Page 176 of 252

138
Poziom płynu do spryskiwaczy szyb
Aby zapewnić optymalną jakość czyszczenia
oraz bezpieczeństwo, zalecamy stosowanie
produktów z oferty marki PEUGEOT.
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i
uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
Pojemność zbiornika płynu: około 3
l.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z
f
iltrem cząstek stałych)
Niski poziom dodatku sygnalizuje
świecenie kontrolki ser wisowej,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
wyświetlaczu. Jeśli komunikat nadal jest wyświetlany
i
kontrolka ser wisowa nie zgasła, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrole
Akumulator
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i
dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego).
Wersje wyposażone w
układ Stop
i
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w
szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych
w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych
Wszystkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych są dostępne
w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności układu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Po uruchomieniu silnika sygnalizuje to
początek nasycenia filtra cząstek stałych
(podczas wyjątkowo długiej jazdy w
warunkach
miejskich: ograniczona prędkość, korki
drogowe itd.).
W celu zregenerowania filtra zalecane jest, aby
jak najszybszej, gdy pozwalają na to warunki,
przejechać z
prędkością co najmniej 60
km/h
przez około pięć minut (aż do zgaśnięcia
kontrolki ser wisowej i
zniknięcia komunikatu
alarmowego).
Podczas regeneracji filtra cząstek stałych
mogą być słyszalne odgłosy przekaźnika pod
deską rozdzielczą. Przed zimą należy sprawdzić akumulator
w
ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Informacje praktyczne
Page 196 of 252

158
Akumulator
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora układ
Stop i
Start będzie aktywny dopiero
po nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i
stanu naładowania
akumulatora (do około 8 godzin).
W pojazdach z
układem Stop i Start
można ładować akumulator, nie
odłączając go.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F
P
odłączyć ponownie, zaczynając od
zacisku (-).
F
S
prawdzić stan zacisków i klem. Jeśli są
zasiarczone (białawy lub zielonkawy nalot),
należy je odłączyć i
przeczyścić.
Uruchamianie pojazdu przy
użyciu innego akumulatora
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do punktu masowego
uruchamianego pojazdu jak najdalej od
akumulatora.
F
W
łączyć rozrusznik i uruchomić silnik.
F
P
oczekać, aż silnik powróci do prędkości
obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe.
Planując postój pojazdu dłuższy niż jeden
miesiąc, zaleca się odłączać akumulator.
Po wyłączeniu zapłonu należy odczekać
2
minuty przed odłączeniem akumulatora.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego
odłączenia obydwu klem.
Po każdym podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę przed
włączeniem rozrusznika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych. Jednak
jeśli po wykonaniu tej procedury nadal
występują drobne problemy, skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówki odczekać ok. 3
minuty
przed podłączeniem akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w
pojazdach z
układem Stop i
Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12
V o
specjalnej technologii
i
parametrach, wymagającego
w
przypadku wymiany albo odłączenia,
inter wencji ze strony ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
się akumulatora.
F
P
odłączyć czer wony przewód do zacisków
(+) obu akumulatorów.
F
P
odłączyć jeden koniec zielonego
albo czarnego przewodu do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego,
W
Page 201 of 252
163
Silniki Diesla/masy
Wersja pięciomiejscowa
SilnikiSkrzynie biegów Objętość oleju
silnikowego z w ymianą
wkładu filtra (litr y) Przyczepa bez hamulca
(kg) Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
1,6 l HDi 75 KM Manualna 5-biegowa -600 70
1,6 l HDi 75 KM FAP Manualna 5-biegowa -715 70
BlueHDi 75 KM Euro 6 Manualna 5-biegowa -720 70
1,6 l HDi 90 KM Manualna 5-biegowa 3,75735 70
1,6 l HDi 92 KM FAP Manualna 5-biegowa 3,75715 70
1,6 l e- HDi 92 KM FAP Manualna 5-biegowa 3,75690 70
1,6 l BlueHDi 100 KM Euro 6Manualna 5-biegowa 3,75600 70
1,6 l BlueHDi 100 S&S Manualna 5-biegowa
3,75600
70
Manualna sterowana 6-biegowa60070
1,6 l HDi 115 KM FAP Manualna 5-biegowa 3,75735 70
1,6 l BlueHDi 120 KM Euro 6Manualna 6-biegowa 3,75600 70
FA P: filtr cząstek stałych.
e-HDi: model wyposażony w
Stop i Start.
9
Dane techniczne
Page 202 of 252
164
Wersja siedmiomiejscowa
SilnikiSkrzynie biegów Objętość oleju
silnikowego z w ymianą
wkładu filtra (litr y) Przyczepa bez hamulca
(kg) Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
1,6 l HDi 92 KM FAP Manualna 5-biegowa 3,75750 70
1,6 l BlueHDi 100 KM Euro 6Manualna 5-biegowa 3,75600 70
1,6 l BlueHDi 100 KM Euro
6 S&S Manualna 5-biegowa
3,75600 70
1,6 l HDi 115 KM FAP Manualna 5-biegowa 3,75750 70
1,6 l BlueHDi 120 KM Euro 6Manualna 6-biegowa 3,75600 70
FA P: filtr cząstek stałych.
e-HDi: model wyposażony w
Stop i Start.
Dane techniczne