_pl_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
7 miejscSilniki Skrzynie biegów Pojemność oleju
silnikowego
z
wymianą filtra (litry)Przyczepa bez
hamulców (kg) Zalecany nacisk na
hak (kg)
1.6 HDi 92 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75750 70
1.6 Blue
h Di 100 KM
Euro 6 Manualna 5 biegów
3,75600 70
1.6 Blue
h Di 100 KM
Euro 6 S&S Manualna 5 biegów
3,75600 70
1.6 HDi 115 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75750 70
1.6 Blue
h Di 120 KM
Euro 6 Manualna 6 biegów
3,75600 70
FAP: filtr cząstek stałych.
e-
h Di: model wyposażony w Stop & Start.
Masy